Produkter

  • HG/T 20613 Helgjengetapp

    HG/T 20613 Helgjengetapp

    Materiale: karbonstål, rustfritt stål

    Stålkvalitet:Gr 4.8,8.8,10.9

    Nominell diameter: M10-M36

    Overflatebehandling: galvanisert,HDG, svart oksid, PTFE

  • Grade 12.9 ISO7379 unbraco skulderskrue

    Grade 12.9 ISO7379 unbraco skulderskrue

    Produktnavn: Grade 12.9 ISO7379 unbraco skulderskrue

    Modell: M5-M20

    Materiale: Karbonstål

    Farge: Vanlig

    Produktkategori: Utstyrsprodukter

     

  • [Kopi] GB873 Stor nagle med flatt hode med halvrundt hodenagle

    [Kopi] GB873 Stor nagle med flatt hode med halvrundt hodenagle

    produktnavn: rive med halvrundt hode
    Modell: M8*50;M10*70
    Materiale: karbonstål
    Farge: Svart, hvit, sinkfargebelegg
    Kategori: Halvrundt hodenagler brukes som festemidler for nagling på stålkonstruksjoner som kjeler, broer og containere. Nagler er preget av ikke-avtakbare, hvis du vil skille de to naglede delene, må du ødelegge naglen
    1728620819124 O1CN01D5Rf6 O1CN01XoiB1g1M O1CN010L1GAy1MbWQ

    1728621716483
    Produktemballasje
    Emballasje
    1, Pakket med kartong: 25 kg / kartong, 36 kartonger / pall.
    2, Pakket med vesker: 25 kg / Gunny Bag , 50 kg / Gunny Bag
    4, Pakket med boks: 4 esker i en 25 kg kartong, 8 esker i en kartong.
    5, Pakken vil i henhold til kundenes forespørsler.
  • Bilhjulnavbolt og kambolt for Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 hjulbolt

    Bilhjulnavbolt og kambolt for Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 hjulbolt

    produktnavn: hjulbolt
    Modell: M12*1,25;M12*1,5
    Materiale: karbonstål
    Farge: Svart, hvit, sinkfargebelegg
    Kategori: Utstyrsprodukter
    Hovedbruk: Hjulnavbolter er høyfaste bolter som brukes til å koble sammen hjulene på et kjøretøy. Koblingsposisjonen er hjulets navenhetslager! Vanligvis bruker mikrobiler nivå 10.9, mens store og mellomstore kjøretøy bruker nivå 12.9! Strukturen til hjulnavboltene er vanligvis sammensatt av spline-gir og gjengede tannhjul! Og en hatt! De T-formede hjulnavboltene er for det meste av klasse 8.8 eller høyere, ansvarlige for den høye dreiemomentforbindelsen mellom bilhjulnavet og akselen! Dobbelthodede hjulnavbolter er for det meste av klasse 4.8 eller høyere, ansvarlige for å koble det ytre hjulnavskallet og dekket med relativt lett dreiemoment.
  • Øyebolter i rustfritt stål DIN444 løfterundring m2 m4 m12 skrueøyebolt i rustfritt stål

    Øyebolter i rustfritt stål DIN444 løfterundring m2 m4 m12 skrueøyebolt i rustfritt stål

    Produktnavn: Øyebolter

    Standard: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Custom

    Materiale: karbonstål, rustfritt stål

    Stålkvalitet: A2-70/A4-80

    Nominell diameter: 5 mm–20 mm

    Lengde: 15mm–300mm

    Emballasje: Trepall

    Overflatebehandling: galvanisert, HDG, forkrommet, overflatesverting

  • Sekskantskruer med metrisk gjenger med fin stigning

    Sekskantskruer med metrisk gjenger med fin stigning

    Produktnavn: hodeskruer med sekskantet hode med metrisk gjenger med fin stigning
    Standard: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
    Stålkvalitet: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8;

  • GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Sort vognbolt

    GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Sort vognbolt

    Produktnavn: Black Carriage Bolt

    Standard: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI

    Materiale: karbonstål, rustfritt stål

    Stålkvalitet:Gr 4.8,8.8,10.9

    Nominell diameter: 5 mm–20 mm

    Lengde: 15mm–300mm

    Overflatebehandling: galvanisert, HDG, forkrommet, overflatesverting

     

  • Ikke-standard festemiddel

    Ikke-standard festemiddel

    Ikke-standard festemidler refererer til festemidler som ikke trenger å samsvare med standarden, det vil si at festemidler som ikke har strenge standardspesifikasjoner, kan fritt kontrolleres og matches, vanligvis av kunden for å stille spesifikke krav, og deretter av festeprodusenten Basert på disse dataene og informasjonen er produksjonskostnaden for ikke-standard festemidler generelt høyere enn for standard festemidler. Det finnes mange typer ikke-standard festemidler. Det er på grunn av denne egenskapen til ikke-standard festemidler at det er vanskelig for ikke-standard festemidler å ha en standardisert klassifisering.

