Det kan være verdt det, siden vesken passer perfekt på sykkelen og festes til en ringlås på toppen av drivstofftanken, slik at det ikke er noe som riper opp tanken.
Du må bestille tre forskjellige deler for å sette sammen en full tankveske. Dette oppdaget jeg først etter at tankvesken ble levert, det er ingen nødvendige monteringsdeler (se instruksjonene for tankvesken på V-Strom 1000 ABS-bloggen).
I tillegg til selve tankvesken, kalt Suzuki Ring Lock Tank Bag (del 990D0-04600-000; $249.95), trenger du også et ringfeste (del 990D0-04100; $52.95). US) og en ringfesteadapter (del 990D0). – 04610; $56.95).
Avhengig av fraktkostnader kan du spare noen få dollar ved å kjøpe SW-Motech tankringen for 39,99 dollar.
Deretter kan du kjøpe Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection drivstofftankvesken, som er tilgjengelig i mange forskjellige former og størrelser (Twisted Throttle er en webBikeWorld-tilknyttet selger).
Faktisk sies det at Suzuki-tilbehørets tankveske og festemidler er produsert av SW-Motech.
Min største klage på Suzukis tankbagsystem er at eieren må bore gjennom bunnen av tankbagen for å installere adapterplatedelen som klikker på påfyllingsringen.
Suzuki må gjøre dette på fabrikken, først og fremst fordi det for prisen de tar, burde være en enkel prosess.
Vil du virkelig kjøpe en bensintankveske til 250 dollar og bore noen hull i den først?
Jeg syntes instruksjonene var ganske vage, noe som er min andre klage. Det tok meg lang tid å finne ut av alt, og det er faktisk tre sett med instruksjoner, ett for hver del, noe som gjør ting vanskeligere.
Det hjelper ikke at instruksjonene for ringen og adapteren på tanken viser linjetegningene i instruksjonene for tankvesken.
Men nå som jeg har gjort alt det harde hjernearbeidet, kan du bruke denne detaljerte webBikeWorld-anmeldelsen som referanse, ikke sant?!
Her er et hint: etter mange «hva sa jeg»-leksjoner jeg har lært på den harde måten, er det viktigste du kan gjøre å lese instruksjonene sakte og nøye flere ganger til du forstår dem fullt ut.
Legg frem alt verktøy, alle deler og utstyr, og gjør deg kjent med muttere og bolter. Gjør deretter en prøvekjøring av hele programmet før du starter.
Stol på meg, når du først finner noe annet enn det du opprinnelig trodde eller så for deg, er den ekstra tiden og innsatsen vel verdt det.
Dette er et bilde av instruksjonene. Hvis du klikker på tekstlenken i instruksjonsboksen, kan du se større individuelle bilder av hver instruksjon som viser nødvendige deler, utstyr og verktøy. Det er også en lenke under bildet til en .pdf-tegning som illustrerer monteringen perfekt, dvs. hvordan den forbaskede tingen passer sammen.
Du trenger en Phillips-skrutrekker #1 (jeg bruker den utmerkede Wiha Micro-Finish-skrutrekkeren (anmeldelse)) og en 3 mm og 4 mm unbrakonøkkel (jeg bruker en Craftsman T-håndtaks unbrakonøkkel (anmeldelse)).
Du trenger også en metrisk skala (linjal), en elektrisk eller trådløs drill og et 8,5 mm bor eller den gamle tilsvarende 21/64 som bare er 0,2 mm mindre.
Vær oppmerksom på at EVO-tankvesker av merket Bags Connection som bruker samme lukkemetode, leveres med et 8,5 mm bor.
Suzuki V-Strom 1000 ABS-bensintankvesken er et kjærkomment tillegg til Adventure-modellens lastekapasitet.
Quick Lock-festesystemet for tankbagen fungerer bra og hindrer at bagen gnis mot lakken. Den er ganske enkel å fjerne, men den er enklere å montere på låseringen.
Den første installasjonsprosessen var mer komplisert enn den burde ha vært, men alle med grunnleggende mekaniske ferdigheter og litt verktøy burde kunne gjøre det. Ikke glem: les instruksjonene nøye og ta deg god tid!
Fra JP (juni 2014): «Jeg monterte en SW-Motech-versjon EXACT tankveske på min Suzuki GSX1250FA og byttet den inn mot min 2004 Suzuki DL650 V-Strom. Prisen avskrekket meg også, men jeg likte designet, så jeg trykket på avtrekkeren.»
Jeg tok meg også tid til å installere enheten, målte den to ganger, tre ganger, fire ganger, fem ganger ... før jeg endelig boret gjennom (!) den nye vesken min. Til slutt var det verdt det.
Jeg elsker den raske opp- og nedmonteringen, måten den forblir umalt på, og måten den lar meg bruke iPhone 5S som navigasjonsenhet.
Jeg kjøpte en tilbehørsholder som kan holde telefonen eller GPS-enheten min, og den fungerte utmerket. Jeg kjøpte også en eske med kart festet på toppen av en pose med veikart for noen hundre dollar allerede. Fint resultat.
Så med en full lommebok har jeg telefonen, navigasjonen, strømforsyningen til telefonen og kartene lett tilgjengelig i denne svært praktiske tankvesken. Dyr, men svært funksjonell og brukervennlig.
Å, utløserstroppen min var på plass på SW-Motech-versjonen min, og den klikket fint inn i armen på rommet. Hvis du har råd til en mynt, er dette et verdig tillegg til sykkelen.
Vi har blitt med i utvalgte tilknyttede programmer som lar oss annonsere på nettstedet for utvalgte motorsykkel- og relaterte forhandlere.
wBW gir subjektive meninger og informasjon om vanskelig å finne og unike motorsykkelprodukter. Våre anmeldelser er praktiske, detaljerte og upartiske.
Publisert: 07. november 2022
