Bathar
-
HG/T 20613 Stud làn snàithlean
Stuth: stàilinn carbon, stàilinn gun staoin
Ìre stàilinn: Gr 4.8,8.8,10.9
Trast-thomhas ainmichte: M10-M36
Làimhseachadh uachdar: galvanized,HDG, dubh-ogsaid, PTFE
-
Ìre 12.9 ISO7379 sgriub gualainn ceann allen
Ainm Bathar: Ìre 12.9 ISO7379 sgriubha gualainn ceann allen
Modail: M5-M20
Stuth: Carbon Steel
Dath: soilleir
Bathar Roinn-seòrsa: Bathar Uidheam
-
[Leth-bhreac] GB873 Seata ceann còmhnard mòr le seam ceann leth-chruinn
ainm toraidh: abhainn ceann leth-chruinn
Modail: M8 * 50; M10 * 70
Stuth: carbon stàilinn
Dath: Dubh, geal, plating dath sinc
Roinn-seòrsa: Bithear a’ cleachdadh seamannan leth-chruinn mar luchd-ceangail airson a bhith a’ sreap air structaran stàilinn leithid goileadairean, drochaidean agus soithichean. Tha riveting air a chomharrachadh le neo-sheasmhach, ma tha thu airson an dà phàirt sèididh a sgaradh, feumaidh tu an t-seam a sgriosPacadh bathar
Pacadh
1, Pacaichte le Carton: 25kg / Carton, 36 Cartons / Pallet.
2, pacaichte le pocannan: 25kg / Gunny Bag, 50kg / Gunny Bag
4, pacaichte le bogsa: 4 bogsaichean ann an aon chartan 25kg, 8 bogsaichean ann an aon chartan.
5, Bidh am pasgan a rèir iarrtasan luchd-ceannach. -
Stud Hub Wheel Càr agus Bolt Camber airson Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Wheel Bolt
ainm toraidh: bolt cuibhle
Modail: M12*1.25;M12*1.5
Stuth: carbon stàilinn
Dath: Dubh, geal, plating dath sinc
Roinn-seòrsa: Bathar Uidheam
Prìomh chleachdaidhean: Is e boltaichean àrd-neart a th’ ann am boltaichean cuibhle gus cuibhlichean carbaid a cheangal. Is e an suidheachadh ceangail giùlan aonad meadhan na cuibhle! San fharsaingeachd, bidh meanbh-chàraichean a’ cleachdadh ìre 10.9, agus bidh carbadan mòra is meadhanach a’ cleachdadh ìre 12.9! Mar as trice tha structar boltaichean mol cuibhle air a dhèanamh suas de ghèaraichean spline agus gèaraichean snàthaichte! Agus ad! Tha na boltaichean mòr-chuibhle ceann cumadh T sa mhòr-chuid aig ìre 8.8 no nas àirde, le uallach airson a’ cheangal torque àrd eadar meadhan cuibhle a’ chàir agus aiseil! Tha boltaichean meadhan cuibhle le ceann dùbailte sa mhòr-chuid aig ìre 4.8 no nas àirde, le uallach airson an t-slige agus an taidheir cuibhle a-muigh a cheangal ri torque caran aotrom. -
Boltaichean sùla stàilinn DIN444 a’ togail fàinne cruinn m2 m4 m12 bolt sùla sgriubha stàilinn
Ainm toraidh: Boltaichean sùla
Coitcheann: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Custom
Stuth: stàilinn carbon, stàilinn gun staoin
Ìre stàilinn: A2-70 / A4-80
Trast-thomhas ainmichte: 5mm-20mm
Fad: 15mm-300mm
Pacadh: Palet fiodha
Làimhseachadh uachdar: galvanized, HDG, chrome plated, dubhadh uachdar
-
Bidh caip ceann socaid hexagon a ’sgrìobadh le snàithlean breagha meatrach
Ainm an toraidh: sgriothan caip ceann socaid heicseagag le snàithlean pitch meatrach
Coitcheann: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN TS EN ISO 12474
Steel Ìre: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; -
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Bolt carbad dubh
Ainm toraidh: Black Carriage Bolt
Coitcheann: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI
Stuth: stàilinn carbon, stàilinn gun staoin
Ìre stàilinn: Gr 4.8,8.8,10.9
Trast-thomhas ainmichte: 5mm-20mm
Fad: 15mm-300mm
Làimhseachadh uachdar: galvanized, HDG, chrome plated, dubhadh uachdar
-
Fastener neo-àbhaisteach
Bidh fasteners neo-àbhaisteach a’ toirt iomradh air fasteners nach fheum a bhith a rèir na h-inbhe, is e sin, faodaidh luchd-ceangail aig nach eil mion-chomharrachadh àbhaisteach teann, a bhith air an smachdachadh gu saor agus air am maidseadh, mar as trice leis an neach-ceannach gus riatanasan sònraichte a chuir air adhart, agus an uairsin leis an neach-dèanamh fastener A rèir an dàta agus an fhiosrachaidh sin, tha cosgais saothrachaidh fasteners neo-àbhaisteach sa chumantas nas àirde na cosgais fasteners àbhaisteach. Tha iomadh seòrsa de luchd-ceangail neo-àbhaisteach ann. Is ann air sgàth a’ ghnè seo de luchd-ceangail neo-àbhaisteach a tha e duilich seòrsachadh àbhaisteach a bhith aig fasteners neo-àbhaisteach.
