Warto to zrobić, ponieważ torba idealnie pasuje do motocykla i mocuje się ją do pierścienia zabezpieczającego na górze zbiornika paliwa, dzięki czemu nic nie zarysuje zbiornika.
Do złożenia kompletnej torby na zbiornik paliwa konieczne będzie zamówienie 3 różnych części. Dowiedziałem się o tym dopiero po dostarczeniu torby na zbiornik paliwa – nie zawiera ona żadnych wymaganych części montażowych (instrukcje dotyczące torby na zbiornik paliwa znajdziesz na blogu V-Strom 1000 ABS).
Oprócz samej torby na zbiornik paliwa, zwanej Suzuki Ring Lock Tank Bag (część 990D0-04600-000; 249,95 USD), będziesz potrzebować również uchwytu pierścienia (część 990D0-04100; 52,95 USD). US) i adaptera uchwytu pierścienia (część 990D0). – 04610; 56,95 USD).
W zależności od kosztów przesyłki możesz zaoszczędzić kilka dolarów, kupując pierścień na zbiornik SW-Motech za 39,99 USD.
Następnie możesz kupić torbę na zbiornik paliwa Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, która jest dostępna w wielu różnych kształtach i rozmiarach (Twisted Throttle jest sprzedawcą afiliowanym przy webBikeWorld).
W rzeczywistości mówi się, że torba na zbiornik paliwa i elementy mocujące do motocykla Suzuki są produkowane przez firmę SW-Motech.
Moją największą skargą dotyczącą systemu tankbagu Suzuki jest to, że właściciel musi wywiercić otwór w dnie tankbagu, aby zainstalować płytę adaptera, która zatrzaskuje się na pierścieniu wlewu.
Suzuki musi to zrobić w fabryce, głównie dlatego, że biorąc pod uwagę cenę, jaką żądają, proces ten powinien przebiegać bez zbędnych komplikacji.
Czy naprawdę chcesz kupić torbę na bak za 250 dolarów i najpierw wywiercić w niej kilka otworów?
Instrukcje wydały mi się dość niejasne, co jest moim drugim zarzutem. Zajęło mi dużo czasu, zanim wszystko zrozumiałem, a do tego są aż trzy zestawy instrukcji, po jednym dla każdej części, co dodatkowo komplikuje sprawę.
Nie pomaga fakt, że instrukcje dotyczące pierścienia i adaptera na zbiorniku zawierają rysunki liniowe zawarte w instrukcji torby na zbiornik.
Ale teraz, gdy wykonałem już całą ciężką pracę umysłową, możesz wykorzystać tę szczegółową recenzję webBikeWorld jako punkt odniesienia, prawda? !
Podpowiedź: po wielu bolesnych lekcjach „A nie mówiłem?”, nauczyłem się, że najważniejsze, co możesz zrobić, to przeczytać instrukcję powoli i uważnie kilka razy, aż w pełni ją zrozumiesz.
Rozłóż wszystkie narzędzia, części i sprzęt oraz zapoznaj się z podstawami i śrubami. Następnie przeprowadź test całego programu przed uruchomieniem.
Zaufaj mi, jeśli znajdziesz coś, co różni się od tego, co pierwotnie myślałeś lub sobie wyobrażałeś, dodatkowy czas i wysiłek z pewnością się opłacą.
To jest zdjęcie instrukcji. Klikając link tekstowy w polu instrukcji, można wyświetlić powiększone zdjęcia każdej instrukcji, pokazujące wymagane części, wyposażenie i narzędzia. Pod zdjęciem znajduje się również link do rysunku liniowego w formacie PDF, który doskonale ilustruje montaż, czyli sposób, w jaki to cholerstwo pasuje do siebie.
Będziesz potrzebować śrubokręta krzyżakowego nr 1 (ja używam znakomitego śrubokręta Wiha Micro-Finish (recenzja)) oraz klucza imbusowego 3 mm i 4 mm (ja używam klucza imbusowego Craftsman z uchwytem w kształcie litery T (recenzja)).
Potrzebna będzie również miarka metryczna (linijka), wiertarka elektryczna lub bezprzewodowa oraz wiertło 8,5 mm lub jego starszy odpowiednik 21/64, który jest tylko o 0,2 mm mniejszy.
Należy pamiętać, że torby na zbiornik paliwa EVO marki Bags Connection, w których zastosowano tę samą metodę zamykania, są wyposażone w wiertło o średnicy 8,5 mm.
Torba na zbiornik paliwa Suzuki V-Strom 1000 ABS to cenne uzupełnienie przestrzeni ładunkowej modelu Adventure.
System mocowania tankbaga Quick Lock działa dobrze i zapobiega ocieraniu się torby o lakier. Jest dość łatwy w demontażu, ale łatwiej jest go zamontować na pierścieniu mocującym.
Początkowy proces instalacji był bardziej skomplikowany niż powinien, ale każdy z podstawowymi umiejętnościami mechanicznymi i odpowiednimi narzędziami powinien sobie z nim poradzić. Pamiętaj: przeczytaj uważnie instrukcję i nie spiesz się!
Od JP (czerwiec 2014): „Zamontowałem torbę na zbiornik paliwa EXACT w wersji SW-Motech w moim Suzuki GSX1250FA i wymieniłem ją na Suzuki DL650 V-Strom z 2004 roku. Cena też mnie odstraszyła, ale spodobał mi się design, więc się zdecydowałem.
Poświęciłem też czas na instalację urządzenia, mierząc je dwa, trzy, cztery, pięć razy… zanim w końcu przewierciłem (!) moją nową torbę. Ostatecznie było warto.
Podoba mi się możliwość szybkiego rozkładania i składania, fakt, że nie trzeba go malować, a także to, że mogę używać mojego iPhone'a 5S jako urządzenia nawigacyjnego.
Kupiłem uchwyt na telefon lub GPS i sprawdził się świetnie. Dokupiłem też pudełko map przyczepione do torby z mapami drogowymi za jakieś kilkaset dolarów. Świetne rezultaty.
Dzięki temu, mając pełen bagaż, mam telefon, nawigację, baterię telefonu i mapy na wyciągnięcie ręki w tej bardzo praktycznej torbie na bak. Drogi, ale bardzo funkcjonalny i łatwy w użyciu zestaw.
O, mój pasek zwalniający był na swoim miejscu w wersji SW-Motech i idealnie wpasował się w ramię. Jeśli możesz sobie pozwolić na monetę, to jest to godny dodatek do roweru.
Dołączyliśmy do wybranych programów partnerskich, które pozwolą nam reklamować się na stronie internetowej wybranych sprzedawców motocykli i innych artykułów z nimi związanych.
wBW prezentuje subiektywne opinie i informacje na temat trudno dostępnych i unikalnych produktów motocyklowych. Nasze recenzje są praktyczne, szczegółowe i obiektywne.
Czas publikacji: 07-11-2022
