EU വീണ്ടും ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് തന്ത്രം പ്രയോഗിക്കുന്നു! ഫാസ്റ്റനർ കയറ്റുമതിക്കാർ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കണം?

2022 ഫെബ്രുവരി 17-ന് യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ഒരു അന്തിമ പ്രഖ്യാപനം പുറപ്പെടുവിച്ചു, പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈനയിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾക്ക് ഡംപിംഗ് നികുതി ചുമത്താനുള്ള അന്തിമ തീരുമാനം 22.1%-86.5% ആണെന്ന് കാണിക്കുന്നു, ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച ഫലങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. . അവരിൽ, ജിയാങ്‌സു യോങ്‌യി 22.1%, നിങ്‌ബോ ജിൻഡിംഗ് 46.1%, വെൻ‌ഷോ ജുൻ‌ഹാവോ 48.8%, മറ്റ് പ്രതികരിക്കുന്ന കമ്പനികൾ 39.6%, മറ്റ് പ്രതികരിക്കാത്ത കമ്പനികൾ 86.5% എന്നിങ്ങനെയാണ് വിഹിതം. പ്രഖ്യാപനത്തിന്റെ അടുത്ത ദിവസം മുതൽ ഈ ഓർഡിനൻസ് പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.

ഈ കേസിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ ഫാസ്റ്റനർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലും സ്റ്റീൽ നട്ടുകളും റിവറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ജിൻ മെയ്‌സി കണ്ടെത്തി. ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും കസ്റ്റംസ് കോഡുകൾക്കും ഈ ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം പരിശോധിക്കുക.

ഈ ആന്റി-ഡംപിംഗിന്, ചൈനീസ് ഫാസ്റ്റനർ കയറ്റുമതിക്കാർ ശക്തമായ പ്രതിഷേധവും ഉറച്ച എതിർപ്പും പ്രകടിപ്പിച്ചു.

EU കസ്റ്റംസ് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2020-ൽ, EU ചൈനയിലെ മെയിൻലാൻഡിൽ നിന്ന് 643,308 ടൺ ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്തു, അതിന്റെ ഇറക്കുമതി മൂല്യം 1,125,522,464 യൂറോയാണ്, ഇത് EU-വിലെ ഫാസ്റ്റനർ ഇറക്കുമതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ സ്രോതസ്സായി മാറി. EU എന്റെ രാജ്യത്തിന്മേൽ ഇത്രയും ഉയർന്ന ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് തീരുവ ചുമത്തുന്നു, ഇത് EU വിപണിയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങളിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്.

ആഭ്യന്തര ഫാസ്റ്റനർ കയറ്റുമതിക്കാർ എങ്ങനെയാണ് പ്രതികരിക്കുന്നത്?

കഴിഞ്ഞ EU ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് കേസ് നോക്കുമ്പോൾ, EU യുടെ ഉയർന്ന ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് തീരുവകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി, ചില കയറ്റുമതി കമ്പനികൾ അപകടസാധ്യതകൾ ഏറ്റെടുത്ത്, മലേഷ്യ, തായ്‌ലൻഡ്, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മൂന്നാം രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഫാസ്റ്റനർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കയറ്റി അയച്ചു. ഉത്ഭവ രാജ്യം മൂന്നാം രാജ്യമായി മാറുന്നു.

യൂറോപ്യൻ വ്യവസായ സ്രോതസ്സുകൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മൂന്നാമതൊരു രാജ്യം വഴിയുള്ള പുനർ കയറ്റുമതിയുടെ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച രീതി EU-വിൽ നിയമവിരുദ്ധമാണ്. EU കസ്റ്റംസ് കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, EU ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് ഉയർന്ന പിഴയോ തടവോ പോലും ലഭിക്കും. അതിനാൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റിനെ കർശനമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ, കൂടുതൽ ബോധമുള്ള മിക്ക EU ഇറക്കുമതിക്കാരും മൂന്നാം രാജ്യങ്ങൾ വഴിയുള്ള ഈ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് രീതി അംഗീകരിക്കുന്നില്ല.

