सुझुकी व्ही-स्ट्रॉम १००० एबीएस टँक बॅग पुनरावलोकन आणि स्थापना

ते फायदेशीर ठरू शकते कारण बॅग बाईकवर पूर्णपणे बसते आणि इंधन टाकीच्या वरच्या रिंग लॉकला चिकटते त्यामुळे टाकीला ओरखडे पडणार नाहीत.
पूर्ण टँक बॅग असेंबल करण्यासाठी तुम्हाला ३ वेगवेगळे भाग ऑर्डर करावे लागतील; हे मला टँक बॅग डिलिव्हरी झाल्यानंतरच कळले, कोणतेही आवश्यक माउंटिंग पार्ट्स नाहीत (V-Strom 1000 ABS ब्लॉगवर टँक बॅग सूचना पहा).
सुझुकी रिंग लॉक टँक बॅग (भाग ९९०डी०-०४६००-०००; $२४९.९५) नावाच्या टँक बॅग व्यतिरिक्त, तुम्हाला रिंग माउंट (भाग ९९०डी०-०४१००; $५२.९५) आणि रिंग माउंट अॅडॉप्टर (भाग ९९०डी०) देखील आवश्यक असेल. – ०४६१०; $५६.९५).
शिपिंगच्या आधारावर, तुम्ही $३९.९९ मध्ये SW-Motech टँक रिंग खरेदी करून काही डॉलर्स वाचवू शकता.
त्यानंतर तुम्ही ट्विस्टेड थ्रॉटल एसडब्ल्यू-मोटेक/बॅग्ज कनेक्शन इंधन टाकी बॅग खरेदी करू शकता, जी अनेक वेगवेगळ्या आकारांमध्ये आणि आकारांमध्ये उपलब्ध आहे (ट्विस्टेड थ्रॉटल ही वेबबाइकवर्ल्डशी संलग्न विक्रेता आहे).
खरं तर, सुझुकी अॅक्सेसरी टँक बॅग आणि फास्टनर्स SW-Motech द्वारे उत्पादित केल्याचे म्हटले जाते.
सुझुकी टँक बॅग सिस्टीमबद्दल माझी सर्वात मोठी तक्रार अशी आहे की फिलर रिंगवर चिकटणारा अॅडॉप्टर प्लेट पीस बसवण्यासाठी मालकाला टँक बॅगच्या तळाशी ड्रिल करावे लागते.
सुझुकीला हे कारखान्यात करावे लागते, कारण ते आकारत असलेल्या किमतीसाठी, ही प्रक्रिया नो-फ्रिल्स असावी.
तुम्हाला खरोखरच २५० डॉलर्सची गॅस टँक बॅग खरेदी करायची आहे आणि त्यात आधी काही छिद्रे पाडायची आहेत का?
मला सूचना खूपच अस्पष्ट वाटल्या, ही माझी दुसरी तक्रार आहे. हे सर्व समजून घेण्यासाठी मला बराच वेळ लागला आणि प्रत्यक्षात सूचनांचे 3 संच आहेत, प्रत्येक भागासाठी एक, ज्यामुळे गोष्टी अधिक कठीण होतात.
टाकीवरील रिंग आणि अडॅप्टरच्या सूचनांमध्ये टाकी बॅगच्या सूचनांमध्ये रेषा रेखाचित्रे दर्शविली आहेत याचा काही फायदा होत नाही.
पण आता मी सर्व कठोर परिश्रम केले आहेत, तुम्ही हे तपशीलवार वेबबाइकवर्ल्ड पुनरावलोकन संदर्भ म्हणून वापरू शकता, बरोबर? !
येथे एक सूचना आहे: "मी तुम्हाला तसे सांगितले" असे अनेक धडे मी कठीण पद्धतीने शिकल्यानंतर, तुम्ही करू शकता ती सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे सूचना पूर्णपणे समजेपर्यंत अनेक वेळा हळूहळू आणि काळजीपूर्वक वाचा.
सर्व साधने, सर्व भाग आणि उपकरणे व्यवस्थित ठेवा आणि नट आणि बोल्टशी परिचित व्हा. नंतर लॉन्च करण्यापूर्वी संपूर्ण प्रोग्रामची चाचणी घ्या.
माझ्यावर विश्वास ठेवा, एकदा तुम्हाला तुमच्या मूळ विचारापेक्षा किंवा कल्पनापेक्षा वेगळे काहीतरी सापडले की, अतिरिक्त वेळ आणि मेहनत फायदेशीर ठरते.
हा सूचनांचा फोटो आहे. जर तुम्ही सूचना बॉक्समधील मजकूर लिंकवर क्लिक केले तर तुम्हाला प्रत्येक सूचनांचे मोठे वैयक्तिक फोटो दिसतील ज्यात आवश्यक भाग, उपकरणे आणि साधने दर्शविली जातील. फोटोच्या खाली .pdf लाइन ड्रॉइंगची लिंक देखील आहे जी असेंब्लीचे अचूक वर्णन करते, म्हणजेच वस्तू कशी एकत्र बसते हे दाखवते.
तुम्हाला फिलिप्स #१ स्क्रूड्रायव्हर (मी उत्कृष्ट विहा मायक्रो-फिनिश स्क्रूड्रायव्हर वापरतो (समीक्षा)) आणि ३ मिमी आणि ४ मिमी हेक्स रेंच (मी क्राफ्ट्समन टी-हँडल हेक्स रेंच वापरतो (समीक्षा)) लागेल.
तुम्हाला मेट्रिक स्केल (रूलर), इलेक्ट्रिक किंवा कॉर्डलेस ड्रिल आणि ८.५ मिमी बिट किंवा त्याच्या जुन्या शाळेच्या समतुल्य २१/६४ ची देखील आवश्यकता असेल जी फक्त ०.२ मिमी लहान आहे.
कृपया लक्षात घ्या की बॅग्ज कनेक्शन ब्रँडच्या EVO टँक बॅग्ज ज्या समान क्लोजर पद्धती वापरतात त्यामध्ये 8.5 मिमी ड्रिल बिट असते.
सुझुकी व्ही-स्ट्रॉम १००० एबीएस इंधन टाकी बॅग ही अ‍ॅडव्हेंचर मॉडेलच्या मालवाहू क्षमतेत एक स्वागतार्ह भर आहे.
क्विक लॉक टँक बॅग अटॅचमेंट सिस्टीम चांगली काम करते आणि बॅगला रंगावर घासण्यापासून रोखते. ती काढणे खूप सोपे आहे, परंतु रिटेनिंग रिंगवर बसवणे सोपे आहे.
सुरुवातीची स्थापना प्रक्रिया असायला हवी होती त्यापेक्षा जास्त क्लिष्ट होती, परंतु मूलभूत यांत्रिक कौशल्ये आणि काही साधने असलेले कोणीही ते करू शकेल. विसरू नका: सूचना काळजीपूर्वक वाचा आणि तुमचा वेळ घ्या!
जेपी कडून (जून २०१४): “मी माझ्या सुझुकी GSX1250FA वर SW-Motech आवृत्तीची EXACT टँक बॅग बसवली आणि ती माझ्या २००४ च्या सुझुकी DL650 V-Strom साठी एक्सचेंज केली. किंमतीने मलाही निराश केले, पण मला डिझाइन आवडले, म्हणून मी ट्रिगर दाबला.
मी ते उपकरण बसवण्यासाठीही वेळ काढला, दोनदा, तीनदा, चारदा, पाचदा मोजले... शेवटी माझ्या नवीन बॅगमधून (!) ड्रिलिंग करण्यापूर्वी. शेवटी, ते फायदेशीर ठरले.
मला जलद सेटअप आणि टेक-अप, ते रंगविरहित राहण्याची पद्धत आणि माझा आयफोन ५एस नेव्हिगेशन डिव्हाइस म्हणून वापरण्याची परवानगी देणारी पद्धत खूप आवडते.
मी माझा फोन किंवा जीपीएस डिव्हाइस ठेवू शकेल असा अॅक्सेसरी होल्डर विकत घेतला आणि तो खूप चांगला काम करत होता. मी आधीच काहीशे डॉलर्सचा एक बॉक्स विकत घेतला आहे, रस्त्याच्या नकाशांच्या बॅगेच्या वरच्या बाजूला नकाशांचा एक बॉक्स जोडलेला आहे. चांगले परिणाम.
त्यामुळे पूर्ण क्षमतेने माझ्याकडे या अतिशय व्यावहारिक इंधन टाकीच्या बॅगमध्ये माझा फोन, नेव्हिगेशन, फोन पॉवर आणि नकाशे सर्व काही माझ्या बोटांच्या टोकावर आहे. महाग, पण खूप कार्यक्षम आणि वापरण्यास सोपा सेटअप.
अरे, माझा रिलीज स्ट्रॅप माझ्या SW-Motech आवृत्तीवर जागेवर होता आणि तो खोलीच्या हातात छान बसला. जर तुम्हाला एक नाणे परवडत असेल, तर ही बाईकमध्ये एक योग्य भर आहे.”
आम्ही निवडक संलग्न कार्यक्रमांमध्ये सामील झालो आहोत जे आम्हाला निवडक मोटारसायकल आणि संबंधित किरकोळ विक्रेत्यांसाठी वेबसाइटवर जाहिरात करण्याची परवानगी देतील.
wBW शोधण्यास कठीण आणि अद्वितीय मोटरसायकल उत्पादनांबद्दल व्यक्तिनिष्ठ मते आणि माहिती प्रदान करते. आमचे पुनरावलोकन व्यावहारिक, तपशीलवार आणि निःपक्षपाती आहेत.