Produtos
-
Tornillo de seguridade de cabeza plana Torx
Material: aceiro carbono, aceiro inoxidable
Diámetro: 2/2,2/2,6/2,9
Duración: 4/5/6/8/10/12/14
-
Parafusos con ranura cruzada
Material: aceiro carbono, aceiro inoxidable
Grao do aceiro: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diámetro nominal: M5-M12
Tratamento superficial: galvanizado, HDG, óxido negro, PTFE -
HG/T 20613 Espárrago de rosca completa
Material: aceiro carbono, aceiro inoxidable
Grao do aceiro: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diámetro nominal: M10-M36
Tratamento superficial: galvanizado,HDG, óxido negro, PTFE
-
Parafuso de cabeza Allen de grao 12.9 ISO7379
Nome do produto: Parafuso de cabeza Allen de grao 12.9 ISO7379
Modelo: M5-M20
Material: aceiro ao carbono
Cor: Lisa
Categoría do produto: Produtos de equipamento
-
![[Copia] GB873 Remache de cabeza plana grande con remache de cabeza semicircular](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[Copia] GB873 Remache de cabeza plana grande con remache de cabeza semicircular
nome do produto: cabeza semicircular
Modelo: M8*50; M10*70
Material: aceiro carbono
Cor: negro, branco, chapado en cor de zinc
Categoría: Os remaches de cabeza semicircular úsanse como elementos de fixación para remachar estruturas de aceiro como caldeiras, pontes e contedores. O remachado caracterízase por non ser desmontable; se queres separar as dúas partes remachadas, debes destruír o remache.
Envasado do produto
Envasado
1, embalado con caixa: 25 kg/caixa, 36 caixas/palé.
2, embalado con bolsas: 25 kg / bolsa de arpillera, 50 kg / bolsa de arpillera
4, embalado con caixa: 4 caixas nunha caixa de 25 kg, 8 caixas nunha caixa.
5, o paquete segundo as solicitudes dos clientes. -
Perno do cubo da roda do coche e parafuso de inclinación para Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00
nome do produto: parafuso de roda
Modelo: M12*1,25; M12*1,5
Material: aceiro carbono
Cor: negro, branco, chapado en cor de zinc
Categoría: Produtos de equipamento
Usos principais: Os parafusos do cubo de roda son parafusos de alta resistencia que se usan para conectar as rodas dun vehículo. A posición de conexión é o rolamento da unidade do cubo da roda! Xeralmente, os microcoches usan o nivel 10.9, mentres que os vehículos grandes e medianos usan o nivel 12.9! A estrutura dos parafusos do cubo de roda está composta xeralmente por engrenaxes estriadas e engrenaxes roscadas! E un sombreiro! Os parafusos do cubo de roda con cabeza en forma de T son principalmente de grao 8.8 ou superior, responsables da conexión de alto par entre o cubo da roda do coche e o eixo! Os parafusos do cubo de roda de dobre cabeza son principalmente de grao 4.8 ou superior, responsables de conectar a carcasa exterior do cubo da roda e o pneumático cun par relativamente lixeiro. -
Argollas de aceiro inoxidable DIN444, anel redondo de elevación m2 m4 m12, argolla de aceiro inoxidable
Nome do produto: Pernos de argolla
Estándar: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, personalizado
Material: aceiro carbono, aceiro inoxidable
Grao do aceiro: A2-70/A4-80
Diámetro nominal: 5 mm–20 mm
Lonxitude: 15 mm–300 mm
Embalaxe: Palé de madeira
Tratamento superficial: galvanizado, HDG, cromado, ennegrecemento superficial
-
Tornillos de cabeza hexagonal con rosca métrica de paso fino
Nome do produto: parafusos de cabeza hexagonal con rosca métrica de paso fino
Estándar: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Grao do aceiro: DIN: Gr. 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr. 2, 5, 8; -
Parafuso de carro negro GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85
Nome do produto: Parafuso de carro negro
Estándar: DIN, GB, ISOANSI/ASME,UNI
Material: aceiro carbono, aceiro inoxidable
Grao do aceiro: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diámetro nominal: 5 mm–20 mm
Lonxitude: 15 mm–300 mm
Tratamento superficial: galvanizado, HDG, cromado, ennegrecemento superficial
-
Fixador non estándar
Os elementos de fixación non estándar refírense a elementos de fixación que non precisan corresponder ao estándar, é dicir, elementos de fixación que non teñen especificacións estándar estritas, que poden ser controlados e adaptados libremente, normalmente polo cliente para presentar requisitos específicos e, a continuación, polo fabricante do elemento de fixación. Con base nestes datos e información, o custo de fabricación dos elementos de fixación non estándar é xeralmente maior que o dos elementos de fixación estándar. Existen moitos tipos de elementos de fixación non estándar. É debido a esta característica dos elementos de fixación non estándar que é difícil que os elementos de fixación non estándar teñan unha clasificación estandarizada.
