Ίσως αξίζει τον κόπο, καθώς η τσάντα εφαρμόζει τέλεια στη μοτοσικλέτα και συνδέεται με μια κλειδαριά δακτυλίου στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ καυσίμου, ώστε να μην υπάρχει τίποτα που να γρατσουνίζει το ρεζερβουάρ.
Θα χρειαστεί να παραγγείλετε 3 διαφορετικά εξαρτήματα για να συναρμολογήσετε μια πλήρη τσάντα ρεζερβουάρ. Αυτό το ανακάλυψα μόνο μετά την παράδοση της τσάντας ρεζερβουάρ, ότι δεν υπάρχουν απαραίτητα εξαρτήματα τοποθέτησης (δείτε τις οδηγίες για τη τσάντα ρεζερβουάρ στο ιστολόγιο V-Strom 1000 ABS).
Εκτός από την ίδια την τσάντα ρεζερβουάρ, που ονομάζεται Suzuki Ring Lock Tank Bag (Μέρος 990D0-04600-000· 249,95 $), θα χρειαστείτε επίσης μια βάση δακτυλίου (Μέρος 990D0-04100· 52,95 $). ΗΠΑ) και έναν προσαρμογέα βάσης δακτυλίου (Μέρος 990D0). – 04610· 56,95 $).
Ανάλογα με τα έξοδα αποστολής, μπορείτε να εξοικονομήσετε μερικά δολάρια αγοράζοντας τον δακτύλιο δεξαμενής SW-Motech για 39,99 $.
Στη συνέχεια, μπορείτε να αγοράσετε την τσάντα ρεζερβουάρ καυσίμου Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, η οποία διατίθεται σε πολλά διαφορετικά σχήματα και μεγέθη (η Twisted Throttle είναι συνεργαζόμενος πωλητής του webBikeWorld).
Στην πραγματικότητα, η τσάντα ρεζερβουάρ και τα στοιχεία στερέωσης του αξεσουάρ της Suzuki λέγεται ότι κατασκευάζονται από την SW-Motech.
Το μεγαλύτερο παράπονό μου για το σύστημα ρεζερβουάρ Suzuki είναι ότι ο ιδιοκτήτης πρέπει να τρυπήσει το κάτω μέρος της ρεζερβουάρ για να εγκαταστήσει το κομμάτι της πλάκας προσαρμογέα που κουμπώνει στον δακτύλιο πλήρωσης.
Η Suzuki πρέπει να το κάνει αυτό στο εργοστάσιο, κυρίως επειδή για την τιμή που χρεώνει, θα πρέπει να είναι μια διαδικασία χωρίς περιττά στοιχεία.
Θέλεις πραγματικά να αγοράσεις μια σακούλα ρεζερβουάρ βενζίνης αξίας 250 δολαρίων και να της ανοίξεις πρώτα μερικές τρύπες;
Βρήκα τις οδηγίες αρκετά ασαφείς, κάτι που είναι το δεύτερο παράπονό μου. Μου πήρε πολύ χρόνο να τις καταλάβω όλες, και στην πραγματικότητα υπάρχουν 3 σετ οδηγιών, μία για κάθε μέρος, κάτι που κάνει τα πράγματα πιο δύσκολα.
Δεν βοηθάει το γεγονός ότι οι οδηγίες για τον δακτύλιο και τον προσαρμογέα στο ρεζερβουάρ δείχνουν τα γραμμικά σχέδια στις οδηγίες για την τσάντα ρεζερβουάρ.
Αλλά τώρα που έχω κάνει όλη τη σκληρή δουλειά του μυαλού μου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την λεπτομερή κριτική του webBikeWorld ως αναφορά, σωστά;!
Να μια υπόδειξη: μετά από πολλά μαθήματα τύπου «σου τα είπα» που έμαθα με τον δύσκολο τρόπο, το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να διαβάσετε τις οδηγίες αργά και προσεκτικά αρκετές φορές μέχρι να τις κατανοήσετε πλήρως.
Τοποθετήστε όλα τα εργαλεία, όλα τα εξαρτήματα και τον εξοπλισμό και εξοικειωθείτε με τα παξιμάδια και τις βίδες. Στη συνέχεια, κάντε μια δοκιμαστική λειτουργία ολόκληρου του προγράμματος πριν από την εκκίνηση.
Πιστέψτε με, μόλις βρείτε κάτι διαφορετικό από αυτό που αρχικά σκεφτόσασταν ή φανταζόσασταν, ο επιπλέον χρόνος και προσπάθεια αξίζει τον κόπο.
Αυτή είναι μια φωτογραφία των οδηγιών. Αν κάνετε κλικ στον σύνδεσμο κειμένου στο πλαίσιο οδηγιών, μπορείτε να δείτε μεγαλύτερες μεμονωμένες φωτογραφίες κάθε οδηγίας που δείχνουν τα απαιτούμενα εξαρτήματα, τον εξοπλισμό και τα εργαλεία. Υπάρχει επίσης ένας σύνδεσμος κάτω από τη φωτογραφία προς ένα γραμμικό σχέδιο .pdf που απεικονίζει τέλεια τη συναρμολόγηση, δηλαδή πώς συναρμολογείται το καταραμένο πράγμα.
Θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι Phillips #1 (εγώ χρησιμοποιώ το εξαιρετικό κατσαβίδι Wiha Micro-Finish (κριτική)) και ένα εξαγωνικό κλειδί 3 mm και 4 mm (εγώ χρησιμοποιώ ένα εξαγωνικό κλειδί Craftsman με λαβή Τ (κριτική)).
Θα χρειαστείτε επίσης μια μετρική κλίμακα (χάρακα), ένα ηλεκτρικό ή ασύρματο τρυπάνι και μια μύτη 8,5 mm ή το παλιό αντίστοιχο 21/64 που είναι μόνο 0,2 mm μικρότερη.
Λάβετε υπόψη ότι οι τσάντες ρεζερβουάρ EVO της μάρκας Bags Connection που χρησιμοποιούν την ίδια μέθοδο κλεισίματος διαθέτουν τρυπάνι 8,5 mm.
Η τσάντα ρεζερβουάρ καυσίμου Suzuki V-Strom 1000 ABS είναι μια ευπρόσδεκτη προσθήκη στη χωρητικότητα φορτίου του μοντέλου Adventure.
Το σύστημα στερέωσης της σακούλας ρεζερβουάρ Quick Lock λειτουργεί καλά και εμποδίζει την τριβή της σακούλας στο χρώμα. Είναι αρκετά εύκολο να αφαιρεθεί, αλλά είναι πιο εύκολο να τοποθετηθεί στον δακτύλιο συγκράτησης.
Η αρχική διαδικασία εγκατάστασης ήταν πιο περίπλοκη από ό,τι θα έπρεπε, αλλά οποιοσδήποτε έχει βασικές μηχανικές δεξιότητες και κάποια εργαλεία θα πρέπει να μπορεί να την κάνει. Μην ξεχνάτε: διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και αφιερώστε χρόνο!
Από την JP (Ιούνιος 2014): «Εγκατεστάτησα μια τσάντα ρεζερβουάρ EXACT έκδοσης SW-Motech στο Suzuki GSX1250FA μου και την αντάλλαξα με το Suzuki DL650 V-Strom του 2004. Η τιμή με αποθάρρυνε κι αυτή, αλλά μου άρεσε ο σχεδιασμός, οπότε το έκανα.»
Αφιέρωσα επίσης χρόνο για να εγκαταστήσω τη συσκευή, μετρώντας την δύο, τρεις, τέσσερις, πέντε φορές... πριν τελικά τρυπήσω (!) τη νέα μου τσάντα. Τελικά, άξιζε τον κόπο.
Μου αρέσει η γρήγορη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση, ο τρόπος που παραμένει άβαφος και ο τρόπος που μου επιτρέπει να χρησιμοποιώ το iPhone 5S μου ως συσκευή πλοήγησης.
Αγόρασα μια θήκη αξεσουάρ που μπορεί να χωρέσει το τηλέφωνό μου ή τη συσκευή GPS και λειτούργησε άψογα. Αγόρασα επίσης ήδη ένα κουτί με χάρτες που ήταν στερεωμένο στην κορυφή μιας τσάντας με οδικούς χάρτες, αξίας μερικών εκατοντάδων δολαρίων. Ωραία αποτελέσματα.
Έτσι, με ένα γεμάτο αυτοκίνητο, έχω το τηλέφωνό μου, την πλοήγηση, την τροφοδοσία του τηλεφώνου και τους χάρτες μου, όλα στα χέρια μου σε αυτήν την πολύ πρακτική τσάντα ρεζερβουάρ καυσίμου. Ακριβή, αλλά πολύ λειτουργική και εύχρηστη εγκατάσταση.
Ω, ο ιμάντας απασφάλισής μου ήταν στη θέση του στην έκδοση SW-Motech που είχα και κούμπωσε ωραία στο μπράτσο του δωματίου. Αν έχετε την οικονομική δυνατότητα να αγοράσετε ένα νόμισμα, αυτή είναι μια αξιόλογη προσθήκη στη μοτοσικλέτα.
Έχουμε ενταχθεί σε επιλεγμένα προγράμματα συνεργατών που θα μας επιτρέψουν να διαφημιζόμαστε στον ιστότοπο για επιλεγμένους λιανοπωλητές μοτοσικλετών και συναφών προϊόντων.
Το wBW παρέχει υποκειμενικές απόψεις και πληροφορίες για δυσεύρετα και μοναδικά προϊόντα μοτοσικλέτας. Οι κριτικές μας είναι πρακτικές, λεπτομερείς και αμερόληπτες.
Ώρα δημοσίευσης: 07 Νοεμβρίου 2022
