Ini mungkin sepadan karena tas tersebut pas sekali di sepeda dan terpasang pada pengunci cincin di bagian atas tangki bahan bakar sehingga tidak ada yang akan menggores tangki.
Anda perlu memesan 3 bagian berbeda untuk merakit tas tangki lengkap; ini baru saya ketahui setelah tas tangki dikirim, tidak ada bagian pemasangan yang diperlukan (lihat petunjuk tas tangki di blog V-Strom 1000 ABS).
Selain tas tangki itu sendiri, yang disebut Suzuki Ring Lock Tank Bag (Part 990D0-04600-000; $249.95), Anda juga akan membutuhkan dudukan cincin (Part 990D0-04100; $52.95) dan adaptor dudukan cincin (Part 990D0-04610; $56.95).
Tergantung pada biaya pengiriman, Anda dapat menghemat beberapa dolar dengan membeli cincin tangki SW-Motech seharga $39,99.
Anda kemudian dapat membeli tas tangki bahan bakar Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, yang tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran (Twisted Throttle adalah penjual afiliasi webBikeWorld).
Faktanya, tas tangki aksesori Suzuki dan pengikatnya dikatakan diproduksi oleh SW-Motech.
Keluhan terbesar saya tentang sistem tas tangki Suzuki adalah pemiliknya harus mengebor bagian bawah tas tangki untuk memasang pelat adaptor yang terpasang pada cincin pengisi bahan bakar.
Suzuki harus melakukan ini di pabrik, terutama karena dengan harga yang mereka tetapkan, prosesnya seharusnya sederhana dan tanpa embel-embel.
Apakah Anda benar-benar ingin membeli tas tangki bensin seharga $250 dan mengebor beberapa lubang di dalamnya terlebih dahulu?
Saya merasa petunjuknya agak kurang jelas, dan itu keluhan kedua saya. Butuh waktu lama bagi saya untuk memahaminya, dan sebenarnya ada 3 set petunjuk, satu untuk setiap bagian, yang membuat semuanya lebih sulit.
Hal ini diperparah oleh fakta bahwa petunjuk pemasangan ring dan adapter pada tangki menunjukkan gambar garis yang sama dengan petunjuk pemasangan tas tangki.
Tapi sekarang setelah saya melakukan semua kerja keras berpikir, Anda dapat menggunakan ulasan webBikeWorld yang detail ini sebagai referensi, kan?!
Berikut petunjuknya: setelah banyak pelajaran "sudah kubilang" yang kupelajari dengan susah payah, hal terpenting yang dapat kamu lakukan adalah membaca instruksi secara perlahan dan cermat beberapa kali hingga kamu benar-benar memahaminya.
Siapkan semua peralatan, semua komponen, dan perlengkapan, lalu pahami seluk-beluknya. Kemudian, lakukan uji coba seluruh program sebelum diluncurkan.
Percayalah, begitu Anda menemukan sesuatu yang berbeda dari apa yang awalnya Anda pikirkan atau bayangkan, waktu dan usaha ekstra itu akan sangat berharga.
Ini adalah foto petunjuk perakitan. Jika Anda mengklik tautan teks di kotak petunjuk, Anda dapat melihat foto individual yang lebih besar dari setiap petunjuk yang menunjukkan bagian, peralatan, dan alat yang dibutuhkan. Ada juga tautan di bawah foto ke gambar garis .pdf yang secara sempurna menggambarkan perakitan, yaitu bagaimana bagian-bagiannya terpasang.
Anda akan membutuhkan obeng Phillips #1 (saya menggunakan obeng Wiha Micro-Finish yang sangat bagus (ulasan)) dan kunci heksagonal 3mm dan 4mm (saya menggunakan kunci heksagonal gagang T Craftsman (ulasan)).
Anda juga akan membutuhkan penggaris metrik, bor listrik atau tanpa kabel, dan mata bor 8,5 mm atau setara model lamanya 21/64 yang hanya 0,2 mm lebih kecil.
Harap dicatat bahwa tas tangki EVO merek Bags Connection yang menggunakan metode penutup yang sama dilengkapi dengan mata bor 8,5 mm.
Tas tangki bahan bakar Suzuki V-Strom 1000 ABS merupakan tambahan yang bermanfaat untuk kapasitas kargo model Adventure.
Sistem pengait tas tangki Quick Lock berfungsi dengan baik dan mencegah tas bergesekan dengan cat. Sistem ini cukup mudah dilepas, tetapi lebih mudah dipasang pada cincin penahan.
Proses instalasi awal lebih rumit dari yang seharusnya, tetapi siapa pun dengan keterampilan mekanik dasar dan beberapa peralatan seharusnya dapat melakukannya. Jangan lupa: baca instruksi dengan saksama dan luangkan waktu Anda!
Dari JP (Juni 2014): “Saya memasang tas tangki SW-Motech versi EXACT di Suzuki GSX1250FA saya dan menukarkannya dengan Suzuki DL650 V-Strom 2004 saya. Harganya juga membuat saya ragu, tetapi saya menyukai desainnya, jadi saya memutuskan untuk membelinya.
Saya juga meluangkan waktu untuk memasang alat tersebut, mengukurnya dua kali, tiga kali, empat kali, lima kali… sebelum akhirnya mengebor (!) tas baru saya. Pada akhirnya, itu sepadan.
Saya suka pemasangan dan pembongkarannya yang cepat, cara agar tidak mudah dicat, dan cara agar saya dapat menggunakan iPhone 5S saya sebagai perangkat navigasi.
Saya membeli dudukan aksesori yang bisa menahan ponsel atau perangkat GPS saya dan itu berfungsi dengan baik. Saya juga sudah membeli barang senilai beberapa ratus dolar, yaitu sekotak peta yang diikatkan di bagian atas tas berisi peta jalan. Hasilnya bagus.
Jadi dengan perlengkapan lengkap, saya memiliki ponsel, navigasi, pengisi daya ponsel, dan peta semuanya dalam jangkauan tangan saya di tas tangki bahan bakar yang sangat praktis ini. Mahal, tetapi sangat fungsional dan mudah digunakan.
Oh, tali pengaman saya sudah terpasang di versi SW-Motech saya dan terkunci dengan baik ke lengan penyangga. Jika Anda mampu membelinya, ini adalah tambahan yang layak untuk sepeda Anda.”
Kami telah bergabung dengan beberapa program afiliasi pilihan yang memungkinkan kami untuk memasang iklan di situs web untuk pengecer sepeda motor dan produk terkait tertentu.
wBW menyediakan opini subjektif dan informasi tentang produk sepeda motor yang sulit ditemukan dan unik. Ulasan kami praktis, detail, dan tidak memihak.
Waktu posting: 07 November 2022
