สินค้า
-
สกรูหัวแบนทอร์กซ์แบบมีระบบรักษาความปลอดภัย
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 2/2.2/2.6/2.9
ความยาว: 4/5/6/8/10/12/14
-
สลักเกลียวแบบมีร่องไขว้
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม
เกรดเหล็ก: Gr 4.8, 8.8, 10.9
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ: M5-M12
การเคลือบผิว: ชุบสังกะสี, ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน, เคลือบออกไซด์ดำ, PTFE -
HG/T 20613 สลักเกลียวเกลียวเต็ม
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม
เกรดเหล็ก: Gr 4.8, 8.8, 10.9
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ: M10-M36
การเคลือบผิว: ชุบสังกะสีHDG, ออกไซด์ดำ, PTFE
-
สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบมีบ่า เกรด 12.9 ISO7379
ชื่อผลิตภัณฑ์: สกรูหัวหกเหลี่ยมบ่าเกรด 12.9 ISO7379
รุ่น: M5-M20
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน
สี: เรียบ
หมวดหมู่สินค้า: อุปกรณ์
-
![[คัดลอก] GB873 หมุดย้ำหัวแบนขนาดใหญ่พร้อมหมุดย้ำหัวครึ่งวงกลม](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[คัดลอก] GB873 หมุดย้ำหัวแบนขนาดใหญ่พร้อมหมุดย้ำหัวครึ่งวงกลม
ชื่อสินค้า : ริฟหัวครึ่งวงกลม
รุ่น: M8*50;M10*70
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน
สี: ดำ, ขาว, ชุบสังกะสี
หมวดหมู่: หมุดย้ำหัวครึ่งวงกลมใช้เป็นตัวยึดสำหรับการย้ำโครงสร้างเหล็ก เช่น หม้อไอน้ำ สะพาน และตู้คอนเทนเนอร์ การย้ำมีลักษณะที่ไม่สามารถถอดออกได้ หากต้องการแยกชิ้นส่วนทั้งสองที่ย้ำแล้วออกจากกัน ต้องทำลายหมุดย้ำเสียก่อน
บรรจุภัณฑ์สินค้า
บรรจุภัณฑ์
1. บรรจุในกล่องกระดาษ: 25 กก. / กล่อง, 36 กล่อง / พาเลท
2. บรรจุในถุง: ถุงกระสอบ 25 กก., ถุงกระสอบ 50 กก.
4. บรรจุในกล่อง: 4 กล่องในกล่องกระดาษขนาด 25 กก. หนึ่งกล่อง, 8 กล่องในกล่องกระดาษหนึ่งกล่อง
5. บรรจุภัณฑ์จะถูกจัดส่งตามความต้องการของลูกค้า -
สลักดุมล้อและสลักปรับมุมล้อสำหรับ Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 สลักล้อ
ชื่อสินค้า : สลักล้อ
รุ่น: M12*1.25;M12*1.5
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน
สี: ดำ, ขาว, ชุบสังกะสี
หมวดหมู่: อุปกรณ์และผลิตภัณฑ์
การใช้งานหลัก: สลักเกลียวดุมล้อเป็นสลักเกลียวความแข็งแรงสูงที่ใช้เชื่อมต่อล้อของรถยนต์ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือตลับลูกปืนของดุมล้อ! โดยทั่วไป รถยนต์ขนาดเล็กจะใช้ระดับ 10.9 ในขณะที่รถยนต์ขนาดใหญ่และขนาดกลางจะใช้ระดับ 12.9! โครงสร้างของสลักเกลียวดุมล้อโดยทั่วไปประกอบด้วยเฟืองร่องและเฟืองเกลียว! และมีหัว! สลักเกลียวดุมล้อหัวตัว T ส่วนใหญ่มีเกรด 8.8 ขึ้นไป ทำหน้าที่เชื่อมต่อแรงบิดสูงระหว่างดุมล้อและเพลาของรถยนต์! สลักเกลียวดุมล้อสองหัวส่วนใหญ่มีเกรด 4.8 ขึ้นไป ทำหน้าที่เชื่อมต่อเปลือกนอกของดุมล้อและยางด้วยแรงบิดที่ค่อนข้างเบา -
สลักเกลียวห่วงสแตนเลส DIN444 ห่วงยกกลม m2 m4 m12 สลักเกลียวห่วงสแตนเลส
ชื่อสินค้า: สลักเกลียวแบบมีห่วง
มาตรฐาน: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, กำหนดเอง
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม
เกรดเหล็ก: A2-70/A4-80
เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ: 5 มม. – 20 มม.
ความยาว: 15 มม. – 300 มม.
บรรจุภัณฑ์: พาเลทไม้
การตกแต่งพื้นผิว: ชุบสังกะสี, ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน, ชุบโครเมียม, การเคลือบสีดำ
-
สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบเกลียวละเอียดเมตริก
ชื่อสินค้า: สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบเกลียวละเอียดเมตริก
มาตรฐาน: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
เกรดเหล็ก: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; -
สลักเกลียวหัวกลมสีดำ GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85
ชื่อสินค้า: สลักเกลียวสีดำ
มาตรฐาน: DIN, GB, ISOANSI/ASME,ยูเนียน
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม
เกรดเหล็ก: Gr 4.8, 8.8, 10.9
เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ: 5 มม. – 20 มม.
ความยาว: 15 มม. – 300 มม.
การตกแต่งพื้นผิว: ชุบสังกะสี, ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน, ชุบโครเมียม, การเคลือบสีดำ
-
ตัวยึดที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
ตัวยึดที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน หมายถึง ตัวยึดที่ไม่จำเป็นต้องตรงตามมาตรฐาน กล่าวคือ ตัวยึดที่ไม่มีข้อกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวด สามารถควบคุมและจับคู่ได้อย่างอิสระ โดยปกติแล้วลูกค้าจะเป็นผู้กำหนดข้อกำหนดเฉพาะ จากนั้นผู้ผลิตตัวยึดจะนำข้อมูลเหล่านี้ไปปรับใช้ ต้นทุนการผลิตตัวยึดที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานโดยทั่วไปจะสูงกว่าตัวยึดที่เป็นไปตามมาตรฐาน ตัวยึดที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานมีหลายประเภท เนื่องจากลักษณะเฉพาะนี้ ทำให้ยากต่อการจัดประเภทที่เป็นมาตรฐานสำหรับตัวยึดที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างตัวยึดมาตรฐานและตัวยึดที่ไม่เป็นมาตรฐานคือเรื่องของการได้มาตรฐานหรือไม่ โครงสร้าง ขนาด วิธีการวาด และการทำเครื่องหมายของตัวยึดมาตรฐานนั้นมีมาตรฐานที่เข้มงวดซึ่งกำหนดโดยรัฐ (ชิ้นส่วน) ตัวยึดมาตรฐานทั่วไป ได้แก่ ชิ้นส่วนเกลียว ลิ่ม หมุด ตลับลูกปืน และอื่นๆ
ชิ้นส่วนยึดที่ไม่เป็นมาตรฐานนั้นแตกต่างกันไปตามแต่ละแม่พิมพ์ โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนในแม่พิมพ์ที่สัมผัสกับระดับกาวของผลิตภัณฑ์จะเป็นชิ้นส่วนที่ไม่เป็นมาตรฐาน ชิ้นส่วนหลักๆ ได้แก่ ด้านหน้าแม่พิมพ์ ด้านหลังของแม่พิมพ์ และชิ้นส่วนแทรก อาจกล่าวได้ว่านอกเหนือจากสกรู ท่อ ปลอกยาง แผ่นรอง สปริง และชิ้นงานเปล่าของแม่พิมพ์แล้ว เกือบทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนยึดที่ไม่เป็นมาตรฐาน หากคุณต้องการซื้อชิ้นส่วนยึดที่ไม่เป็นมาตรฐาน คุณควรให้ข้อมูลการออกแบบ เช่น ข้อกำหนดทางเทคนิค ภาพวาด และแบบร่าง และผู้จำหน่ายจะประเมินความยากของชิ้นส่วนยึดที่ไม่เป็นมาตรฐานโดยอิงจากข้อมูลเหล่านี้ และประมาณการเบื้องต้นเกี่ยวกับการผลิตชิ้นส่วนยึดที่ไม่เป็นมาตรฐาน เช่น ต้นทุน จำนวนล็อต รอบการผลิต เป็นต้นตัวยึด Handan Haosheng ขนาดที่ไม่ได้มาตรฐาน
