Դա կարող է արժենալ, քանի որ պայուսակը կատարյալ տեղավորվում է հեծանիվի վրա և ամրացվում է վառելիքի բաքի վերևի օղակաձև կողպեքին, այնպես որ ոչինչ չի քերծի բաքը։
Ամբողջ բաքի պարկը հավաքելու համար անհրաժեշտ է պատվիրել 3 տարբեր մաս։ Ես դա իմացա միայն բաքի առաքումից հետո, քանի որ անհրաժեշտ ամրացման մասեր չկան (տե՛ս բաքի պարկի հրահանգները V-Strom 1000 ABS բլոգում):
Բացի բաքի պայուսակից, որը կոչվում է Suzuki Ring Lock Tank Bag (մաս 990D0-04600-000; $249.95), ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև օղակի ամրակ (մաս 990D0-04100; $52.95)։ ԱՄՆ) և օղակի ամրակի ադապտեր (մաս 990D0)։ – 04610; $56.95)։
Կախված առաքման արժեքից, կարող եք մի քանի դոլար խնայել՝ գնելով SW-Motech բաքի օղակը 39.99 դոլարով։
Այնուհետև կարող եք գնել Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection վառելիքի բաքի պարկը, որը հասանելի է տարբեր ձևերի և չափերի (Twisted Throttle-ը webBikeWorld-ի դուստր վաճառող է):
Փաստորեն, ասում են, որ Suzuki-ի լրացուցիչ բաքի պայուսակը և ամրակները արտադրվում են SW-Motech-ի կողմից։
Suzuki-ի բաքի բարձիկի համակարգի վերաբերյալ իմ ամենամեծ բողոքն այն է, որ սեփականատերը ստիպված է անցք անել բաքի բարձիկի ներքևի մասում՝ լցնող օղակին ամրացող ադապտերային թիթեղի կտորը տեղադրելու համար։
Suzuki-ն ստիպված է սա անել գործարանում, հիմնականում այն պատճառով, որ իրենց գանձվող գնի համար դա պետք է լինի առանց ավելորդությունների գործընթաց։
Իսկապե՞ս ուզում ես գնել 250 դոլար արժողությամբ վառելիքի բաք և նախ դրա մեջ մի քանի անցքեր բացել։
Հրահանգները բավականին անորոշ էին ինձ համար, ինչը իմ երկրորդ բողոքն է։ Ինձ երկար ժամանակ պահանջվեց ամեն ինչ հասկանալու համար, և իրականում կան հրահանգների 3 հավաքածու՝ մեկը յուրաքանչյուր մասի համար, ինչը դժվարացնում է ամեն ինչ։
Չի օգնում այն փաստը, որ բաքի վրա գտնվող օղակի և ադապտերի հրահանգներում նշված են բաքի պայուսակի հրահանգներում նշված գծագրերը։
Բայց հիմա, երբ ես ամբողջ ծանր աշխատանքը կատարեցի, կարող եք օգտագործել այս մանրամասն webBikeWorld ակնարկը որպես հղում, այնպես չէ՞։
Ահա մի հուշում. բազմաթիվ «ես ձեզ ասացի» դասերից հետո, որոնք ես սովորել եմ դժվարին ճանապարհով, ամենակարևոր բանը, որ կարող եք անել, հրահանգները դանդաղ և ուշադիր մի քանի անգամ կարդալն է, մինչև դրանք լիովին հասկանաք։
Դասավորեք բոլոր գործիքները, բոլոր մասերը և սարքավորումները, ծանոթացեք պտուտակներին ու гайկաներին։ Այնուհետև, նախքան գործարկելը, փորձնական գործարկեք ամբողջ ծրագիրը։
Հավատացեք ինձ, երբ գտնեք ինչ-որ բան, որը տարբերվում է ձեր սկզբնապես մտածածից կամ պատկերացրածից, լրացուցիչ ժամանակն ու ջանքերը արժեն դրան։
Սա հրահանգների լուսանկար է։ Եթե սեղմեք հրահանգների դաշտում գտնվող տեքստային հղման վրա, կարող եք դիտել յուրաքանչյուր հրահանգի ավելի մեծ լուսանկարներ, որոնք ցույց են տալիս անհրաժեշտ մասերը, սարքավորումները և գործիքները։ Լուսանկարի տակ կա նաև հղում դեպի .pdf գծանկար, որը կատարելապես պատկերում է հավաքումը, այսինքն՝ թե ինչպես է այդ անիծյալ իրը միանում իրար։
Ձեզ անհրաժեշտ կլինի Phillips #1 պտուտակահան (ես օգտագործում եմ գերազանց Wiha Micro-Finish պտուտակահանը (ակնարկ)) և 3 մմ և 4 մմ վեցանկյուն բանալի (ես օգտագործում եմ Craftsman T-ձև բռնակով վեցանկյուն բանալի (ակնարկ)):
Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև մետրիկ սանդղակ (քանոն), էլեկտրական կամ անլար հորատիչ և 8.5 մմ-անոց գլխիկ կամ դրա հին դպրոցի համարժեքը 21/64, որը ընդամենը 0.2 մմ-ով փոքր է։
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ Bags Connection ապրանքանիշի EVO բաքի պարկերը, որոնք օգտագործում են նույն փակման մեթոդը, գալիս են 8.5 մմ հորատման գլխիկով։
Suzuki V-Strom 1000 ABS վառելիքի բաքի պարկը ողջունելի լրացում է Adventure մոդելի բեռնախցիկի տարողությանը։
Արագ ամրացման բաքի պարկի ամրացման համակարգը լավ է աշխատում և կանխում է պարկի ներկին քսվելը: Այն բավականին հեշտ է հանել, բայց ավելի հեշտ է տեղադրել ամրացնող օղակի վրա:
Սկզբնական տեղադրման գործընթացն ավելի բարդ էր, քան պետք է լիներ, բայց յուրաքանչյուր ոք, ով ունի տարրական մեխանիկական հմտություններ և որոշ գործիքներ, պետք է կարողանա դա անել: Մի մոռացեք. ուշադիր կարդացեք հրահանգները և ժամանակ հատկացրեք:
Ջեյ Պիից (հունիս 2014թ.). «Ես իմ Suzuki GSX1250FA-ի վրա տեղադրեցի SW-Motech տարբերակի EXACT բաքի պայուսակ և այն փոխարինեցի իմ 2004 թվականի Suzuki DL650 V-Strom-ով։ Գինը նույնպես ինձ հուսահատեցրեց, բայց ինձ դուր եկավ դիզայնը, ուստի որոշեցի։»
Ես նաև ժամանակ հատկացրի սարքը տեղադրելուն՝ չափելով այն երկու անգամ, երեք անգամ, չորս անգամ, հինգ անգամ… նախքան վերջապես իմ նոր պայուսակը (!) փորելը։ Ի վերջո, արժեր այդ ջանքերին։
Ինձ դուր է գալիս արագ տեղադրումն ու ապամոնտաժումը, այն, թե ինչպես է այն մնում չներկված, և թե ինչպես է այն թույլ տալիս ինձ օգտագործել իմ iPhone 5S-ը որպես նավիգացիոն սարք։
Ես գնեցի աքսեսուարների պահոց, որը կարող է տեղավորել իմ հեռախոսը կամ GPS սարքը, և այն հիանալի աշխատեց։ Ես նաև արդեն մի քանի հարյուր դոլարով գնել եմ քարտեզների մի տուփ, որը ամրացված է ճանապարհային քարտեզների պայուսակի վերևում։ Հիանալի արդյունք է։
Այսպիսով, լիքը լիցքավորմամբ ես ձեռքի տակ ունեմ իմ հեռախոսը, նավիգացիան, հեռախոսի մարտկոցը և քարտեզները՝ այս շատ գործնական վառելիքի բաքի պայուսակում։ Թանկ է, բայց շատ ֆունկցիոնալ և հեշտ օգտագործման համար։
Ա՜խ, իմ SW-Motech տարբերակի վրա իմ ամրակապը տեղում էր, և այն գեղեցիկ կերպով ամրացավ սենյակի թևին։ Եթե կարող եք մետաղադրամ գնել, սա հեծանիվի արժանի լրացում է։
Մենք միացել ենք ընտրված դուստր ծրագրերին, որոնք մեզ թույլ կտան գովազդ տեղադրել կայքում ընտրված մոտոցիկլետների և դրանց հետ կապված մանրածախ վաճառողների համար։
wBW-ն տրամադրում է սուբյեկտիվ կարծիքներ և տեղեկատվություն դժվար գտնվող և եզակի մոտոցիկլետային ապրանքների վերաբերյալ: Մեր ակնարկները գործնական են, մանրամասն և անաչառ:
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 07-2022
