製品
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トルクスパンヘッドセキュリティネジ
材質：炭素鋼、ステンレス鋼
直径：2/2.2/2.6/2.9
長さ：4/5/6/8/10/12/14
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十字溝付きボルト
材質：炭素鋼、ステンレス鋼
鋼材グレード：グレード4.8、8.8、10.9
公称直径：M5～M12
表面処理：亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、黒色酸化処理、PTFE -
HG/T 20613 全ねじスタッド
材質：炭素鋼、ステンレス鋼
鋼材グレード：グレード4.8、8.8、10.9
公称直径：M10～M36
表面処理：亜鉛メッキ、HDG、黒色酸化処理、PTFE
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グレード12.9 ISO7379 六角穴付きショルダーねじ
製品名：グレード12.9 ISO7379 六角穴付きショルダーねじ
モデル：M5-M20
材質：炭素鋼
色：無地
製品カテゴリ：機器製品
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【コピー】GB873 半丸頭リベット付き大平頭リベット
製品名：半丸頭リベット
モデル: M8*50;M10*70
材質：炭素鋼
色：黒、白、亜鉛メッキ
カテゴリ: 半丸頭リベットは、ボイラー、橋梁、コンテナなどの鋼構造物のリベット留めに使用されるファスナーです。リベット留めは取り外し不可能なのが特徴で、リベット留めされた2つの部品を分離したい場合は、リベットを破壊する必要があります。
製品パッケージ
パッケージ
1. カートン梱包：25kg/カートン、36カートン/パレット。
2. 袋詰め：25kg/麻袋、50kg/麻袋
4. 箱入り：25kgカートン1個に4箱、1カートンに8箱。
5. パッケージはお客様のご要望に応じて作成されます。 -
日産サニーティーダ用ホイールハブスタッドとキャンバーボルト 43222-70T00 ホイールボルト
製品名：ホイールボルト
モデル: M12*1.25;M12*1.5
材質：炭素鋼
色：黒、白、亜鉛メッキ
カテゴリー：機器製品
主な用途: ホイールハブボルトは、車両のホイールを接続するために使用される高強度ボルトです。接続位置はホイールのハブユニットベアリングです。一般的に、小型車はレベル 10.9 を使用し、大型および中型車両はレベル 12.9 を使用します。ホイールハブボルトの構造は、一般的にスプラインギアとねじ付きギアで構成されています。そしてハットです。T 字型ヘッドのホイールハブボルトは、ほとんどがグレード 8.8 以上で、車のホイールハブと車軸間の高トルク接続を担当します。ダブルヘッドのホイールハブボルトは、ほとんどがグレード 4.8 以上で、比較的軽いトルクで外側のホイールハブシェルとタイヤを接続する役割を担います。 -
ステンレス鋼アイボルト DIN444 リフティングラウンドリング M2 M4 M12 ステンレス鋼ねじアイボルト
製品名：アイボルト
標準:DIN、DIN、GB、ANSI、DIN、ISO、カスタム
材質：炭素鋼、ステンレス鋼
鋼材グレード：A2-70/A4-80
公称直径：5mm～20mm
長さ：15mm～300mm
梱包：木製パレット
表面処理：亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、クロムメッキ、表面黒染め
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メートル細目ねじ付き六角穴付きボルト
製品名：メートル細目ねじ付き六角穴付きボルト
標準: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
鋼種: DIN: Gr.4.6、4.8、5.6、5.8、8.8、10.9、12.9; SAE: Gr.2、5、8; -
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 黒色キャリッジボルト
製品名：黒色キャリッジボルト
規格:DIN、GB、ISO、ANSI/ASME、ユニ
材質：炭素鋼、ステンレス鋼
鋼材グレード：グレード4.8、8.8、10.9
公称直径：5mm～20mm
長さ：15mm～300mm
表面処理：亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、クロムメッキ、表面黒染め
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非標準ファスナー
非標準ファスナーとは、規格に準拠する必要のないファスナー、つまり厳密な標準仕様がなく、自由に制御および適合できるファスナーを指します。通常、顧客が具体的な要件を提示し、ファスナーメーカーがこれらのデータと情報に基づいて製造します。非標準ファスナーの製造コストは、一般的に標準ファスナーよりも高くなります。非標準ファスナーには多くの種類があります。非標準ファスナーのこのような特性のため、非標準ファスナーを標準化することは困難です。
標準ファスナーと非標準ファスナーの最大の違いは、標準化されているかどうかです。標準ファスナーの構造、サイズ、図面方法、マーキングは、国によって厳格な基準が定められています。（部品）一般的な標準ファスナーには、ねじ部品、キー、ピン、転がり軸受などがあります。
非標準ファスナーは金型ごとに異なります。金型上で製品の接着面と接触する部品は、一般的に非標準部品です。主なものとしては、前金型、後金型、インサートなどがあります。また、ネジ、注ぎ口、指かけ、エプロン、スプリング、金型ブランクを除けば、ほぼすべてが非標準ファスナーと言えるでしょう。非標準ファスナーを購入する場合は、通常、技術仕様書、図面、設計図などの設計情報を提供する必要があります。サプライヤーはこれに基づいて非標準ファスナーの難易度を評価し、非標準ファスナーの生産コスト、ロット、生産サイクルなどを概算します。規格外サイズの邯鄲ハオシェンファスナー
- 珍しいサイズやねじ山だけでも、特注加工が必要になる場合が多い。
- 珍しい素材で作られている、または素材のトレーサビリティが必要な
- 特殊なコーティングまたはその他の要件がある
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キャリッジボルト／コーチボルト／丸頭角首ボルト
キャリッジボルト
キャリッジボルト（コーチボルト、丸頭角首ボルトとも呼ばれる）は、金属同士、あるいはより一般的には木材と金属を固定するために使用されるボルトの一種です。オーストラリアとニュージーランドではカップヘッドボルトとも呼ばれています。
キャリッジボルトは、浅いキノコ型の頭部と、軸部の断面が（他の種類のボルトと同様に）大部分が円形であるものの、頭部直下の部分が正方形であるという点で、他のボルトと区別されます。これにより、金属製ストラップの正方形の穴にボルトを通すと、ボルトが自動的にロックされます。このため、片側からスパナまたはレンチという1つの工具だけでファスナーを取り付けることができます。キャリッジボルトの頭部は通常、浅いドーム型です。軸部にはねじ山がなく、その直径は正方形断面の一辺の長さに等しくなります。
キャリッジボルトは、木製の梁の両側にある鉄製の補強板を通して使用するために考案されたもので、ボルトの四角い部分が鉄製の補強板の四角い穴に嵌まるようになっている。キャリッジボルトは、むき出しの木材に取り付けることもよくあり、四角い部分が回転を防ぐのに十分なグリップ力を発揮する。
キャリッジボルトは、錠前や蝶番など、片側からのみ取り外し可能なセキュリティ固定具に広く使用されています。滑らかなドーム型の頭部と下部の四角いナットにより、キャリッジボルトが安全でない側からロック解除されるのを防ぎます。
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ナイロンナット
ナイロックナットは、ナイロンインサートロックナット、ポリマーインサートロックナット、または弾性ストップナットとも呼ばれ、ねじ山との摩擦を増加させるナイロンカラーを備えたロックナットの一種です。
