Produkter
-
Torx panhoved sikkerhedsskrue
Materiale: kulstofstål, rustfrit stål
Diameter: 2/2,2/2,6/2,9
Længde: 4/5/6/8/10/12/14
-
Krydsslidsede bolte
Materiale: kulstofstål, rustfrit stål
Stålkvalitet: Gr 4,8, 8,8, 10,9
Nominel diameter: M5-M12
Overfladebehandling: galvaniseret, HDG, sort oxid, PTFE -
HG/T 20613 Fuld gevindbolt
Materiale: kulstofstål, rustfrit stål
Stålkvalitet: Gr 4,8, 8,8, 10,9
Nominel diameter: M10-M36
Overfladebehandling: galvaniseret,HDG, sort oxid, PTFE
-
Grad 12.9 ISO7379 unbrakohovedskrue med skulder
Produktnavn: Grad 12.9 ISO7379 unbrakohoved skulderskrue
Model: M5-M20
Materiale: Kulstofstål
Farve: Ensfarvet
Produktkategori: Udstyrsprodukter
-
![[Kopi] GB873 Stor fladhovednitte med halvrund hovednitte](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[Kopi] GB873 Stor fladhovednitte med halvrund hovednitte
Produktnavn: halvrund hovedrive
Model: M8*50;M10*70
Materiale: kulstofstål
Farve: Sort, hvid, zinkfarvet belægning
Kategori: Halvrunde hovednitter bruges som fastgørelseselementer til nitning på stålkonstruktioner såsom kedler, broer og containere. Nitning er kendetegnet ved ikke-aftagelighed. Hvis du vil adskille de to nittede dele, skal du ødelægge nitten.
Produktemballage
Emballage
1, pakket med karton: 25 kg / karton, 36 kartoner / palle.
2, Pakket med poser: 25 kg / Gunny-pose, 50 kg / Gunny-pose
4, Pakket med kasse: 4 kasser i en 25 kg karton, 8 kasser i en karton.
5, Pakken vil være i henhold til kundens ønsker. -
Hjulnavbolt og camberbolt til Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Hjulbolt
produktnavn: hjulbolt
Model: M12*1,25;M12*1,5
Materiale: kulstofstål
Farve: Sort, hvid, zinkfarvet belægning
Kategori: Udstyrsprodukter
Primær anvendelse: Hjulnavbolte er højstyrkebolte, der bruges til at forbinde hjulene på et køretøj. Forbindelsespositionen er hjulets navleje! Generelt bruger mikrobiler niveau 10.9, mens store og mellemstore køretøjer bruger niveau 12.9! Hjulnavboltenes struktur består generelt af notgear og gevindgear! Og en hat! De T-formede hjulnavbolte er for det meste af grad 8.8 eller derover, hvilket sikrer forbindelsen mellem bilens hjulnav og aksel med højt moment! Dobbelthovedede hjulnavbolte er for det meste af grad 4.8 eller derover, hvilket sikrer forbindelsen mellem den ydre hjulnavskalling og dækket med relativt let moment. -
Rustfrit stål øjebolte DIN444 løfterund ring m2 m4 m12 rustfri stål skrue øjebolt
Produktnavn: Øjebolte
Standard: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Custom
Materiale: kulstofstål, rustfrit stål
Stålkvalitet: A2-70/A4-80
Nominel diameter: 5 mm–20 mm
Længde: 15 mm–300 mm
Emballage: Træpalle
Overfladebehandling: galvaniseret, HDG, forkromet, overfladeforsværtet
-
Sekskantskruer med indvendig sekskant og metrisk gevind med fin stigning
Produktnavn: Indvendig sekskantskruer med metrisk fin gevind
Standard: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Stålkvalitet: DIN: Gr. 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr. 2, 5, 8; -
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Sort slædebolt
Produktnavn: Sort vognbolt
Standard: DIN, GB, ISOANSI/ASME,UNI
Materiale: kulstofstål, rustfrit stål
Stålkvalitet: Gr 4,8, 8,8, 10,9
Nominel diameter: 5 mm–20 mm
Længde: 15 mm–300 mm
Overfladebehandling: galvaniseret, HDG, forkromet, overfladeforsværtet
-
Ikke-standard fastgørelseselement
Ikke-standardiserede fastgørelseselementer refererer til fastgørelseselementer, der ikke behøver at overholde standarden, dvs. fastgørelseselementer, der ikke har strenge standardspecifikationer, som frit kan kontrolleres og matches, normalt af kunden ved at fremsætte specifikke krav, og derefter af fastgørelseselementproducenten. Baseret på disse data og oplysninger er fremstillingsomkostningerne for ikke-standardiserede fastgørelseselementer generelt højere end for standardfastgørelseselementer. Der findes mange typer ikke-standardiserede fastgørelseselementer. Det er på grund af denne egenskab ved ikke-standardiserede fastgørelseselementer, at det er vanskeligt for ikke-standardiserede fastgørelseselementer at have en standardiseret klassificering.