- เพียงแค่ขนาดหรือเกลียวที่ไม่ธรรมดา ก็มักจะจำเป็นต้องใช้เครื่องจักรสั่งทำพิเศษแล้ว
- ผลิตจากวัสดุที่ไม่ธรรมดาและ/หรือต้องมีการตรวจสอบย้อนกลับแหล่งที่มาของวัสดุ
- มีการเคลือบหรือข้อกำหนดอื่นๆ ที่ไม่ธรรมดา
-
น็อตหัวกลม/น็อตหัวเหลี่ยม/น็อตหัวกลมคอเหลี่ยม
สลักเกลียว
น็อตหัวกลมคอเหลี่ยม (หรือเรียกว่าน็อตหัวเกือกม้า หรือน็อตหัวกลมคอเหลี่ยม) เป็นน็อตชนิดหนึ่งที่ใช้สำหรับยึดโลหะกับโลหะ หรือที่พบได้บ่อยกว่าคือไม้กับโลหะ ในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เรียกอีกอย่างว่าน็อตหัวถ้วย
น็อตชนิดนี้แตกต่างจากน็อตชนิดอื่นตรงที่หัวน็อตมีลักษณะตื้นคล้ายดอกเห็ด และส่วนตัดขวางของก้านน็อตนั้น แม้จะมีลักษณะกลมเกือบตลอดความยาว (เช่นเดียวกับน็อตชนิดอื่น) แต่จะมีลักษณะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสทันทีใต้หัวน็อต ทำให้เมื่อใส่เข้าไปในรูสี่เหลี่ยมจัตุรัสในแผ่นโลหะ น็อตจะล็อคตัวเองได้ จึงสามารถติดตั้งได้ด้วยเครื่องมือเพียงชิ้นเดียว เช่น ประแจหรือไขควง โดยทำงานจากด้านเดียว หัวของน็อตชนิดนี้มักจะมีลักษณะเป็นโดมตื้นๆ ก้านน็อตไม่มีเกลียว และเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับด้านข้างของส่วนตัดขวางที่เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส
สลักเกลียวแบบหัวเหลี่ยมถูกคิดค้นขึ้นเพื่อใช้กับแผ่นเหล็กเสริมแรงที่ติดตั้งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของคานไม้ โดยส่วนที่เป็นสี่เหลี่ยมของสลักเกลียวจะพอดีกับรูสี่เหลี่ยมในโครงเหล็ก โดยทั่วไปแล้วมักใช้สลักเกลียวแบบหัวเหลี่ยมกับไม้เปลือย เนื่องจากส่วนที่เป็นสี่เหลี่ยมจะให้แรงยึดเกาะมากพอที่จะป้องกันการหมุนได้
สลักเกลียวหัวกลม (carriage bolt) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในงานยึดเพื่อความปลอดภัย เช่น กลอนประตูและบานพับ ซึ่งสลักเกลียวจะต้องถอดออกได้จากด้านเดียวเท่านั้น หัวกลมเรียบและน็อตสี่เหลี่ยมด้านล่างช่วยป้องกันไม่ให้สลักเกลียวหัวกลมถูกปลดล็อกจากด้านที่ไม่ปลอดภัย
-
น็อตไนลอน
น็อตล็อคไนลอน หรือที่เรียกอีกอย่างว่า น็อตล็อคแบบมีปลอกไนลอน น็อตล็อคแบบมีปลอกโพลีเมอร์ หรือน็อตหยุดแบบยืดหยุ่น เป็นน็อตล็อคชนิดหนึ่งที่มีปลอกไนลอนเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานบนเกลียวสกรู
