Производи
-
Завртка за безбедност со глава од Torx Pan Head со торкс
Материјал: јаглероден челик, не'рѓосувачки челик
Дијаметар: 2/2,2/2,6/2,9
Должина: 4/5/6/8/10/12/14
-
Вкрстено засечени завртки
Материјал: јаглероден челик, не'рѓосувачки челик
Челик од класа: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Номинален дијаметар: M5-M12
Површинска обработка: поцинкувана, HDG, црн оксид, PTFE -
HG/T 20613 Целосно навојна штипка
Материјал: јаглероден челик, не'рѓосувачки челик
Челик од класа: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Номинален дијаметар: M10-M36
Површинска обработка: поцинкувана,HDG, црн оксид, PTFE
-
Завртка за рамена со шестоаголна глава од ISO7379 степен 12.9
Име на производ: Завртка со раменска глава со шестоаголна глава од степен 12.9 ISO7379
Модел: M5-M20
Материјал: Јаглероден челик
Боја: Еднобојна
Категорија на производ: Производи за опрема
-
![[Копирај] GB873 Голема рамна заковка со полукружна глава](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[Копирај] GB873 Голема рамна заковка со полукружна глава
име на производ: полукружна глава за заби
Модел: M8*50; M10*70
Материјал: јаглероден челик
Боја: Црна, бела, поцинкована боја
Категорија: Навртки со полукружна глава се користат како сврзувачки елементи за навртување на челични конструкции како што се котли, мостови и контејнери. Навртувањето се карактеризира со неодвојливост, ако сакате да ги одделите двата навртени делови, мора да ја уништите навртката.
Пакување на производот
Пакување
1, Спакувано со картон: 25 кг / картон, 36 картони / палета.
2, Спакувано со вреќи: 25 кг / вреќа со лепак, 50 кг / вреќа со лепак
4, Спакувано со кутија: 4 кутии во еден картон од 25 кг, 8 кутии во еден картон.
5, Пакетот ќе биде според барањата на клиентите. -
Штипка за главчина на автомобилско тркало и завртка за наклон на кривина за Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00
Име на производ: завртка за тркало
Модел: M12*1.25; M12*1.5
Материјал: јаглероден челик
Боја: Црна, бела, поцинкована боја
Категорија: Производи за опрема
Главна употреба: Завртките на главчината на тркалото се завртки со висока цврстина што се користат за поврзување на тркалата на возилото. Позицијата на поврзување е лежиштето на единицата на главчината на тркалото! Општо земено, микро автомобилите користат ниво 10,9, додека големите и средните возила користат ниво 12,9! Структурата на завртките на главчината на тркалото генерално е составена од жлебни запчаници и навојни запчаници! И шапка! Завртките на главчината на тркалото со Т-форма се претежно од степен 8,8 или повисок, одговорни за поврзувањето со висок вртежен момент помеѓу главчината на тркалото на автомобилот и оската! Двоглавите завртки на главчината на тркалото се претежно од степен 4,8 или повисок, одговорни за поврзување на надворешната обвивка на главчината на тркалото и гумата со релативно мал вртежен момент. -
Завртки со окца од не'рѓосувачки челик DIN444 со кружен прстен за кревање, м2, м4, м12, завртки со окца од не'рѓосувачки челик
Име на производ: Завртки со окца
Стандарден: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Прилагодено
Материјал: јаглероден челик, не'рѓосувачки челик
Челик степен: A2-70/A4-80
Номинален дијаметар: 5мм–20мм
Должина: 15мм–300мм
Пакување: Дрвена палета
Површинска обработка: поцинкувана, HDG, хромирана, поцрнување на површината
-
Шестоаголни завртки со капаче со глава на шнекер со метрички тенок навој
Име на производот: шестоаголни завртки со капаче со метрички фин навој
Стандард: GB/T 70,6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Квалитет на челик: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; -
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Црна завртка за носач
Име на производ: Црна болт за превоз
Стандард: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,УНИ
Материјал: јаглероден челик, не'рѓосувачки челик
Челик од класа: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Номинален дијаметар: 5мм–20мм
Должина: 15мм–300мм
Површинска обработка: поцинкувана, HDG, хромирана, поцрнување на површината
-
Нестандарден прицврстувач
Нестандардните сврзувачки елементи се однесуваат на сврзувачки елементи кои не мора да одговараат на стандардот, односно сврзувачки елементи кои немаат строги стандардни спецификации, можат слободно да се контролираат и усогласуваат, обично од страна на клиентот за да постави специфични барања, а потоа од страна на производителот на сврзувачки елементи. Врз основа на овие податоци и информации, трошоците за производство на нестандардните сврзувачки елементи се генерално повисоки од оние на стандардните сврзувачки елементи. Постојат многу видови нестандардни сврзувачки елементи. Поради оваа карактеристика на нестандардните сврзувачки елементи, тешко е нестандардните сврзувачки елементи да имаат стандардизирана класификација.
Најголемата разлика помеѓу стандардните и нестандардните сврзувачки елементи е дали се стандардизирани. Структурата, големината, методот на цртање и означувањето на стандардните сврзувачки елементи имаат строги стандарди утврдени од државата. (Делови) делови, вообичаени стандардни сврзувачки елементи се навојни делови, клучеви, иглички, тркалачки лежишта и така натаму.
Нестандардните сврзувачки елементи се различни за секој калап. Деловите на калапот што се во контакт со нивото на лепило на производот се генерално нестандардни делови. Главните се предниот калап, задниот калап и влошката. Исто така, може да се каже дека покрај завртките, млазниците, напрстоците, престилките, пружините и празните делови од калапот, речиси сите се нестандардни сврзувачки елементи. Ако сакате да купите нестандардни сврзувачки елементи, генерално треба да обезбедите придонеси за дизајнот, како што се технички спецификации, цртежи и нацрти, а добавувачот ќе ја процени тежината на нестандардните сврзувачки елементи врз основа на ова и ќе направи прелиминарна проценка на производството на нестандардни сврзувачки елементи. Цена, серија, производствен циклус итн.Прицврстувач со нестандардна големина со Handan Haosheng
- Само невообичаена големина или конец е честопати доволна за да бара машинска обработка по нарачка.
- Направено од невообичаен материјал и/или бара следливост на материјалот
- Има невообичаен слој или други барања
-
Завртка за вагон/завртка за кочија/завртка со тркалезна глава и квадратен врат
болт за превоз
Завртката за кочија (исто така наречена завртка за кочија и завртка со тркалезна глава и квадратен врат) е форма на завртка што се користи за прицврстување метал на метал или, почесто, дрво на метал. Исто така позната како завртка со чашкаста глава во Австралија и Нов Зеланд.
Се разликува од другите завртки по својата плитка глава во облик на печурка и фактот дека пресекот на стеблото, иако е кружен по поголемиот дел од својата должина (како кај другите видови завртки), е квадратен веднаш под главата. Ова го прави завртката самозаклучувачка кога се поставува низ квадратна дупка во метална лента. Ова овозможува прицврстувачот да се инсталира само со една алатка, клуч или клуч, кој работи од едната страна. Главата на завртката обично е плитка купола. Стеблото нема навои; а неговиот дијаметар е еднаков на страната на квадратниот пресек.
Завртката за носач е осмислена за употреба низ плоча за зајакнување на железо од двете страни на дрвена греда, при што квадратниот дел од завртката се вклопува во квадратна дупка во железарната конструкција. Вообичаено е да се користи завртка за носач за да се разголи дрвото, при што квадратниот дел дава доволно зафат за да се спречи ротација.
Завртката за носач се користи широко во безбедносни прицврстувања, како што се брави и шарки, каде што завртката мора да се отстрани само од едната страна. Мазната, куполна глава и квадратната навртка подолу спречуваат отклучување на завртката за носач од несигурната страна.
-
Најлонски орев
Најлочната навртка, исто така позната како контранавртка со најлонски влошка, контранавртка со полимерни влошки или еластична стоп навртка, е вид на контранавртка со најлонски прстен што го зголемува триењето на навојот на завртката.
