Produse
-
HG/T 20613 Șurub filet complet
Material: otel carbon, otel inoxidabil
Calitatea oțelului: Gr 4.8,8.8,10.9
Diametru nominal: M10-M36
Tratament de suprafață: galvanizat,HDG, oxid negru, PTFE
-
Șurub cu umăr cu cap Allen de gradul 12.9 ISO7379
Nume produs: șurub cu umăr cu cap hexagonal de grad 12.9 ISO7379
Model: M5-M20
Material: otel carbon
Culoare: simplu
Categoria de produs: Produse de echipamente
-
![[Copiere] GB873 Nit mare cu cap plat cu nit cu cap jumătate rotund](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[Copiere] GB873 Nit mare cu cap plat cu nit cu cap jumătate rotund
Nume produs: cap semi-rotund rive
Model: M8*50;M10*70
Material: otel carbon
Culoare: negru, alb, placare cu zinc
Categorie: Niturile cu cap jumătate rotund sunt folosite ca elemente de fixare pentru nituirea structurilor din oțel, cum ar fi cazane, poduri și containere. Nituirea se caracterizează prin nedetașabil, dacă doriți să separați cele două părți nituite, trebuie să distrugeți nitul
Ambalajul produsului
Ambalare
1, Ambalat cu cutie: 25 kg / cutie, 36 cutii / palet.
2, Ambalat cu saci: 25 kg / Gunny Bag, 50 kg / Gunny Bag
4, Ambalat cu cutie: 4 cutii într-o cutie de 25 kg, 8 cutii într-o cutie.
5, Pachetul va fi conform cererilor clienților. -
Șurub pentru butuc de roată de mașină și șurub de curbare pentru șurubul de roată Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00
Nume produs: șurub roată
Model: M12*1.25;M12*1.5
Material: otel carbon
Culoare: negru, alb, placare cu zinc
Categorie: Produse de echipamente
Principalele utilizări: șuruburile butucului de roată sunt șuruburi de înaltă rezistență utilizate pentru a conecta roțile unui vehicul. Poziția de conectare este rulmentul unității butucului roții! În general, mașinile micro folosesc nivelul 10.9, în timp ce vehiculele mari și mijlocii folosesc nivelul 12.9! Structura șuruburilor butucului roții este în general compusă din roți dințate canelare și roți dințate filetate! Și o pălărie! Șuruburile butucului roții cu cap în formă de T sunt în cea mai mare parte de grad 8.8 sau mai sus, responsabile pentru conexiunea cuplu mare dintre butucul roții mașinii și axa! Șuruburile butucului roții cu două capete sunt în mare parte de gradul 4.8 sau mai sus, responsabile pentru conectarea carcasei butucului roții exterioare și a anvelopei cu un cuplu relativ ușor. -
Șuruburi cu ochi din oțel inoxidabil DIN444 inel rotund de ridicare m2 m4 m12 șurub cu ochi din oțel inoxidabil
Nume produs: șuruburi cu ochi
Standard: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Personalizat
Material: otel carbon, otel inoxidabil
Calitatea oțelului: A2-70/A4-80
Diametru nominal: 5mm–20mm
Lungime: 15 mm–300 mm
Ambalare: palet din lemn
Tratament de suprafață: galvanizat, HDG, cromat, înnegrire a suprafeței
-
Șuruburi cu cap cu cap hexagonal cu filet metric cu pas fin
Numele produsului: șuruburi cu cap cu cap hexagonal cu filet metric cu pas fin
Standard: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Calitatea oțelului: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; -
GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Bolt de transport negru
Nume produs: Black Carriage Bolt
Standard: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI
Material: otel carbon, otel inoxidabil
Calitatea oțelului: Gr 4.8,8.8,10.9
Diametru nominal: 5mm–20mm
Lungime: 15 mm–300 mm
Tratament de suprafață: galvanizat, HDG, cromat, înnegrire a suprafeței
-
Element de fixare non-standard
Elementele de fixare non-standard se referă la elementele de fixare care nu trebuie să corespundă standardului, adică elementele de fixare care nu au specificații standard stricte, pot fi controlate și potrivite liber, de obicei de către client pentru a prezenta cerințe specifice, apoi de către producătorul de elemente de fixare Pe baza acestor date și informații, costul de producție al elementelor de fixare nestandard este în general mai mare decât cel al elementelor de fixare standard. Există multe tipuri de elemente de fixare non-standard. Din cauza acestei caracteristici a elementelor de fixare non-standard, este dificil ca elementele de fixare non-standard să aibă o clasificare standardizată.
