यह फायदेमंद साबित हो सकता है क्योंकि बैग बाइक पर पूरी तरह से फिट बैठता है और ईंधन टैंक के ऊपर लगे रिंग लॉक से जुड़ जाता है, जिससे टैंक पर खरोंच लगने का कोई खतरा नहीं रहता।
एक पूर्ण टैंक बैग को असेंबल करने के लिए आपको 3 अलग-अलग पुर्जे ऑर्डर करने होंगे; यह बात मुझे टैंक बैग की डिलीवरी के बाद ही पता चली, इसमें किसी भी आवश्यक माउंटिंग पार्ट्स की आवश्यकता नहीं है (वी-स्ट्रॉम 1000 एबीएस ब्लॉग पर टैंक बैग के निर्देश देखें)।
सुजुकी रिंग लॉक टैंक बैग (पार्ट 990D0-04600-000; $249.95) के अलावा, आपको एक रिंग माउंट (पार्ट 990D0-04100; $52.95) और रिंग माउंट एडाप्टर (पार्ट 990D0-04610; $56.95) की भी आवश्यकता होगी।
शिपिंग शुल्क के आधार पर, आप SW-Motech टैंक रिंग को $39.99 में खरीदकर कुछ पैसे बचा सकते हैं।
इसके बाद आप ट्विस्टेड थ्रॉटल एसडब्ल्यू-मोटेच/बैग्स कनेक्शन फ्यूल टैंक बैग खरीद सकते हैं, जो कई अलग-अलग आकार और साइज़ में उपलब्ध है (ट्विस्टेड थ्रॉटल वेबबाइकवर्ल्ड का एक संबद्ध विक्रेता है)।
दरअसल, सुजुकी के एक्सेसरी टैंक बैग और फास्टनर का निर्माण एसडब्ल्यू-मोतेक द्वारा किया जाता है।
सुजुकी टैंक बैग सिस्टम के बारे में मेरी सबसे बड़ी शिकायत यह है कि मालिक को एडेप्टर प्लेट के उस हिस्से को लगाने के लिए टैंक बैग के निचले हिस्से में छेद करना पड़ता है जो फिलर रिंग पर फिट हो जाता है।
सुजुकी को यह काम कारखाने में ही करना पड़ता है, मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि वे जो कीमत वसूलते हैं, उसके हिसाब से यह एक सरल प्रक्रिया होनी चाहिए।
क्या आप वाकई 250 डॉलर का पेट्रोल टैंक बैग खरीदना चाहते हैं और पहले उसमें कुछ छेद करना चाहते हैं?
मुझे निर्देश काफी अस्पष्ट लगे, यही मेरी दूसरी शिकायत है। मुझे सब कुछ समझने में बहुत समय लगा, और वास्तव में निर्देशों के 3 सेट हैं, प्रत्येक भाग के लिए एक, जिससे चीजें और भी मुश्किल हो जाती हैं।
यह बात भी मददगार नहीं है कि टैंक पर लगे रिंग और एडाप्टर के निर्देशों में वही रेखाचित्र दिखाए गए हैं जो टैंक बैग के निर्देशों में दिए गए हैं।
लेकिन अब जब मैंने सारा दिमागी काम कर लिया है, तो आप इस विस्तृत वेबबाइकवर्ल्ड समीक्षा को संदर्भ के रूप में उपयोग कर सकते हैं, है ना?!
एक सुझाव: कई बार "मैंने तो पहले ही कहा था" वाली कहावतें सुनने के बाद, मुझे यह समझ में आया है कि सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आप निर्देशों को धीरे-धीरे और ध्यान से कई बार पढ़ें जब तक कि आप उन्हें पूरी तरह से समझ न लें।
सभी औजार, पुर्जे और उपकरण निकाल कर रख लें और उनके हर पहलू से अच्छी तरह वाकिफ हो जाएं। फिर लॉन्च करने से पहले पूरे प्रोग्राम का एक टेस्ट रन जरूर करें।
मेरा विश्वास करें, एक बार जब आपको कुछ ऐसा मिल जाता है जो आपने शुरू में सोचा या कल्पना की थी उससे अलग है, तो अतिरिक्त समय और प्रयास करना पूरी तरह से सार्थक होगा।
यह निर्देशों की एक तस्वीर है। निर्देश बॉक्स में दिए गए टेक्स्ट लिंक पर क्लिक करके आप प्रत्येक निर्देश की अलग-अलग बड़ी तस्वीरें देख सकते हैं, जिनमें आवश्यक पुर्जे, उपकरण और औजार दिखाए गए हैं। तस्वीर के नीचे एक .pdf लाइन ड्राइंग का लिंक भी है, जो असेंबली प्रक्रिया को पूरी तरह से समझाता है, यानी कि सभी पुर्जे कैसे जुड़ते हैं।
आपको एक फिलिप्स #1 स्क्रूड्राइवर (मैं उत्कृष्ट विहा माइक्रो-फिनिश स्क्रूड्राइवर का उपयोग करता हूं (समीक्षा)) और एक 3 मिमी और 4 मिमी हेक्स रिंच (मैं क्राफ्ट्समैन टी-हैंडल हेक्स रिंच का उपयोग करता हूं (समीक्षा)) की आवश्यकता होगी।
आपको एक मीट्रिक स्केल (रूलर), एक इलेक्ट्रिक या कॉर्डलेस ड्रिल और एक 8.5 मिमी बिट या इसका पुराना समकक्ष 21/64 बिट की भी आवश्यकता होगी, जो केवल 0.2 मिमी छोटा होता है।
कृपया ध्यान दें कि बैग्स कनेक्शन ब्रांड के ईवीओ टैंक बैग, जो समान क्लोजर विधि का उपयोग करते हैं, 8.5 मिमी ड्रिल बिट के साथ आते हैं।
सुजुकी वी-स्ट्रॉम 1000 एबीएस का फ्यूल टैंक बैग एडवेंचर मॉडल की कार्गो क्षमता में एक स्वागत योग्य वृद्धि है।
क्विक लॉक टैंक बैग अटैचमेंट सिस्टम बढ़िया काम करता है और बैग को पेंट से रगड़ने से रोकता है। इसे निकालना काफी आसान है, लेकिन रिटेनिंग रिंग पर लगाना और भी आसान है।
शुरुआती इंस्टॉलेशन प्रक्रिया उम्मीद से ज़्यादा जटिल थी, लेकिन बुनियादी यांत्रिक कौशल और कुछ औज़ारों वाले कोई भी व्यक्ति इसे कर सकता है। याद रखें: निर्देशों को ध्यान से पढ़ें और जल्दबाजी न करें!
जेपी से (जून 2014): “मैंने अपनी सुजुकी जीएसएक्स1250एफए पर एसडब्ल्यू-मोटेच वर्जन एक्जेक्ट टैंक बैग लगाया और उसे अपनी 2004 सुजुकी डीएल650 वी-स्ट्रॉम के बदले में दे दिया। कीमत ने मुझे भी थोड़ा निराश किया, लेकिन मुझे डिजाइन पसंद आया, इसलिए मैंने इसे खरीद लिया।”
मैंने डिवाइस को इंस्टॉल करने में भी समय लगाया, इसे दो बार, तीन बार, चार बार, पांच बार नापा... और अंत में अपने नए बैग में छेद किया (!)। आखिरकार, यह सब मेहनत रंग लाई।
मुझे इसका जल्दी से सेट अप और पैक करना, इसका बिना पेंट किए रहना और इसकी मदद से अपने iPhone 5S को नेविगेशन डिवाइस के रूप में इस्तेमाल करना बहुत पसंद है।
मैंने एक एक्सेसरी होल्डर खरीदा जिसमें मैं अपना फोन या जीपीएस डिवाइस रख सकता हूँ और यह बहुत बढ़िया काम करता है। मैंने कुछ सौ डॉलर खर्च करके एक रोड मैप्स का डिब्बा भी खरीदा है जिसे मैं सड़क के नक्शों वाले बैग के ऊपर लगा देता हूँ। बढ़िया नतीजे मिले।
तो इस बेहद सुविधाजनक फ्यूल टैंक बैग में मेरा फोन, नेविगेशन, फोन की बैटरी और मैप्स सब कुछ मेरी उंगलियों पर मौजूद है। महंगा है, लेकिन बेहद उपयोगी और इस्तेमाल में आसान सेटअप है।
ओह, मेरे SW-Motech संस्करण में रिलीज़ स्ट्रैप सही जगह पर लगा हुआ था और यह कमरे के आर्मरेस्ट में आसानी से फिट हो गया। अगर आप थोड़ा खर्च कर सकते हैं, तो यह बाइक के लिए एक बढ़िया एक्सेसरी है।
हमने कुछ चुनिंदा एफिलिएट प्रोग्रामों में शामिल हुए हैं जो हमें चुनिंदा मोटरसाइकिल और संबंधित खुदरा विक्रेताओं की वेबसाइट पर विज्ञापन देने की अनुमति देंगे।
wBW दुर्लभ और अनूठे मोटरसाइकिल उत्पादों पर व्यक्तिपरक राय और जानकारी प्रदान करता है। हमारी समीक्षाएँ व्यावहारिक, विस्तृत और निष्पक्ष होती हैं।
पोस्ट करने का समय: 7 नवंबर 2022
