Продукти

HG/T 20613 Шпилька з повною різьбою

Матеріал: вуглецева сталь, нержавіюча сталь

Марка сталі: Gr 4.8,8.8,10.9

Номінальний діаметр: М10-М36

Обробка поверхні: оцинкована,HDG, чорний оксид, PTFE

запит деталь
Гвинт із шестигранною головкою та заплечиком класу 12.9 ISO7379

Назва виробу: гвинт із шестигранною головкою класу 12.9 ISO7379

Модель: M5-M20

Матеріал: вуглецева сталь

Колір: однотонний

Категорія продукту: Товари для обладнання

запит деталь
[Копія] GB873 Велика заклепка з плоскою головкою та напівкруглою заклепкою

назва продукту: напівкругла голова рів
Модель: М8*50;М10*70
Матеріал: вуглецева сталь
Колір: чорний, білий, цинкове покриття
Категорія: Заклепки з напівкруглою головкою використовуються як кріплення для заклепок на сталевих конструкціях, таких як котли, мости та контейнери. Заклепка характеризується нерозбірністю, якщо ви хочете відокремити дві заклепані частини, ви повинні знищити заклепку

Упаковка товару

Упаковка
1, упакований з коробкою: 25 кг / коробка, 36 коробок / піддон.
2, упаковані з мішками: 25 кг / мішок Gunny, 50 кг / мішок Gunny
4, Упаковка з коробкою: 4 коробки в одній коробці по 25 кг, 8 коробок в одній коробці.
5, пакет буде відповідно до запитів клієнтів.

запит деталь
Шпилька втулки колеса автомобіля та болт розвалу для Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Болт колеса

назва продукту: колісний болт
Модель: М12*1,25;М12*1,5
Матеріал: вуглецева сталь
Колір: чорний, білий, цинкове покриття
Категорія: Товари для обладнання
Основне використання: болти втулки колеса – це високоміцні болти, які використовуються для з’єднання коліс автомобіля. Позиція підключення - підшипник ступиці колеса! Як правило, мікроавтомобілі використовують рівень 10.9, тоді як великі та середні транспортні засоби використовують рівень 12.9! Конструкція болтів маточини колеса зазвичай складається з шліцьових і різьбових шестерень! І капелюх! Т-подібні болти втулки колеса мають здебільшого клас 8.8 або вище, що відповідає за високий крутний момент між втулкою автомобіля та віссю! Двоголові болти втулки колеса здебільшого класу 4,8 або вище, відповідають за з’єднання зовнішньої оболонки втулки колеса та шини з відносно легким моментом затягування.

запит деталь
Рим-болти з нержавіючої сталі DIN444, підйомне кругле кільце m2 m4 m12, гвинт з нержавіючої сталі, рим-болт

Найменування продукту: рим-болти

Стандарт: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, на замовлення

Матеріал: вуглецева сталь, нержавіюча сталь

Марка сталі: A2-70/A4-80

Номінальний діаметр: 5 мм–20 мм

Довжина: 15-300 мм

Упаковка: дерев'яний піддон

Обробка поверхні: оцинкована, HDG, хромована, чорніння поверхні

запит деталь
Гвинти з внутрішнім шестигранником і дрібною метричною різьбою

Найменування продукту: гвинти з внутрішнім шестигранником і дрібною метричною різьбою
Стандарт: GB/T 70,6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Марка сталі: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Гр.2, 5, 8;

запит деталь
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Чорний гвинт з кареткою

Назва продукту: Чорний каретковий болт

Стандарт: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI

Матеріал: вуглецева сталь, нержавіюча сталь

Марка сталі: Gr 4.8,8.8,10.9

Номінальний діаметр: 5 мм–20 мм

Довжина: 15-300 мм

Обробка поверхні: оцинкована, HDG, хромована, чорніння поверхні

запит деталь
Нестандартне кріплення
Нестандартні кріпильні елементи – це кріпильні вироби, які не повинні відповідати стандарту, тобто кріпильні вироби, які не мають суворих стандартних специфікацій, можуть вільно контролюватися та підбиратися, як правило, замовником для висунення конкретних вимог, а потім виробником кріпильних виробів. На підставі цих даних та інформації вартість виробництва нестандартних кріпильних виробів, як правило, вища, ніж стандартних кріпильних виробів. Існує багато видів нестандартного кріплення. Саме через цю характеристику нестандартного кріплення важко стандартизовану класифікацію нестандартного кріплення.

Найбільша різниця між стандартними та нестандартними кріпленнями полягає в тому, чи вони стандартизовані. Структура, розміри, спосіб нанесення та маркування стандартних кріплень мають суворі стандарти, встановлені державою. Частини (деталі), звичайні стандартні кріплення - це різьбові деталі, шпонки, штифти, підшипники кочення тощо.
Нестандартні кріплення різні для кожної форми. Деталі форми, які контактують із рівнем клею продукту, як правило, є нестандартними деталями. Основними з них є передня форма, задня форма та вставка. Також можна сказати, що крім шурупів, носиків, наконечників, фартухів, пружин і заготовок форм, майже все це нестандартне кріплення. Якщо ви хочете придбати нестандартні кріпильні елементи, ви, як правило, повинні надати вхідні дані щодо дизайну, такі як технічні специфікації, креслення та проекти, і постачальник оцінить складність нестандартних кріпильних елементів на основі цього та попередньо оцінить виробництво нестандартних кріпильних елементів. Вартість, партія, виробничий цикл тощо.

Застібка Handan Haosheng нестандартного розміру

Незвичайного розміру або різьби часто достатньо, щоб вимагати індивідуальної обробки

Виготовлено з незвичайного матеріалу та/або вимагає відстеження матеріалу

Має незвичайне покриття або інші вимоги
запит деталь
Болт каретки/болт Coach/болт із круглою головкою та квадратним горлом

каретковий болт

Каретковий болт (також званий каретковим болтом і болтом із квадратним горлом із круглою головкою) — це форма болта, яка використовується для кріплення металу до металу або, частіше, дерева до металу. Також відомий як болт із круглою головкою в Австралії та Новій Зеландії.

Його відрізняє від інших болтів неглибока грибоподібна головка та той факт, що поперечний переріз хвостовика, хоча більша частина його довжини кругла (як у інших видів болтів), є квадратною безпосередньо під головкою. Це робить засув самозамикаючим, коли він проходить через квадратний отвір у металевій стрічкі. Це дозволяє встановлювати кріпильний елемент лише за допомогою одного інструменту, гайкового або гайкового ключа, працюючи з одного боку. Головка кареткового затвора зазвичай являє собою неглибокий купол. Хвостовик не має різьби; а його діаметр дорівнює стороні квадратного перерізу.

Каретковий засув був розроблений для використання через залізну зміцнювальну пластину з обох боків дерев’яної балки, квадратна частина засува вставлялася в квадратний отвір у залізній конструкції. Для оголення деревини зазвичай використовують каретковий болт, квадратний переріз якого забезпечує достатнє зчеплення, щоб запобігти обертанню.

Каретковий засув широко використовується в кріпленнях безпеки, таких як замки та петлі, де засув має бути знімним лише з одного боку. Гладка куполоподібна головка та квадратна гайка знизу запобігають розблокуванню болта каретки з ненадійної сторони

запит деталь
НЕЙЛОНОВА ГАЙКА

Найлокова гайка, яку також називають контргайкою з нейлоновою вставкою, контргайкою з полімерною вставкою або еластичною стопорною гайкою, є різновидом контргайки з нейлоновою втулкою, яка збільшує тертя на різьбі гвинта.

запит деталь
Плоска шайба

Пральна машина найчастіше відноситься до:

Шайба (залізо), тонка зазвичай дископодібна пластина з отвором посередині, яка зазвичай використовується з болтом або гайкою

запит деталь
Різьбовий стрижень

DIN975,Різьбовий стрижень, також відомий як шпилька, є відносно довгим стрижнем, який має різьблення на обох кінцях; нитка може простягатися по всій довжині стрижня. Вони призначені для використання в розтягуванні. Різьбовий стрижень у формі прутка часто називають суцільнорізьбовим.

1. Матеріал: вуглецева сталь Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
2. Оцінка: 4,8,8,8,10,8, 12,9; 2, 5, 8, 10, А2, А4
3. РОЗМІР: М3-М64, довжина від метра до трьох метрів
4. Стандарт: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM

запит деталь

<< < Попередній 1 2 3 4 5 6 Далі >>> Сторінка 4 / 6