Баштык велосипедге эң сонун батып, күйүүчү май багынын үстүндөгү шакекче кулпуга бекитилгендиктен, бакты чийип сала турган эч нерсе калбагандыктан, бул татыктуу болушу мүмкүн.
Толук цистерна баштыгын чогултуу үчүн 3 башка тетикке заказ беришиңиз керек болот; мен муну цистерна баштыгы жеткирилгенден кийин гана аныктадым, анда эч кандай орнотуучу тетиктер жок (V-Strom 1000 ABS блогундагы цистерна баштыгы боюнча көрсөтмөлөрдү караңыз).
Suzuki шакекче кулпуланган цистерна баштыгынан тышкары (990D0-04600-000 бөлүгү; $249.95), сизге шакекче бекиткич (990D0-04100 бөлүгү; $52.95). АКШ) жана шакекче бекиткич адаптер (990D0 бөлүгү). – 04610; $56.95) да керек болот.
Жеткирүү баасына жараша, SW-Motech цистерна шакекчесин 39,99 долларга сатып алуу менен бир нече доллар үнөмдөй аласыз.
Андан кийин сиз Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection күйүүчү май багынын баштыгын сатып алсаңыз болот, ал ар кандай формада жана өлчөмдө бар (Twisted Throttle - webBikeWorld өнөктөш сатуучусу).
Чындыгында, Suzuki аксессуарларынын цистернасынын баштыгы жана бекиткичтери SW-Motech тарабынан чыгарылат деп айтылат.
Suzuki цистернасынын баштык системасы боюнча менин эң чоң нааразычылыгым, ээси толтургуч шакекке илинип турган адаптер пластинасынын бөлүгүн орнотуу үчүн цистерна баштыгынын түбүн бургулашы керек.
Suzuki муну заводдо жасашы керек, анткени алар койгон баага бул эч кандай кошумча процесс эмес.
Чын эле 250 долларлык бензин багынын баштыгын сатып алып, ага алгач тешиктерди бургулоону каалайсызбы?
Мага көрсөтмөлөр бир топ бүдөмүк болду, бул менин экинчи нааразычылыгым. Баарын түшүнүү үчүн көп убакыт кетти, жана чындыгында ар бир бөлүгү үчүн бирден көрсөтмөлөр топтому бар, бул ишти татаалдаштырат.
Бактагы шакек жана адаптер боюнча көрсөтмөлөрдө бак баштыгынын көрсөтмөлөрүндөгү сызык чиймелери көрсөтүлгөнү жардам бербейт.
Бирок эми мен мээнин бардык оор жумуштарын аткарып бүткөндөн кийин, сиз бул деталдуу webBikeWorld серебин шилтеме катары колдоно аласыз, туурабы? !
Мына бир кеңеш: мен көптөгөн "мен сага айттым" деген сабактарды кыйын жол менен үйрөнгөндөн кийин, сиз кыла турган эң маанилүү нерсе - көрсөтмөлөрдү толук түшүнгөнгө чейин бир нече жолу жай жана кунт коюп окуу.
Бардык шаймандарды, бардык тетиктерди жана жабдууларды коюп, гайкалар жана болттор менен таанышып чыгыңыз. Андан кийин ишке киргизүүдөн мурун программанын толук сыноосун жүргүзүңүз.
Ишенип коюңуз, башында ойлогонуңуздан же элестеткениңизден башкача нерсени тапканыңыздан кийин, кошумча убакыт жана күч-аракет ага татыктуу болот.
Бул нускаманын сүрөтү. Эгерде сиз нускама кутучасындагы тексттик шилтемени бассаңыз, ар бир нускаманын керектүү тетиктерин, жабдууларын жана шаймандарын көрсөткөн чоңураак сүрөттөрүн көрө аласыз. Ошондой эле, сүрөттө чогултууну, башкача айтканда, бул каргыш тийген нерсенин кантип бири-бирине туура келерин эң сонун көрсөткөн .pdf сызык чиймесине шилтеме бар.
Сизге Phillips #1 бурагычы (мен эң сонун Wiha Micro-Finish бурагычын колдоном (сын-пикир)) жана 3 мм жана 4 мм алты бурчтуу ачкыч (мен Craftsman T-саптуу алты бурчтуу ачкычын колдоном (сын-пикир)) керек болот.
Ошондой эле сизге метрикалык шкала (сызгыч), электрдик же зымсыз бургу жана 8,5 мм же анын эски эквиваленти 21/64, бирок андан болгону 0,2 мм кичирээк бургу керек болот.
Эске алыңыз, Bags Connection брендинин EVO цистерна баштыктары ошол эле жабуу ыкмасын колдонгон 8,5 мм бургу учу менен келет.
Suzuki V-Strom 1000 ABS күйүүчү май багынын баштыгы Adventure моделинин жүк көтөрүмдүүлүгүнө кошумча катары жакшы кошумча болуп саналат.
Quick Lock резервуар баштыгын бекитүү системасы жакшы иштейт жана баштыктын боёкко сүрүлүшүнө жол бербейт. Аны алып салуу бир топ оңой, бирок аны бекитүүчү шакекке орнотуу оңой.
Баштапкы орнотуу процесси күтүлгөндөн да татаалыраак болду, бирок механикалык көндүмдөрү жана айрым шаймандары бар ар бир адам муну жасай алат. Унутпаңыз: көрсөтмөлөрдү кунт коюп окуп чыгыңыз жана шашылбаңыз!
JPден (2014-жылдын июнь айы): “Мен Suzuki GSX1250FA унаама SW-Motech версиясындагы EXACT май куюучу баштыкты орнотуп, аны 2004-жылкы Suzuki DL650 V-Strom унаама алмаштырдым. Баасы да мени таң калтырды, бирок мага дизайны жакты, ошондуктан мен триггерди бастым.”
Ошондой эле, мен түзмөктү орнотууга убакыт бөлдүм, эки жолу, үч жолу, төрт жолу, беш жолу өлчөп көрдүм... акыры жаңы сумкамды тешип (!) койдум. Акыры, бул татыктуу болду.
Мага тез орнотуу жана алып салуу, боёлбогон бойдон калуу жана iPhone 5S телефонумду навигация түзмөгү катары колдонууга мүмкүндүк бергени жагат.
Мен телефонумду же GPS түзмөгүмдү батыра турган аксессуар кармагыч сатып алдым, ал абдан жакшы иштеди. Ошондой эле бир нече жүз долларга жол карталары салынган баштыктын үстүнө бекитилген карталар салынган кутуча сатып алдым. Жакшы натыйжалар болду.
Ошентип, толук монти менен менде телефонум, навигациям, телефон кубаттагычым жана карталарымдын баары бул абдан ыңгайлуу күйүүчү май багынын баштыгында колумдун учунда турат. Кымбат, бирок абдан функционалдуу жана колдонууга оңой орнотуу.
Ооба, менин SW-Motech версиямдагы боом ордунда болчу жана ал бөлмөнүн колуна жакшы илинип калды. Эгер сизде бир тыйынга акчаңыз жетсе, бул велосипедге татыктуу кошумча болот.
Биз тандалган мотоциклдерди жана ага байланыштуу чекене сатуучулар үчүн веб-сайтта жарнама берүүгө мүмкүндүк берген тандалган өнөктөштүк программаларына кошулдук.
wBW табуу кыйын жана уникалдуу мотоцикл өнүмдөрү боюнча субъективдүү пикирлерди жана маалыматтарды берет. Биздин сын-пикирлерибиз практикалык, деталдуу жана калыс.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 7-ноябры
