ထုတ်ကုန်များ
-
Torx ပန်ခေါင်း လုံခြုံရေး ဝက်အူ
ပစ္စည်း: ကာဗွန်သံမဏိ၊ သံမဏိ
အချင်း: ၂/၂.၂/၂.၆/၂.၉
အရှည်: ၄/၅/၆/၈/၁၀/၁၂/၁၄
-
ကြက်ခြေခတ် အပေါက်ပါ ဘို့များ
ပစ္စည်း: ကာဗွန်သံမဏိ၊ သံမဏိ
သံမဏိအဆင့်: Gr 4.8,8.8,10.9
အမည်ခံအချင်း: M5-M12
မျက်နှာပြင်ကုသမှု: သွပ်ရည်စိမ်၊ HDG၊ အနက်ရောင်အောက်ဆိုဒ်၊ PTFE -
HG/T 20613 ချည်အပြည့် ሹካ
ပစ္စည်း: ကာဗွန်သံမဏိ၊ သံမဏိ
သံမဏိအဆင့်: Gr 4.8,8.8,10.9
အမည်ခံအချင်း: M10-M36
မျက်နှာပြင်ကုသမှု: သွပ်ရည်စိမ်၊HDG၊ အနက်ရောင်အောက်ဆိုဒ်၊ PTFE
-
အဆင့် ၁၂.၉ ISO၇၃၇၉ အယ်လင်ခေါင်းပခုံးဝက်အူ
ထုတ်ကုန်အမည် ：အဆင့် ၁၂.၉ ISO7379 အယ်လင်ခေါင်းပခုံးဝက်အူ
မော်ဒယ်：M5-M20
ပစ္စည်း: ကာဗွန်သံမဏိ
အရောင်: ရိုးရိုး
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား: စက်ပစ္စည်းထုတ်ကုန်များ
-
![[မိတ္တူ] GB873 ပြားချပ်ချပ်ဦးခေါင်း rivet တစ်ဝက်ဝိုင်းဦးခေါင်း rivet](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[မိတ္တူ] GB873 ပြားချပ်ချပ်ဦးခေါင်း rivet တစ်ဝက်ဝိုင်းဦးခေါင်း rivet
ထုတ်ကုန်အမည်: တစ်ဝက်ဝိုင်းခေါင်း rive
မော်ဒယ်: M8*50; M10*70
ပစ္စည်း: ကာဗွန်သံမဏိ
အရောင်: အနက်ရောင်၊ အဖြူရောင်၊ သွပ်ရောင်ပြား
အမျိုးအစား: တစ်ဝက်လုံးပတ်ခေါင်း rivet များကို boiler၊ တံတားများနှင့် containers များကဲ့သို့သော သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများတွင် riveting အတွက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ Riveting သည် ဖြုတ်၍မရသော လက္ခဏာရပ်ဖြစ်ပြီး၊ riveting လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကို ခွဲထုတ်လိုပါက rivet ကို ဖျက်ဆီးရမည်။
ထုတ်ကုန်ထုပ်ပိုးမှု
ထုပ်ပိုးခြင်း
၁။ ကတ်ထူပုံးဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသည်- ၂၅ ကီလိုဂရမ် / ကတ်ထူပုံး၊ ၃၆ ကတ်ထူပုံး / ပါလက်။
၂။ အိတ်များဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသည်- ၂၅ ကီလိုဂရမ် / ဂွန်နီအိတ်၊ ၅၀ ကီလိုဂရမ် / ဂွန်နီအိတ်
၄။ သေတ္တာဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသည်- ၂၅ ကီလိုဂရမ်ပုံးတစ်ပုံးတွင် ၄ သေတ္တာ၊ တစ်ပုံးတွင် ၈ သေတ္တာ။
၅။ အထုပ်ကို ဖောက်သည်များ၏ တောင်းဆိုချက်အရ ပြုလုပ်ပေးပါမည်။ -
Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 ဘီးဘို့အတွက် ကားဘီးလုံးနှင့် Camber Bolt
ထုတ်ကုန်အမည်: ဘီးတပ်ကုလားထိုင်
မော်ဒယ်: M12*1.25; M12*1.5
ပစ္စည်း: ကာဗွန်သံမဏိ
အရောင်: အနက်ရောင်၊ အဖြူရောင်၊ သွပ်ရောင်ပြား
အမျိုးအစား: ပစ္စည်းကိရိယာများ
အဓိကအသုံးပြုမှုများ- ဘီးအချက်အချာဘို့များသည် ယာဉ်၏ဘီးများကို ချိတ်ဆက်ရန်အသုံးပြုသော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောဘို့များဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်မှုနေရာသည် ဘီး၏အချက်အချာယူနစ်ဝင်ရိုးဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် မိုက်ခရိုကားများသည် အဆင့် ၁၀.၉ ကို အသုံးပြုကြပြီး အကြီးစားနှင့် အလတ်စားယာဉ်များသည် အဆင့် ၁၂.၉ ကို အသုံးပြုကြသည်။ ဘီးအချက်အချာဘို့များ၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ယေဘုယျအားဖြင့် spline ဂီယာများနှင့် threaded ဂီယာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပြီးတော့ ဦးထုပ်တစ်ခုလည်းပါရှိသည်။ T-ပုံသဏ္ဍာန်ဦးခေါင်းဘီးအချက်အချာဘို့များသည် အများအားဖြင့် အဆင့် ၈.၈ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဘီးအချက်အချာဘို့များဖြစ်ပြီး ကားဘီးအချက်အချာနှင့် ဝင်ရိုးအကြား မြင့်မားသော torque ချိတ်ဆက်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ နှစ်ထပ်ခေါင်းဘီးအချက်အချာဘို့များသည် အများအားဖြင့် အဆင့် ၄.၈ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဘီးအချက်အချာခွံနှင့် တာယာကို torque ပေါ့ပါးစွာ ချိတ်ဆက်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ -
သံမဏိမျက်လုံးဘို့များ DIN444 မြှင့်တင်သည့် အဝိုင်းလက်စွပ် m2 m4 m12 သံမဏိဝက်အူမျက်လုံးဘို့
ထုတ်ကုန်အမည်: မျက်လုံးဘူးများ
စံသတ်မှတ်ချက်- DIN၊ DIN၊ GB၊ ANSI၊ DIN၊ ISO၊ စိတ်ကြိုက်
ပစ္စည်း: ကာဗွန်သံမဏိ၊ သံမဏိ
သံမဏိအဆင့်: A2-70/A4-80
အမည်ခံအချင်း: ၅ မီလီမီတာ–၂၀ မီလီမီတာ
အရှည်: ၁၅ မီလီမီတာ–၃၀၀ မီလီမီတာ
ထုပ်ပိုးမှု: သစ်သားပြား
မျက်နှာပြင်ကုသမှု- သွပ်ရည်စိမ်၊ HDG၊ ခရုမ်းချထားသော၊ မျက်နှာပြင်မည်းမှောင်စေခြင်း
-
မက်ထရစ် ကောင်းမွန်သော ပစ်ချ်ချည်မျှင်ပါသည့် ဆဋ္ဌဂံ အပေါက်ခေါင်း ဝက်အူများ
ထုတ်ကုန်အမည် ：မက်ထရစ် သေးငယ်သော ဖိချ်ချည်ပါသည့် ဆဋ္ဌဂံပုံ socket head cap screws
စံသတ်မှတ်ချက်- GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
သံမဏိအဆင့်: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; -
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 အနက်ရောင် လှည်းဘီး
ထုတ်ကုန်အမည်: အနက်ရောင် လှည်းဘော့
စံ: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME၊ယူနီ
ပစ္စည်း: ကာဗွန်သံမဏိ၊ သံမဏိ
သံမဏိအဆင့်: Gr 4.8,8.8,10.9
အမည်ခံအချင်း: ၅ မီလီမီတာ–၂၀ မီလီမီတာ
အရှည်: ၁၅ မီလီမီတာ–၃၀၀ မီလီမီတာ
မျက်နှာပြင်ကုသမှု- သွပ်ရည်စိမ်၊ HDG၊ ခရုမ်းချထားသော၊ မျက်နှာပြင်မည်းမှောင်စေခြင်း
-
စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများဆိုသည်မှာ စံနှင့်ကိုက်ညီရန်မလိုအပ်သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ရည်ညွှန်းပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ တင်းကျပ်သော စံသတ်မှတ်ချက်များမရှိသော၊ လွတ်လပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ကိုက်ညီနိုင်သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ များသောအားဖြင့် ဖောက်သည်မှ သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို တင်ပြပြီးနောက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာထုတ်လုပ်သူမှ ဤဒေတာနှင့် သတင်းအချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် စံချိတ်ဆက်ကိရိယာများထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ အမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။ စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ ဤဝိသေသလက္ခဏာကြောင့် စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစားခွဲခြားရန် ခက်ခဲပါသည်။
စံသတ်မှတ်ထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် စံမသတ်မှတ်ထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအကြား အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်မှာ ၎င်းတို့ကို စံသတ်မှတ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိဖြစ်သည်။ စံချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရွယ်အစား၊ ပုံဆွဲနည်းလမ်းနှင့် အမှတ်အသားများသည် နိုင်ငံတော်မှ သတ်မှတ်ထားသော တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများရှိသည်။ (အစိတ်အပိုင်းများ) အစိတ်အပိုင်းများ၊ အသုံးများသော စံချိတ်ဆက်ကိရိယာများမှာ ချည်မျှင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ သော့များ၊ တံသင်များ၊ လှိမ့်ဝင်သော ဝက်ဝံများ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် မှိုတစ်ခုစီအတွက် မတူညီပါ။ ထုတ်ကုန်ကော်အဆင့်နှင့် ထိတွေ့နေသော မှိုပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် စံမမီသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ အဓိကများမှာ ရှေ့မှို၊ နောက်မှိုနှင့် ထည့်သွင်းသည့်အပိုင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဝက်အူများ၊ ရေပန်းများ၊ ချုပ်စက်၊ အကျီင်္၊ စပရိန်များနှင့် မှိုကွက်လပ်များမှလွဲ၍ အားလုံးနီးပါးသည် စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများဖြစ်သည်ဟုလည်း ဆိုနိုင်သည်။ စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ဝယ်ယူလိုပါက နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံများနှင့် မူကြမ်းများကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းမှုများကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပေးသင့်ပြီး ပေးသွင်းသူသည် ဤအပေါ်အခြေခံ၍ စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ အခက်အခဲကို အကဲဖြတ်ပြီး စံမမီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ထုတ်လုပ်မှု၏ ကနဦးခန့်မှန်းချက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ကုန်ကျစရိတ်၊ အသုတ်လိုက်၊ ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်း စသည်တို့။Standard မဟုတ်သောအရွယ်အစား-Handan Haosheng ကပ်စေးကိရိယာ
- ပုံမှန်မဟုတ်သော အရွယ်အစား သို့မဟုတ် ချည်မျှင်တစ်ခုတည်းသည် စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်လေ့ရှိသည်
- ရှားပါးပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး/သို့မဟုတ် ပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်စွမ်း လိုအပ်သည်
- ရှားပါးသော အပေါ်ယံလွှာ သို့မဟုတ် အခြားလိုအပ်ချက်များ ရှိသည်
-
လှည်းဘီး/ကားဘီးဘီး/ ခေါင်းဝိုင်း လေးထောင့်လည်ပင်းဘီး
လှည်းဦးထုပ်
လှည်းဘို့ (coach bolt နှင့် round-head square-neck bolt ဟုလည်းခေါ်သည်) သည် သတ္တုကို သတ္တုနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် သို့မဟုတ် ပို၍အဖြစ်များသောအားဖြင့် သစ်သားကို သတ္တုနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသော ဘို့ပုံစံတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဩစတြေးလျနှင့် နယူးဇီလန်တွင် cup head bolt အဖြစ်လည်း လူသိများသည်။
အခြား ဘို့များနှင့် ခွဲခြားထားသည်မှာ ၎င်း၏ ရေတိမ်သော မှိုခေါင်းနှင့် ၎င်း၏ အရှည်အများစုအတွက် စက်ဝိုင်းပုံရှိသော်လည်း (အခြား ဘို့အမျိုးအစားများကဲ့သို့) တံ၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံသည် ဦးခေါင်းအောက်တွင် ချက်ချင်း စတုရန်းပုံဖြစ်သည်။ ၎င်းက သတ္တုကြိုးရှိ စတုရန်းအပေါက်မှတစ်ဆင့် ဘို့ကို ထားသောအခါ အလိုအလျောက် လော့ခ်ချစေသည်။ ၎င်းက ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ကိရိယာတစ်ခုတည်း၊ spanner သို့မဟုတ် wrench ဖြင့် တစ်ဖက်မှ အလုပ်လုပ်စေခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ ဘို့၏ ဦးခေါင်းသည် များသောအားဖြင့် ရေတိမ်သော အမိုးခုံးဖြစ်သည်။ တံတွင် ချည်မျှင်များ မရှိပါ။ ၎င်း၏ အချင်းသည် စတုရန်း ဖြတ်ပိုင်းပုံ၏ ဘေးနှင့် ညီမျှသည်။
လှည်းဦးထုပ်ကို သစ်သားတန်း၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီရှိ သံခိုင်ခံ့စေသောပြားမှတစ်ဆင့် အသုံးပြုရန် တီထွင်ထားပြီး၊ ဦးထုပ်၏ လေးထောင့်အပိုင်းသည် သံထည်ရှိ လေးထောင့်အပေါက်ထဲသို့ အံဝင်ခွင်ကျ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ သစ်သားများကို လှည်းဦးထုပ်အဖြစ် အသုံးပြုရန် အသုံးများပြီး လေးထောင့်အပိုင်းသည် လည်ပတ်မှုကို ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သော ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
လှည်းဘော့ကို သော့ခလောက်များနှင့် ပတ္တာများကဲ့သို့သော လုံခြုံရေးတပ်ဆင်မှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး ဘော့ကို တစ်ဖက်မှသာ ဖြုတ်တပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ အောက်ဘက်ရှိ ချောမွေ့ပြီး ခုံးပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဦးခေါင်းနှင့် လေးထောင့်နတ်သည် လှည်းဘော့ကို မလုံခြုံသောဘက်မှ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
-
နိုင်လွန် အခွံမာသီး
nyloc nut ကို nylon-insert lock nut၊ polymer-insert lock nut သို့မဟုတ် elastic stop nut ဟုလည်း ရည်ညွှန်းကြပြီး ၎င်းသည် screw thread ပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးမြင့်စေသည့် နိုင်လွန်ကော်လာပါသည့် lock nut တစ်မျိုးဖြစ်သည်။
