यो झोला बाइकमा पूर्ण रूपमा फिट हुने भएकोले र इन्धन ट्याङ्कीको माथि रहेको रिङ लकमा जोडिएको हुनाले ट्याङ्कीमा स्क्र्याच गर्न केही नहुने भएकोले यो मूल्यवान हुन सक्छ।
पूर्ण ट्याङ्क झोला जम्मा गर्न तपाईंले ३ वटा फरक-फरक भागहरू अर्डर गर्नुपर्नेछ; यो कुरा मैले ट्याङ्क झोला डेलिभर गरिसकेपछि मात्र पत्ता लगाएँ, त्यहाँ कुनै आवश्यक माउन्टिङ पार्ट्सहरू छैनन् (V-Strom 1000 ABS ब्लगमा ट्याङ्क झोला निर्देशनहरू हेर्नुहोस्)।
सुजुकी रिङ लक ट्याङ्क ब्याग (भाग ९९०D०-०४६००-०००; $२४९.९५) भनिने ट्याङ्क ब्यागको अतिरिक्त, तपाईंलाई रिङ माउन्ट (भाग ९९०D०-०४१००; $५२.९५) र रिङ माउन्ट एडाप्टर (भाग ९९०D०) पनि चाहिन्छ। – ०४६१०; $५६.९५)।
ढुवानीको आधारमा, तपाईंले $३९.९९ मा SW-Motech ट्याङ्क रिङ खरिद गरेर केही डलर बचत गर्न सक्नुहुन्छ।
त्यसपछि तपाईंले ट्विस्टेड थ्रोटल SW-Motech/Bags Connection इन्धन ट्याङ्की ब्याग किन्न सक्नुहुन्छ, जुन धेरै फरक आकार र आकारहरूमा उपलब्ध छ (ट्विस्टेड थ्रोटल वेबबाइकवर्ल्डको सम्बद्ध विक्रेता हो)।
वास्तवमा, सुजुकी सहायक ट्याङ्की ब्याग र फास्टनरहरू SW-Motech द्वारा निर्मित भनिएको छ।
सुजुकी ट्याङ्क ब्याग प्रणालीको बारेमा मेरो सबैभन्दा ठूलो गुनासो यो हो कि फिलर रिङमा स्न्याप हुने एडाप्टर प्लेटको टुक्रा स्थापना गर्न मालिकले ट्याङ्क ब्यागको तल्लो भागबाट ड्रिल गर्नुपर्छ।
सुजुकीले यो काम कारखानामा गर्नुपर्छ, मुख्यतया किनभने उनीहरूले लिने मूल्यको लागि, यो एक नो-फ्रिल प्रक्रिया हुनुपर्छ।
के तपाईं साँच्चै $२५० को ग्यास ट्याङ्कीको झोला किन्न र पहिले त्यसमा केही प्वाल पार्न चाहनुहुन्छ?
मलाई निर्देशनहरू एकदमै अस्पष्ट लाग्यो, जुन मेरो दोस्रो गुनासो हो। यो सबै पत्ता लगाउन मलाई धेरै समय लाग्यो, र वास्तवमा त्यहाँ निर्देशनहरूको ३ सेटहरू छन्, प्रत्येक भागको लागि एक, जसले चीजहरूलाई अझ गाह्रो बनाउँछ।
ट्याङ्कीमा रहेको औंठी र एडाप्टरको निर्देशनमा ट्याङ्की झोलाको निर्देशनमा रेखाचित्रहरू देखाइए पनि केही फाइदा हुँदैन।
तर अब मैले सबै कडा दिमागी काम गरिसकेको छु, तपाईं यो विस्तृत webBikeWorld समीक्षालाई सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, हैन? !