അപ്പോൾ, EU യുടെ ആന്റി-ഡംപിംഗ് സ്റ്റിക്ക് മുന്നിൽ, ആഭ്യന്തര കയറ്റുമതിക്കാർ എന്താണ് ചിന്തിക്കുന്നത്? അവർ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും?

ജിൻ മെയ്‌സി വ്യവസായത്തിലെ ചില ആളുകളുമായി അഭിമുഖം നടത്തി.

ഷെജിയാങ് ഹൈയാൻ ഷെങ്‌മാവോ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാർട്‌സ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ മാനേജർ ഷൗ പറഞ്ഞു: ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി വിവിധ ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, പ്രധാനമായും മെഷീൻ സ്ക്രൂകളും ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള സ്വയം ലോക്കിംഗ് സ്ക്രൂകളും. ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി വിപണിയുടെ 35% EU വിപണിയാണ്. ഇത്തവണ, ഞങ്ങൾ EU ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് പ്രതികരണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, ഒടുവിൽ 39.6% എന്ന കൂടുതൽ അനുകൂലമായ നികുതി നിരക്ക് നേടി. വിദേശ വ്യാപാരത്തിലെ ഇത്രയും വർഷത്തെ പരിചയം, വിദേശ ഡമ്പിംഗ് വിരുദ്ധ അന്വേഷണങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ, കയറ്റുമതി സംരംഭങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും വ്യവഹാരത്തോട് പ്രതികരിക്കുന്നതിൽ സജീവമായി പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് നമ്മോട് പറയുന്നു.

ഷെജിയാങ് മിൻമെറ്റൽസ് ഹ്യൂട്ടോങ് ഇംപോർട്ട് ആൻഡ് എക്സ്പോർട്ട് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ ഷൗ കുൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി: ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ പ്രധാന കയറ്റുമതി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ജനറൽ ഫാസ്റ്റനറുകളും നിലവാരമില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളുമാണ്, പ്രധാന വിപണികളിൽ വടക്കേ അമേരിക്ക, മധ്യ, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവയിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 10% വരെ കുറവാണ്. EU യുടെ ആദ്യത്തെ ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് അന്വേഷണത്തിനിടെ, കേസിനോടുള്ള പ്രതികൂല പ്രതികരണം കാരണം യൂറോപ്പിലെ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ വിപണി വിഹിതത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചു. മാർക്കറ്റ് ഷെയർ ഉയർന്നതല്ലാത്തതിനാലും ഞങ്ങൾ കേസിനോട് പ്രതികരിക്കാത്തതിനാലുമാണ് ഇത്തവണ ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് അന്വേഷണം നടത്തിയത്.

എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ ഹ്രസ്വകാല ഫാസ്റ്റനർ കയറ്റുമതിയിൽ ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്, എന്നാൽ ചൈനയുടെ ജനറൽ ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ വ്യാവസായിക നിലവാരവും പ്രൊഫഷണലിസവും കണക്കിലെടുത്ത്, കയറ്റുമതിക്കാർ ഒരു ഗ്രൂപ്പിൽ വ്യവഹാരത്തോട് പ്രതികരിക്കുന്നിടത്തോളം, വാണിജ്യ മന്ത്രാലയവുമായും വ്യവസായ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സുമായും സജീവമായി സഹകരിക്കുകയും അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തുകയും ചെയ്താൽ. EU-യിലെ എല്ലാ തലങ്ങളിലുമുള്ള ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ ഇറക്കുമതിക്കാരും വിതരണക്കാരും EU-യുടെ ചൈനയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് നല്ല വഴിത്തിരിവുണ്ടാക്കുമെന്ന് അവരെ സജീവമായി ബോധ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

