Prodotti
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HG/T 20613 Perno filettato completo
Materiale: acciaio al carbonio, acciaio inossidabile
Grado di acciaio: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diametro nominale: M10-M36
Trattamento superficiale: zincato,HDG, ossido nero, PTFE
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Vite a testa esagonale con testa a brugola grado 12.9 ISO7379
Nome del prodotto: vite a testa esagonale con spallamento grado 12.9 ISO7379
Modello: M5-M20
Materiale: acciaio al carbonio
Colore: Semplice
Categoria di prodotto: Prodotti per attrezzature
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![[Copia] GB873 Rivetto a testa piatta grande con rivetto a testa semitonda](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[Copia] GB873 Rivetto a testa piatta grande con rivetto a testa semitonda
nome del prodotto: rivetto a testa semitonda
Modello: M8*50; M10*70
Materiale: acciaio al carbonio
Colore: nero, bianco, placcatura in zinco
Categoria: I rivetti a testa semitonda sono utilizzati come elementi di fissaggio per la rivettatura su strutture in acciaio come caldaie, ponti e contenitori. La rivettatura è caratterizzata da un'indivisibilità: se si desidera separare le due parti rivettate, è necessario distruggere il rivetto.
Imballaggio del prodotto
Confezione
1, imballato in cartone: 25 kg/cartone, 36 cartoni/pallet.
2, imballato con sacchi: 25 kg / sacco di iuta, 50 kg / sacco di iuta
4, Confezionato con scatola: 4 scatole in un cartone da 25 kg, 8 scatole in un cartone.
5. Il pacchetto verrà spedito in base alle richieste del cliente. -
Perno mozzo ruota e bullone di campanatura per Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Bullone ruota
nome del prodotto: bullone della ruota
Modello: M12*1,25; M12*1,5
Materiale: acciaio al carbonio
Colore: nero, bianco, placcatura in zinco
Categoria: Prodotti per attrezzature
Utilizzi principali: i bulloni del mozzo ruota sono bulloni ad alta resistenza utilizzati per collegare le ruote di un veicolo. Il punto di collegamento è il cuscinetto del mozzo della ruota! Generalmente, le microcar usano il livello 10.9, mentre i veicoli di grandi e medie dimensioni usano il livello 12.9! La struttura dei bulloni del mozzo ruota è generalmente composta da ingranaggi scanalati e filettati! E un cappello! I bulloni del mozzo ruota con testa a T sono per lo più di grado 8.8 o superiore, responsabili dell'elevata coppia di collegamento tra il mozzo ruota dell'auto e l'asse! I bulloni del mozzo ruota a doppia testa sono per lo più di grado 4.8 o superiore, responsabili del collegamento tra il guscio esterno del mozzo ruota e lo pneumatico con una coppia relativamente leggera. -
Bulloni ad occhiello in acciaio inox DIN444 anello di sollevamento tondo m2 m4 m12 bullone ad occhiello in acciaio inox
Nome del prodotto: Perni ad occhiello
Standard: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Personalizzato
Materiale: acciaio al carbonio, acciaio inossidabile
Grado di acciaio: A2-70/A4-80
Diametro nominale: 5 mm–20 mm
Lunghezza: 15 mm–300 mm
Imballaggio: pallet di legno
Trattamento superficiale: zincato, HDG, cromato, annerimento superficiale
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Viti a testa cilindrica con esagono incassato e filettatura metrica a passo fine
Nome del prodotto: viti a testa cilindrica con esagono incassato e filettatura metrica a passo fine
Norma: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Grado di acciaio: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; -
Bullone per carrozza nero GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85
Nome del prodotto: bullone per carrozza nero
Standard: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI
Materiale: acciaio al carbonio, acciaio inossidabile
Grado di acciaio: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diametro nominale: 5 mm–20 mm
Lunghezza: 15 mm–300 mm
Trattamento superficiale: zincato, HDG, cromato, annerimento superficiale
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Fissaggio non standard
Gli elementi di fissaggio non standard si riferiscono a elementi di fissaggio che non necessitano di essere conformi allo standard, ovvero elementi di fissaggio che non hanno specifiche standard rigorose, possono essere liberamente controllati e adattati, solitamente dal cliente per presentare requisiti specifici, e poi dal produttore degli elementi di fissaggio. Sulla base di questi dati e informazioni, il costo di produzione degli elementi di fissaggio non standard è generalmente superiore a quello degli elementi di fissaggio standard. Esistono molti tipi di elementi di fissaggio non standard. È a causa di questa caratteristica degli elementi di fissaggio non standard che è difficile per gli elementi di fissaggio non standard avere una classificazione standardizzata.