A maior diferenza entre os elementos de fixación estándar e os non estándar é se están estandarizados. A estrutura, o tamaño, o método de debuxo e o marcado dos elementos de fixación estándar teñen estándares estritos establecidos polo estado. (Pezas) pezas, os elementos de fixación estándar comúns son pezas roscadas, chaves, pasadores, rolamentos, etc.
Os elementos de fixación non estándar son diferentes para cada molde. As pezas do molde que están en contacto co nivel de cola do produto son xeralmente pezas non estándar. As principais son o molde dianteiro, o molde traseiro e o inserto. Tamén se pode dicir que, ademais de parafusos, bicos, dedal, mandiles, resortes e pezas en bruto do molde, case todos son elementos de fixación non estándar. Se queres mercar elementos de fixación non estándar, xeralmente debes proporcionar información de deseño como especificacións técnicas, debuxos e borradores, e o provedor avaliará a dificultade dos elementos de fixación non estándar en función disto e estimará preliminarmente a produción de elementos de fixación non estándar. Custo, lote, ciclo de produción, etc.Un sujetador Handan Haosheng de tamaño non estándar
- Un tamaño ou unha rosca pouco comúns adoitan ser suficientes para requirir mecanizado personalizado
- Feito dun material pouco común e/ou require trazabilidade do material
- Ten un revestimento pouco común ou outros requisitos
-
Parafuso de carro/parafuso de tiro/parafuso de cabeza redonda e pescozo cadrado
parafuso de carrocería
Un parafuso de cabeza redonda e pescozo cadrado (tamén chamado parafuso de carro e parafuso de cabeza redonda e pescozo cadrado) é un tipo de parafuso que se usa para fixar metal a metal ou, máis comunmente, madeira a metal. Tamén se coñece como parafuso de cabeza de copa en Australia e Nova Zelandia.
Distínguese doutros parafusos pola súa cabeza en forma de cogomelo pouco profunda e polo feito de que a sección transversal do vástago, aínda que circular na maior parte da súa lonxitude (como noutros tipos de parafusos), é cadrada inmediatamente debaixo da cabeza. Isto fai que o parafuso se autobloquee cando se coloca a través dun burato cadrado nunha correa metálica. Isto permite que o elemento de fixación se instale cunha soa ferramenta, unha chave inglesa ou unha chave inglesa, traballando desde un lado. A cabeza dun parafuso de carro adoita ser unha cúpula pouco profunda. O vástago non ten roscas; e o seu diámetro é igual ao lado da sección transversal cadrada.
O perno de carro foi deseñado para usarse a través dunha placa de reforzo de ferro a cada lado dunha viga de madeira, a parte cadrada do perno encaixando nun burato cadrado na estrutura de ferro. É común usar un perno de carro para deixar a madeira ao descuberto, xa que a sección cadrada proporciona suficiente agarre para evitar a rotación.
O parafuso de carro úsase amplamente en fixacións de seguridade, como fechaduras e bisagras, onde o parafuso só se pode retirar por un lado. A cabeza lisa e abovedada e a porca cadrada que hai debaixo impiden que o parafuso de carro se desbloquee polo lado inseguro.
-
PORCA DE NYLON
Unha porca de nylon, tamén coñecida como porca de seguridade de inserción de nylon, porca de seguridade de inserción de polímero ou porca de tope elástica, é un tipo de porca de seguridade cun colar de nylon que aumenta a fricción na rosca do parafuso.
