بۇ سومكا ۋېلوسىپېتقا ناھايىتى ماس كېلىدۇ ھەمدە ماي باكىنىڭ ئۈستىدىكى ئۈزۈك قۇلۇپقا چاپلىنىدۇ، شۇڭا ماي باكىنى چىزىپ قويىدىغان نەرسە يوق، شۇڭا بۇنىڭغا ئەرزىيدۇ.
تولۇق باك خالتىسىنى يىغىش ئۈچۈن 3 خىل زاپچاس زاكاز قىلىشىڭىز كېرەك؛ مەن بۇنى باك خالتىسى يەتكۈزۈلگەندىن كېيىن بايقىدىم، ئورنىتىشقا تېگىشلىك زاپچاسلار يوق (V-Strom 1000 ABS بىلوگىدىكى باك خالتىسى كۆرسەتمىلىرىگە قاراڭ).
سۇزۇكى ئۈزۈك قۇلۇپلۇق باك سومكىسى (990D0-04600-000-قىسىم؛ 249.95 دوللار) دەپ ئاتىلىدىغان باك سومكىسىدىن باشقا، سىزگە يەنە ئۈزۈك ئورنىتىش ئۈسكۈنىسى (990D0-04100-قىسىم؛ 52.95 دوللار). ئامېرىكا) ۋە ئۈزۈك ئورنىتىش ئۈسكۈنىسى (990D0-قىسىم). – 04610؛ 56.95 دوللار) كېرەك بولىدۇ.
توشۇش ھەققىگە ئاساسەن، SW-Motech باك ئۈزۈكىنى 39.99 دوللارغا سېتىۋېلىش ئارقىلىق بىر قانچە دوللار تېجەپ قالالايسىز.
ئاندىن سىز Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection يېقىلغۇ باكى خالتىسىنى سېتىۋالالايسىز، بۇ خالتا نۇرغۇن شەكىل ۋە چوڭلۇقتا بار (Twisted Throttle webBikeWorld نىڭ شېرىك ساتقۇچىسى).
ئەمەلىيەتتە، سۇزۇكى قوشۇمچە باك خالتىسى ۋە باغلىغۇچلىرىنىڭ SW-Motech تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلىدىغانلىقى ئېيتىلىدۇ.
مېنىڭ سۇزۇكى ماي قاچىسى سىستېمىسىغا بولغان ئەڭ چوڭ شىكايەتىم شۇكى، ماشىنا ئىگىسى ماي قاچىسى قاچىسىنىڭ ئاستى تەرىپىدىن تېشىپ، تولدۇرۇش ھالقىسىغا چاپلىشىپ تۇرىدىغان ماسلاشتۇرغۇچ تاختىسىنى ئورنىتىشى كېرەك.
سۇزۇكى بۇنى زاۋۇتتا قىلىشى كېرەك، چۈنكى ئۇلار قويغان باھا ئۈچۈن، بۇ ئىش ھېچقانداق قوشۇمچە ئىش ئەمەس.
راستىنلا 250 دوللارلىق بېنزىن باكى خالتىسى سېتىۋېلىپ، ئالدى بىلەن ئۇنىڭغا بىر قانچە تۆشۈك تېشىشنى خالامسىز؟
كۆرسەتمىلەر بەك ئېنىق ئەمەس دەپ قارىدىم، بۇ مېنىڭ ئىككىنچى ئەرزىم. ھەممىسىنى چۈشىنىشكە ئۇزۇن ۋاقىت كەتتى، ئەمەلىيەتتە ھەر بىر قىسىم ئۈچۈن بىردىن ئۈچ يۈرۈش كۆرسەتمە بار، بۇ ئىشلارنى تېخىمۇ قىيىنلاشتۇرۇۋەتتى.
باكتىكى ئۈزۈك ۋە ئۆزگەرتكۈچنىڭ كۆرسەتمىسىدە باك خالتىسىنىڭ كۆرسەتمىسىدىكى سىزىق سىزمىلىرى كۆرسىتىلىشىنىڭ پايدىسى يوق.
لېكىن ھازىر مەن بارلىق قاتتىق مېڭە ئىشلىرىنى قىلىپ بولدۇم، سىز بۇ تەپسىلىي webBikeWorld باھالىشىنى پايدىلىنىش ئۈچۈن ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ، شۇنداقمۇ؟!
بىر ئىشارەت: نۇرغۇن قېتىم «ساڭا ئېيتقان ئىدىم» دېگەن دەرسلەرنى قىيىن يول بىلەن ئۆگەنگەندىن كېيىن، سىز قىلالايدىغان ئەڭ مۇھىم ئىش، كۆرسەتمىلەرنى تولۇق چۈشەنگۈچە ئاستا-ئاستا ۋە دىققەت بىلەن بىر قانچە قېتىم ئوقۇش.
بارلىق قوراللار، بارلىق زاپچاسلار ۋە ئۈسكۈنىلەرنى تىزىپ، غايكا ۋە بولتلار بىلەن تونۇشۇڭ. ئاندىن قوزغىتىشتىن بۇرۇن پۈتۈن پروگراممىنى سىناق قىلىپ بېقىڭ.
ماڭا ئىشىنىڭ، ئەگەر سىز دەسلەپتە ئويلىغان ياكى تەسەۋۋۇر قىلغان نەرسىڭىزدىن باشقىچە نەرسە تاپسىڭىز، قوشۇمچە ۋاقىت ۋە كۈچ سەرپ قىلىشىڭىزغا ئەرزىيدۇ.
بۇ كۆرسەتمىنىڭ سۈرىتى. كۆرسەتمە قۇتىسىدىكى تېكىست ئۇلىنىشىنى چەكسىڭىز، ھەر بىر كۆرسەتمىنىڭ چوڭايتىلغان رەسىملىرىنى كۆرەلەيسىز، بۇ رەسىملەردە لازىملىق زاپچاسلار، ئۈسكۈنىلەر ۋە قوراللار كۆرسىتىلىدۇ. رەسىمنىڭ ئاستىدا يەنە .pdf شەكىللىك سىزىقلىق رەسىمنىڭ ئۇلىنىشى بار، بۇ رەسىمدە يىغىش ئۇسۇلى، يەنى بۇ نەرسىنىڭ قانداق ماس كېلىدىغانلىقى مۇكەممەل كۆرسىتىلگەن.
سىزگە فىلىپس 1-نومۇرلۇق بۇراما (مەن ئېسىل Wiha Micro-Finish بۇراما ئىشلىتىمەن (باھالاش)) ۋە 3 مىللىمېتىرلىق ۋە 4 مىللىمېتىرلىق ئالتە تەرەپلىك ئاچقۇچ (مەن Craftsman T شەكىللىك ئالتە تەرەپلىك ئاچقۇچ ئىشلىتىمەن (باھالاش)) كېرەك بولىدۇ.
سىزگە يەنە مېترىك تارازا (سىزغۇچ)، ئېلېكترلىك ياكى سىمسىز بۇرغىلاش ماشىنىسى ۋە پەقەت 0.2 مىللىمېتىر كىچىكرەك 8.5 مىللىمېتىرلىق ياكى ئۇنىڭ كونا تەڭگىسى 21/64 بولغان بۇرغىلاش ماشىنىسى لازىم بولىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى، Bags Connection ماركىلىق EVO باك خالتىلىرى ئوخشاش تاقاش ئۇسۇلى بىلەن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ، ئۇلار 8.5 مىللىمېتىرلىق بۇرغىلاش ئۇچى بىلەن بىللە كېلىدۇ.
Suzuki V-Strom 1000 ABS يېقىلغۇ باكى خالتىسى Adventure مودېلىنىڭ يۈك سىغىمىغا قوشۇمچە قىلىپ بېرىلىدۇ.
Quick Lock باك خالتىسىنى ئورنىتىش سىستېمىسى ياخشى ئىشلەيدۇ ھەمدە خالتىنىڭ رەڭگە سۈركىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇنى ئېلىۋېتىش ئاسان، ئەمما ساقلاش ھالقىسىغا ئورنىتىش ئاسانراق.
