Produkter
-
Torx säkerhetsskruv med pannhuvud
Material: kolstål, rostfritt stål
Diameter: 2/2,2/2,6/2,9
Längd: 4/5/6/8/10/12/14
-
Krysslitsade bultar
Material: kolstål, rostfritt stål
Stålkvalitet: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Nominell diameter: M5-M12
Ytbehandling: galvaniserad, HDG, svartoxid, PTFE -
HG/T 20613 Helgängad tapp
Material: kolstål, rostfritt stål
Stålkvalitet: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Nominell diameter: M10-M36
Ytbehandling: galvaniserad,HDG, svartoxid, PTFE
-
Klass 12.9 ISO7379 insexskruv med axel
Produktnamn: Insexskruv av klass 12.9 ISO7379
Modell: M5-M20
Material: Kolstål
Färg: Enfärgad
Produktkategori: Utrustningsprodukter
-
![[Kopia] GB873 Stor platt huvudnit med halvrund huvudnit](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[Kopia] GB873 Stor platt huvudnit med halvrund huvudnit
produktnamn: halvrund huvudrive
Modell: M8*50;M10*70
Material: kolstål
Färg: Svart, vit, zinkfärgplätering
Kategori: Halvrunda nitar används som fästelement för nitning på stålkonstruktioner som pannor, broar och containrar. Nitning kännetecknas av att de inte är löstagbara. Om du vill separera de två nitade delarna måste du förstöra niten.
Produktförpackning
Förpackning
1, packad med kartong: 25 kg / kartong, 36 kartonger / pall.
2, Packad med påsar: 25 kg / Gunny-påse, 50 kg / Gunny-påse
4, Packad med låda: 4 lådor i en 25 kg kartong, 8 lådor i en kartong.
5, Paketet kommer att anpassas enligt kundens önskemål. -
Hjulnavskruv och camberbult för Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Hjulbult
produktnamn: hjulbult
Modell: M12*1,25; M12*1,5
Material: kolstål
Färg: Svart, vit, zinkfärgplätering
Kategori: Utrustningsprodukter
Huvudsakliga användningsområden: Hjulnavbultar är höghållfasta bultar som används för att koppla samman hjulen på ett fordon. Anslutningspositionen är hjulets navlager! Generellt använder mikrobilar nivå 10.9, medan stora och medelstora fordon använder nivå 12.9! Hjulnavbultarnas struktur består generellt av splinesväxlar och gängade kugghjul! Och en hatt! De T-formade hjulnavbultarna är mestadels av klass 8.8 eller högre, vilket ansvarar för den höga vridmomentanslutningen mellan bilens hjulnav och axel! Dubbelhuvudade hjulnavbultar är mestadels av klass 4.8 eller högre, vilket ansvarar för att koppla samman det yttre hjulnavets skal och däck med relativt lätt vridmoment. -
Öglebultar i rostfritt stål DIN444 lyftringar m2 m4 m12 öglebult i rostfritt stål
Produktnamn: Öglebultar
Standard: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Custom
Material: kolstål, rostfritt stål
Stålkvalitet: A2-70/A4-80
Nominell diameter: 5 mm–20 mm
Längd: 15 mm–300 mm
Förpackning: Träpall
Ytbehandling: galvaniserad, HDG, förkromad, ytbehandling
-
Sexkantsskruvar med insexhuvud och metrisk fingänga
Produktnamn: Insexskruvar med insexhuvud och metrisk fingänga
Standard: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Stålkvalitet: DIN: Gr. 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr. 2, 5, 8; -
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Svart vagnsbult
Produktnamn: Svart vagnsbult
Standard: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI
Material: kolstål, rostfritt stål
Stålkvalitet: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Nominell diameter: 5 mm–20 mm
Längd: 15 mm–300 mm
Ytbehandling: galvaniserad, HDG, förkromad, ytbehandling
-
Icke-standardiserat fästelement
Icke-standardiserade fästelement avser fästelement som inte behöver motsvara standarden, det vill säga fästelement som inte har strikta standardspecifikationer, kan kontrolleras och matchas fritt, vanligtvis av kunden som ställer specifika krav, och sedan av fästelementtillverkaren. Baserat på dessa data och information är tillverkningskostnaden för icke-standardiserade fästelement i allmänhet högre än för standardiserade fästelement. Det finns många typer av icke-standardiserade fästelement. Det är på grund av denna egenskap hos icke-standardiserade fästelement som det är svårt för icke-standardiserade fästelement att ha en standardiserad klassificering.
Den största skillnaden mellan standardfästelement och icke-standardiserade fästelement är huruvida de är standardiserade. Strukturen, storleken, ritmetoden och märkningen av standardfästelement har strikta standarder fastställda av staten. (Delar) delar, vanliga standardfästelement är gängade delar, kilar, stift, rullager och så vidare.
Icke-standardiserade fästelement skiljer sig åt för varje form. De delar på formen som är i kontakt med produktens limnivå är i allmänhet icke-standardiserade delar. De viktigaste är den främre formen, den bakre formen och insatsen. Det kan också sägas att förutom skruvar, pipar, rör, förkläden, fjädrar och formämnen är nästan alla icke-standardiserade fästelement. Om du vill köpa icke-standardiserade fästelement bör du generellt ge designinput såsom tekniska specifikationer, ritningar och utkast, och leverantören kommer att utvärdera svårighetsgraden hos icke-standardiserade fästelement baserat på detta och preliminärt uppskatta produktionen av icke-standardiserade fästelement. Kostnad, batch, produktionscykel, etc.En icke-standardstorlek-Handan Haosheng fäste
- En ovanlig storlek eller gänga är ofta tillräckligt för att kräva specialbearbetning
- Tillverkad av ett ovanligt material och/eller kräver spårbarhet
- Har ovanlig beläggning eller andra krav
-
Vagnsbult/Vagnsbult/Rundhuvud med fyrkantig hals
vagnsbult
En vagnsbult (även kallad vagnsbult och rundhuvudsbult med fyrkantig hals) är en form av bult som används för att fästa metall mot metall eller, vanligare, trä mot metall. Även känd som en skålformad bult i Australien och Nya Zeeland.
Den skiljer sig från andra bultar genom sitt grunda svampformade huvud och det faktum att skaftets tvärsnitt, även om det är cirkulärt längs större delen av sin längd (som i andra typer av bultar), är fyrkantigt omedelbart under huvudet. Detta gör bulten självlåsande när den placeras genom ett fyrkantigt hål i ett metallband. Detta gör att fästelementet kan monteras med endast ett verktyg, en skiftnyckel eller nyckel, som arbetar från ena sidan. Huvudet på en vagnsbult är vanligtvis en grund kupol. Skaftet har inga gängor; och dess diameter är lika med sidan av det fyrkantiga tvärsnittet.
Vagnbulten utformades för att användas genom en förstärkningsplatta av järn på vardera sidan av en träbalk, där den fyrkantiga delen av bulten passade in i ett fyrkantigt hål i järnsmeden. Det är vanligt att använda en vagnbult för att blotta virke, där den fyrkantiga sektionen ger tillräckligt med grepp för att förhindra rotation.
Vagnregeln används flitigt i säkerhetsbeslag, såsom lås och gångjärn, där regeln endast måste kunna tas bort från ena sidan. Det släta, välvda huvudet och den fyrkantiga muttern undertill förhindrar att vagnregeln låses upp från den osäkra sidan.
-
NYLONMUTTER
En nyloc-mutter, även kallad låsmutter med nyloninsats, låsmutter med polymerinsats eller elastisk stoppmutter, är en typ av låsmutter med en nylonkrage som ökar friktionen på skruvgängan.