Is e an eadar-dhealachadh as motha eadar fasteners àbhaisteach agus fasteners neo-àbhaisteach a bheil iad àbhaisteach. Tha inbhean teann air an suidheachadh leis an stàit ann an structar, meud, dòigh tarraing, agus comharrachadh fasteners àbhaisteach. Tha pàirtean (pàirtean), fasteners àbhaisteach cumanta nam pàirtean snàthaichte, iuchraichean, prìneachan, giùlan rollaidh agus mar sin air adhart.
Tha fasteners neo-àbhaisteach eadar-dhealaichte airson gach molltair. Mar as trice tha na pàirtean air a’ mholltair a tha ann an conaltradh ri ìre glaodh toraidh nam pàirtean neo-àbhaisteach. Is e am prìomh fheadhainn am molltair aghaidh, am molltair cùil, agus an cuir a-steach. Faodar a ràdh cuideachd, a bharrachd air sgriothan, spògan, smeòrach, aparan, fuarain, agus beàrnan molltair, gu bheil cha mhòr a h-uile gin dhiubh nan luchd-ceangail neo-àbhaisteach. Ma tha thu airson luchd-ceangail neo-àbhaisteach a cheannach, mar as trice bu chòir dhut cuir a-steach dealbhaidh leithid mion-chomharrachadh teignigeach, dealbhan agus dreachan, agus nì an solaraiche measadh air duilgheadas fasteners neo-àbhaisteach stèidhichte air an seo, agus dèan tuairmse tòiseachaidh air cinneasachadh fasteners neo-àbhaisteach. Cosgais, baidse, cearcall toraidh, msaa.Meud neo-àbhaisteach - Handan Haosheng Fastener
- Gu tric bidh meud neo snàthainn neo-àbhaisteach leis fhèin gu leòr airson innealachadh àbhaisteach a chleachdadh
- Air a dhèanamh de stuth neo-àbhaisteach agus / no feumach air lorg stuthan
- Tha còmhdach neo-àbhaisteach no riatanasan eile aige
-
Bolt carbaid / bolt coidse / Bolt ceann cruinn le amhach ceàrnagach
bolt carbaid
Tha bolt carbaid (ris an canar cuideachd bolt coidse agus bolt amhach ceàrnagach ceann cruinn) na sheòrsa de bholt a thathas a’ cleachdadh gus meatailt a cheangal ri meatailt no, mar as trice, fiodh ri meatailt. Canar cuideachd bolt ceann cupa ann an Astràilia agus Sealan Nuadh.
Tha e eadar-dhealaichte bho boltaichean eile le ceann balgan-buachair eu-domhainn agus leis gu bheil crois-earrann an shank, ged a tha e cruinn airson a’ mhòr-chuid de a dh’ fhaid (mar ann an seòrsan eile de bholt), ceàrnagach dìreach fon cheann. Bidh seo a’ fàgail am bolt fèin-glasadh nuair a thèid a chur tro tholl ceàrnagach ann an strap meatailt. Leigidh seo leis an inneal-ceangail a bhith air a chuir a-steach le dìreach aon inneal, spanner no wrench, ag obair bho aon taobh. Is e cruinneach eu-domhainn a th’ ann an ceann bolt carbaid. Chan eil snàithleanan aig an t-sabhal; agus tha a thrast-thomhas co-ionann ri taobh na crois-earrainn ceàrnagach.
Chaidh bolt a' charbaid a dhealbhadh airson a chleachdadh tro phlàta neartachaidh iarainn air gach taobh de ghiùlan fiodha, am pàirt ceàrnagach den bholt a' freagairt air toll ceàrnagach san obair-iarainn. Tha e cumanta bolt carbaid a chleachdadh airson fiodh lom, leis an earrann cheàrnagach a’ toirt greim gu leòr gus casg a chuir air cuairteachadh.
Tha am bolt carbaid air a chleachdadh gu mòr ann an rèiteachaidhean tèarainteachd, leithid glasan agus lùdagan, far am feumar am bolt a thoirt air falbh bho aon taobh a-mhàin. Tha an ceann rèidh, cromagach agus an cnò ceàrnagach gu h-ìosal a’ cur casg air bolt a’ charbaid a bhith air fhosgladh bhon taobh neo-chinnteach
-
NYLON NUT
Tha cnò nyloc, ris an canar cuideachd cnò glas cuir a-steach nylon, cnò glas cuir a-steach polymer, no cnò stad elastagach, na sheòrsa de chnò glas le collar nylon a bhios ag àrdachadh suathadh air snàithlean an sgriubha.
-
Nigheadair còmhnard
Bidh Washer mar as trice a’ toirt iomradh air:
Nigheadair (bathar-cruaidh), plàta tana mar as trice ann an cruth diosc le toll sa mheadhan air a chleachdadh gu h-àbhaisteach le bolt no cnò
-
Slat shnàthaichte
DIN975,Tha slat snàithichte, ris an canar cuideachd stud, na slat caran fada a tha air a snàthadh air gach ceann; faodaidh an snàthainn leudachadh air fad iomlan an t-slat. Tha iad air an dealbhadh airson a bhith air an cleachdadh ann an tension.Threaded slat ann an cruth stoc bàr gu tric ris an canar uile-snàithlean.
1. Stuth: Carbon Steel Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
2. Ìre: 4.8,8.8,10.8, 12.9; 2, 5, 8, 10, A2, A4
3. MÒR: M3-M64, fad bho aon mheatair gu trì meatairean
4. Coitcheann: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM











