製品

HG/T 20613 フルスレッドスタッド

材質：炭素鋼、ステンレス鋼

鋼種:Gr 4.8、8.8、10.9

公称径：M10～M36

表面処理：亜鉛メッキ、HDG、黒色酸化物、PTFE

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グレード12.9 ISO7379 六角頭肩付きネジ

製品名：グレード12.9 ISO7379 六角頭肩付きネジ

型式：M5-M20

材質：炭素鋼

色: 無地

製品カテゴリー: 機器製品

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[コピー] GB873 半丸頭リベット付き大型平頭リベット

製品名：半丸頭リベット
モデル: M8*50;M10*70
材質：炭素鋼
カラー：ブラック、ホワイト、亜鉛メッキ
カテゴリー：半丸頭リベットは、ボイラー、橋梁、コンテナなどの鉄骨構造物のリベット留め具として使用されます。リベット留めは取り外し不可能なため、リベット留めされた2つの部品を分離するには、リベットを破壊する必要があります。

製品パッケージ

パッケージ
1、カートン梱包：25kg / カートン、36 カートン / パレット。
2、袋詰め：25kg / 麻袋、50kg / 麻袋
4、箱詰め：25kgカートン1箱に4箱、カートン1箱に8箱。
5、パッケージは顧客の要求に応じて行われます。

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日産サニーティーダ用ホイールハブスタッドとキャンバーボルト 43222-70T00 ホイールボルト

製品名：ホイールボルト
モデル: M12*1.25;M12*1.5
材質：炭素鋼
カラー：ブラック、ホワイト、亜鉛メッキ
カテゴリー: 機器製品
主な用途：ホイールハブボルトは、車両の車輪を接続するために使用される高強度ボルトです。接続位置は、ホイールのハブユニットベアリングです。一般的に、マイクロカーはレベル10.9を使用し、大型および中型車はレベル12.9を使用します。ホイールハブボルトの構造は、一般的にスプラインギアとねじギアで構成されています。そして帽子！T字型ヘッドホイールハブボルトは、ほとんどがグレード8.8以上で、車のホイールハブと車軸間の高トルク接続を担っています。双頭ホイールハブボルトは、ほとんどがグレード4.8以上で、比較的軽いトルクで外側のホイールハブシェルとタイヤを接続する役割を担っています。

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ステンレス鋼製アイボルト DIN444 吊り下げ丸型リング m2 m4 m12 ステンレス鋼製ネジアイボルト

製品名：アイボルト

標準:DIN、DIN、GB、ANSI、DIN、ISO、カスタム

材質：炭素鋼、ステンレス鋼

鋼材グレード:A2-70/A4-80

公称直径：5mm～20mm

長さ: 15mm～300mm

梱包：木製パレット

表面処理：亜鉛メッキ、HDG、クロムメッキ、表面黒化処理

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メートル細目ねじ付き六角穴付きボルト

製品名：メートル細目ねじ六角穴付きボルト
標準: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
鋼材グレード: DIN: Gr.4.6、4.8、5.6、5.8、8.8、10.9、12.9、SAE: Gr.2、5、8。

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GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 ブラックキャリッジボルト

製品名：ブラックキャリッジボルト

規格:DIN、GB、ISO、ANSI/ASME、ユニ

材質：炭素鋼、ステンレス鋼

鋼種:Gr 4.8、8.8、10.9

公称直径：5mm～20mm

長さ: 15mm～300mm

表面処理：亜鉛メッキ、HDG、クロムメッキ、表面黒化処理

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非標準ファスナー
非標準ファスナーとは、標準に準拠する必要がないファスナー、つまり厳格な標準仕様を持たず、自由に制御して適合させることができるファスナーを指します。通常、顧客が具体的な要件を提示し、ファスナーメーカーがこれらのデータと情報に基づいて製造コストを決定します。非標準ファスナーの製造コストは、一般的に標準ファスナーよりも高くなります。非標準ファスナーには多くの種類があります。非標準ファスナーのこのような特性のため、非標準ファスナーを標準化された分類にすることは困難です。

標準締結部品と非標準締結部品の最大の違いは、標準化されているかどうかです。標準締結部品の構造、サイズ、製図方法、マーキングには、国家によって厳格な基準が定められています。（部品）部品、一般的な標準締結部品には、ねじ部品、キー、ピン、転がり軸受などがあります。
非標準ファスナーは金型ごとに異なります。金型上で製品の接着面と接触する部品は、一般的に非標準部品です。主なものは、前型、後型、インサートです。また、ネジ、注ぎ口、シンブル、エプロン、スプリング、金型ブランクを除けば、ほぼすべてが非標準ファスナーであると言えます。非標準ファスナーを購入する場合は、通常、技術仕様、図面、ドラフトなどの設計インプットを提供する必要があり、サプライヤーはこれに基づいて非標準ファスナーの難易度を評価し、非標準ファスナーの生産コスト、バッチ、生産サイクルなどを概算します。

規格外サイズの邯鄲ハオシェンファスナー

珍しいサイズやねじだけでも、カスタム加工が必要になることがよくあります。

珍しい材料で作られており、材料のトレーサビリティが求められる

特殊なコーティングやその他の要件がある
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キャリッジボルト/コーチボルト/丸頭角首ボルト

キャリッジボルト

キャリッジボルト（コーチボルト、丸頭角首ボルトとも呼ばれる）は、金属同士、またはより一般的には木材と金属を締結するために使用されるボルトの一種です。オーストラリアとニュージーランドではカップヘッドボルトとも呼ばれます。

キャリッジボルトは、浅いキノコ型の頭部と、シャンクの断面が（他の種類のボルトと同様に）その長さの大部分が円形であるものの、頭部のすぐ下が四角形になっている点で、他のボルトと区別されます。そのため、金属製のベルトの四角い穴にボルトを通すと、ボルトが自動的にロックします。これにより、スパナやレンチといった工具1本だけで、片側から締め付けることができます。キャリッジボルトの頭部は通常、浅いドーム型です。シャンクにはねじ山がなく、その直径は四角形の断面の一辺と同じです。

キャリッジボルトは、木製の梁の両側にある鉄製の補強板にボルトを通すために考案されました。ボルトの四角い部分が鉄骨の四角い穴に嵌合します。キャリッジボルトは木材を露出させるのによく使用され、四角い部分が十分なグリップ力を発揮して回転を防止します。

キャリッジボルトは、錠前や蝶番など、片側からのみ取り外し可能な安全固定具に広く使用されています。滑らかなドーム型のヘッドと下部の四角いナットにより、安全でない側からのキャリッジボルトのロック解除を防止します。

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ナイロンナット

ナイロックナットは、ナイロンインサートロックナット、ポリマーインサートロックナット、または弾性ストップナットとも呼ばれ、ねじ山の摩擦を高めるナイロンカラーを備えたロックナットの一種です。

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平ワッシャー

ワッシャーとは、一般的に以下を指します。

ワッシャー（金具）、通常はボルトやナットと一緒に使用される、中央に穴が開いた薄い円盤状のプレート

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ネジ棒

DIN975、ねじ棒（スタッドとも呼ばれる）は、両端にねじ山が切られた比較的長い棒です。ねじ山は棒の全長に渡って切られている場合もあります。これらは張力下での使用を想定して設計されています。棒材状のねじ棒は、しばしば全ねじと呼ばれます。

1.材質：炭素鋼Q195、Q235、35K、45K、B7、SS304、SS316
2. グレード: 4.8、8.8、10.8、12.9; 2、5、8、10、A2、A4
3. サイズ：M3～M64、長さ1メートル～3メートル
4. 規格: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM

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