    Den største forskjellen mellom standard festemidler og ikke-standard festemidler er om de er standardiserte. Strukturen, størrelsen, tegnemetoden og merkingen av standard festemidler har strenge standarder satt av staten. (Deler) deler, vanlige standard festemidler er gjengede deler, nøkler, pinner, rullelager og så videre.
    Ikke-standard festemidler er forskjellige for hver form. Delene på formen som er i kontakt med produktets limnivå er vanligvis ikke-standarddeler. De viktigste er frontformen, bakformen og innsatsen. Det kan også sies at bortsett fra skruer, tuter, fingerbøl, forklær, fjærer og formemner, er nesten alle ikke-standard festemidler. Hvis du ønsker å kjøpe ikke-standard festemidler, bør du generelt gi designinnspill som tekniske spesifikasjoner, tegninger og utkast, og leverandøren vil vurdere vanskelighetsgraden til ikke-standard festemidler basert på dette, og foreløpig estimere produksjonen av ikke-standard festemidler. Kostnad, batch, produksjonssyklus, etc.

     

    En ikke-standard størrelse-Handan Haosheng festemiddel

    1. En uvanlig størrelse eller gjenger alene er ofte nok til å kreve tilpasset maskinering
    2. Laget av et uvanlig materiale og/eller krever materialsporbarhet
    3. Har uvanlig belegg eller andre krav
  • Vognbolt/Coachbolt/ Rundhodet firkantet halsbolt

    Vognbolt/Coachbolt/ Rundhodet firkantet halsbolt

    vognbolt

    En vognbolt (også kalt bussbolt og rundhodet firkantet halsbolt) er en form for bolt som brukes til å feste metall til metall eller, mer vanlig, tre til metall. Også kjent som en kopphodebolt i Australia og New Zealand.

     

    Den skiller seg fra andre bolter ved det grunne sopphodet og det faktum at skaftets tverrsnitt, selv om det er sirkulært i det meste av lengden (som i andre typer bolter), er firkantet rett under hodet. Dette gjør bolten selvlåsende når den plasseres gjennom et firkantet hull i en metallrem. Dette gjør at festeanordningen kan installeres med bare ett verktøy, en skiftenøkkel eller skiftenøkkel, som arbeider fra den ene siden. Hodet på en vognbolt er vanligvis en grunn kuppel. Skaftet har ingen gjenger; og dens diameter er lik siden av det kvadratiske tverrsnittet.

    Vognbolten ble laget for bruk gjennom en jernforsterkningsplate på hver side av en trebjelke, den firkantede delen av bolten passet inn i et firkantet hull i jernverket. Det er vanlig å bruke en vognbolt for å bare tømmer, den firkantede delen gir nok grep til å hindre rotasjon.

     

    Vognbolten brukes mye i sikkerhetsfester, som låser og hengsler, hvor bolten kun må kunne fjernes fra den ene siden. Det glatte, hvelvede hodet og den firkantede mutteren under forhindrer at vognbolten låses opp fra den usikre siden

  • NYLONNØTT

    NYLONNØTT

    En nylokmutter, også referert til som en låsemutter med nyloninnsats, låsemutter av polymerinnsats, eller elastisk stoppmutter, er en slags låsemutter med en nylonkrage som øker friksjonen på skrugjengen.

     

  • Flat skive

    Flat skive

    Skive refererer oftest til:

     

    Skive (maskinvare), en tynn vanligvis skiveformet plate med et hull i midten som vanligvis brukes med en bolt eller mutter

  • Gjenget stang

    Gjenget stang

    DIN975,En gjenget stang, også kjent som en tapp, er en relativt lang stang som er gjenget i begge ender; gjengen kan strekke seg langs hele lengden av stangen. De er designet for å brukes i strekk. Gjenget stang i stangform kalles ofte all-gjenger.

    1. Materiale: Karbonstål Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
    2. Karakter: 4.8,8.8,10.8, 12.9; 2, 5, 8, 10, A2, A4
    3. STØRRELSE: M3-M64, lengde fra en meter til tre meter
    4. Standard: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM