Produtos
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Parafuso prisioneiro de rosca completa HG/T 20613
Material: aço carbono, aço inoxidável
Grau de aço: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diâmetro nominal: M10-M36
Tratamento de superfície: galvanizado,HDG, óxido preto, PTFE
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Parafuso de cabeça sextavada sextavada ISO7379 grau 12.9
Nome do produto: Parafuso de cabeça sextavada sextavada ISO7379 grau 12.9
Modelo: M5-M20
Material: Aço Carbono
Cor: Lisa
Categoria do produto: Produtos de equipamento
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![[Cópia] GB873 Rebite grande de cabeça chata com rebite de cabeça meia-redonda](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[Cópia] GB873 Rebite grande de cabeça chata com rebite de cabeça meia-redonda
nome do produto: cabeça meia-redonda rive
Modelo: M8*50;M10*70
Material: aço carbono
Cor: Preto, branco, galvanizado
Categoria: Rebites de cabeça semicircular são utilizados como fixadores para rebitagem em estruturas de aço, como caldeiras, pontes e contêineres. A rebitagem é caracterizada por ser inseparável; se você quiser separar as duas partes rebitadas, deverá destruir o rebite.
Embalagem do produto
Embalagem
1, Embalado com caixa: 25 kg / caixa, 36 caixas / palete.
2, Embalado com sacos: 25 kg / saco de estopa, 50 kg / saco de estopa
4, Embalado com caixa: 4 caixas em uma caixa de 25 kg, 8 caixas em uma caixa.
5. O pacote será de acordo com as solicitações dos clientes. -
Parafuso prisioneiro e cambagem do cubo da roda para Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Parafuso da roda
nome do produto: parafuso de roda
Modelo: M12*1,25;M12*1,5
Material: aço carbono
Cor: Preto, branco, galvanizado
Categoria: Produtos de Equipamentos
Principais aplicações: Parafusos de cubo de roda são parafusos de alta resistência usados para conectar as rodas de um veículo. A posição de conexão é o rolamento da unidade do cubo da roda! Geralmente, carros pequenos usam o nível 10.9, enquanto veículos grandes e médios usam o nível 12.9! A estrutura dos parafusos de cubo de roda é geralmente composta por engrenagens estriadas e engrenagens roscadas! E um chapéu! Os parafusos de cubo de roda com cabeça em T são, em sua maioria, de grau 8.8 ou superior, responsáveis pela conexão de alto torque entre o cubo da roda e o eixo do carro! Os parafusos de cubo de roda com cabeça dupla são, em sua maioria, de grau 4.8 ou superior, responsáveis pela conexão da carcaça externa do cubo da roda e do pneu com torque relativamente leve. -
Parafusos de olhal de aço inoxidável DIN444 anel redondo de elevação m2 m4 m12 parafuso de olhal de aço inoxidável
Nome do produto: Parafusos de olhal
Padrão: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, personalizado
Material: aço carbono, aço inoxidável
Grau de aço: A2-70/A4-80
Diâmetro nominal: 5 mm–20 mm
Comprimento: 15 mm–300 mm
Embalagem: Palete de madeira
Tratamento de superfície: galvanizado, HDG, cromado, escurecimento de superfície
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Parafusos de cabeça sextavada com rosca métrica de passo fino
Nome do produto: parafusos sextavados com rosca métrica de passo fino
Padrão: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Grau de aço: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; -
Parafuso de carruagem preto GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85
Nome do produto: Parafuso de carruagem preto
Padrão: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI
Material: aço carbono, aço inoxidável
Grau de aço: Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diâmetro nominal: 5 mm–20 mm
Comprimento: 15 mm–300 mm
Tratamento de superfície: galvanizado, HDG, cromado, escurecimento de superfície
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Fixador não padrão
Fixadores não padronizados referem-se a fixadores que não precisam atender aos padrões, ou seja, fixadores que não possuem especificações padronizadas rigorosas, podendo ser livremente controlados e combinados, geralmente pelo cliente, que apresenta requisitos específicos, e posteriormente pelo fabricante do fixador. Com base nesses dados e informações, o custo de fabricação de fixadores não padronizados é geralmente maior do que o de fixadores padrão. Existem muitos tipos de fixadores não padronizados. É por causa dessa característica dos fixadores não padronizados que é difícil para eles obterem uma classificação padronizada.
