૧૭ ફેબ્રુઆરી, ૨૦૨૨ ના રોજ, યુરોપિયન કમિશને એક અંતિમ જાહેરાત જારી કરી હતી જે દર્શાવે છે કે પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનામાં ઉદ્ભવતા સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સ પર ડમ્પિંગ ટેક્સ દર લાદવાનો અંતિમ નિર્ણય ૨૨.૧%-૮૬.૫% છે, જે ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં જાહેર કરાયેલા પરિણામો સાથે સુસંગત છે. . તેમાંથી, જિઆંગસુ યોંગયી ૨૨.૧%, નિંગબો જિંડિંગ ૪૬.૧%, વેન્ઝોઉ જુનહાઓ ૪૮.૮%, અન્ય પ્રતિભાવ આપતી કંપનીઓ ૩૯.૬% અને અન્ય બિન-પ્રતિસાદ આપતી કંપનીઓ ૮૬.૫% હિસ્સો ધરાવે છે. આ વટહુકમ જાહેરાત પછીના દિવસે અમલમાં આવશે.
જિન મેઇઝીએ શોધી કાઢ્યું કે આ કેસમાં સામેલ બધા ફાસ્ટનર ઉત્પાદનોમાં સ્ટીલ નટ્સ અને રિવેટ્સનો સમાવેશ થતો નથી. સામેલ ચોક્કસ ઉત્પાદનો અને કસ્ટમ કોડ માટે કૃપા કરીને આ લેખના અંતનો સંદર્ભ લો.
આ એન્ટિ-ડમ્પિંગ માટે, ચીની ફાસ્ટનર નિકાસકારોએ સૌથી મજબૂત વિરોધ અને મક્કમ વિરોધ વ્યક્ત કર્યો.
EU કસ્ટમ આંકડા અનુસાર, 2020 માં, EU એ મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાંથી 643,308 ટન ફાસ્ટનર્સ આયાત કર્યા, જેનું આયાત મૂલ્ય 1,125,522,464 યુરો હતું, જે તેને EUમાં ફાસ્ટનર આયાતનો સૌથી મોટો સ્ત્રોત બનાવે છે. EU મારા દેશ પર આટલી ઊંચી એન્ટિ-ડમ્પિંગ ડ્યુટી લાદે છે, જે EU બજારમાં નિકાસ કરતા સ્થાનિક સાહસો પર ભારે અસર કરશે તે નિશ્ચિત છે.
સ્થાનિક ફાસ્ટનર નિકાસકારો કેવી પ્રતિક્રિયા આપે છે?
છેલ્લા EU એન્ટિ-ડમ્પિંગ કેસ પર નજર કરીએ તો, EU ની ઉચ્ચ એન્ટિ-ડમ્પિંગ ડ્યુટીનો સામનો કરવા માટે, કેટલીક નિકાસ કરતી કંપનીઓએ જોખમ લીધું અને ફાસ્ટનર ઉત્પાદનો ત્રીજા દેશોમાં, જેમ કે મલેશિયા, થાઇલેન્ડ અને અન્ય દેશોમાં, ચોરી કરીને મોકલ્યા. મૂળ દેશ ત્રીજો દેશ બની જાય છે.
યુરોપિયન ઉદ્યોગના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ત્રીજા દેશ દ્વારા ફરીથી નિકાસ કરવાની ઉપરોક્ત પદ્ધતિ EU માં ગેરકાયદેસર છે. એકવાર EU કસ્ટમ્સ દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવ્યા પછી, EU આયાતકારોને ઉચ્ચ દંડ અથવા તો કેદની સજા પણ થશે. તેથી, મોટાભાગના વધુ સભાન EU આયાતકારો ત્રીજા દેશો દ્વારા ટ્રાન્સશિપમેન્ટની આ પ્રથાને સ્વીકારતા નથી, કારણ કે EU ટ્રાન્સશિપમેન્ટ પર કડક દેખરેખ રાખે છે.
તો, EU ના એન્ટિ-ડમ્પિંગ સ્ટીકનો સામનો કરવા માટે, સ્થાનિક નિકાસકારો શું વિચારે છે? તેઓ કેવી પ્રતિક્રિયા આપશે?
જિન મેઇઝીએ ઉદ્યોગના કેટલાક લોકોના ઇન્ટરવ્યુ લીધા.
