Suzuki V-Strom 1000 ABS Tanktasch Iwwerpréiwung an Installatioun

Et kéint sech lounen, well d'Täsch perfekt um Vëlo passt a mat engem Rankverriegelung uewen um Benzintank befestegt gëtt, sou datt näischt den Tank kraazt.
Dir musst 3 verschidden Deeler bestellen fir eng komplett Tanksak zesummenzesetzen; dat hunn ech eréischt no der Liwwerung vun der Tanksak festgestallt, et gi keng néideg Montagedeeler (kuckt d'Instruktioune fir d'Tanksak um V-Strom 1000 ABS Blog).
Nieft dem Tanktasch selwer, genannt Suzuki Ring Lock Tank Bag (Artikelnummer 990D0-04600-000; $249.95), braucht Dir och eng Rankhalterung (Artikelnummer 990D0-04100; $52.95). US) an en Ringhalterungsadapter (Artikelnummer 990D0). – 04610; $56.95).
Jee no Versandkäschte kënnt Dir e puer Dollar spueren andeems Dir den SW-Motech Tankring fir $39.99 kaaft.
Dir kënnt dann den Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection Benzintanktasch kafen, deen a ville verschiddene Formen a Gréissten verfügbar ass (Twisted Throttle ass e webBikeWorld Partnerverkeefer).
Tatsächlech soll den Tanktasch an d'Befestigungen vum Suzuki vun SW-Motech hiergestallt ginn.
Meng gréisst Reklamatioun iwwer de Suzuki Tanksak-System ass, datt de Besëtzer duerch den ënneschten Deel vum Tanksak buere muss, fir d'Adapterplack ze installéieren, déi um Fëllring schnappt.
Suzuki muss dat an der Fabréck maachen, haaptsächlech well et fir de Präis, deen se froen, e Prozess ouni Schnörkel soll sinn.
Wëlls du wierklech eng Tanksak fir 250 Dollar kafen an als éischt e puer Lächer dran bueren?
Ech hunn d'Instruktioune zimmlech vague fonnt, wat meng zweet Reklamatioun ass. Et huet laang gedauert, bis ech alles erausfonnt hunn, an et ginn tatsächlech 3 Instruktiounen, eng fir all Deel, wat d'Saache méi schwéier mécht.
Et hëlleft net, datt d'Instruktioune fir de Rank an den Adapter um Tank d'Linnenzeechnungen an den Instruktioune fir den Tanksak weisen.
Mee elo wou ech all déi haart Gehiraarbecht gemaach hunn, kënnt Dir dës detailléiert webBikeWorld Bewäertung als Referenz benotzen, richteg?!
Hei ass en Hiwäis: nodeems ech vill "Ech hunn dir jo gesot"-Lektioune geléiert hunn, ass dat Wichtegst, wat Dir maache kënnt, d'Instruktioune lues a virsiichteg e puer Mol ze liesen, bis Dir se voll verstanen hutt.
Leet all d'Tools, all Deeler an Ausrüstung prett a maacht Iech mat de Schrauwen a Mutteren vertraut. Da maacht eng Testphase vum ganze Programm ier Dir et start.
Gleeft mir, wann Dir eppes anescht fannt wéi dat, wat Dir ursprénglech geduecht oder virgestallt hutt, ass déi extra Zäit an Effort et wäert.
Dëst ass eng Foto vun den Instruktiounen. Wann Dir op den Textlink an der Instruktiounsbox klickt, kënnt Dir méi grouss eenzel Fotoe vun all Instruktioun gesinn, déi déi néideg Deeler, Ausrüstung an Tools weisen. Ënnert der Foto gëtt et och e Link op eng .pdf-Zeechnung, déi d'Montage perfekt illustréiert, also wéi dat ganzt zesummepasst.
Dir braucht e Phillips Schrauber Nr. 1 (ech benotzen deen exzellente Wiha Micro-Finish Schrauber (Bewäertung)) an en 3 mm an 4 mm Sechskantschlüssel (ech benotzen e Craftsman T-Grëff Sechskantschlüssel (Bewäertung)).
Dir braucht och eng metresch Skala (Lineal), eng elektresch oder akkulos Buermaschinn, an e 8,5mm Buer oder säin alen Equivalent 21/64, deen nëmmen 0,2mm méi kleng ass.
W.e.g. notéiert datt EVO-Tankbeutel vun der Mark Bags Connection, déi déiselwecht Verschlussmethod benotzen, mat engem 8,5mm-Buer geliwwert ginn.
De Suzuki V-Strom 1000 ABS Benzintanksak ass eng wëllkommen Ergänzung zum Gepäckraum vum Adventure Modell.
De Quick Lock Tankbefestigungssystem funktionéiert gutt a verhënnert datt d'Täsch géint d'Lack reift. Et ass zimmlech einfach ze entfernen, awer et ass méi einfach um Sitzungsrank ze installéieren.
Den initialen Installatiounsprozess war méi komplizéiert wéi e sollt gewiescht sinn, awer jiddereen mat Basis mechanesche Kenntnesser an e puer Tools sollt et fäerdeg bréngen. Vergiesst net: liest d'Instruktioune virsiichteg a loosst Iech Zäit!
Vum JP (Juni 2014): „Ech hunn en Tankbeutel vun der SW-Motech Versioun EXACT op menger Suzuki GSX1250FA installéiert an en géint meng 2004er Suzuki DL650 V-Strom agetauscht. De Präis huet mech och ofgeschreckt, awer den Design huet mir gefall, also hunn ech de Knack gedréckt.“
Ech hunn mir och d'Zäit geholl fir den Apparat z'installéieren, zweemol, dräimol, véiermol, fënnefmol gemooss ... ier ech endlech duerch (!) meng nei Täsch gebohrt hunn. Schlussendlech huet et sech gelount.
Ech hunn de schnelle Opbau an Ofbau gär, d'Aart a Weis wéi et onbeschichtet bleift, an d'Aart a Weis wéi ech mäin iPhone 5S als Navigatiounsgerät benotze kann.
Ech hunn eng Accessoirehalterung kaaft, déi mäin Telefon oder GPS-Gerät festhale kann, an et huet super funktionéiert. Ech hunn och schonn e puer honnert Dollar kaaft, eng Këscht Kaarten, déi uewen op enger Täsch Stroossekaarten befestegt waren. Schéin Resultater.
Also mat engem vollen Akku hunn ech mäin Telefon, Navigatioun, Telefonsstroum a Kaarten alles direkt an dëser ganz praktescher Tanktasch. Deier, awer ganz funktionell an einfach ze benotzen.
Oh, mäin Ausriebsriemen war op menger SW-Motech Versioun drop an et huet sech gutt an den Aarm vum Zëmmer geschnappt. Wann Dir Iech eng Mënz leeschte kënnt, ass dëst eng wäertvoll Ergänzung fir d'Vëlo.
Mir hunn eis un ausgewählten Partnerprogrammer ugeschloss, déi et eis erlaben, op der Websäit fir ausgewählten Händler fir Motorrieder a verwandte Geschäfter Reklamm ze maachen.
wBW liwwert subjektiv Meenungen an Informatiounen iwwer schwéier ze fannen an eenzegaarteg Motorradprodukter. Eis Bewäertunge si praktesch, detailléiert an onparteiesch.