B’fhéidir go mbeadh sé fiúntach mar go n-oireann an mála go foirfe don rothar agus go gceanglaíonn sé le glas fáinne ar bharr an umair breosla agus mar sin níl aon rud ann a scríobfaidh an umar.
Beidh ort 3 chuid éagsúla a ordú chun mála umair iomlán a chur le chéile; níor thuig mé é seo ach amháin tar éis an mála umair a sheachadadh, nach bhfuil aon chodanna gléasta riachtanacha (féach treoracha an mhála umair ar bhlag V-Strom 1000 ABS).
Chomh maith leis an mála umair féin, ar a dtugtar Mála Umair Suzuki Ring Lock (Cuid 990D0-04600-000; $249.95), beidh gléas fáinne (Cuid 990D0-04100; $52.95). SAM) agus oiriúntóir gléasta fáinne (Cuid 990D0). – 04610; $56.95) ag teastáil uait freisin.
Ag brath ar an gcostas loingseoireachta, is féidir leat cúpla dollar a shábháil tríd an bhfáinne umar SW-Motech a cheannach ar $39.99.
Ansin is féidir leat mála umar breosla Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection a cheannach, atá ar fáil i mórán cruthanna agus méideanna éagsúla (is díoltóir cleamhnaithe le webBikeWorld é Twisted Throttle).
Déanta na fírinne, deirtear gur SW-Motech a mhonaraigh mála umar agus dúntóirí gabhálais Suzuki.
Is é mo ghearán is mó faoin gcóras mála umar Suzuki ná go gcaithfidh an t-úinéir druileáil trí bhun an mhála umar chun an píosa pláta oiriúnaithe a shuiteáil a shníonn ar an bhfáinne líonta.
Caithfidh Suzuki é seo a dhéanamh sa mhonarcha, go príomha mar gheall ar an bpraghas a ghearrann siad, ba cheart go mbeadh sé ina phróiseas gan aon bhreiseáin.
An bhfuil tú i ndáiríre ag iarraidh mála umar gásailín $250 a cheannach agus roinnt poill a dhruileáil ann ar dtús?
Cheap mé go raibh na treoracha sách doiléir, agus is é sin mo dhara gearán. Thóg sé tamall fada orm é a thuiscint go léir, agus tá 3 shraith treoracha ann i ndáiríre, ceann do gach cuid, rud a fhágann go bhfuil rudaí níos deacra.
Ní chabhraíonn sé go léiríonn na treoracha don fáinne agus don oiriúntóir ar an umar na líníochtaí líne atá sna treoracha don mhála umair.
Ach anois go bhfuil an obair chrua inchinne ar fad déanta agam, is féidir leat an t-athbhreithniú mionsonraithe seo ar webBikeWorld a úsáid mar thagairt, ceart? !
Seo leid: tar éis go leor ceachtanna “Dúirt mé leat é” atá foghlamtha agam ar an mbealach crua, is é an rud is tábhachtaí is féidir leat a dhéanamh ná na treoracha a léamh go mall agus go cúramach arís agus arís eile go dtí go dtuigeann tú go hiomlán iad.
Leag amach na huirlisí, na codanna agus an trealamh go léir agus bíodh tú eolach ar na cnónna agus na boltaí. Ansin déan tástáil ar an gclár ar fad sula seoltar é.
Creid dom, nuair a aimsíonn tú rud éigin difriúil ón méid a cheap tú nó a shamhlaigh tú ar dtús, is fiú go mór an t-am agus an iarracht bhreise.
Seo grianghraf de na treoracha. Má chliceálann tú ar an nasc téacs sa bhosca treoracha, is féidir leat grianghraif aonair níos mó de gach treoir a fheiceáil a thaispeánann na codanna, an trealamh agus na huirlisí riachtanacha. Tá nasc faoin ngrianghraf freisin chuig líníocht líne .pdf a léiríonn an tionól go foirfe, i.e. conas a oireann an rud mallaithe le chéile.
Beidh scriúire Phillips #1 ag teastáil uait (úsáidim an scriúire Wiha Micro-Finish den scoth (athbhreithniú)) agus eochair heicsidheachúlach 3mm agus 4mm (úsáidim eochair heicsidheachúlach Craftsman le láimhseáil-T (athbhreithniú)).
Beidh scála méadrach (rialóir), druil leictreach nó gan sreang, agus giota 8.5mm nó a choibhéis sean-aimseartha 21/64 nach bhfuil ach 0.2mm níos lú ag teastáil uait freisin.
Tabhair faoi deara le do thoil go dtagann málaí umar EVO de bhranda Bags Connection a úsáideann an modh dúnta céanna le giotán druileála 8.5mm.
Is breis fáilteach é mála umar breosla ABS an Suzuki V-Strom 1000 ar chumas lasta an mhúnla Adventure.
Oibríonn an córas ceangail mála umair Quick Lock go maith agus cuireann sé cosc ar an mála cuimilt i gcoinne na péinte. Tá sé sách éasca é a bhaint, ach tá sé níos éasca é a shuiteáil ar an bhfáinne coinneála.
Bhí an próiseas suiteála tosaigh níos casta ná mar ba chóir, ach ba chóir go mbeadh aon duine a bhfuil scileanna meicniúla bunúsacha agus roinnt uirlisí aige in ann é a dhéanamh. Ná déan dearmad: léigh na treoracha go cúramach agus tóg do chuid ama!
Ó JP (Meitheamh 2014): “Chuir mé mála umair EXACT den leagan SW-Motech ar mo Suzuki GSX1250FA agus thrádáil mé isteach é ar mo Suzuki DL650 V-Strom 2004. Chuir an praghas isteach orm freisin, ach thaitin an dearadh liom, mar sin tharraing mé an truicear.
Thóg mé an t-am freisin chun an gléas a shuiteáil, ag tomhas faoi dhó, faoi thrí, faoi cheithre, faoi chúig… sula ndearna mé druileáil trí (!) mo mhála nua faoi dheireadh. Sa deireadh, bhí sé fiúntach.
Is breá liom an chaoi a gcuirtear ar bun agus a bhaint anuas go tapa, an chaoi a bhfanann sé gan phéint, agus an chaoi a ligeann sé dom mo iPhone 5S a úsáid mar ghléas loingseoireachta.
Cheannaigh mé sealbhóir gabhálais ar féidir leis mo ghuthán nó mo ghléas GPS a shealbhú agus d’oibrigh sé go hiontach. Cheannaigh mé bosca léarscáileanna ceangailte le barr mála léarscáileanna bóthair ar chúpla céad dollar cheana féin. Torthaí deasa.
Mar sin, le mo lánchumhacht, tá mo ghuthán, mo loingseoireacht, cumhacht an ghutháin agus léarscáileanna ar fad ar fáil dom sa mhála umar breosla an-phraiticiúil seo. Daor, ach an-fheidhmiúil agus éasca le húsáid.
Ó, bhí mo strap scaoilte i bhfeidhm ar mo leagan SW-Motech agus shnap sé go deas isteach i lámh an tseomra. Más féidir leat mona a íoc, is breis fiúntach é seo don rothar.”
Táimid tar éis dul isteach i gcláir chleamhnaithe roghnaithe a ligfidh dúinn fógraíocht a dhéanamh ar an suíomh Gréasáin do mhiondíoltóirí gluaisrothair agus gaolmhara roghnaithe.
Soláthraíonn wBW tuairimí agus faisnéis shuibiachtúil ar tháirgí gluaisrothair uathúla atá deacair a fháil. Tá ár n-athbhreithnithe praiticiúil, mionsonraithe agus neamhchlaonta.
Am an phoist: 07 Samhain 2022