ઝેજિયાંગ હૈયાન ઝેંગમાઓ સ્ટાન્ડર્ડ પાર્ટ્સ કંપની લિમિટેડના મેનેજર ઝોઉએ જણાવ્યું: અમારી કંપની વિવિધ ફાસ્ટનર્સ, મુખ્યત્વે મશીન સ્ક્રૂ અને ત્રિકોણાકાર સ્વ-લોકિંગ સ્ક્રૂના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે. EU બજાર અમારા નિકાસ બજારનો 35% હિસ્સો ધરાવે છે. આ વખતે, અમે EU એન્ટિ-ડમ્પિંગ પ્રતિભાવમાં ભાગ લીધો, અને અંતે 39.6% નો વધુ અનુકૂળ કર દર મેળવ્યો. વિદેશી વેપારમાં ઘણા વર્ષોનો અનુભવ અમને કહે છે કે જ્યારે વિદેશી એન્ટિ-ડમ્પિંગ તપાસનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે નિકાસ સાહસોએ ધ્યાન આપવું જોઈએ અને મુકદ્દમાનો જવાબ આપવામાં સક્રિયપણે ભાગ લેવો જોઈએ.
Zhejiang Minmetals Huitong Import and Export Co., Ltd. ના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર Zhou Qun એ નિર્દેશ કર્યો: અમારી કંપનીના મુખ્ય નિકાસ ઉત્પાદનો સામાન્ય ફાસ્ટનર્સ અને બિન-માનક ભાગો છે, અને મુખ્ય બજારોમાં ઉત્તર અમેરિકા, મધ્ય અને દક્ષિણ અમેરિકા અને યુરોપિયન યુનિયનનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી યુરોપિયન યુનિયનમાં નિકાસ 10% થી ઓછી છે. EU ની પ્રથમ એન્ટિ-ડમ્પિંગ તપાસ દરમિયાન, મુકદ્દમાના પ્રતિકૂળ પ્રતિભાવને કારણે યુરોપમાં અમારી કંપનીનો બજાર હિસ્સો ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થયો હતો. આ વખતે એન્ટિ-ડમ્પિંગ તપાસ ચોક્કસ એટલા માટે હતી કારણ કે બજાર હિસ્સો ઊંચો ન હતો અને અમે મુકદ્દમાનો જવાબ આપ્યો ન હતો.
મારા દેશના ટૂંકા ગાળાના ફાસ્ટનર નિકાસ પર એન્ટિ-ડમ્પિંગની ચોક્કસ અસર પડશે, પરંતુ ચીનના સામાન્ય ફાસ્ટનર્સના ઔદ્યોગિક સ્કેલ અને વ્યાવસાયીકરણને ધ્યાનમાં રાખીને, જ્યાં સુધી નિકાસકારો જૂથમાં મુકદ્દમાનો જવાબ આપે છે, વાણિજ્ય મંત્રાલય અને ઉદ્યોગ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ સાથે સક્રિયપણે સહકાર આપે છે, અને ગાઢ સંપર્ક રાખે છે. EU માં તમામ સ્તરે ફાસ્ટનર્સના આયાતકારો અને વિતરકોએ તેમને સક્રિયપણે સમજાવ્યા છે કે EU દ્વારા ચીનમાં નિકાસ કરાયેલા ફાસ્ટનર્સના એન્ટિ-ડમ્પિંગમાં સારો વળાંક આવશે.
યુયાઓ યુક્સિન હાર્ડવેર ઇન્ડસ્ટ્રી કંપની લિમિટેડના શ્રી યે કહ્યું: અમારી કંપની મુખ્યત્વે કેસીંગ ગેકો, કાર રિપેર ગેકો, ઇનર ફોર્સ્ડ ગેકો, હોલો ગેકો અને હેવી ગેકો જેવા વિસ્તરણ બોલ્ટ્સ સાથે વ્યવહાર કરે છે. સામાન્ય રીતે, અમારા ઉત્પાદનો આ સમયના કાર્યક્ષેત્રમાં આવતા નથી. , પરંતુ EU કેવી રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે તેની ચોક્કસ મૂળ વિગતો ખૂબ સ્પષ્ટ નથી, કારણ કે કેટલાક ઉત્પાદનોમાં વોશર અને બોલ્ટ્સ પણ શામેલ છે અને તેમને ખબર નથી કે તેમને અલગથી સાફ કરવાની જરૂર છે (અથવા અલગ શ્રેણી નહીં). મેં કંપનીના કેટલાક યુરોપિયન ગ્રાહકોને પૂછ્યું, અને તેઓ બધાએ કહ્યું કે અસર નોંધપાત્ર નહોતી. છેવટે, ઉત્પાદન શ્રેણીઓના સંદર્ભમાં, અમે ઓછી સંખ્યામાં ઉત્પાદનોમાં સામેલ છીએ.