Den største forskel mellem standardfastgørelseselementer og ikke-standardfastgørelseselementer er, om de er standardiserede. Strukturen, størrelsen, tegnemetoden og mærkningen af standardfastgørelseselementer har strenge standarder fastsat af staten. (Dele) dele, almindelige standardfastgørelseselementer er gevinddele, federe, stifter, rullelejer og så videre.
Ikke-standardiserede fastgørelseselementer er forskellige for hver form. De dele på formen, der er i kontakt med produktets limniveau, er generelt ikke-standardiserede dele. De vigtigste er den forreste form, den bageste form og indsatsen. Det kan også siges, at bortset fra skruer, tude, hylstre, forklæder, fjedre og formemner er næsten alle ikke-standardiserede fastgørelseselementer. Hvis du ønsker at købe ikke-standardiserede fastgørelseselementer, skal du generelt give designinput såsom tekniske specifikationer, tegninger og udkast, og leverandøren vil evaluere sværhedsgraden af ikke-standardiserede fastgørelseselementer baseret på dette og foreløbigt estimere produktionen af ikke-standardiserede fastgørelseselementer. Omkostninger, batch, produktionscyklus osv.En ikke-standard størrelse-Handan Haosheng Fastener
- En usædvanlig størrelse eller gevind alene er ofte nok til at kræve specialbearbejdning
- Lavet af et usædvanligt materiale og/eller kræver materialesporbarhed
- Har usædvanlig belægning eller andre krav
-
Vognbolt/Vognbolt/Rundhovedbolt med firkantet hals
vognbolt
En vognbolt (også kaldet vognbolt og rundhovedbolt med firkantet hals) er en form for bolt, der bruges til at fastgøre metal til metal eller, mere almindeligt, træ til metal. Også kendt som en kopbolt i Australien og New Zealand.
Den adskiller sig fra andre bolte ved sit lave, paddehatteformede hoved og det faktum, at skaftets tværsnit, selvom det er cirkulært i det meste af dets længde (som i andre typer bolte), er firkantet lige under hovedet. Dette gør bolten selvlåsende, når den placeres gennem et firkantet hul i en metalrem. Dette gør det muligt at montere fastgørelseselementet med kun ét værktøj, en skruenøgle eller en nøgle, der arbejder fra den ene side. Hovedet på en vognbolt er normalt en lav kuppel. Skaftet har ingen gevind; og dets diameter er lig med siden af det firkantede tværsnit.
Løftebolten blev udtænkt til brug gennem en jernforstærkningsplade på hver side af en træbjælke, hvor den firkantede del af bolten passede ind i et firkantet hul i jernværket. Det er almindeligt at bruge en løbbolt til at afdække tømmer, hvor den firkantede sektion giver tilstrækkeligt greb til at forhindre rotation.
Løftebolten bruges i vid udstrækning i sikkerhedsbeslag, såsom låse og hængsler, hvor bolten kun skal kunne aftages fra den ene side. Det glatte, kuppelformede hoved og den firkantede møtrik nedenunder forhindrer, at løbbolten låses op fra den usikre side.
-
NYLONMØTRIK
En nyloc-møtrik, også kaldet en nylon-indsats-låsemøtrik, polymer-indsats-låsemøtrik eller elastisk stopmøtrik, er en slags låsemøtrik med en nylonkrave, der øger friktionen på skruegevindet.
