Produkty

HG/T 20613 Kołek gwintowany na całej długości

Materiał: stal węglowa, stal nierdzewna

Gatunek stali: Gr 4.8, 8.8, 10.9

Średnica nominalna: M10-M36

Obróbka powierzchni: ocynkowana,HDG, tlenek czarny, PTFE

zapytanie szczegół
Śruba barkowa z łbem imbusowym klasy 12.9 ISO7379

Nazwa produktu: Śruba barkowa z łbem imbusowym klasy 12.9 ISO7379

Modele：M5-M20

Materiał: Stal węglowa

Kolor: jednolity

Kategoria produktu: Produkty sprzętowe

zapytanie szczegół
[Kopiuj] GB873 Duży nit z płaską główką i nitem z półokrągłą główką

nazwa produktu: nit półokrągły
Modele: M8*50;M10*70
Materiał: stal węglowa
Kolor: czarny, biały, cynkowanie
Kategoria: Nity półokrągłe są używane jako łączniki do nitowania konstrukcji stalowych, takich jak kotły, mosty i kontenery. Nitowanie charakteryzuje się nierozłącznością, jeśli chcesz rozdzielić dwie nitowane części, musisz zniszczyć nit

Opakowanie produktu

Opakowanie
1. Zapakowane w karton: 25 kg/karton, 36 kartonów/paleta.
2. Zapakowane w worki: 25 kg / worek jutowy, 50 kg / worek jutowy
4. Pakowane w pudełka: 4 pudełka w jednym kartonie 25 kg, 8 pudełek w jednym kartonie.
5. Opakowanie będzie zgodne z życzeniami klienta.

zapytanie szczegół
Śruba piasty koła samochodowego i śruba pochylenia koła do Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Śruba koła

nazwa produktu: śruba koła
Modele: M12*1,25;M12*1,5
Materiał: stal węglowa
Kolor: czarny, biały, cynkowanie
Kategoria: Produkty sprzętowe
Główne zastosowania: Śruby piasty koła to śruby o wysokiej wytrzymałości, używane do łączenia kół pojazdu. Miejscem połączenia jest łożysko zespołu piasty koła! Zazwyczaj mikrosamochody używają poziomu 10.9, podczas gdy duże i średnie pojazdy używają poziomu 12.9! Struktura śrub piasty koła składa się zazwyczaj z kół zębatych wielowypustowych i kół zębatych gwintowanych! I kapelusz! Śruby piasty koła z łbem w kształcie litery T są przeważnie klasy 8.8 lub wyższej, co odpowiada za połączenie o wysokim momencie obrotowym między piastą koła samochodu a osią! Śruby piasty koła z podwójnym łbem są przeważnie klasy 4.8 lub wyższej, co odpowiada za połączenie zewnętrznej osłony piasty koła i opony przy stosunkowo niewielkim momencie obrotowym.

zapytanie szczegół
Śruby oczkowe ze stali nierdzewnej DIN444 okrągły pierścień podnoszący m2 m4 m12 śruba oczkowa ze stali nierdzewnej

Nazwa produktu: Śruby oczkowe

Standard: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, niestandardowy

Materiał: stal węglowa, stal nierdzewna

Gatunek stali: A2-70/A4-80

Średnica nominalna: 5 mm–20 mm

Długość: 15 mm–300 mm

Opakowanie: Paleta drewniana

Obróbka powierzchni: ocynkowana, HDG, chromowana, powierzchnia czerniona

zapytanie szczegół
Śruby z łbem walcowym z gniazdem sześciokątnym i gwintem metrycznym drobnozwojowym

Nazwa produktu: śruby z łbem walcowym z gniazdem sześciokątnym i gwintem metrycznym drobnozwojowym
Norma: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Gatunek stali: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8;

zapytanie szczegół
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Czarna śruba powozowa

Nazwa produktu: Czarny rygiel transportowy

Norma: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI

Materiał: stal węglowa, stal nierdzewna

Gatunek stali: Gr 4.8, 8.8, 10.9

Średnica nominalna: 5 mm–20 mm

Długość: 15 mm–300 mm

Obróbka powierzchni: ocynkowana, HDG, chromowana, powierzchnia czerniona

zapytanie szczegół
Niestandardowy element złączny
Łączniki niestandardowe odnoszą się do łączników, które nie muszą odpowiadać normie, czyli łączników, które nie mają ścisłych specyfikacji standardowych, mogą być swobodnie kontrolowane i dopasowywane, zwykle przez klienta w celu przedstawienia konkretnych wymagań, a następnie przez producenta łączników. Na podstawie tych danych i informacji koszt produkcji łączników niestandardowych jest na ogół wyższy niż łączników standardowych. Istnieje wiele rodzajów łączników niestandardowych. Z powodu tej cechy łączników niestandardowych trudno jest łącznikom niestandardowym mieć znormalizowaną klasyfikację.