Cea mai mare diferență între elementele de fixare standard și cele non-standard este dacă acestea sunt standardizate. Structura, dimensiunea, metoda de desen și marcarea elementelor de fixare standard au standarde stricte stabilite de stat. Piesele (piese), elementele de fixare standard comune sunt piese filetate, chei, știfturi, rulmenți și așa mai departe.
Elementele de fixare non-standard sunt diferite pentru fiecare matriță. Piesele de pe matriță care sunt în contact cu nivelul de lipici al produsului sunt în general piese nestandard. Principalele sunt matrița din față, matrița din spate și insertul. Se mai poate spune că, în afară de șuruburi, duze, degetar, șorțuri, arcuri și semifabricate, aproape toate sunt elemente de fixare nestandard. Dacă doriți să achiziționați elemente de fixare nestandard, ar trebui să furnizați, în general, date de proiectare, cum ar fi specificații tehnice, desene și schițe, iar furnizorul va evalua dificultatea elementelor de fixare nestandard pe baza acesteia și va estima preliminar producția de elemente de fixare nestandard. Cost, lot, ciclu de producție etc.Un dispozitiv de fixare Handan Haosheng de dimensiune non-standard
- O dimensiune neobișnuită sau un filet este adesea suficient pentru a necesita prelucrare personalizată
- Fabricat dintr-un material neobișnuit și/sau necesită trasabilitatea materialului
- Are acoperire neobișnuită sau alte cerințe
-
Șurub de transport/Șurub de antrenare/Șurub de gât pătrat cu cap rotund
șurub de cărucior
Un șurub de transport (numit și șurub antrenor și șurub cu cap rotund cu gât pătrat) este o formă de șurub folosit pentru a fixa metal pe metal sau, mai frecvent, lemn pe metal. Cunoscut și ca șurub cu cap cupă în Australia și Noua Zeelandă.
Se distinge de alte șuruburi prin capul său de ciupercă puțin adânc și prin faptul că secțiunea transversală a tijei, deși circulară pe cea mai mare parte a lungimii sale (ca și în alte tipuri de șuruburi), este pătrată imediat sub cap. Acest lucru face ca șurubul să se autoblocheze atunci când este plasat printr-un orificiu pătrat într-o curea metalică. Acest lucru permite instalarea dispozitivului de fixare cu o singură unealtă, o cheie sau cheie, lucrând dintr-o parte. Capul unui șurub de transport este de obicei o cupolă de mică adâncime. Tija nu are filete; iar diametrul său este egal cu latura secțiunii transversale pătrate.
Șurubul de transport a fost conceput pentru a fi utilizat printr-o placă de întărire de fier de pe ambele părți ale unei grinzi de lemn, partea pătrată a șurubului potrivindu-se într-o gaură pătrată din feronerie. Este obișnuit să se folosească un șurub de transport pentru a scoate cherestea, secțiunea pătrată oferind suficientă aderență pentru a preveni rotația.
Șurubul de transport este utilizat pe scară largă în elementele de fixare de securitate, cum ar fi încuietori și balamale, unde șurubul trebuie să fie demontat doar dintr-o parte. Capul neted, bombat și piulița pătrată de dedesubt împiedică deblocarea șurubului de transport din partea nesigură
-
PIULĂ DE NYLON
O piuliță nyloc, denumită și piuliță de blocare cu inserție de nailon, piuliță de blocare cu inserție polimerică sau piuliță de oprire elastică, este un fel de piuliță de blocare cu un guler de nailon care crește frecarea pe filetul șurubului.
-
Mașină de spălat plată
Mașina de spălat se referă cel mai frecvent la:
Șaibă (hardware), o placă subțire, de obicei în formă de disc, cu o gaură în mijloc, utilizată de obicei cu un șurub sau o piuliță
-
Tija filetata
DIN975,O tijă filetată, cunoscută și ca știft, este o tijă relativ lungă care este filetată la ambele capete; firul se poate extinde pe toată lungimea tijei. Acestea sunt concepute pentru a fi utilizate în tensiune.
1. Material: oțel carbon Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
2. Nota: 4,8,8,8,10,8, 12,9; 2, 5, 8, 10, A2, A4
3. DIMENSIUNE: M3-M64, lungime de la un metru la trei metri
4. Standard: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM
