ଏହା ମୂଲ୍ୟବାନ ହୋଇପାରେ କାରଣ ବ୍ୟାଗଟି ବାଇକ୍ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟ୍ ହୁଏ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଉପରେ ଥିବା ଏକ ରିଙ୍ଗ ଲକ୍ ସହିତ ଲାଗିଥାଏ ତେଣୁ ଟାଙ୍କିକୁ ସ୍କ୍ରାଚ୍ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ନାହିଁ।
ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗକୁ ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ 3ଟି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଅଂଶ ଅର୍ଡର କରିବାକୁ ପଡିବ; ଏହା ମୁଁ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ ବିତରଣ ହେବା ପରେ ହିଁ ଜାଣିପାରିଲି, କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକୀୟ ମାଉଣ୍ଟିଂ ପାର୍ଟସ୍ ନାହିଁ (V-Strom 1000 ABS ବ୍ଲଗରେ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଦେଖନ୍ତୁ)।
ସୁଜୁକି ରିଙ୍ଗ ଲକ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ (ଭାଗ 990D0-04600-000; $249.95) ନାମକ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ ବ୍ୟତୀତ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ରିଙ୍ଗ ମାଉଣ୍ଟ (ଭାଗ 990D0-04100; $52.95). US) ଏବଂ ରିଙ୍ଗ ମାଉଣ୍ଟ ଆଡାପ୍ଟର (ଭାଗ 990D0). – 04610; $56.95) ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।
ପରିବହନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଆପଣ $39.99 ରେ SW-Motech ଟ୍ୟାଙ୍କ ରିଙ୍ଗ କିଣି କିଛି ଡଲାର ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ।
ତା'ପରେ ଆପଣ Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ କିଣିପାରିବେ, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ଆକୃତି ଏବଂ ଆକାରରେ ଉପଲବ୍ଧ (Twisted Throttle ହେଉଛି ଏକ webBikeWorld ସହଯୋଗୀ ବିକ୍ରେତା)।
ପ୍ରକୃତରେ, ସୁଜୁକି ଆସେସୋରି ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ ଏବଂ ଫାଷ୍ଟନରଗୁଡ଼ିକ SW-Motech ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି।
ସୁଜୁକି ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଷୟରେ ମୋର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଅଭିଯୋଗ ହେଉଛି ଯେ ଫିଲର ରିଙ୍ଗରେ ଲାଗିଥିବା ଆଡାପ୍ଟର ପ୍ଲେଟ୍ ଖଣ୍ଡକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ମାଲିକଙ୍କୁ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗର ତଳ ଭାଗ ଦେଇ ଖୋଳ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।
ସୁଜୁକିକୁ ଏହା କାରଖାନାରେ କରିବାକୁ ପଡିବ, ମୁଖ୍ୟତଃ କାରଣ ସେମାନେ ଯେଉଁ ମୂଲ୍ୟ ନିଅନ୍ତି, ତାହା ଏକ ନୋ-ଫ୍ରିଲ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେବା ଉଚିତ।
ତୁମେ କ’ଣ ପ୍ରକୃତରେ $250 ର ଏକ ପେଟ୍ରୋଲ ଟାଙ୍କି ବ୍ୟାଗ କିଣି ସେଥିରେ ପ୍ରଥମେ କିଛି ଗାତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛ?
ମୁଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ବହୁତ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ପାଇଲି, ଯାହା ମୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ଅଭିଯୋଗ। ଏହାକୁ ବୁଝିବା ପାଇଁ ମୋତେ ବହୁତ ସମୟ ଲାଗିଲା, ଏବଂ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ କରି 3ଟି ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅଛି, ଯାହା ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ।
ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଆଡାପ୍ଟର ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀରେ ରେଖା ଚିତ୍ର ଦେଖାଏ, ଏହା ସାହାଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ।
କିନ୍ତୁ ଏବେ ମୁଁ ସମସ୍ତ କଠିନ ମସ୍ତିଷ୍କ ପରିଶ୍ରମ କରିସାରିଛି, ଆପଣ ଏହି ବିସ୍ତୃତ webBikeWorld ସମୀକ୍ଷାକୁ ଏକ ସନ୍ଦର୍ଭ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଠିକ୍ ନା? !
ଏଠାରେ ଏକ ସଙ୍କେତ ଅଛି: ମୁଁ କଠିନ ଉପାୟରେ ଶିଖିଥିବା ଅନେକ "ମୁଁ ତୁମକୁ ଏହା କହିଥିଲି" ପାଠ ପରେ, ଆପଣ ଯାହା କରିପାରିବେ ତାହା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏବଂ ସତର୍କତାର ସହିତ ଅନେକ ଥର ପଢ଼ନ୍ତୁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବୁଝିପାରୁନାହାଁନ୍ତି।
ସମସ୍ତ ଉପକରଣ, ସମସ୍ତ ଅଂଶ ଏବଂ ଉପକରଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନଟ୍ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟ ସହିତ ନିଜକୁ ପରିଚିତ କରନ୍ତୁ। ତା'ପରେ ଲଞ୍ଚ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସମଗ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଏକ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ।
ବିଶ୍ୱାସ କର, ଥରେ ତୁମେ ଯାହା ଭାବିଥିଲ କିମ୍ବା କଳ୍ପନା କରିଥିଲ ତା’ଠାରୁ କିଛି ଭିନ୍ନ ପାଇଗଲେ, ଅତିରିକ୍ତ ସମୟ ଏବଂ ପରିଶ୍ରମ ମୂଲ୍ୟବାନ ହେବ।
ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀର ଏକ ଫଟୋ। ଯଦି ଆପଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ବାକ୍ସରେ ଥିବା ପାଠ୍ୟ ଲିଙ୍କକୁ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀର ବଡ଼ ପୃଥକ ଫଟୋ ଦେଖିପାରିବେ ଯେଉଁଥିରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅଂଶ, ଉପକରଣ ଏବଂ ଉପକରଣ ଦେଖାଯାଉଛି। ଫଟୋ ତଳେ ଏକ .pdf ରେଖା ଚିତ୍ରଣର ଲିଙ୍କ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଆସେମ୍ବଲିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ କିପରି ଜିନିଷଟି ଏକାଠି ଫିଟ୍ ହୁଏ।
ତୁମକୁ ଏକ Phillips #1 ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର (ମୁଁ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ Wiha ମାଇକ୍ରୋ-ଫିନିସ୍ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର (ସମୀକ୍ଷା) ବ୍ୟବହାର କରେ) ଏବଂ ଏକ 3mm ଏବଂ 4mm ହେକ୍ସ ରେଞ୍ଚ (ମୁଁ ଏକ କ୍ରାଫ୍ଟସମ୍ୟାନ୍ ଟି-ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ହେକ୍ସ ରେଞ୍ଚ (ସମୀକ୍ଷା) ବ୍ୟବହାର କରେ) ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।
ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ମେଟ୍ରିକ୍ ସ୍କେଲ୍ (ରୁଲର), ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କିମ୍ବା କର୍ଡଲେସ୍ ଡ୍ରିଲ୍, ଏବଂ ଏକ 8.5mm ବିଟ୍ କିମ୍ବା ଏହାର ପୁରୁଣା ସ୍କୁଲ ସମକକ୍ଷ 21/64 ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ ଯାହା କେବଳ 0.2mm ଛୋଟ।
ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ସମାନ କ୍ଲୋଜର ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ବ୍ୟାଗ କନେକ୍ସନ ବ୍ରାଣ୍ଡ EVO ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକ 8.5mm ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ।
ସୁଜୁକି ଭି-ଷ୍ଟ୍ରୋମ୍ ୧୦୦୦ ABS ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ ଆଡଭେଞ୍ଚର ମଡେଲର କାର୍ଗୋ କ୍ଷମତାରେ ଏକ ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ ଯୋଡି।
କ୍ୱିକ୍ ଲକ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ୍ ଆଟାଚମେଣ୍ଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭଲ କାମ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଗକୁ ରଙ୍ଗ ସହିତ ଘଷିବାରୁ ରୋକେ। ଏହାକୁ ବାହାର କରିବା ବହୁତ ସହଜ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ରିଟେନ୍ ରିଙ୍ଗରେ ଲଗାଇବା ସହଜ।
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯେତିକି ହେବା କଥା ତାହାଠାରୁ ଅଧିକ ଜଟିଳ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମୌଳିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କିଛି ଉପକରଣ ଥିବା ଯେକୌଣସି ବ୍ୟକ୍ତି ଏହା କରିପାରିବେ। ଭୁଲନ୍ତୁ ନାହିଁ: ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ଭଲଭାବେ ପଢ଼ନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ସମୟ ନିଅନ୍ତୁ!
