အိတ်က ဆိုင်ကယ်မှာ ကွက်တိဝင်ပြီး လောင်စာဆီတိုင်ကီရဲ့အပေါ်မှာ သော့ခတ်ထားတဲ့ လက်စွပ်နဲ့ ချိတ်ထားလို့ တန်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် တိုင်ကီကို ခြစ်ရာမရှိနိုင်ပါဘူး။
တိုင်ကီအပြည့်အိတ်တစ်လုံးတပ်ဆင်ဖို့အတွက် အစိတ်အပိုင်း ၃ ခု မှာယူရပါမယ်။ တိုင်ကီအိတ်ရောက်ပြီးမှ တပ်ဆင်ရမယ့် အစိတ်အပိုင်းတွေ မပါဘူးဆိုတာ ကျွန်တော် သိလိုက်ရတယ် (V-Strom 1000 ABS ဘလော့ဂ်မှာ တိုင်ကီအိတ်ညွှန်ကြားချက်တွေကို ကြည့်ပါ)။
Suzuki Ring Lock Tank Bag (အပိုင်း 990D0-04600-000; $249.95) ဟုခေါ်သော တိုင်ကီအိတ်အပြင်၊ ring mount (အပိုင်း 990D0-04100; $52.95) နှင့် ring mount adapter (အပိုင်း 990D0) – 04610; $56.95) တို့လည်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ပို့ဆောင်ခပေါ်မူတည်ပြီး SW-Motech တိုင်ကီလက်စွပ်ကို ဒေါ်လာ ၃၉.၉၉ နဲ့ ဝယ်ယူခြင်းအားဖြင့် ဒေါ်လာအနည်းငယ် ချွေတာနိုင်ပါတယ်။
ထို့နောက် Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection လောင်စာဆီတိုင်ကီအိတ်ကို ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်၊ ၎င်းကို ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည် (Twisted Throttle သည် webBikeWorld တွဲဖက်ရောင်းချသူဖြစ်သည်)။
တကယ်တော့၊ Suzuki ဆက်စပ်ပစ္စည်း တိုင်ကီအိတ်နဲ့ ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွေကို SW-Motech က ထုတ်လုပ်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
Suzuki တင့်ကားအိတ်စနစ်နဲ့ပတ်သက်ပြီး ကျွန်တော့်ရဲ့ အကြီးမားဆုံး ညည်းညူချက်ကတော့ ပိုင်ရှင်က ဖြည့်ကွင်းမှာ ချိတ်ထားတဲ့ adapter plate အပိုင်းကို တပ်ဆင်ဖို့အတွက် တင့်ကားအိတ်ရဲ့ အောက်ခြေကို တူးဖော်ရတာပါပဲ။
Suzuki က ဒါကို စက်ရုံမှာ လုပ်ရပါတယ်၊ အဓိကအားဖြင့် သူတို့ ကောက်ခံတဲ့ ဈေးနှုန်းအတွက် ဒါဟာ ရိုးရှင်းတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ဖြစ်သင့်လို့ပါ။
ဒေါ်လာ ၂၅၀ တန် ဓာတ်ဆီတိုင်ကီအိတ်ဝယ်ပြီး အပေါက်လေးတွေ အရင်ဖောက်ချင်လား။
ညွှန်ကြားချက်တွေက အတော်လေး မရှင်းလင်းဘူးလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ ဒုတိယမြောက် ညည်းညူချက်ပါ။ အားလုံးကို နားလည်ဖို့ အချိန်အတော်ကြာခဲ့ပါတယ်၊ တကယ်တော့ ညွှန်ကြားချက် ၃ စုံရှိပါတယ်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက် တစ်ခုစီပါ၊ ဒါကြောင့် အရာတွေကို ပိုခက်ခဲစေပါတယ်။
တိုင်ကီပေါ်ရှိ လက်စွပ်နှင့် အဒက်တာအတွက် ညွှန်ကြားချက်များတွင် တိုင်ကီအိတ်အတွက် ညွှန်ကြားချက်များတွင် မျဉ်းကြောင်းပုံများကို ပြသထားခြင်းက အထောက်အကူမဖြစ်ပါ။
ဒါပေမယ့် အခု ကျွန်တော် ကြိုးစားအားထုတ်မှုတွေ အားလုံးလုပ်ပြီးသွားပြီဆိုတော့ ဒီအသေးစိတ် webBikeWorld သုံးသပ်ချက်ကို ကိုးကားချက်အနေနဲ့ အသုံးပြုလို့ရပြီ မဟုတ်လား။
အရိပ်အမြွက်တစ်ခု ပေးပါရစေ။ “ငါ မင်းကို ပြောပြီးပြီ” ဆိုတဲ့ သင်ခန်းစာတွေ အများကြီးကို ခက်ခက်ခဲခဲ သင်ယူခဲ့ရပြီးနောက်၊ မင်းလုပ်နိုင်တဲ့ အရေးကြီးဆုံးအရာက ညွှန်ကြားချက်တွေကို အပြည့်အဝ နားလည်တဲ့အထိ ဖြည်းဖြည်းချင်းနဲ့ ဂရုတစိုက် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖတ်ဖို့ပါပဲ။
ကိရိယာအားလုံး၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများအားလုံးကို စီစဉ်ပြီး နတ်များနှင့် ဘို့များနှင့် ရင်းနှီးအောင်လုပ်ပါ။ ထို့နောက် စတင်ခြင်းမပြုမီ ပရိုဂရမ်တစ်ခုလုံးကို စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်ပါ။
ကျွန်တော့်ကိုယုံပါ၊ သင် မူလက တွေးထင်ထားတာ ဒါမှမဟုတ် စိတ်ကူးထားတာနဲ့ မတူတဲ့ တစ်ခုခုကို ရှာတွေ့တဲ့အခါ အပိုအချိန်နဲ့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုက အရမ်းတန်ပါတယ်။
ဒါက ညွှန်ကြားချက်တွေရဲ့ ဓာတ်ပုံပါ။ ညွှန်ကြားချက်အကွက်ထဲက စာသားလင့်ခ်ကို နှိပ်လိုက်ရင် လိုအပ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ၊ ပစ္စည်းကိရိယာတွေနဲ့ ကိရိယာတွေကို ပြသထားတဲ့ ညွှန်ကြားချက်တစ်ခုချင်းစီရဲ့ ပိုကြီးတဲ့ ဓာတ်ပုံတွေကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်။ ဓာတ်ပုံအောက်မှာ တပ်ဆင်မှုကို ပြီးပြည့်စုံစွာ သရုပ်ဖော်ထားတဲ့ .pdf မျဉ်းကြောင်းပုံတစ်ခုဆီ လင့်ခ်တစ်ခုလည်း ရှိပါတယ်၊ အဲဒါက တပ်ဆင်မှုကို အပြည့်အဝပြသပါတယ်။
Phillips #1 ဝက်အူလှည့် (ကျွန်တော်က အကောင်းဆုံး Wiha Micro-Finish ဝက်အူလှည့်ကို သုံးပါတယ် (သုံးသပ်ချက်)) နဲ့ 3mm နဲ့ 4mm hex wrench (ကျွန်တော်က Craftsman T-handle hex wrench ကို သုံးပါတယ် (သုံးသပ်ချက်)) လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။
မက်ထရစ်စကေး (ပေတံ) တစ်ခု၊ လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့ တူးစက်တစ်ခုနှင့် ၀.၂ မီလီမီတာသာ သေးငယ်သော ၈.၅ မီလီမီတာ bit သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ရှေးရိုးစွဲနှင့် ညီမျှသော ၂၁/၆၄ bit တစ်ခုလည်း လိုအပ်ပါမည်။
ပိတ်နည်းတူညီသောနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည့် Bags Connection အမှတ်တံဆိပ် EVO တင့်ကားအိတ်များတွင် ၈.၅ မီလီမီတာ တူးစက်ပါရှိကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။
Suzuki V-Strom 1000 ABS လောင်စာဆီတိုင်ကီအိတ်ဟာ Adventure မော်ဒယ်ရဲ့ ကုန်တင်ဆံ့မှုပမာဏအတွက် ကြိုဆိုစရာ ထပ်လောင်းဖြည့်စွက်ချက်တစ်ခုပါပဲ။
Quick Lock တိုင်ကီအိတ်တပ်ဆင်စနစ်သည် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပြီး အိတ်ကို ဆေးနှင့်ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန် အတော်လေးလွယ်ကူသော်လည်း ထိန်းသိမ်းကွင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
ကနဦးတပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဖြစ်သင့်သည်ထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးခဲ့သော်လည်း အခြေခံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ကိရိယာအချို့ရှိသူတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သင့်သည်။ မမေ့ပါနှင့်- ညွှန်ကြားချက်များကို ဂရုတစိုက်ဖတ်ရှုပြီး အချိန်ယူပါ။
JP မှ (ဇွန်လ ၂၀၁၄): “ကျွန်တော့်ရဲ့ Suzuki GSX1250FA မှာ SW-Motech ဗားရှင်း EXACT တိုင်ကီအိတ်ကို တပ်ဆင်ပြီး ကျွန်တော့်ရဲ့ ၂၀၀၄ Suzuki DL650 V-Strom နဲ့ လဲလှယ်ခဲ့ပါတယ်။ ဈေးနှုန်းကလည်း ကျွန်တော့်ကို စိတ်ပျက်စေခဲ့ပေမယ့် ဒီဇိုင်းကို သဘောကျလို့ အင်ဂျင်ကို ဆွဲထုတ်လိုက်တယ်။
ကိရိယာကို တပ်ဆင်ဖို့လည်း အချိန်ယူခဲ့ပါတယ်၊ နှစ်ကြိမ်၊ သုံးကြိမ်၊ လေးကြိမ်၊ ငါးကြိမ် တိုင်းတာခဲ့တယ်… နောက်ဆုံးတော့ ကျွန်တော့်ရဲ့ အိတ်အသစ်ကို ဖောက်ထွင်းခဲ့တယ် (!)။ နောက်ဆုံးတော့ တန်ပါတယ်။
တပ်ဆင်ရတာနဲ့ ဖြုတ်ရတာ မြန်ဆန်တာ၊ ဆေးမသုတ်ထားနိုင်တာ၊ iPhone 5S ကို လမ်းညွှန်ကိရိယာအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်တာတွေကို ကျွန်တော် သဘောကျပါတယ်။
ဖုန်း ဒါမှမဟုတ် GPS စက်ကို ထည့်လို့ရတဲ့ ဆက်စပ်ပစ္စည်း ချိတ်ဆွဲကိရိယာတစ်ခု ဝယ်လိုက်ပြီး အရမ်းကောင်းတယ်။ လမ်းမြေပုံတွေထည့်ထားတဲ့ အိတ်ရဲ့အပေါ်ဆုံးမှာ မြေပုံတွေပါတဲ့ သေတ္တာတစ်လုံးကိုလည်း ဒေါ်လာရာနဲ့ချီပြီး ဝယ်ထားပြီးပြီ။ ရလဒ်ကောင်းတွေ ရခဲ့တယ်။
ဒါကြောင့် အပြည့်အဝသုံးစွဲနိုင်တာနဲ့ ကျွန်တော့်ဖုန်း၊ လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ ဖုန်းပါဝါနဲ့ မြေပုံတွေအားလုံးကို ဒီအလွန်အသုံးဝင်တဲ့ လောင်စာဆီတိုင်ကီအိတ်ထဲမှာ လက်ချောင်းထိပ်မှာ သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပါတယ်။ ဈေးကြီးပေမယ့် အလွန်အသုံးဝင်ပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပါတယ်။
အိုး၊ ကျွန်တော့်ရဲ့ SW-Motech ဗားရှင်းမှာ ကျွန်တော့်ရဲ့ ဖြုတ်တပ်ကြိုးက နေရာတကျရှိနေပြီး အခန်းရဲ့လက်မောင်းမှာ ကောင်းကောင်း တပ်ဆင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ပိုက်ဆံတစ်ပြားတစ်ချပ်လောက် တတ်နိုင်ရင် ဒါက ဆိုင်ကယ်အတွက် ထိုက်တန်တဲ့ ဖြည့်စွက်မှုတစ်ခုပါပဲ။
ရွေးချယ်ထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် ဆက်စပ်လက်လီရောင်းချသူများအတွက် ဝဘ်ဆိုက်တွင် ကြော်ငြာနိုင်စေမည့် ရွေးချယ်ထားသော တွဲဖက်ပရိုဂရမ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ပါဝင်ထားပါသည်။
wBW သည် ရှာရခက်ပြီး ထူးခြားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်ကုန်များအကြောင်း ကိုယ်ပိုင်အမြင်များနှင့် အချက်အလက်များကို ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ သုံးသပ်ချက်များသည် လက်တွေ့ကျပြီး အသေးစိတ်ကျကာ ဘက်မလိုက်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၇ ရက်
