Produkte

  • HG/T 20613 Vollgewindebolzen

    HG/T 20613 Vollgewindebolzen

    Material: Kohlenstoffstahl, Edelstahl

    Stahlsorte: Gr 4.8, 8.8, 10.9

    Nenndurchmesser: M10-M36

    Oberflächenbehandlung: verzinkt,HDG, Schwarzoxid, PTFE

  • Klasse 12.9 ISO7379 Innensechskant-Schulterschraube

    Klasse 12.9 ISO7379 Innensechskant-Schulterschraube

    Produktname: Inbus-Schulterschraube der Güteklasse 12.9 ISO7379

    Modell: M5-M20

    Material: Kohlenstoffstahl

    Farbe: Uni

    Produktkategorie: Ausrüstungsprodukte

     

  • [Kopie] GB873 Großer Flachkopfniet mit Halbrundkopfniet

    [Kopie] GB873 Großer Flachkopfniet mit Halbrundkopfniet

    Produktname: Halbrundkopfniete
    Modell: M8*50;M10*70
    Material: Kohlenstoffstahl
    Farbe: Schwarz, Weiß, Zinkfarbbeschichtung
    Kategorie: Halbrundkopfnieten werden als Befestigungselemente zum Nieten an Stahlkonstruktionen wie Kesseln, Brücken und Containern verwendet. Das Nieten ist durch nicht lösbare Nieten gekennzeichnet. Wenn Sie die beiden genieteten Teile trennen möchten, müssen Sie den Niet zerstören.
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    Produktverpackung
    Verpackung
    1, Verpackt im Karton: 25 kg/Karton, 36 Kartons/Palette.
    2. Verpackt in Säcken: 25 kg / Jutesack, 50 kg / Jutesack
    4. Verpackt in Kartons: 4 Kartons in einem 25-kg-Karton, 8 Kartons in einem Karton.
    5. Das Paket wird entsprechend den Kundenanforderungen zusammengestellt.
  • Auto-Radnabenbolzen und Sturzbolzen für Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Radbolzen

    Auto-Radnabenbolzen und Sturzbolzen für Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 Radbolzen

    Produktname: Radschraube
    Modell: M12 * 1,25; M12 * 1,5
    Material: Kohlenstoffstahl
    Farbe: Schwarz, Weiß, Zinkfarbbeschichtung
    Kategorie: Ausrüstungsprodukte
    Hauptanwendungen: Radnabenschrauben sind hochfeste Schrauben zur Verbindung der Fahrzeugräder. Die Verbindungsstelle ist das Radlager! Kleinstwagen verwenden üblicherweise die Festigkeitsklasse 10.9, während große und mittelgroße Fahrzeuge die Festigkeitsklasse 12.9 verwenden! Radnabenschrauben bestehen üblicherweise aus Keilwellenverzahnungen und Gewinden! Und ein Hut! T-förmige Radnabenschrauben entsprechen meist der Festigkeitsklasse 8.8 oder höher und sorgen für die Verbindung von Radnabe und Achse mit hohem Drehmoment! Doppelkopf-Radnabenschrauben entsprechen meist der Festigkeitsklasse 4.8 oder höher und sorgen für die Verbindung von Radnabenaußenschale und Reifen mit relativ geringem Drehmoment.
  • Edelstahl-Ringschrauben DIN444 Heberundring m2 m4 m12 Edelstahlschraube Ringschraube

    Edelstahl-Ringschrauben DIN444 Heberundring m2 m4 m12 Edelstahlschraube Ringschraube

    Produktname: Ringschrauben

    Standard: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Benutzerdefiniert

    Material: Kohlenstoffstahl, Edelstahl

    Stahlsorte: A2-70/A4-80

    Nenndurchmesser: 5 mm–20 mm

    Länge: 15 mm–300 mm

    Verpackung: Holzpalette

    Oberflächenbehandlung: verzinkt, HDG, verchromt, Oberflächenschwärzung

  • Innensechskantschrauben mit metrischem Feingewinde

    Innensechskantschrauben mit metrischem Feingewinde

    Produktname: Innensechskantschrauben mit metrischem Feingewinde
    Standard: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
    Stahlgüte: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8;

  • GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Schwarze Schlossschraube

    GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Schwarze Schlossschraube

    Produktname: Schwarze Schlossschraube

    Standard: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI

    Material: Kohlenstoffstahl, Edelstahl

    Stahlsorte: Gr 4.8, 8.8, 10.9

    Nenndurchmesser: 5 mm–20 mm

    Länge: 15 mm–300 mm

    Oberflächenbehandlung: verzinkt, HDG, verchromt, Oberflächenschwärzung

     

  • Nicht standardmäßiges Befestigungselement

    Nicht standardmäßiges Befestigungselement

    Nicht standardisierte Verbindungselemente sind Verbindungselemente, die nicht dem Standard entsprechen müssen. Das heißt, Verbindungselemente, die keinen strengen Standardspezifikationen unterliegen, können frei gesteuert und angepasst werden. Normalerweise kann der Kunde spezifische Anforderungen stellen und der Hersteller kann die Verbindungselemente dann anpassen. Basierend auf diesen Daten und Informationen sind die Herstellungskosten nicht standardisierter Verbindungselemente im Allgemeinen höher als die von Standardverbindungselementen. Es gibt viele Arten nicht standardisierter Verbindungselemente. Aufgrund dieser Eigenschaft nicht standardisierter Verbindungselemente ist es schwierig, für nicht standardisierte Verbindungselemente eine standardisierte Klassifizierung vorzunehmen.

    Der größte Unterschied zwischen Standard- und Nicht-Standard-Verbindungselementen besteht darin, ob sie standardisiert sind. Struktur, Größe, Zeichenmethode und Kennzeichnung von Standard-Verbindungselementen unterliegen strengen, vom Staat festgelegten Standards. (Teile) Teile, gängige Standard-Verbindungselemente sind Gewindeteile, Keile, Stifte, Wälzlager usw.
    Nicht standardisierte Verbindungselemente sind für jede Form unterschiedlich. Die Teile der Form, die mit dem Produktkleber in Berührung kommen, sind in der Regel nicht standardisierte Teile. Die wichtigsten sind die vordere Form, die hintere Form und der Einsatz. Abgesehen von Schrauben, Ausgießern, Fingerhüten, Schürzen, Federn und Formrohlingen handelt es sich fast ausschließlich um nicht standardisierte Verbindungselemente. Wenn Sie nicht standardisierte Verbindungselemente kaufen möchten, sollten Sie in der Regel Konstruktionsinformationen wie technische Spezifikationen, Zeichnungen und Entwürfe bereitstellen. Der Lieferant bewertet auf dieser Grundlage den Schwierigkeitsgrad der nicht standardisierten Verbindungselemente und erstellt eine vorläufige Schätzung der Produktionskosten, der Chargen, des Produktionszyklus usw.

     

    Ein Handan Haosheng-Befestigungselement in Sondergröße

    1. Oftmals reichen schon ungewöhnliche Größen oder Gewinde aus, um eine Sonderbearbeitung zu erfordern.
    2. Hergestellt aus einem ungewöhnlichen Material und/oder erfordert eine Materialrückverfolgbarkeit
    3. Hat ungewöhnliche Beschichtungs- oder andere Anforderungen
  • Schlossschraube/Schlossschraube/Rundkopfschraube mit Vierkantansatz

    Schlossschraube/Schlossschraube/Rundkopfschraube mit Vierkantansatz

    Schlossschraube

    Eine Schlossschraube (auch Kutschenschraube oder Rundkopfschraube mit Vierkantansatz genannt) ist eine Schraubenart, mit der Metall an Metall oder, häufiger, Holz an Metall befestigt wird. In Australien und Neuseeland wird sie auch als Becherkopfschraube bezeichnet.

     

    Sie unterscheidet sich von anderen Schrauben durch ihren flachen Pilzkopf und die Tatsache, dass der Schaftquerschnitt, obwohl er (wie bei anderen Schrauben) über den größten Teil seiner Länge kreisförmig ist, direkt unter dem Kopf quadratisch ist. Dadurch ist die Schraube selbstsichernd, wenn sie durch ein quadratisches Loch in einem Metallband gesteckt wird. So kann die Befestigung mit nur einem Werkzeug, einem Schraubenschlüssel oder Maulschlüssel, von einer Seite aus montiert werden. Der Kopf einer Schlossschraube hat üblicherweise eine flache Kuppelform. Der Schaft hat kein Gewinde und sein Durchmesser entspricht der Seite des quadratischen Querschnitts.

    Der Schlossbolzen wurde für die Verwendung durch eine Eisenverstärkungsplatte auf beiden Seiten eines Holzbalkens entwickelt. Der quadratische Teil des Bolzens passte in ein quadratisches Loch im Eisenwerk. Es ist üblich, einen Schlossbolzen zum Freilegen von Holz zu verwenden, da der quadratische Abschnitt genügend Halt bietet, um ein Verdrehen zu verhindern.

     

    Der Schlossriegel wird häufig in Sicherheitsbefestigungen wie Schlössern und Scharnieren verwendet, bei denen der Riegel nur von einer Seite entfernbar sein muss. Der glatte, gewölbte Kopf und die darunterliegende Vierkantmutter verhindern, dass der Schlossriegel von der unsicheren Seite entriegelt werden kann.

  • NYLONMUTTER

    NYLONMUTTER

    Eine Nyloc-Mutter, auch als Kontermutter mit Nyloneinsatz, Kontermutter mit Polymereinsatz oder elastische Stoppmutter bezeichnet, ist eine Art Kontermutter mit einem Nylonkragen, der die Reibung am Schraubengewinde erhöht.

     

  • Unterlegscheibe

    Unterlegscheibe

    Unterlegscheibe bezieht sich am häufigsten auf:

     

    Unterlegscheibe (Beschlag), eine dünne, meist scheibenförmige Platte mit einem Loch in der Mitte, die typischerweise mit einer Schraube oder Mutter verwendet wird

  • Gewindestange

    Gewindestange

    DIN975,Eine Gewindestange, auch Bolzen genannt, ist eine relativ lange Stange mit beidseitigem Gewinde. Das Gewinde kann sich über die gesamte Länge der Stange erstrecken. Sie sind für den Einsatz unter Spannung ausgelegt. Gewindestangen in Stangenform werden oft als Vollgewindestangen bezeichnet.

    1. Material: Kohlenstoffstahl Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
    2. Note: 4,8, 8,8, 10,8, 12,9; 2, 5, 8, 10, A2, A4
    3. GRÖSSE: M3-M64, Länge von einem Meter bis drei Meter
    4. Norm: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM