זה אולי שווה את זה מכיוון שהתיק מתאים בצורה מושלמת לאופנוע ומתחבר למנעול טבעת בחלק העליון של מיכל הדלק כך שאין שום דבר שישרט את המיכל.
תצטרכו להזמין 3 חלקים שונים כדי להרכיב תיק מיכל מלא; גיליתי זאת רק לאחר שסופקה, אין חלקי הרכבה נדרשים (ראו הוראות להרכבת תיק מיכל בבלוג V-Strom 1000 ABS).
בנוסף לתיק המיכל עצמו, הנקרא תיק מיכל סוזוקי Ring Lock (חלק 990D0-04600-000; $249.95), תזדקקו גם למתקן טבעת (חלק 990D0-04100; $52.95) ומתאם למתקן טבעת (חלק 990D0 – 04610; $56.95).
בהתאם למשלוח, תוכלו לחסוך כמה דולרים על ידי רכישת טבעת מיכל SW-Motech תמורת 39.99 דולר.
לאחר מכן תוכלו לרכוש את תיק מיכל הדלק Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, הזמין בצורות וגדלים רבים ושונים (Twisted Throttle הוא מוכר שותף של webBikeWorld).
למעשה, תיק המיכל והאביזרים של סוזוקי מיוצרים, על פי הדיווחים, על ידי SW-Motech.
התלונה הגדולה ביותר שלי לגבי מערכת שקיות המיכל של סוזוקי היא שהבעלים צריך לקדוח דרך תחתית שקית המיכל כדי להתקין את צלחת המתאם שמתחברת לטבעת המילוי.
סוזוקי חייבת לעשות את זה במפעל, בעיקר משום שבמחיר שהם גובים, זה אמור להיות תהליך ללא התחכמויות.
אתה באמת רוצה לקנות תיק מיכל דלק ב-250 דולר ולקדוח בו קודם כמה חורים?
מצאתי את ההוראות די מעורפלות, וזו התלונה השנייה שלי. לקח לי הרבה זמן להבין את הכל, ולמעשה יש 3 סטים של הוראות, אחד לכל חלק, מה שמקשה על העניינים.
זה לא עוזר שההוראות לטבעת ולמתאם שעל המיכל מראות את שרטוטי הקווים בהוראות לתיק המיכל.
אבל עכשיו, אחרי שעשיתי את כל עבודת המוח הקשה, אתם יכולים להשתמש בסקירה המפורטת הזו של webBikeWorld כמקור מידע, נכון?!
הנה רמז: אחרי הרבה שיעורי "אמרתי לכם" שלמדתי בדרך הקשה, הדבר הכי חשוב שאתם יכולים לעשות הוא לקרוא את ההוראות לאט ובזהירות מספר פעמים עד שתבינו אותן במלואן.
פרשו את כל הכלים, כל החלקים והציוד והכירו את האומים והברגים. לאחר מכן בצעו ניסוי של התוכנית כולה לפני ההשקה.
תאמינו לי, ברגע שתמצאו משהו שונה ממה שחשבתם או דמיינתם במקור, הזמן והמאמץ הנוספים בהחלט שווים את זה.
זוהי תמונה של ההוראות. אם תלחצו על קישור הטקסט בתיבת ההוראות, תוכלו לצפות בתמונות גדולות יותר של כל הוראות, המציגות את החלקים, הציוד והכלים הנדרשים. יש גם קישור מתחת לתמונה לשרטוט קו בפורמט PDF שממחיש בצורה מושלמת את ההרכבה, כלומר איך הדבר הזה מתחבר.
תצטרכו מברג פיליפס מס' 1 (אני משתמש במברג Wiha Micro-Finish המעולה (סקירה)) ומפתחות משושה 3 מ"מ ו-4 מ"מ (אני משתמש במפתח משושה Craftsman עם ידית T (סקירה)).
תצטרכו גם קנה מידה מטרי (סרגל), מקדחה חשמלית או אלחוטית, ומברט 8.5 מ"מ או מקבילתו הישנה 21/64 שקטן יותר ב-0.2 מ"מ בלבד.
שימו לב שתיקי מיכל EVO של המותג Bags Connection המשתמשים באותה שיטת סגירה מגיעים עם מקדח 8.5 מ"מ.
תיק מיכל הדלק ABS של סוזוקי V-Strom 1000 הוא תוספת מבורכת לקיבולת המטען של דגם האדוונצ'ר.
מערכת חיבור שקית המיכל Quick Lock פועלת היטב ומונעת מהשקית להתחכך בצבע. קל למדי להסיר אותה, אך קל יותר להתקין אותה על טבעת התמיכה.
תהליך ההתקנה הראשוני היה מסובך יותר ממה שהיה אמור להיות, אבל כל מי שיש לו כישורים מכניים בסיסיים וכמה כלים אמור להיות מסוגל לעשות זאת. אל תשכחו: קראו את ההוראות בעיון והקדישו את הזמן!
מאת JP (יוני 2014): "התקנתי תיק מיכל דלק בגרסה EXACT של SW-Motech על הסוזוקי GSX1250FA שלי והחלפתי אותו תמורת הסוזוקי DL650 V-Strom משנת 2004 שלי. גם המחיר הרתיע אותי, אבל אהבתי את העיצוב, אז לחצתי על ההדק."
גם הקדשתי זמן להתקנת המכשיר, מדדתי אותו פעמיים, שלוש פעמים, ארבע פעמים, חמש פעמים... לפני שסוף סוף קדחתי את (!) התיק החדש שלי. בסופו של דבר, זה היה שווה את זה.
אני אוהב את ההרכבה והפירוק המהירים, את הדרך שבה הוא נשאר לא צבוע, ואת הדרך שבה הוא מאפשר לי להשתמש באייפון 5S שלי כמכשיר ניווט.
קניתי תושבת שיכולה להחזיק את הטלפון או מכשיר ה-GPS שלי וזה עבד מצוין. קניתי גם בכמה מאות דולרים, קופסה של מפות מחוברת לחלק העליון של שקית של מפות כבישים. תוצאות יפות.
אז עם מטבע מלא, הטלפון, הניווט, מכשיר הכוח לטלפון והמפות שלי נמצאים בהישג יד בתיק מיכל הדלק הפרקטי הזה. יקר, אבל מאוד פונקציונלי וקל לשימוש.
אה, רצועת השחרור שלי הייתה במקומה בגרסת SW-Motech שלי והיא התחברה יפה לזרוע של החדר. אם אתם יכולים להרשות לעצמכם מטבע, זו תוספת ראויה לאופנוע.
הצטרפנו לתוכניות שותפים נבחרות שיאפשרו לנו לפרסם באתר עבור קמעונאים נבחרים של אופנועים וקמעונאים קשורים.
wBW מספקת חוות דעת ומידע סובייקטיביים על מוצרי אופנוע ייחודיים וקשים למציאה. הביקורות שלנו הן פרקטיות, מפורטות ובלתי משוחדות.
זמן פרסום: 7 בנובמבר 2022