Największą różnicą między standardowymi i niestandardowymi elementami złącznymi jest to, czy są one standaryzowane. Struktura, rozmiar, metoda rysowania i znakowanie standardowych elementów złącznych podlegają ścisłym normom ustalonym przez państwo. (Części) części, typowe standardowe elementy złączne to części gwintowane, klucze, sworznie, łożyska toczne itd.
Niestandardowe elementy złączne są różne dla każdej formy. Części formy, które mają kontakt z poziomem kleju produktu, są na ogół częściami niestandardowymi. Głównymi są przednia forma, tylna forma i wkładka. Można również powiedzieć, że poza śrubami, wylewkami, naparstkami, fartuchami, sprężynami i półfabrykatami formy, prawie wszystkie są niestandardowymi elementami złącznymi. Jeśli chcesz kupić niestandardowe elementy złączne, powinieneś zazwyczaj dostarczyć dane projektowe, takie jak specyfikacje techniczne, rysunki i szkice, a dostawca oceni trudność niestandardowych elementów złącznych na tej podstawie i wstępnie oszacuje produkcję niestandardowych elementów złącznych. Koszt, partia, cykl produkcyjny itp.

Zapięcie Handan Haosheng o niestandardowym rozmiarze

Nietypowy rozmiar lub gwint często wystarczają, aby wymagać obróbki niestandardowej

Wykonane z nietypowego materiału i/lub wymagające możliwości śledzenia materiału

Posiada nietypową powłokę lub inne wymagania
zapytanie szczegół
Śruba powozowa/Śruba powozowa/Śruba z łbem okrągłym i kwadratową szyjką

śruba pociągowa

Śruba powozowa (nazywana również śrubą powozową i śrubą z łbem okrągłym i kwadratową szyjką) to rodzaj śruby używanej do mocowania metalu do metalu lub, częściej, drewna do metalu. Znana również jako śruba z łbem miseczkowym w Australii i Nowej Zelandii.

Wyróżnia się spośród innych śrub płytką główką grzybkową i faktem, że przekrój poprzeczny trzonu, chociaż okrągły na większości swojej długości (jak w innych rodzajach śrub), jest kwadratowy bezpośrednio pod łbem. Dzięki temu śruba jest samoblokująca, gdy jest umieszczona w kwadratowym otworze w metalowym pasku. Pozwala to na zainstalowanie łącznika za pomocą tylko jednego narzędzia, klucza płaskiego lub klucza francuskiego, działającego z jednej strony. Łeb śruby wózkowej jest zwykle płytką kopułą. Trzon nie ma gwintów; a jego średnica jest równa boku kwadratowego przekroju poprzecznego.

Śruba samochodowa została zaprojektowana do użycia przez żelazną płytę wzmacniającą po obu stronach drewnianej belki, kwadratowa część śruby pasowała do kwadratowego otworu w żelazie. Śruba samochodowa jest powszechnie używana do odsłonięcia drewna, kwadratowa część zapewnia wystarczającą przyczepność, aby zapobiec obrotowi.

Śruba ślizgowa jest szeroko stosowana w mocowaniach zabezpieczających, takich jak zamki i zawiasy, gdzie śruba musi być wyjmowana tylko z jednej strony. Gładka, zaokrąglona główka i kwadratowa nakrętka poniżej zapobiegają odblokowaniu śruby ślizgowej z niezabezpieczonej strony

zapytanie szczegół
NAKRĘTKA NYLONOWA

Nakrętka nyloc, zwana również nakrętką zabezpieczającą z wkładką nylonową, nakrętką zabezpieczającą z wkładką polimerową lub nakrętką elastyczną, to rodzaj nakrętki zabezpieczającej z kołnierzem nylonowym, który zwiększa tarcie na gwincie śruby.

zapytanie szczegół
Podkładka płaska

Pralka najczęściej odnosi się do:

Podkładka (sprzęt), cienka, zwykle w kształcie dysku płytka z otworem pośrodku, zwykle używana ze śrubą lub nakrętką

zapytanie szczegół
Pręt gwintowany

DIN975,Pręt gwintowany, znany również jako trzpień, to stosunkowo długi pręt, który jest gwintowany na obu końcach; gwint może rozciągać się na całej długości pręta. Są one zaprojektowane do stosowania w rozciąganiu. Pręt gwintowany w formie pręta jest często nazywany prętem z gwintem całkowitym.

1. Materiał: stal węglowa Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
2. Ocena: 4,8, 8,8, 10,8, 12,9; 2, 5, 8, 10, A2, A4
3. ROZMIAR: M3-M64, długość od jednego metra do trzech metrów
4. Norma: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM

zapytanie szczegół

<< < Poprzedni 1 2 3 4 5 6 Dalej >>> Strona 4 / 6