Det kan vara värt det eftersom väskan passar perfekt på cykeln och fästs på ett ringlås ovanpå bränsletanken så att det inte finns något som repar tanken.
Du behöver beställa 3 olika delar för att montera en komplett tankväska; detta upptäckte jag först efter att tankväskan levererades, det finns inga nödvändiga monteringsdelar (se instruktionerna för tankväskan på V-Strom 1000 ABS-bloggen).
Förutom själva tankväskan, kallad Suzuki Ring Lock Tank Bag (Artikelnummer 990D0-04600-000; 249,95 USD), behöver du även ett ringfäste (Artikelnummer 990D0-04100; 52,95 USD). och en ringfästesadapter (Artikelnummer 990D0). – 04610; 56,95 USD).
Beroende på fraktkostnader kan du spara några dollar genom att köpa SW-Motech tankringen för 39,99 dollar.
Du kan sedan köpa bränsletankväskan Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, som finns i många olika former och storlekar (Twisted Throttle är en webBikeWorld-säljare).
Faktum är att Suzukis tillbehörstankväska och fästelement sägs vara tillverkade av SW-Motech.
Mitt största klagomål på Suzukis tankväskesystem är att ägaren måste borra igenom botten av tankväskan för att montera adapterplattstycket som snäpper fast på påfyllningsringen.
Suzuki måste göra detta i fabriken, främst för att det för det pris de tar ut borde vara en enkel process.
Vill du verkligen köpa en bensintankväska för 250 dollar och borra några hål i den först?
Jag tyckte att instruktionerna var ganska vaga, vilket är mitt andra klagomål. Det tog mig lång tid att lista ut allt, och det finns faktiskt tre uppsättningar instruktioner, en för varje del, vilket gör det hela ännu svårare.
Det hjälper inte att instruktionerna för ringen och adaptern på tanken visar linjeritningarna i instruktionerna för tankväskan.
Men nu när jag har gjort allt det hårda hjärnarbetet kan du använda den här detaljerade webBikeWorld-recensionen som referens, eller hur?!
Här är en ledtråd: efter många "vad var det jag sa"-läxor som jag har lärt mig den hårda vägen, är det viktigaste du kan göra att läsa instruktionerna långsamt och noggrant flera gånger tills du förstår dem helt.
Lägg fram alla verktyg, alla delar och all utrustning och bekanta dig med muttrar och bultar. Gör sedan en testkörning av hela programmet innan du startar.
Lita på mig, när du väl hittar något annorlunda än vad du ursprungligen trodde eller föreställde dig, är den extra tiden och ansträngningen väl värd det.
Detta är ett foto av instruktionerna. Om du klickar på textlänken i instruktionsrutan kan du se större individuella bilder av varje instruktion som visar de nödvändiga delarna, utrustningen och verktygen. Det finns också en länk under fotot till en .pdf-ritning som perfekt illustrerar monteringen, dvs. hur den förbannade saken passar ihop.
Du behöver en Phillips-skruvmejsel nr 1 (jag använder den utmärkta Wiha Micro-Finish-skruvmejseln (recension)) och en 3 mm och 4 mm insexnyckel (jag använder en Craftsman T-handtags-insexnyckel (recension)).
Du behöver också en metrisk skala (linjal), en elektrisk eller sladdlös borrmaskin och ett 8,5 mm borr eller dess motsvarighet i gammaldags modell 21/64 som bara är 0,2 mm mindre.
Observera att EVO-tankväskor av märket Bags Connection som använder samma stängningsmetod levereras med ett 8,5 mm borr.
Suzuki V-Strom 1000 ABS bränsletankväska är ett välkommet tillskott till Adventure-modellens lastkapacitet.
Quick Lock-fästningssystemet för tankväskan fungerar bra och förhindrar att väskan skaver mot lacken. Den är ganska enkel att ta bort, men den är enklare att montera på låsringen.
Den initiala installationsprocessen var mer komplicerad än den borde ha varit, men vem som helst med grundläggande mekaniska färdigheter och lite verktyg borde kunna göra det. Glöm inte: läs instruktionerna noggrant och ta god tid på dig!
Från JP (juni 2014): ”Jag installerade en tankväska i SW-Motech-versionen EXACT på min Suzuki GSX1250FA och bytte in den mot min Suzuki DL650 V-Strom från 2004. Priset avskräckte mig också, men jag gillade designen, så jag tryckte på avtryckaren.”
Jag tog mig också tid att installera enheten, mätte den två gånger, tre gånger, fyra gånger, fem gånger… innan jag slutligen borrade igenom (!) min nya väska. Till slut var det värt det.
Jag älskar hur snabbt det går att montera och ta ner, hur den förblir omålad och hur jag kan använda min iPhone 5S som navigationsenhet.
Jag köpte en tillbehörshållare som kan hålla min telefon eller GPS-enhet och den fungerade utmärkt. Jag köpte också för några hundra dollar redan, en låda med kartor fästa på toppen av en påse med vägkartor. Fina resultat.
Så med en full summa pengar har jag min telefon, navigering, telefonladdning och kartor nära till hands i denna mycket praktiska tankväska. Dyr, men mycket funktionell och lätt att installera.
Åh, min rem satt på plats på min SW-Motech-version och den klickade snyggt i rummets arm. Om du har råd med ett mynt är detta ett värdigt tillskott till cykeln.”
Vi har gått med i utvalda affiliateprogram som gör det möjligt för oss att annonsera på webbplatsen för utvalda motorcykel- och relaterade återförsäljare.
wBW ger subjektiva åsikter och information om svårfunna och unika motorcykelprodukter. Våra recensioner är praktiska, detaljerade och opartiska.
Publiceringstid: 7 november 2022
