Es könnte sich lohnen, da die Tasche perfekt auf das Motorrad passt und an einem Ringverschluss oben auf dem Kraftstofftank befestigt wird, sodass nichts den Tank zerkratzen kann.
Sie müssen 3 verschiedene Teile bestellen, um einen kompletten Tankrucksack zusammenzubauen; dies habe ich erst nach der Lieferung des Tankrucksacks festgestellt, es gibt keine erforderlichen Montageteile (siehe Tankrucksack-Anleitung im V-Strom 1000 ABS Blog).
Zusätzlich zum Tankrucksack selbst, dem Suzuki Ring Lock Tankrucksack (Teilenummer 990D0-04600-000; 249,95 $), benötigen Sie außerdem eine Ringhalterung (Teilenummer 990D0-04100; 52,95 $) und einen Ringhalterungsadapter (Teilenummer 990D0-04610; 56,95 $).
Je nach Versandart können Sie ein paar Dollar sparen, indem Sie den SW-Motech Tankring für 39,99 Dollar kaufen.
Anschließend können Sie die Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection Tanktasche erwerben, die in vielen verschiedenen Formen und Größen erhältlich ist (Twisted Throttle ist ein Affiliate-Verkäufer von webBikeWorld).
Tatsächlich sollen die Suzuki-Zubehör-Tanktasche und die Befestigungselemente von SW-Motech hergestellt werden.
Mein größter Kritikpunkt am Suzuki-Tankrucksacksystem ist, dass der Besitzer durch den Boden des Tankrucksacks bohren muss, um das Adapterplattenteil zu montieren, das auf den Einfüllring aufgesteckt wird.
Suzuki muss dies im Werk erledigen, vor allem weil es bei dem Preis, den sie verlangen, ein unkomplizierter Prozess sein sollte.
Willst du wirklich einen 250 Dollar teuren Tankrucksack kaufen und vorher noch Löcher hineinbohren?
Die Anleitung fand ich ziemlich ungenau, was mein zweiter Kritikpunkt ist. Ich habe lange gebraucht, um alles zu verstehen, und es gibt tatsächlich drei Anleitungen, eine für jedes Teil, was die Sache noch komplizierter macht.
Es ist wenig hilfreich, dass die Anweisungen für den Ring und den Adapter am Tank die Strichzeichnungen in den Anweisungen für die Tanktasche zeigen.
Aber jetzt, wo ich mir die ganze Mühe gemacht habe, könnt ihr diesen ausführlichen Testbericht von webBikeWorld als Referenz nutzen, richtig? !
Hier ein kleiner Tipp: Nach vielen schmerzhaften Erfahrungen, die ich mit dem Gedanken „Ich hab’s dir ja gesagt“ sammeln musste, ist das Wichtigste, was man tun kann, die Anweisungen mehrmals langsam und sorgfältig zu lesen, bis man sie vollständig verstanden hat.
Legen Sie alle Werkzeuge, Teile und Geräte bereit und machen Sie sich mit den Details vertraut. Führen Sie anschließend einen Testlauf des gesamten Programms durch, bevor Sie es veröffentlichen.
Glaub mir, wenn du erst einmal etwas anderes gefunden hast, als du ursprünglich gedacht oder dir vorgestellt hast, dann lohnt sich der zusätzliche Zeit- und Arbeitsaufwand allemal.
Dies ist ein Foto der Anleitung. Wenn Sie auf den Textlink im Anleitungsfeld klicken, sehen Sie größere Einzelbilder der einzelnen Schritte mit den benötigten Teilen, Geräten und Werkzeugen. Unter dem Foto finden Sie außerdem einen Link zu einer PDF-Zeichnung, die den Zusammenbau perfekt veranschaulicht – also wie das Ganze zusammenpasst.
Sie benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1 (ich verwende den ausgezeichneten Wiha Micro-Finish Schraubendreher (Testbericht)) und einen 3-mm- und einen 4-mm-Inbusschlüssel (ich verwende einen Craftsman T-Griff-Inbusschlüssel (Testbericht)).
Sie benötigen außerdem ein metrisches Lineal, eine elektrische oder kabellose Bohrmaschine und einen 8,5-mm-Bohrer oder dessen altmodisches Äquivalent 21/64, der nur 0,2 mm kleiner ist.
Bitte beachten Sie, dass die Tankrucksäcke der Marke Bags Connection EVO, die die gleiche Verschlussmethode verwenden, mit einem 8,5-mm-Bohrer geliefert werden.
Die Tanktasche für die Suzuki V-Strom 1000 ABS ist eine willkommene Ergänzung des Stauraums beim Adventure-Modell.
Das Quick-Lock-Befestigungssystem für den Tankrucksack funktioniert einwandfrei und verhindert, dass der Rucksack am Lack reibt. Er lässt sich recht einfach abnehmen, die Montage am Haltering ist jedoch noch einfacher.
Die anfängliche Installation war komplizierter als nötig, aber mit etwas handwerklichem Geschick und Werkzeug sollte sie jeder bewältigen können. Wichtig: Lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch und lassen Sie sich Zeit!
Von JP (Juni 2014): „Ich habe einen SW-Motech EXACT Tankrucksack an meiner Suzuki GSX1250FA montiert und sie gegen meine Suzuki DL650 V-Strom von 2004 eingetauscht. Der Preis hat mich auch abgeschreckt, aber mir gefiel das Design, also habe ich zugeschlagen.“
Ich habe mir auch die Zeit genommen, das Gerät sorgfältig zu installieren und es zwei-, drei-, vier-, fünfmal ausgemessen… bevor ich schließlich durch meine neue Tasche gebohrt habe. Am Ende hat es sich gelohnt.
Ich liebe den schnellen Auf- und Abbau, die Tatsache, dass es unlackiert bleibt, und die Möglichkeit, mein iPhone 5S als Navigationsgerät zu nutzen.
Ich habe mir eine Halterung für mein Handy oder GPS-Gerät gekauft, und sie funktioniert einwandfrei. Außerdem habe ich schon einige hundert Dollar investiert: eine Schachtel mit Landkarten, die ich oben auf eine Tasche mit Straßenkarten geklebt habe. Tolles Ergebnis!
Mit dieser Komplettausstattung habe ich mein Handy, Navigationsgerät, Akkuladefunktion und Kartenmaterial alles griffbereit in dieser äußerst praktischen Tanktasche. Zwar teuer, aber ein sehr funktionales und benutzerfreundliches System.
Oh, mein Entriegelungsriemen war an meiner SW-Motech-Version angebracht und rastete sauber in den Arm des Gepäckträgers ein. Wenn Sie sich etwas Geld leisten können, ist dies eine lohnende Ergänzung für Ihr Motorrad.
Wir sind ausgewählten Partnerprogrammen beigetreten, die es uns ermöglichen, auf der Website für ausgewählte Motorradhändler und verwandte Produkte zu werben.
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Veröffentlichungsdatum: 07.11.2022
