Es könnte sich lohnen, da die Tasche perfekt auf das Motorrad passt und mit einem Ringschloss oben auf dem Kraftstofftank befestigt wird, sodass nichts den Tank zerkratzen kann.
Um einen kompletten Tankrucksack zusammenzubauen, müssen 3 verschiedene Teile bestellt werden; das habe ich erst nach der Lieferung des Tankrucksacks festgestellt, erforderliche Montageteile sind nicht vorhanden (siehe Tankrucksack-Anleitung im V-Strom 1000 ABS-Blog).
Zusätzlich zum Tankrucksack selbst, genannt Suzuki Ring Lock Tank Bag (Teil 990D0-04600-000; 249,95 $), benötigen Sie auch eine Ringhalterung (Teil 990D0-04100; 52,95 $). US) und einen Ringhalterungsadapter (Teil 990D0). – 04610; 56,95 $).
Je nach Versand können Sie einige Dollar sparen, wenn Sie den SW-Motech-Tankring für 39,99 $ kaufen.
Sie können dann die Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection-Tanktasche kaufen, die in vielen verschiedenen Formen und Größen erhältlich ist (Twisted Throttle ist ein Partnerverkäufer von webBikeWorld).
Tatsächlich sollen der Suzuki-Zubehör-Tankrucksack und die Befestigungselemente von SW-Motech hergestellt werden.
Meine größte Beschwerde über das Tankrucksacksystem von Suzuki besteht darin, dass der Besitzer durch den Boden des Tankrucksacks bohren muss, um das Adapterplattenstück zu installieren, das auf den Füllring einrastet.
Suzuki muss dies im Werk tun, vor allem, weil es bei dem von ihnen verlangten Preis ein unkomplizierter Prozess sein sollte.
Möchten Sie wirklich eine 250-Dollar-Tanktasche kaufen und zuerst ein paar Löcher hineinbohren?
Ich fand die Anleitung ziemlich vage, was mein zweiter Kritikpunkt ist. Ich habe lange gebraucht, um alles herauszufinden, und es gibt tatsächlich drei Anleitungen, eine für jedes Teil, was die Sache noch schwieriger macht.
Da hilft es auch nicht, dass die Anleitungen für Ring und Adapter am Tank die Strichzeichnungen aus der Anleitung für den Tankrucksack zeigen.
Aber nachdem ich jetzt die ganze harte Kopfarbeit erledigt habe, können Sie diesen ausführlichen Testbericht von webBikeWorld als Referenz verwenden, oder?!
Hier ein Hinweis: Nach vielen „Ich hab’s ja gesagt“-Lektionen, die ich auf die harte Tour lernen musste, ist das Wichtigste, was Sie tun können, die Anweisungen mehrmals langsam und sorgfältig durchzulesen, bis Sie sie vollständig verstanden haben.
Legen Sie alle Werkzeuge, Teile und Geräte bereit und machen Sie sich mit den Grundlagen vertraut. Führen Sie anschließend vor dem Start einen Testlauf des gesamten Programms durch.
Vertrauen Sie mir: Wenn Sie etwas anderes finden, als Sie ursprünglich gedacht oder sich vorgestellt haben, lohnt sich der zusätzliche Zeit- und Arbeitsaufwand.
Dies ist ein Foto der Anleitung. Wenn Sie auf den Textlink im Anleitungsfeld klicken, können Sie größere Einzelfotos jeder Anleitung mit den benötigten Teilen, Geräten und Werkzeugen anzeigen. Unter dem Foto befindet sich außerdem ein Link zu einer PDF-Strichzeichnung, die den Zusammenbau perfekt veranschaulicht, d. h. wie das verdammte Ding zusammenpasst.
Sie benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1 (ich verwende den hervorragenden Wiha Micro-Finish-Schraubendreher (Testbericht)) und einen 3-mm- und einen 4-mm-Inbusschlüssel (ich verwende einen Craftsman-Inbusschlüssel mit T-Griff (Testbericht)).
Sie benötigen außerdem eine metrische Skala (Lineal), eine elektrische oder kabellose Bohrmaschine und einen 8,5-mm-Bohrer oder das altmodische Äquivalent 21/64, das nur 0,2 mm kleiner ist.
Bitte beachten Sie, dass EVO-Tankrucksäcke der Marke Bags Connection mit derselben Verschlussmethode mit einem 8,5-mm-Bohrer geliefert werden.
Die Suzuki V-Strom 1000 ABS-Tanktasche ist eine willkommene Ergänzung der Ladekapazität des Adventure-Modells.
Das Quick Lock-Befestigungssystem für Tankrucksäcke funktioniert gut und verhindert, dass der Rucksack am Lack reibt. Es lässt sich recht einfach abnehmen, die Montage am Haltering ist jedoch einfacher.
Die Installation war zunächst etwas komplizierter als erwartet, aber jeder mit grundlegenden mechanischen Fähigkeiten und etwas Werkzeug sollte damit zurechtkommen. Nicht vergessen: Lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch und nehmen Sie sich Zeit!
Von JP (Juni 2014): „Ich habe einen SW-Motech EXACT Tankrucksack auf meiner Suzuki GSX1250FA montiert und ihn gegen meine Suzuki DL650 V-Strom (Baujahr 2004) eingetauscht. Der Preis schreckte mich zwar ab, aber das Design gefiel mir, also habe ich zugeschlagen.“
Ich habe mir auch die Zeit genommen, das Gerät zu installieren, es zweimal, dreimal, viermal, fünfmal zu messen… und schließlich meine neue Tasche durchgebohrt (!) zu haben. Letztendlich hat es sich gelohnt.
Ich liebe den schnellen Auf- und Abbau, die Tatsache, dass es unlackiert bleibt und dass ich mein iPhone 5S als Navigationsgerät verwenden kann.
Ich habe mir eine Zubehörhalterung für mein Handy oder GPS-Gerät gekauft, und die hat super funktioniert. Außerdem habe ich mir schon für ein paar hundert Dollar eine Schachtel Karten gekauft, die oben auf einer Tasche mit Straßenkarten befestigt war. Tolle Ergebnisse.
So habe ich mit vollem Gepäck mein Telefon, Navigationssystem, Telefonstrom und Karten in dieser sehr praktischen Tanktasche immer griffbereit. Teuer, aber sehr funktional und benutzerfreundlich.
Oh, mein Entriegelungsgurt war an meiner SW-Motech-Version angebracht und rastete gut in den Arm des Zimmers ein. Wenn Sie sich ein Münze leisten können, ist dies eine würdige Ergänzung zum Fahrrad.
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Beitragszeit: 07.11.2022