യുയാവോ യുക്സിൻ ഹാർഡ്‌വെയർ ഇൻഡസ്ട്രി കമ്പനി ലിമിറ്റഡിലെ മിസ്റ്റർ യെ പറഞ്ഞു: ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി പ്രധാനമായും കേസിംഗ് ഗെക്കോ, കാർ റിപ്പയർ ഗെക്കോ, ഇന്നർ ഫോഴ്‌സ്ഡ് ഗെക്കോ, ഹോളോ ഗെക്കോ, ഹെവി ഗെക്കോ തുടങ്ങിയ എക്സ്പാൻഷൻ ബോൾട്ടുകളാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. പൊതുവേ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഈ സമയത്തിന്റെ പരിധിയിൽ വരുന്നതല്ല. , എന്നാൽ EU എങ്ങനെ നടപ്പിലാക്കുന്നു എന്നതിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട യഥാർത്ഥ വിശദാംശങ്ങൾ വളരെ വ്യക്തമല്ല, കാരണം ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ വാഷറുകളും ബോൾട്ടുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ പ്രത്യേകം ക്ലിയർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗമല്ല) എന്ന് അറിയില്ല. കമ്പനിയുടെ ചില യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കളോട് ഞാൻ ചോദിച്ചു, ആഘാതം കാര്യമായതല്ലെന്ന് അവരെല്ലാം പറഞ്ഞു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ജിയാക്സിംഗിലെ ഒരു ഫാസ്റ്റനർ കയറ്റുമതി കമ്പനിയുടെ ചുമതലയുള്ള വ്യക്തി പറഞ്ഞു, കമ്പനിയുടെ പല ഉൽപ്പന്നങ്ങളും EU ലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഈ സംഭവത്തിൽ ഞങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക ആശങ്കയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, EU പ്രഖ്യാപനത്തിന്റെ അനുബന്ധത്തിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന മറ്റ് സഹകരണ കമ്പനികളുടെ പട്ടികയിൽ, ഫാസ്റ്റനർ ഫാക്ടറികൾക്ക് പുറമേ, ചില വ്യാപാര കമ്പനികളും ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഉയർന്ന നികുതി നിരക്കുകളുള്ള കമ്പനികൾക്ക് കുറഞ്ഞ നികുതി നിരക്കുകളുള്ള പ്രതികരിക്കുന്ന കമ്പനികളുടെ പേരിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്തുകൊണ്ട് യൂറോപ്യൻ കയറ്റുമതി വിപണികൾ നിലനിർത്തുന്നത് തുടരാം, അതുവഴി നഷ്ടം കുറയ്ക്കാം.

ഇവിടെ സിസ്റ്റർ ജിൻ ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൂടി നൽകുന്നു:

1. കയറ്റുമതി കേന്ദ്രീകരണം കുറയ്ക്കുകയും വിപണി വൈവിധ്യവത്കരിക്കുകയും ചെയ്യുക. മുൻകാലങ്ങളിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ ഫാസ്റ്റനർ കയറ്റുമതിയിൽ യൂറോപ്പും അമേരിക്കയും ആധിപത്യം പുലർത്തിയിരുന്നു, എന്നാൽ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പതിവായി ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് സ്റ്റിക്കുകൾക്ക് ശേഷം, "എല്ലാ മുട്ടകളും ഒരേ കൊട്ടയിൽ ഇടുന്നത്" ബുദ്ധിപരമായ നീക്കമല്ലെന്ന് ആഭ്യന്തര ഫാസ്റ്റനർ കമ്പനികൾ മനസ്സിലാക്കി, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, ഇന്ത്യ, റഷ്യ, മറ്റ് വിശാലമായ വളർന്നുവരുന്ന വിപണികൾ എന്നിവ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും യൂറോപ്പിലേക്കും അമേരിക്കയിലേക്കുമുള്ള കയറ്റുമതിയുടെ അനുപാതം ബോധപൂർവ്വം കുറയ്ക്കാനും തുടങ്ങി.

അതേസമയം, പല ഫാസ്റ്റനർ കമ്പനികളും ഇപ്പോൾ ആഭ്യന്തര വിൽപ്പനയിൽ തീവ്രമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുണ്ട്, ആഭ്യന്തര വിപണിയുടെ ആകർഷണത്തിലൂടെ വിദേശ കയറ്റുമതിയുടെ സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനായി രാജ്യം അടുത്തിടെ പുതിയ നയങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഫാസ്റ്റനർ വിപണിയുടെ ഡിമാൻഡിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. അതിനാൽ, ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങൾക്ക് അവരുടെ എല്ലാ നിധികളും അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ നിക്ഷേപിക്കാനും യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കാനും കഴിയില്ല. നിലവിലെ ഘട്ടത്തിൽ, "അകത്തും പുറത്തും" എന്നത് ഒരു ബുദ്ധിപരമായ നീക്കമായിരിക്കാം.

2. ഇടത്തരം മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും വ്യാവസായിക ഘടനയുടെ നവീകരണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക. ചൈനയുടെ ഫാസ്റ്റനർ വ്യവസായം ഒരു തൊഴിൽ-തീവ്ര വ്യവസായമായതിനാലും കയറ്റുമതി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അധിക മൂല്യം കുറവായതിനാലും, സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കം മെച്ചപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം. അതിനാൽ, അന്താരാഷ്ട്ര എതിരാളികളിൽ നിന്നുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കടുത്ത മത്സരത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ചൈനീസ് ഫാസ്റ്റനർ സംരംഭങ്ങൾ സ്ഥിരമായി വികസിപ്പിക്കുന്നത്, ഘടനാപരമായ ക്രമീകരണം, സ്വതന്ത്ര നവീകരണം, സാമ്പത്തിക വളർച്ചാ മാതൃകകളുടെ പരിവർത്തനം എന്നിവ തുടരേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. കുറഞ്ഞ മൂല്യവർദ്ധനവിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന മൂല്യവർദ്ധനവിലേക്കും, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് നിലവാരമില്ലാത്ത പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള ഭാഗങ്ങളിലേക്കും ഉള്ള പരിവർത്തനം ചൈനയുടെ ഫാസ്റ്റനർ വ്യവസായം എത്രയും വേഗം തിരിച്ചറിയുകയും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫാസ്റ്റനറുകൾ, വ്യോമയാന ഫാസ്റ്റനറുകൾ, ആണവ പവർ ഫാസ്റ്റനറുകൾ മുതലായവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും വേണം. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും പ്രോത്സാഹനവും. സംരംഭങ്ങളുടെ പ്രധാന മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും "കുറഞ്ഞ വില"യും "ഡംപ്" ചെയ്യപ്പെടുന്നതും ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമുള്ള താക്കോലാണിത്. നിലവിൽ, പല ആഭ്യന്തര ഫാസ്റ്റനർ സംരംഭങ്ങളും പ്രത്യേക വ്യവസായങ്ങളിൽ പ്രവേശിച്ച് കുറച്ച് വിജയം നേടിയിട്ടുണ്ട്.

3. സംരംഭങ്ങളും വ്യവസായ അസോസിയേഷനുകളും ലംബമായും തിരശ്ചീനമായും സഹകരിക്കണം, ദേശീയ നയ പിന്തുണ സജീവമായി തേടണം, അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര സംരക്ഷണവാദത്തെ സംയുക്തമായി ചെറുക്കണം. ദീർഘകാല വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, രാജ്യത്തിന്റെ തന്ത്രപരമായ നയങ്ങൾ മുഴുവൻ വ്യവസായത്തിന്റെയും വികസനത്തെ തീർച്ചയായും ബാധിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര സംരക്ഷണവാദത്തിനെതിരായ പോരാട്ടം, രാജ്യത്തിന്റെ ശക്തമായ പിന്തുണ പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല. അതേസമയം, വ്യവസായ അസോസിയേഷനുകളും സംരംഭങ്ങളും വ്യവസായ വികസനം സംയുക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കണം. സംരംഭങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, വ്യവസായ അസോസിയേഷനുകളുടെ വികസനവും വളർച്ചയും ശക്തിപ്പെടുത്തുക, വിവിധ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യവഹാരങ്ങൾക്കെതിരെ പോരാടാൻ സംരംഭങ്ങളെ സഹായിക്കുക എന്നിവ വളരെ ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കമ്പനികൾ മാത്രം നടത്തുന്ന ആന്റി-ഡമ്പിംഗ്, ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് പോലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര സംരക്ഷണവാദം സാധാരണയായി ദുർബലവും ശക്തിയില്ലാത്തതുമായിരിക്കും. നിലവിൽ, "നയ സഹായവും" "അസോസിയേഷൻ സഹായവും" ഇനിയും ഒരുപാട് ദൂരം പോകാനുണ്ട്, കൂടാതെ ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശ സംരക്ഷണ നയങ്ങൾ, വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ഫാസ്റ്റനർ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, പൊതുവായ സാങ്കേതിക ഗവേഷണ വികസന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ജോലികൾ ഒന്നൊന്നായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും മറികടക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. , വാണിജ്യ വ്യവഹാരങ്ങൾ മുതലായവ.

4. "സുഹൃത്തുക്കളുടെ വലയം" വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒന്നിലധികം വിപണികൾ വികസിപ്പിക്കുക. സ്ഥലത്തിന്റെ വിസ്തൃതിയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, സംരംഭങ്ങൾ ആഭ്യന്തര, വിദേശ വിപണികളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും സേവനങ്ങൾക്കുമുള്ള ആഭ്യന്തര ആവശ്യകതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബാഹ്യ വികാസത്തിന് അടിത്തറയിടണം, സ്ഥിരത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് പുരോഗതി തേടുക എന്ന സ്വരത്തിൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണി സജീവമായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യണം. മറുവശത്ത്, വിദേശ വ്യാപാര കയറ്റുമതിയുടെ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണി ഘടന സംരംഭങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യണമെന്നും, സംരംഭങ്ങൾ ഒരു വിദേശ വിപണിയിൽ മാത്രം വിന്യസിക്കുന്ന സാഹചര്യം മാറ്റണമെന്നും, വിദേശ വ്യാപാര കയറ്റുമതിയുടെ രാജ്യത്തിന്റെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒന്നിലധികം വിദേശ വിപണി ലേഔട്ടുകൾ നടത്തണമെന്നും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

5. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കവും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക. സ്ഥലത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, സംരംഭങ്ങൾ പരിവർത്തനവും അപ്‌ഗ്രേഡും വേഗത്തിലാക്കണം, മുൻകാലങ്ങളിൽ ലോ-എൻഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ പുതിയ ഓപ്ഷനുകൾ ചേർക്കണം, കൂടുതൽ പുതിയ മേഖലകൾ തുറക്കണം, അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര മത്സരത്തിൽ പുതിയ നേട്ടങ്ങൾ വളർത്തിയെടുക്കണം. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കാതലായ മത്സരക്ഷമത വളർത്തിയെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന പ്രധാന മേഖലകളിലെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ഒരു സംരംഭം പ്രാവീണ്യം നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിലനിർണ്ണയ ശക്തി മനസ്സിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമാകും, തുടർന്ന് യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ താരിഫ് വർദ്ധനവിനോട് അവർക്ക് ഫലപ്രദമായി പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയും. സംരംഭങ്ങൾ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പന്ന മത്സരശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉൽപ്പന്ന നവീകരണത്തിലൂടെ കൂടുതൽ ഓർഡറുകൾ നേടുകയും വേണം.

6. സമപ്രായക്കാർ തമ്മിലുള്ള പരസ്പര ബന്ധം ആത്മവിശ്വാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഫാസ്റ്റനർ വ്യവസായം നിലവിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിലാണെന്നും യൂറോപ്പും അമേരിക്കയും ചൈനീസ് കമ്പനികൾക്ക് ഉയർന്ന താരിഫ് ചുമത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ചില വ്യവസായ അസോസിയേഷനുകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പക്ഷേ വിഷമിക്കേണ്ട, നമ്മുടെ ആഭ്യന്തര ഫാസ്റ്റനർ വിലകൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഗുണങ്ങളുണ്ട്. അതായത്, സമപ്രായക്കാർ പരസ്പരം കൊല്ലുന്നു, ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ സമപ്രായക്കാർ പരസ്പരം ഒന്നിക്കണം. വ്യാപാര യുദ്ധങ്ങളെ നേരിടാനുള്ള മികച്ച മാർഗമാണിത്.

7. എല്ലാ ഫാസ്റ്റനർ കമ്പനികളും ബിസിനസ് അസോസിയേഷനുകളുമായുള്ള ആശയവിനിമയം ശക്തിപ്പെടുത്തണം. "രണ്ട് ആന്റി-വൺ ഗ്യാരണ്ടി" എന്നതിന്റെ മുൻകൂർ മുന്നറിയിപ്പ് വിവരങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി നേടുക, കയറ്റുമതി വിപണിയിൽ അപകടസാധ്യത തടയുന്നതിൽ മികച്ച പ്രവർത്തനം നടത്തുക.

8. അന്താരാഷ്ട്ര വിനിമയങ്ങളും ആശയവിനിമയവും ശക്തിപ്പെടുത്തുക. വ്യാപാര സംരക്ഷണത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് വിദേശ ഇറക്കുമതിക്കാർ, ഡൗൺസ്ട്രീം ഉപയോക്താക്കൾ, ഉപഭോക്താക്കൾ എന്നിവരുമായി സജീവമായി സഹകരിക്കുക. കൂടാതെ, ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വ്യവസായങ്ങളും നവീകരിക്കുന്നതിനും, താരതമ്യ നേട്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് മത്സര നേട്ടങ്ങളിലേക്ക് ക്രമേണ മാറുന്നതിനും, കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ഡൗൺസ്ട്രീം മെഷിനറി നിർമ്മാണത്തിന്റെയും മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളുടെയും കയറ്റുമതി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും സമയം കണ്ടെത്തുക. വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും നിലവിൽ നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനുമുള്ള ന്യായമായ മാർഗം കൂടിയാണിത്.

ഈ ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് കേസിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ചില സ്റ്റീൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ (സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഒഴികെ), അതായത്: വുഡ് സ്ക്രൂകൾ (ലാഗ് സ്ക്രൂകൾ ഒഴികെ), സെൽഫ്-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ, മറ്റ് ഹെഡ് സ്ക്രൂകളും ബോൾട്ടുകളും (നട്ടുകളോ വാഷറുകളോ ഉള്ളതോ അല്ലാതെയോ, പക്ഷേ റെയിൽവേ ട്രാക്ക് നിർമ്മാണ വസ്തുക്കൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള സ്ക്രൂകളും ബോൾട്ടുകളും ഒഴികെ) വാഷറുകൾ.

ഉൾപ്പെട്ട കസ്റ്റംസ് കോഡുകൾ: CN കോഡുകൾ 7318 1290, 7318 14 91, 7318 14 99, 731815 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex7318 15 95 (TARIC കോഡുകൾ 7318 1595 19 ഉം 7318 8 ഉം) 7318 21 00 (TariccoDes 7318 21 00 31, 7318 21 00 95) ഉം EX7318 22 00 (Taric Codes 7318 22 00 31, 7318 22 00 39, 7318 22 0095 ഉം 7318 2200 98 ഉം).