دەسلەپكى ئورنىتىش جەريانى ئويلىغىنىمدىنمۇ مۇرەككەپ ئىدى، ئەمما ئاساسىي مېخانىك ماھارىتى ۋە بەزى قوراللىرى بار ھەر قانداق ئادەم بۇنى قىلالايدۇ. ئۇنتۇپ قالماڭ: كۆرسەتمىلەرنى دىققەت بىلەن ئوقۇڭ ۋە ئالدىراڭ!
JP دىن (2014-يىلى 6-ئاي): «مەن Suzuki GSX1250FA ماشىنىمغا SW-Motech نۇسخىسىدىكى EXACT ماي خالتىسىنى ئورنىتىپ، ئۇنى 2004-يىللىق Suzuki DL650 V-Strom ماشىنىمغا ئالماشتۇردۇم. باھاسىمۇ مېنى ھەيران قالدۇردى، ئەمما لايىھىسىنى ياقتۇردۇم، شۇڭا قوزغاتقۇچنى باستىم».
مەن يەنە ئۈسكۈنىنى ئورنىتىشقا ۋاقىت سەرپ قىلدىم، ئىككى قېتىم، ئۈچ قېتىم، تۆت قېتىم، بەش قېتىم ئۆلچەپ باقتىم... ئاخىرى يېڭى سومكىمنى تېشىپ (!) چىقتىم. ئاخىرىدا، بۇنىڭغا ئەرزىدى.
ماڭا تېز ئورنىتىش ۋە يىغىش ئىقتىدارى، رەڭسىز تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە iPhone 5S تېلېفونۇمنى يول باشلاش ئۈسكۈنىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىش ئىقتىدارى ناھايىتى ياقتى.
مەن تېلېفونۇم ياكى GPS ئۈسكۈنىمنى سىغدۇرالايدىغان قوشۇمچە زاپچاسلار ئۈچۈن بىر قاپ سېتىۋالدىم، ئۇ ناھايىتى ياخشى ئىشلىدى. يەنە بىر قانچە يۈز دوللارغا بىر قۇتا خەرىتە سېتىۋالدىم، يول خەرىتىسى خالتىسىنىڭ ئۈستىگە چاپلانغان. نەتىجىسى ياخشى بولدى.
شۇڭا تولۇق بىر مونتى بىلەن، مەن تېلېفونۇم، يول باشلاش ئۈسكۈنىسى، تېلېفون قۇۋۋىتى ۋە خەرىتىلىرىمنىڭ ھەممىسىنى بۇ ناھايىتى ئەمەلىي يېقىلغۇ باكى سومكىسىغا سېلىپ قويدۇم. باھاسى قىممەت، ئەمما ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى ۋە ئىشلىتىشكە ئاسان.
ئوھ، مېنىڭ SW-Motech نۇسخىسىمدىكى بوشىتىش رېمىنى ئورنىدا ئىدى، ئۇ ئۆينىڭ قولىغا ناھايىتى ياخشى چاپلىشىپ كەتتى. ئەگەر سىزدە بىر تەڭگە پۇل بولسا، بۇ ۋېلىسپىتقا ئەرزىيدىغان قوشۇمچە بولالايدۇ.
بىز تور بېتىمىزدە تاللانغان موتسىكلىت ۋە مۇناسىۋەتلىك پارچە سېتىش سودىگەرلىرىنىڭ ئېلانلىرىنى تارقىتىشقا يول قويىدىغان بىر قىسىم ھەمكارلىق پروگراممىلىرىغا قوشۇلدۇق.
wBW تېپىش تەس ۋە ئۆزگىچە موتوسىكلىت مەھسۇلاتلىرى توغرىسىدا سۇبيېكتىپ قاراشلار ۋە ئۇچۇرلارنى تەمىنلەيدۇ. بىزنىڭ باھالىرىمىز ئەمەلىي، تەپسىلىي ۋە بىتەرەپ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 11-ئاينىڭ 7-كۈنى