यहाँ एउटा सङ्केत छ: धेरै "मैले तिमीलाई त्यसो भनेको थिएँ" पाठहरू पछि मैले कठिन तरिकाले सिकेको छु, तपाईंले गर्न सक्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको निर्देशनहरू पूर्ण रूपमा नबुझेसम्म धेरै पटक बिस्तारै र ध्यानपूर्वक पढ्नु हो।
सबै उपकरणहरू, सबै पार्टपुर्जाहरू र उपकरणहरू मिलाउनुहोस् र नट र बोल्टहरूसँग परिचित हुनुहोस्। त्यसपछि सुरु गर्नु अघि सम्पूर्ण कार्यक्रमको परीक्षण रन गर्नुहोस्।
मलाई विश्वास गर्नुहोस्, एकपटक तपाईंले सुरुमा सोचेको वा कल्पना गरेको भन्दा फरक कुरा फेला पार्नुभयो भने, अतिरिक्त समय र प्रयास यसको लायक हुन्छ।
यो निर्देशनहरूको फोटो हो। यदि तपाईंले निर्देशन बाकसमा रहेको टेक्स्ट लिङ्कमा क्लिक गर्नुभयो भने, तपाईंले आवश्यक भागहरू, उपकरणहरू र उपकरणहरू देखाउने प्रत्येक निर्देशनको ठूला व्यक्तिगत फोटोहरू हेर्न सक्नुहुन्छ। फोटोको तल .pdf रेखा रेखाचित्रको लिङ्क पनि छ जसले एसेम्बलीलाई पूर्ण रूपमा चित्रण गर्दछ, अर्थात् कसरी चीज एकसाथ फिट हुन्छ।
तपाईंलाई फिलिप्स #१ स्क्रूड्राइभर चाहिन्छ (म उत्कृष्ट Wiha माइक्रो-फिनिश स्क्रूड्राइभर प्रयोग गर्छु (समीक्षा)) र ३ मिमी र ४ मिमी हेक्स रेन्च (म क्राफ्ट्सम्यान टी-ह्यान्डल हेक्स रेन्च प्रयोग गर्छु (समीक्षा))।
तपाईंलाई मेट्रिक स्केल (रूलर), इलेक्ट्रिक वा कर्डलेस ड्रिल, र ८.५ मिमी बिट वा यसको पुरानो स्कूल समतुल्य २१/६४ पनि चाहिन्छ जुन केवल ०.२ मिमी सानो छ।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि उही क्लोजर विधि प्रयोग गर्ने ब्याग जडान ब्रान्ड EVO ट्याङ्क ब्यागहरूमा ८.५ मिमी ड्रिल बिट पनि हुन्छ।
सुजुकी भी-स्ट्रोम १००० एबीएस इन्धन ट्याङ्की ब्याग एडभेन्चर मोडेलको कार्गो क्षमतामा स्वागतयोग्य थप हो।
क्विक लक ट्याङ्क ब्याग एट्याचमेन्ट सिस्टमले राम्रोसँग काम गर्छ र ब्यागलाई पेन्टमा रगड्नबाट रोक्छ। यसलाई हटाउन धेरै सजिलो छ, तर रिटेनिङ रिङमा जडान गर्न सजिलो छ।
सुरुवाती स्थापना प्रक्रिया हुनु पर्ने भन्दा बढी जटिल थियो, तर आधारभूत मेकानिकल सीप र केही उपकरणहरू भएका जो कोहीले पनि यो गर्न सक्षम हुनुपर्छ। नबिर्सनुहोस्: निर्देशनहरू ध्यानपूर्वक पढ्नुहोस् र आफ्नो समय लिनुहोस्!
JP बाट (जुन २०१४): “मैले मेरो Suzuki GSX1250FA मा SW-Motech संस्करणको EXACT ट्याङ्क ब्याग जडान गरें र यसलाई मेरो २००४ Suzuki DL650 V-Strom मा साटें। मूल्यले मलाई पनि निराश बनायो, तर मलाई डिजाइन मन पर्यो, त्यसैले मैले ट्रिगर तानें।
मैले उपकरण जडान गर्न पनि समय निकालें, यसलाई दुई पटक, तीन पटक, चार पटक, पाँच पटक नापें... अन्ततः मेरो नयाँ झोलामा (!) ड्रिल गर्नु अघि। अन्तमा, यो यसको लायक थियो।
मलाई छिटो सेटअप र टेक डाउन गर्ने, यसलाई रंग नलाग्ने तरिका र मेरो iPhone 5S लाई नेभिगेसन उपकरणको रूपमा प्रयोग गर्ने तरिका मन पर्छ।
मैले मेरो फोन वा GPS उपकरण समात्न सक्ने एक्सेसरी होल्डर किनेको थिएँ र यसले राम्रो काम गर्यो। मैले पहिले नै केही सय डलरको नगद पनि किनेको थिएँ, सडक नक्साको झोलाको माथि नक्साको बक्स जोडिएको थियो। राम्रो परिणाम।
त्यसैले पूर्ण रकमको साथ यो धेरै व्यावहारिक इन्धन ट्याङ्की झोलामा मेरो फोन, नेभिगेसन, फोन पावर र नक्सा सबै मेरो औंलाको छेउमा छन्। महँगो, तर धेरै कार्यात्मक र प्रयोग गर्न सजिलो सेटअप।
ओहो, मेरो रिलिज स्ट्र्याप मेरो SW-Motech संस्करणमा ठाउँमा थियो र यो कोठाको पाखुरामा राम्रोसँग ठोक्कियो। यदि तपाईं एउटा सिक्का किन्न सक्नुहुन्छ भने, यो बाइकमा एक योग्य थप हो।”
हामी चुनिएका सम्बद्ध कार्यक्रमहरूमा सामेल भएका छौं जसले हामीलाई चुनिएका मोटरसाइकल र सम्बन्धित खुद्रा विक्रेताहरूको वेबसाइटमा विज्ञापन गर्न अनुमति दिनेछ।
wBW ले फेला पार्न गाह्रो र अद्वितीय मोटरसाइकल उत्पादनहरूमा व्यक्तिपरक राय र जानकारी प्रदान गर्दछ। हाम्रा समीक्षाहरू व्यावहारिक, विस्तृत र निष्पक्ष छन्।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-०७-२०२२