જિયાક્સિંગમાં ફાસ્ટનર નિકાસ કંપનીના પ્રભારી વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે કંપનીના ઘણા ઉત્પાદનો EU માં નિકાસ કરવામાં આવે છે, તેથી અમે આ ઘટના વિશે ખાસ ચિંતિત છીએ. જો કે, અમને જાણવા મળ્યું કે EU જાહેરાતના જોડાણમાં સૂચિબદ્ધ અન્ય સહકારી કંપનીઓની યાદીમાં, ફાસ્ટનર ફેક્ટરીઓ ઉપરાંત, કેટલીક ટ્રેડિંગ કંપનીઓ પણ છે. ઊંચા કર દર ધરાવતી કંપનીઓ ઓછા કર દર ધરાવતી પ્રતિવાદી કંપનીઓના નામ પર નિકાસ કરીને યુરોપિયન નિકાસ બજારો જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખી શકે છે, જેનાથી નુકસાન ઓછું થાય છે.
અહીં, સિસ્ટર જિન પણ કેટલાક સૂચનો આપે છે:
1. નિકાસ એકાગ્રતા ઘટાડવી અને બજારમાં વૈવિધ્ય લાવવું. ભૂતકાળમાં, મારા દેશની ફાસ્ટનર નિકાસમાં યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનું પ્રભુત્વ હતું, પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં વારંવાર એન્ટિ-ડમ્પિંગ સ્ટીક પછી, સ્થાનિક ફાસ્ટનર કંપનીઓને સમજાયું કે "બધા ઇંડા એક જ ટોપલીમાં મૂકવા" એ સમજદારીભર્યું પગલું નથી, અને તેઓએ દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, ભારત, રશિયા અને અન્ય વ્યાપક ઉભરતા બજારોની શોધખોળ શરૂ કરી, અને સભાનપણે યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસનું પ્રમાણ ઘટાડ્યું.
તે જ સમયે, ઘણી ફાસ્ટનર કંપનીઓ હવે સ્થાનિક વેચાણનો જોરશોરથી વિકાસ કરી રહી છે, સ્થાનિક બજારના દબાણ દ્વારા વિદેશી નિકાસના દબાણને હળવું કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. દેશે તાજેતરમાં સ્થાનિક માંગને ઉત્તેજીત કરવા માટે નવી નીતિઓ શરૂ કરી છે, જેની ફાસ્ટનર બજારની માંગ પર પણ મોટી અસર પડશે. તેથી, સ્થાનિક સાહસો તેમના બધા ખજાના આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં મૂકી શકતા નથી અને યુરોપિયન અને અમેરિકન બજારો પર વધુ પડતો આધાર રાખી શકતા નથી. વર્તમાન તબક્કાથી, "અંદર અને બહાર બંને" એક સમજદાર પગલું હોઈ શકે છે.
2. મધ્યમથી ઉચ્ચ સ્તરની ઉત્પાદન લાઇનને પ્રોત્સાહન આપો અને ઔદ્યોગિક માળખાના અપગ્રેડિંગને વેગ આપો. ચીનનો ફાસ્ટનર ઉદ્યોગ શ્રમ-સઘન ઉદ્યોગ હોવાથી અને નિકાસ ઉત્પાદનોનું વધારાનું મૂલ્ય ઓછું હોવાથી, જો તકનીકી સામગ્રીમાં સુધારો કરવામાં નહીં આવે, તો ભવિષ્યમાં વધુ વેપાર ઘર્ષણ થઈ શકે છે. તેથી, આંતરરાષ્ટ્રીય સમકક્ષો તરફથી વધતી જતી તીવ્ર સ્પર્ધાનો સામનો કરીને, ચીની ફાસ્ટનર સાહસો માટે સતત વિકાસ, માળખાકીય ગોઠવણ, સ્વતંત્ર નવીનતા અને આર્થિક વૃદ્ધિ મોડેલોનું પરિવર્તન ચાલુ રાખવું હિતાવહ છે. ચીનના ફાસ્ટનર ઉદ્યોગે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઓછા મૂલ્યવર્ધિતથી ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ધિત, પ્રમાણભૂત ભાગોથી બિન-માનક વિશેષ આકારના ભાગોમાં પરિવર્તનનો અનુભવ કરવો જોઈએ, અને ઓટોમોટિવ ફાસ્ટનર્સ, એવિએશન ફાસ્ટનર્સ, પરમાણુ શક્તિ ફાસ્ટનર્સ વગેરે પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. ઉચ્ચ સ્તરની ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ફાસ્ટનર્સના સંશોધન અને વિકાસ અને પ્રમોશન. આ સાહસોની મુખ્ય સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા અને "ઓછી કિંમત" અને "ડમ્પ" થવાનું ટાળવાની ચાવી છે. હાલમાં, ઘણા સ્થાનિક ફાસ્ટનર સાહસોએ ખાસ ઉદ્યોગોમાં પ્રવેશ કર્યો છે અને કેટલીક સફળતા મેળવી છે.