La differenza principale tra elementi di fissaggio standard e non standard è la loro standardizzazione. La struttura, le dimensioni, il metodo di disegno e la marcatura degli elementi di fissaggio standard sono soggetti a rigidi standard stabiliti dallo Stato. (Parti) I componenti standard più comuni sono parti filettate, chiavette, perni, cuscinetti volventi e così via.
Gli elementi di fissaggio non standard variano a seconda dello stampo. Le parti dello stampo a contatto con il livello di colla del prodotto sono generalmente elementi non standard. I principali sono lo stampo anteriore, lo stampo posteriore e l'inserto. Si può anche affermare che, a parte viti, beccucci, ditali, grembiuli, molle e grembiali, quasi tutti gli elementi di fissaggio non standard sono elementi di fissaggio non standard. Se si desidera acquistare elementi di fissaggio non standard, è generalmente necessario fornire input di progettazione come specifiche tecniche, disegni e bozze, e il fornitore valuterà la difficoltà degli elementi di fissaggio non standard in base a questi dati e stimerà in via preliminare la produzione di elementi di fissaggio non standard. Costo, lotto, ciclo di produzione, ecc.Una chiusura Haosheng Handan di dimensioni non standard
- Spesso basta una dimensione o una filettatura non comune per richiedere una lavorazione personalizzata
- Realizzato con un materiale non comune e/o richiede la tracciabilità del materiale
- Ha un rivestimento non comune o altri requisiti
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Bullone per carrozza/bullone per carrozza/bullone a testa tonda con testa quadrata
bullone da carrozza
Un bullone per carrozze (chiamato anche bullone a testa tonda e bullone a testa quadra) è un tipo di bullone utilizzato per fissare metallo su metallo o, più comunemente, legno su metallo. Noto anche come bullone a testa bombata in Australia e Nuova Zelanda.
Si distingue dagli altri bulloni per la sua testa a fungo poco profonda e per il fatto che la sezione trasversale del gambo, sebbene circolare per la maggior parte della sua lunghezza (come in altri tipi di bulloni), è quadrata immediatamente sotto la testa. Questo rende il bullone autobloccante quando viene inserito attraverso un foro quadrato in una fascetta metallica. Ciò consente di installare il dispositivo di fissaggio con un solo attrezzo, una chiave inglese o una chiave inglese, lavorando da un lato. La testa di un bullone per carrozze è solitamente una cupola poco profonda. Il gambo non ha filettature e il suo diametro è uguale al lato della sezione trasversale quadrata.
Il bullone da carrozza è stato ideato per essere utilizzato attraverso una piastra di rinforzo in ferro su entrambi i lati di una trave di legno, con la parte quadrata del bullone che si inserisce in un foro quadrato nella trave in ferro. È comune utilizzare un bullone da carrozza per sverniciare il legno, poiché la sezione quadrata offre una presa sufficiente a impedirne la rotazione.
Il bullone a testa tonda è ampiamente utilizzato nei fissaggi di sicurezza, come serrature e cerniere, dove il bullone deve essere rimovibile da un solo lato. La testa liscia e bombata e il dado quadrato sottostante impediscono che il bullone a testa tonda venga sbloccato dal lato non sicuro.
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DADO IN NYLON
Un dado nyloc, noto anche come dado di bloccaggio con inserto in nylon, dado di bloccaggio con inserto in polimero o dado di arresto elastico, è un tipo di dado di bloccaggio con un collare in nylon che aumenta l'attrito sulla filettatura della vite.
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Rondella piatta
La lavatrice si riferisce più comunemente a:
Rondella (hardware), una piastra sottile solitamente a forma di disco con un foro al centro, solitamente utilizzata con un bullone o un dado
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Barra filettata
DIN975,Una barra filettata, nota anche come perno, è una barra relativamente lunga filettata su entrambe le estremità; la filettatura può estendersi per tutta la lunghezza della barra. Sono progettate per essere utilizzate in tensione. La barra filettata in forma di barra è spesso chiamata "tutto filetto".
1. Materiale: acciaio al carbonio Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
2. Voto: 4.8,8.8,10.8, 12.9; 2, 5, 8, 10, A2, A4
3. DIMENSIONE: M3-M64, lunghezza da un metro a tre metri
4. Norma: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM
