Производи

HG/T 20613 Школка со целосен навој

Материјал: јаглероден челик, нерѓосувачки челик

Одделение на челик: Gr 4,8,8,8,10,9

Номинален дијаметар: M10-M36

Површинска обработка: поцинкувана,HDG, црн оксид, тефлонски

истрага детал
Ален шраф за рамо за глава ISO7379 од степен 12.9

Име на производ :Степен 12.9 ISO7379 Ален завртка за рамо за глава

Модел: M5-M20

Материјал: Јаглероден челик

Боја: обична

Категорија на производ: Производи за опрема

истрага детал
[Копија] GB873 Голема рамна глава занитва со занитвам со половина тркалезна глава

Име на производ: полу-округла главица река
Модел: M8*50;M10*70
Материјал: јаглероден челик
Боја: црна, бела, обоена со цинк
Категорија: Навртките со половина тркалезна глава се користат како прицврстувачи за заковување на челични конструкции како што се котли, мостови и контејнери. Занитувањето се карактеризира со неодвојување, ако сакате да ги одвоите двата заковани делови, мора да ја уништите занитвата

Пакување на производот

Пакување
1, спакувано со картон: 25 кг / картон, 36 картони / палета.
2, спакувани со кеси: 25 кг / Гани торба , 50 кг / чанта Гани
4, спакувано со кутија: 4 кутии во еден картон од 25 кг, 8 кутии во еден картон.
5, пакетот ќе според барањата на клиентите.

истрага детал
Завртка за тркала за автомобил и завртка за тркала за Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00

име на производ: завртка на тркалото
Модел: M12*1.25;M12*1.5
Материјал: јаглероден челик
Боја: црна, бела, обоена со цинк
Категорија: Производи за опрема
Главна употреба: Завртките на главината на тркалата се завртки со висока јачина што се користат за поврзување на тркалата на возилото. Позицијата за поврзување е лежиштето на главнината на тркалото! Генерално, микро автомобилите користат ниво 10,9, додека големите и средни возила користат ниво 12,9! Структурата на завртките на главината на тркалата е генерално составена од запчаници со шилести и запчаници со навој! И капа! Завртките на главината на тркалото за глава во форма на Т најчесто се од степен 8,8 или погоре, одговорни за поврзувањето со висок вртежен момент помеѓу главината на тркалото на автомобилот и оската! Двоглавите завртки на главината на тркалото се претежно од степен 4,8 или погоре, одговорни за поврзување на надворешната обвивка на главината на тркалото и гумата со релативно мал вртежен момент.

истрага детал
Завртки за око од не'рѓосувачки челик DIN444 кружен прстен за подигнување m2 m4 m12 завртка за око од не'рѓосувачки челик

Име на производ: Завртки за очи

Стандарден: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Прилагодено

Материјал: јаглероден челик, нерѓосувачки челик

Одделение на челик: А2-70/А4-80

Номинален дијаметар: 5mm–20mm

Должина: 15-300 мм

Пакување: Дрвена палета

Површинска обработка: поцинкувана, HDG, хромирана, поцрнување на површината

истрага детал
Шестоаголни завртки за капа за глава со конец со тенок чекор

Име на производи: завртки за капа за глава со шестоаголни штекери со навој со метрички фин чекор
Стандард: GB/T 70,6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Одделение на челик: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; САЕ: Гр.2, 5, 8;

истрага детал
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 црна завртка за кочија

Име на производ: Црн завртка за кочија

Стандард: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,УНИ

Материјал: јаглероден челик, нерѓосувачки челик

Одделение на челик: Gr 4,8,8,8,10,9

Номинален дијаметар: 5mm–20mm

Должина: 15-300 мм

Површинска обработка: поцинкувана, HDG, хромирана, поцрнување на површината

истрага детал
Нестандарден прицврстувач
Нестандардните сврзувачки елементи се однесуваат на сврзувачки елементи кои не треба да одговараат на стандардот, односно сврзувачките елементи кои немаат строги стандардни спецификации, можат слободно да се контролираат и усогласат, обично од страна на клиентот за да постави специфични барања, а потоа од производителот на прицврстувачите Врз основа на овие податоци и информации, производната цена на нестандардните сврзувачки елементи е генерално повисока од онаа на стандардните. Постојат многу видови на нестандардни сврзувачки елементи. Токму поради оваа карактеристика на нестандардните сврзувачки елементи е тешко за нестандардните сврзувачки елементи да имаат стандардизирана класификација.

Најголемата разлика помеѓу стандардните и нестандардните сврзувачки елементи е дали се стандардизирани. Структурата, големината, методот на цртање и обележувањето на стандардните сврзувачки елементи имаат строги стандарди поставени од државата. (Делови) делови, заеднички стандардни сврзувачки елементи се делови со навој, клучеви, иглички, тркалачки лежишта и така натаму.
Нестандардните сврзувачки елементи се различни за секој калап. Деловите на калапот што се во контакт со нивото на лепак на производот се генерално нестандардни делови. Главните се предниот калап, задниот калап и влошката. Може да се каже и дека освен завртките, изливниците, напрсток, престилките, пружините и ќуповите за мувла, речиси сите се нестандардни сврзувачки елементи. Ако сакате да купите нестандардни сврзувачки елементи, генерално треба да обезбедите податоци за дизајнот, како што се технички спецификации, цртежи и нацрти, а добавувачот ќе ја процени тежината на нестандардните сврзувачки елементи врз основа на ова и прелиминарно ќе го процени производството на нестандардни сврзувачки елементи. Цена, серија, производствен циклус итн.

Прицврстувач со нестандардна големина со Handan Haosheng

Невообичаена големина или нишка сам често е доволна за да бара сопствена обработка

Направено од невообичаен материјал и/или бара материјална следливост

Има невообичаено обложување или други барања
истрага детал
Завртка за кочија/ Завртка за кочија/ Завртка со тркалезна глава со квадратен врат

завртка за кочија

Завртката за кочија (исто така наречена завртка за патување и завртка со тркалезна глава со квадратен врат) е форма на завртка што се користи за прицврстување на метал на метал или, почесто, дрво на метал. Исто така познат како штраф за глава во Австралија и Нов Зеланд.

Се разликува од другите завртки по плитката глава од печурка и фактот што пресекот на стеблото, иако кружен во поголемиот дел од неговата должина (како и кај другите видови на завртки), е квадрат веднаш под главата. Ова прави завртката да се заклучува самостојно кога се става низ квадратна дупка во метална лента. Ова овозможува прицврстувачот да се монтира само со една алатка, клуч или клуч, работејќи од едната страна. Главата на завртката за кочија обично е плитка купола. Штеблото нема нишки; а неговиот дијаметар е еднаков на страната на квадратниот пресек.

Завртката за кочија беше осмислена за употреба преку железна зајакнувачка плоча од двете страни на дрвена греда, а квадратниот дел од завртката се вклопува во квадратна дупка во железата. Вообичаено е да се користи завртка за кочија на голо дрво, а квадратниот дел дава доволно стисок за да се спречи ротација.

Завртката за кочија се користи многу во безбедносните прицврстувања, како што се бравите и шарките, каде што завртката мора да се вади само од едната страна. Мазната, купола глава и квадратната навртка долу го спречуваат отклучувањето на завртката на кочијата од несигурната страна

истрага детал
НАЈЛОН ОРЕВ

Најлок навртката, позната и како заклучувачка навртка за вметнување најлон, навртка за заклучување со полимер или еластична навртка за запирање, е еден вид навртка за заклучување со најлонска јака што го зголемува триењето на конецот на завртката.

истрага детал
Рамен мијалник

Машината за перење најчесто се однесува на:

Машина за перење (хардвер), тенка обично плоча во облик на диск со дупка во средината која обично се користи со завртка или навртка

истрага детал
Навојна прачка

DIN975,Навојна прачка, позната и како обетка, е релативно долга прачка која е навојна на двата краја; конецот може да се протега по целата должина на шипката. Тие се дизајнирани да се користат во затегнување. Навојната прачка во форма на шипки често се нарекува цело-нишка.

1. Материјал: јаглероден челик Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
2. Оценка: 4,8,8,8,10,8, 12,9; 2, 5, 8, 10, А2, А4
3. ГОЛЕМИНА: М3-М64, должина од еден метар до три метри
4. Стандард: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM

истрага детал

<< < Претходно 1 2 3 4 5 6 Следно >>> Страница 4/6