3. સાહસો અને ઉદ્યોગ સંગઠનોએ ઊભી અને આડી રીતે સહકાર આપવો જોઈએ, સક્રિયપણે રાષ્ટ્રીય નીતિ સમર્થન મેળવવું જોઈએ અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર સંરક્ષણવાદનો સંયુક્ત રીતે પ્રતિકાર કરવો જોઈએ. લાંબા ગાળાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, દેશની વ્યૂહાત્મક નીતિઓ ચોક્કસપણે સમગ્ર ઉદ્યોગના વિકાસને અસર કરશે, ખાસ કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર સંરક્ષણવાદ સામેની લડાઈ, દેશના મજબૂત સમર્થનનો ઉલ્લેખ ન કરવો જોઈએ. તે જ સમયે, ઉદ્યોગ સંગઠનો અને સાહસો દ્વારા ઉદ્યોગના વિકાસને સંયુક્ત રીતે પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ. સાહસો વચ્ચે સહયોગને મજબૂત બનાવવો, ઉદ્યોગ સંગઠનોના વિકાસ અને વૃદ્ધિને મજબૂત બનાવવી અને સાહસોને વિવિધ આંતરરાષ્ટ્રીય મુકદ્દમાઓ સામે લડવામાં મદદ કરવી ખૂબ જ જરૂરી છે. જો કે, ફક્ત કંપનીઓ દ્વારા એન્ટિ-ડમ્પિંગ અને એન્ટિ-ડમ્પિંગ જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર સંરક્ષણવાદ સામાન્ય રીતે નબળા અને શક્તિહીન બનવા માટે વિનાશકારી છે. હાલમાં, "નીતિ સહાય" અને "એસોસિએશન સહાય" ને હજુ પણ લાંબી મજલ કાપવાની બાકી છે, અને ઘણા કાર્યોને એક પછી એક શોધવાની અને દૂર કરવાની જરૂર છે, જેમ કે બૌદ્ધિક સંપદા સુરક્ષા નીતિઓ, ઉદ્યોગ ધોરણો અને ફાસ્ટનર ધોરણો, અને સામાન્ય ટેકનોલોજી સંશોધન અને વિકાસ પ્લેટફોર્મ. , વ્યાપારી મુકદ્દમા, વગેરે.
4. "મિત્રોના વર્તુળ" ને વિસ્તૃત કરવા માટે બહુવિધ બજારો વિકસાવો. અવકાશની પહોળાઈના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, સાહસોએ સ્થાનિક અને વિદેશી બજારો બંને પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને સેવાઓની સ્થાનિક માંગના આધારે બાહ્ય વિસ્તરણ માટે પાયો નાખવો જોઈએ, અને સ્થિરતા જાળવી રાખીને પ્રગતિ મેળવવાના સ્વર હેઠળ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારનું સક્રિયપણે અન્વેષણ કરવું જોઈએ. બીજી બાજુ, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે સાહસો વિદેશી વેપાર નિકાસના આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર માળખાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે, એવી પરિસ્થિતિમાં ફેરફાર કરે કે સાહસો ફક્ત એક જ વિદેશી બજારમાં જમાવટ કરે છે, અને વિદેશી વેપાર નિકાસના દેશના જોખમને ઘટાડવા માટે બહુવિધ વિદેશી બજાર લેઆઉટનું સંચાલન કરે.
5. ઉત્પાદનો અને સેવાઓની તકનીકી સામગ્રી અને ઉત્પાદન ગુણવત્તામાં સુધારો કરવો. જગ્યાના દૃષ્ટિકોણથી, સાહસોએ પરિવર્તન અને અપગ્રેડિંગને ઝડપી બનાવવું જોઈએ, ભૂતકાળમાં ફક્ત ઓછા મૂલ્યના ઉત્પાદનો જ નહીં, પણ વધુ નવા વિકલ્પો ઉમેરવા જોઈએ, વધુ નવા ક્ષેત્રો ખોલવા જોઈએ, અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર સ્પર્ધામાં નવા ફાયદાઓ કેળવવા જોઈએ અને બનાવવી જોઈએ. જો કોઈ સાહસે મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં મુખ્ય તકનીકોમાં નિપુણતા મેળવી હોય, જે ઉત્પાદનોની મુખ્ય સ્પર્ધાત્મકતા બનાવવામાં મદદ કરશે, તો ઉત્પાદનોની કિંમત નિર્ધારણ શક્તિને સમજવી સરળ બનશે, અને પછી તેઓ યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને અન્ય દેશોમાં ઉત્પાદનો પરના ટેરિફમાં વધારાનો અસરકારક રીતે પ્રતિસાદ આપી શકશે. સાહસોએ ટેકનોલોજીમાં રોકાણ વધારવું જોઈએ, ઉત્પાદન સ્પર્ધાત્મકતામાં સુધારો કરવો જોઈએ અને ઉત્પાદન અપગ્રેડ દ્વારા વધુ ઓર્ડર મેળવવા જોઈએ.
6. સાથીદારો વચ્ચે આંતરસંબંધ આત્મવિશ્વાસ વધારે છે. કેટલાક ઉદ્યોગ સંગઠનોએ ધ્યાન દોર્યું કે ફાસ્ટનર ઉદ્યોગ હાલમાં ખૂબ દબાણ હેઠળ છે, અને યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ચીની કંપનીઓ પર ઊંચા ટેરિફ લાદ્યા છે, પરંતુ ચિંતા કરશો નહીં, આપણા સ્થાનિક ફાસ્ટનર ભાવમાં હજુ પણ ફાયદા છે. એટલે કે, સાથીદારો એકબીજાને મારી નાખે છે, અને ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાથીદારોએ એકબીજા સાથે એક થવું જોઈએ. વેપાર યુદ્ધોનો સામનો કરવાનો આ એક સારો રસ્તો છે.
7. બધી ફાસ્ટનર કંપનીઓએ વ્યવસાયિક સંગઠનો સાથે વાતચીત મજબૂત કરવી જોઈએ. "બે વિરોધી એક ગેરંટી" ની પ્રારંભિક ચેતવણી માહિતી સમયસર મેળવો, અને નિકાસ બજારમાં જોખમ નિવારણમાં સારું કાર્ય કરો.
8. આંતરરાષ્ટ્રીય વિનિમય અને સંદેશાવ્યવહારને મજબૂત બનાવો. વેપાર સુરક્ષાના દબાણને ઘટાડવા માટે વિદેશી આયાતકારો, ડાઉનસ્ટ્રીમ વપરાશકર્તાઓ અને ગ્રાહકો સાથે સક્રિય રીતે સહયોગ કરો. વધુમાં, ઉત્પાદનો અને ઉદ્યોગોને અપગ્રેડ કરવા માટે સમયનો ઉપયોગ કરો, ધીમે ધીમે તુલનાત્મક ફાયદાઓમાંથી સ્પર્ધાત્મક ફાયદાઓમાં પરિવર્તિત થાઓ, અને કંપનીના ઉત્પાદનોને આગળ વધારવા માટે ડાઉનસ્ટ્રીમ મશીનરી ઉત્પાદન અને અન્ય ઉદ્યોગોના નિકાસનો ઉપયોગ કરો. તે હાલમાં વેપાર ઘર્ષણ ટાળવા અને નુકસાન ઘટાડવાનો એક વાજબી માર્ગ પણ છે.
આ એન્ટિ-ડમ્પિંગ કેસમાં સામેલ ઉત્પાદનોમાં શામેલ છે: ચોક્કસ સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સ (સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સિવાય), એટલે કે: લાકડાના સ્ક્રૂ (લેગ સ્ક્રૂ સિવાય), સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ, અન્ય હેડ સ્ક્રૂ અને બોલ્ટ (નટ અથવા વોશર સાથે હોય કે વગર, પરંતુ રેલ્વે ટ્રેક બાંધકામ સામગ્રીને સુરક્ષિત કરવા માટે સ્ક્રૂ અને બોલ્ટ સિવાય) અને વોશર્સ.
સામેલ કસ્ટમ કોડ્સ: CN કોડ્સ 7318 1290, 7318 14 91, 7318 14 99, 731815 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex7318 15 95 (TARIC કોડ્સ 7318 1595 19 અને 7318 8) 7318 21 00 (TariccoDes 7318 21 00 31, 7318 21 0039, 7318 21 00 95) અને EX7318 22 00 (Taric કોડ્સ 7318 22 00 31, 7318 22 00 39, ૭૩૧૮ ૨૨ ૦૦૯૫ અને ૭૩૧૮ ૨૨૦૦ ૯૮).
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૯-૨૦૨૨