A maior diferença entre fixadores padrão e não padrão é se eles são padronizados. A estrutura, o tamanho, o método de desenho e a marcação dos fixadores padrão seguem padrões rigorosos definidos pelo estado. (Peças) Peças, fixadores padrão comuns são peças roscadas, chaves, pinos, rolamentos e assim por diante.
Fixadores não padronizados são diferentes para cada molde. As partes do molde que entram em contato com a camada de cola do produto geralmente são peças não padronizadas. As principais são o molde frontal, o molde traseiro e o inserto. Pode-se dizer também que, com exceção de parafusos, bicos, sapatas, aventais, molas e blanks de molde, quase todos são fixadores não padronizados. Se você deseja comprar fixadores não padronizados, geralmente deve fornecer informações de projeto, como especificações técnicas, desenhos e rascunhos, e o fornecedor avaliará a dificuldade dos fixadores não padronizados com base nisso e estimará preliminarmente a produção dos fixadores não padronizados. Custo, lote, ciclo de produção, etc.Um fixador Handan Haosheng de tamanho não padrão
- Um tamanho ou rosca incomum por si só costuma ser suficiente para exigir usinagem personalizada
- Feito de um material incomum e/ou requer rastreabilidade do material
- Possui revestimento incomum ou outros requisitos
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Parafuso de carruagem/Parafuso de carruagem/Parafuso de cabeça redonda e pescoço quadrado
parafuso de carruagem
Um parafuso de carruagem (também chamado de parafuso de carruagem e parafuso de cabeça redonda e pescoço quadrado) é um tipo de parafuso usado para fixar metal a metal ou, mais comumente, madeira a metal. Também conhecido como parafuso de cabeça côncava na Austrália e na Nova Zelândia.
Distingue-se de outros parafusos por sua cabeça de cogumelo rasa e pelo fato de a seção transversal da haste, embora circular na maior parte de seu comprimento (como em outros tipos de parafusos), ser quadrada imediatamente abaixo da cabeça. Isso torna o parafuso autotravante quando inserido em um furo quadrado em uma tira de metal. Isso permite que o fixador seja instalado com apenas uma ferramenta, uma chave inglesa ou chave de boca, trabalhando de um lado. A cabeça de um parafuso de carruagem geralmente é uma cúpula rasa. A haste não possui roscas e seu diâmetro é igual ao lado da seção transversal quadrada.
O ferrolho de carruagem foi concebido para ser usado através de uma placa de reforço de ferro em ambos os lados de uma viga de madeira, com a parte quadrada do ferrolho encaixando-se em um furo quadrado na estrutura de ferro. É comum usar um ferrolho de carruagem para desnudar madeira, com a seção quadrada proporcionando aderência suficiente para evitar a rotação.
O ferrolho é amplamente utilizado em fixações de segurança, como fechaduras e dobradiças, onde o ferrolho deve ser removível apenas de um lado. A cabeça lisa e abobadada e a porca quadrada abaixo impedem que o ferrolho seja destravado pelo lado inseguro.
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PORCA DE NYLON
Uma porca nyloc, também chamada de porca de fixação com inserção de náilon, porca de fixação com inserção de polímero ou porca de parada elástica, é um tipo de porca de fixação com um colar de náilon que aumenta o atrito na rosca do parafuso.
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Arruela plana
Lavadora geralmente se refere a:
Arruela (ferragem), uma placa fina, geralmente em forma de disco, com um orifício no meio, normalmente usada com um parafuso ou porca
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Haste Roscada
DIN975,Uma haste roscada, também conhecida como pino, é uma haste relativamente longa com rosca em ambas as extremidades; a rosca pode se estender por todo o comprimento da haste. Elas são projetadas para uso sob tensão. A haste roscada em forma de barra é frequentemente chamada de rosca total.
1. Material: Aço carbono Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
2. Nota: 4,8,8,8,10,8, 12,9; 2, 5, 8, 10, A2, A4
3. TAMANHO: M3-M64, comprimento de um metro a três metros
4. Padrão: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM
