Galbūt verta, nes krepšys puikiai tinka dviračiui ir tvirtinamas prie žiedinio užrakto degalų bako viršuje, todėl nėra nieko, kas galėtų subraižyti baką.
Norėdami surinkti pilną bako krepšį, turėsite užsisakyti 3 skirtingas dalis; tai sužinojau tik po to, kai bako krepšys jau buvo pristatytas, nes jame nėra jokių reikalingų tvirtinimo dalių (žr. bako krepšio instrukcijas „V-Strom 1000 ABS“ tinklaraštyje).
Be paties bako krepšio, vadinamo „Suzuki Ring Lock Tank Bag“ (detalė 990D0-04600-000; 249,95 USD), jums taip pat reikės žiedinio tvirtinimo elemento (detalė 990D0-04100; 52,95 USD). JAV) ir žiedinio tvirtinimo elemento adapterio (detalė 990D0). – 04610; 56,95 USD).
Priklausomai nuo siuntimo išlaidų, galite sutaupyti kelis dolerius įsigydami SW-Motech bako žiedą už 39,99 USD.
Tada galite įsigyti „Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection“ degalų bako maišelį, kuris yra įvairių formų ir dydžių („Twisted Throttle“ yra „webBikeWorld“ partneris).
Iš tiesų, teigiama, kad „Suzuki“ priedų bako krepšį ir tvirtinimo detales gamina „SW-Motech“.
Didžiausias mano nusiskundimas dėl „Suzuki“ bako krepšių sistemos yra tas, kad savininkas turi pragręžti bako krepšio dugną, kad galėtų sumontuoti adapterio plokštės dalį, kuri užsifiksuoja ant užpildymo žiedo.
„Suzuki“ turi tai daryti gamykloje, visų pirma todėl, kad už jų nustatytą kainą tai turėtų būti nesudėtingas procesas.
Ar tikrai norite nusipirkti 250 dolerių kainuojantį degalų bako maišą ir pirmiausia jame išgręžti kelias skyles?
Instrukcijos man pasirodė gana miglotos – tai mano antras priekaištas. Man prireikė daug laiko, kad viską suprasčiau, o iš tikrųjų yra 3 instrukcijų rinkiniai, po vieną kiekvienai daliai, o tai dar labiau apsunkina darbą.
Nepadeda ir tai, kad žiedo ir adapterio ant bako instrukcijose parodyti linijiniai brėžiniai, esantys bako krepšio instrukcijose.
Bet dabar, kai atlikau visą sunkų protinį darbą, galite naudoti šią išsamią „webBikeWorld“ apžvalgą kaip nuorodą, tiesa?!
Štai užuomina: po daugelio „aš tau sakiau“ pamokų, kurias išmokau sunkiuoju būdu, svarbiausia, ką galite padaryti, tai lėtai ir atidžiai perskaityti instrukcijas kelis kartus, kol jas visiškai suprasite.
Išdėliokite visus įrankius, visas dalis ir įrangą ir susipažinkite su veržlėmis bei varžtais. Tada prieš paleisdami atlikite visos programos bandomąjį paleidimą.
Patikėkite, kai rasite kažką kitokio, nei iš pradžių galvojote ar įsivaizdavote, papildomas laikas ir pastangos atsipirks.
Tai instrukcijos nuotrauka. Paspaudę instrukcijų laukelyje esančią teksto nuorodą, galėsite peržiūrėti didesnes kiekvienos instrukcijos nuotraukas, kuriose pavaizduotos reikalingos dalys, įranga ir įrankiai. Po nuotrauka taip pat yra nuoroda į .pdf formato linijinį brėžinį, kuriame puikiai iliustruojamas surinkimas, t. y. kaip tas prakeiktas daiktas dera kartu.
Jums reikės „Phillips“ Nr. 1 atsuktuvo (aš naudoju puikų „Wiha Micro-Finish“ atsuktuvą (apžvalga)) ir 3 mm bei 4 mm šešiakampių raktų (aš naudoju „Craftsman“ T formos rankenos šešiakampį raktą (apžvalga)).
Taip pat reikės metrinės skalės (liniuotės), elektrinio arba akumuliatoriaus grąžto ir 8,5 mm antgalio arba jo senosios mokyklos atitikmens 21/64, kuris yra tik 0,2 mm mažesnis.
Atkreipkite dėmesį, kad „Bags Connection“ prekės ženklo EVO bakų krepšiai, naudojantys tą patį uždarymo būdą, yra su 8,5 mm grąžtu.
„Suzuki V-Strom 1000 ABS“ degalų bako krepšys yra sveikintinas „Adventure“ modelio krovinių skyriaus talpos papildymas.
„Quick Lock“ bako krepšio tvirtinimo sistema veikia gerai ir neleidžia krepšiui trinčiai į dažus. Ją gana lengva nuimti, tačiau lengviau pritvirtinti ant tvirtinimo žiedo.
Pradinis diegimo procesas buvo sudėtingesnis nei turėjo būti, bet kiekvienas, turintis pagrindinius mechanikos įgūdžius ir kai kuriuos įrankius, turėtų sugebėti tai padaryti. Nepamirškite: atidžiai perskaitykite instrukcijas ir neskubėkite!
Iš JP (2014 m. birželis): „Ant savo „Suzuki GSX1250FA“ sumontavau SW-Motech versijos EXACT bako krepšį ir iškeičiau jį į savo 2004 m. „Suzuki DL650 V-Strom“. Kaina mane taip pat atbaidė, bet man patiko dizainas, todėl nusprendžiau jį įsigyti.“
Taip pat skyriau laiko įrenginiui sumontuoti – du kartus, tris kartus, keturis kartus, penkis kartus... kol galiausiai pragręžiau skylę (!) savo naujame krepšyje. Galiausiai tai buvo verta.
Man patinka greitas surinkimas ir išardymas, tai, kad jis lieka nedažytas ir kad galiu naudoti savo „iPhone 5S“ kaip navigacijos įrenginį.
Nusipirkau laikiklį telefonui ar GPS įrenginiui laikyti ir jis puikiai veikė. Taip pat jau už kelis šimtus dolerių nusipirkau dėžutę žemėlapių, pritvirtintą prie kelių žemėlapių maišelio viršaus. Puikūs rezultatai.
Taigi, su pilnu „Monti“ automobiliu, telefonas, navigacija, telefono įkrovimas ir žemėlapiai – visa tai po ranka šiame labai praktiškame degalų bako krepšyje. Brangus, bet labai funkcionalus ir lengvai naudojamas.
O, mano „SW-Motech“ versijoje atleidimo dirželis buvo savo vietoje ir puikiai įsispraudė į kambario ranktūrį. Jei galite sau leisti monetą, tai vertas dėmesio motociklo papildymas.“
Prisijungėme prie pasirinktų partnerių programų, kurios leis mums reklamuotis pasirinktų motociklų ir susijusių prekių mažmenininkų svetainėje.
„wBW“ teikia subjektyvias nuomones ir informaciją apie sunkiai randamus ir unikalius motociklų gaminius. Mūsų apžvalgos yra praktiškos, išsamios ir nešališkos.
Įrašo laikas: 2022 m. lapkričio 7 d.
