Het kan de moeite waard zijn, aangezien de tas perfect op de fiets past en met een ringslot boven op de brandstoftank wordt bevestigd. Zo kan er niets de tank krassen.
Om een complete tanktas te monteren moet je 3 verschillende onderdelen bestellen. Ik ontdekte dit pas nadat de tanktas al geleverd was, er zijn namelijk geen onderdelen nodig om deze te monteren (zie de tanktasinstructies op het V-Strom 1000 ABS-blog).
Naast de tanktas zelf, de Suzuki Ring Lock Tank Bag (onderdeel 990D0-04600-000; $ 249,95), hebt u ook een ringbevestiging (onderdeel 990D0-04100; $ 52,95). VS) en een ringbevestigingsadapter (onderdeel 990D0). – 04610; $ 56,95). nodig.
Afhankelijk van de verzendkosten kunt u een paar dollar besparen door de SW-Motech tankring te kopen voor $ 39,99.
U kunt dan de Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection brandstoftanktas kopen. Deze is verkrijgbaar in verschillende vormen en maten (Twisted Throttle is een affiliate verkoper van webBikeWorld).
De Suzuki tanktas en de bijbehorende bevestigingsmiddelen worden namelijk door SW-Motech geproduceerd.
Mijn grootste klacht over het Suzuki tanktassysteem is dat de eigenaar door de bodem van de tanktas moet boren om het adapterplaatstuk te kunnen installeren dat op de vulring klikt.
Suzuki moet dit in de fabriek doen, vooral omdat het gezien de prijs die zij rekenen, zo eenvoudig mogelijk moet zijn.
Wil je echt een tanktas van $ 250,- kopen en er eerst een paar gaten in boren?
Ik vond de instructies nogal vaag, wat mijn tweede klacht is. Het duurde lang voordat ik alles doorhad, en er zijn zelfs drie sets instructies, één voor elk onderdeel, wat het nog lastiger maakt.
Het helpt ook niet dat de instructies voor de ring en de adapter op de tank dezelfde lijntekeningen tonen als de instructies voor de tanktas.
Maar nu ik al het harde denkwerk heb gedaan, kun je deze gedetailleerde webBikeWorld review als referentie gebruiken, toch?!
Hier is een tip: na vele “ik zei het toch”-lessen die ik op de harde manier heb geleerd, is het allerbelangrijkste dat je kunt doen de instructies langzaam en aandachtig een aantal keer doorlezen totdat je ze volledig begrijpt.
Leg alle gereedschappen, onderdelen en apparatuur klaar en maak jezelf vertrouwd met de basisprincipes. Test vervolgens het hele programma voordat je van start gaat.
Geloof me, als je eenmaal iets ontdekt dat afwijkt van wat je oorspronkelijk had gedacht of verwacht, dan is het de extra tijd en moeite meer dan waard.
Dit is een foto van de instructies. Als je op de tekstlink in het instructievak klikt, kun je grotere individuele foto's van elke instructie bekijken met de benodigde onderdelen, apparatuur en gereedschappen. Onder de foto staat ook een link naar een pdf-lijntekening die de montage perfect illustreert, oftewel hoe het ding in elkaar zit.
Je hebt een Phillips #1 schroevendraaier nodig (ik gebruik de uitstekende Wiha Micro-Finish schroevendraaier (review)) en een 3 mm en 4 mm inbussleutel (ik gebruik een Craftsman T-greep inbussleutel (review)).
U hebt ook een metrische schaal (liniaal), een elektrische of snoerloze boormachine en een 8,5 mm-bit of het ouderwetse equivalent 21/64 nodig, die slechts 0,2 mm kleiner is.
Houd er rekening mee dat de EVO-tanktassen van het merk Bags Connection met dezelfde sluitmethode worden geleverd met een boortje van 8,5 mm.
De Suzuki V-Strom 1000 ABS brandstoftanktas is een welkome aanvulling op de bagageruimte van het Adventure-model.
Het Quick Lock-bevestigingssysteem voor de tanktas werkt goed en voorkomt dat de tas tegen de lak schuurt. Het is vrij eenvoudig te verwijderen, maar gemakkelijker te installeren op de borgring.
De eerste installatie was ingewikkelder dan verwacht, maar iedereen met basiskennis van mechanica en wat gereedschap zou het moeten kunnen. Vergeet niet: lees de instructies aandachtig door en neem de tijd!
Van JP (juni 2014): "Ik heb een EXACT tanktas van SW-Motech op mijn Suzuki GSX1250FA gemonteerd en ingeruild voor mijn Suzuki DL650 V-Strom uit 2004. De prijs hield me ook tegen, maar ik vond het ontwerp mooi, dus ik heb de knoop doorgehakt.
Ik heb ook de tijd genomen om het apparaat te installeren en het twee, drie, vier, vijf keer te meten... voordat ik eindelijk door mijn nieuwe tas heen boorde (!). Uiteindelijk was het de moeite waard.
Ik ben erg te spreken over het feit dat het toestel snel op te zetten en af te breken is, dat het niet geverfd hoeft te worden en dat ik mijn iPhone 5S als navigatieapparaat kan gebruiken.
Ik kocht een accessoirehouder voor mijn telefoon of gps-apparaat en die werkte prima. Ik heb ook al een paar honderd dollar uitgegeven aan een doos kaarten die ik bovenop een tas met wegenkaarten kon bevestigen. Mooie resultaten.
Dus met een volle agenda heb ik mijn telefoon, navigatie, telefoonvoeding en kaarten allemaal binnen handbereik in deze zeer praktische brandstoftanktas. Duur, maar zeer functioneel en gebruiksvriendelijk.
Oh, mijn ontgrendelingsriem zat op mijn SW-Motech-versie en hij klikte perfect vast in de arm van de kamer. Als je een muntje kunt missen, is dit een waardevolle aanvulling op de motor.
Wij zijn lid geworden van een aantal partnerprogramma's, waardoor we op de website van een aantal motorretailers en aanverwante winkels kunnen adverteren.
wBW biedt subjectieve meningen en informatie over moeilijk te vinden en unieke motorproducten. Onze reviews zijn praktisch, gedetailleerd en objectief.
Plaatsingstijd: 07-11-2022