JP ରୁ (ଜୁନ୍ 2014): “ମୁଁ ମୋର Suzuki GSX1250FA ରେ ଏକ SW-Motech ସଂସ୍କରଣ EXACT ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲି ଏବଂ ଏହାକୁ ମୋର 2004 Suzuki DL650 V-Strom ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟ କରିଥିଲି। ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ମୋତେ ହତୋତ୍ସାହିତ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଡିଜାଇନ୍ ପସନ୍ଦ କରିଥିଲି, ତେଣୁ ମୁଁ ଟ୍ରିଗର ଟାଣିଲି।
ମୁଁ ଡିଭାଇସଟିକୁ ଇନଷ୍ଟଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମୟ ନେଇଥିଲି, ଏହାକୁ ଦୁଇଥର, ତିନିଥର, ଚାରିଥର, ପାଞ୍ଚଥର ମାପିଥିଲି... ଶେଷରେ ମୋର ନୂତନ ବ୍ୟାଗରେ (!) ଖୋଳିବା ପୂର୍ବରୁ। ଶେଷରେ, ଏହା ମୂଲ୍ୟବାନ ଥିଲା।
ମୁଁ ଶୀଘ୍ର ସେଟ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ତଳକୁ ନେବା, ଏହାକୁ ରଙ୍ଗ ନକରି ରଖିବା ଏବଂ ମୋତେ ମୋର iPhone 5S କୁ ନାଭିଗେସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପସନ୍ଦ କରେ।
ମୁଁ ଏକ ଆସେସୋରି ହୋଲ୍ଡର କିଣିଛି ଯାହା ମୋର ଫୋନ୍ କିମ୍ବା GPS ଡିଭାଇସ୍ ଧରିପାରିବ ଏବଂ ଏହା ବହୁତ ଭଲ କାମ କଲା। ମୁଁ ପୂର୍ବରୁ କିଛି ଶହ ଡଲାରର ଏକ ବାକ୍ସ ମଧ୍ୟ କିଣିଛି, ରାସ୍ତା ମାନଚିତ୍ର ବ୍ୟାଗର ଉପରେ ଲାଗିଥିବା ମାନଚିତ୍ରର ଏକ ବାକ୍ସ। ଭଲ ଫଳାଫଳ।
ତେଣୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିମାଣରେ ଏହି ବ୍ୟବହାରିକ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ବ୍ୟାଗରେ ମୋର ଫୋନ୍, ନାଭିଗେସନ୍, ଫୋନ୍ ପାୱାର ଏବଂ ମ୍ୟାପ୍ ସବୁକିଛି ମୋ ହାତର ହାତ ରେ ଅଛି। ମହଙ୍ଗା, କିନ୍ତୁ ବହୁତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ ସେଟଅପ୍।
"ଓଃ, ମୋର ରିଲିଜ୍ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ମୋର SW-Motech ସଂସ୍କରଣରେ ସ୍ଥାନରେ ଥିଲା ଏବଂ ଏହା ରୁମର ବାହୁରେ ଭଲ ଭାବରେ ପଶିଗଲା। ଯଦି ଆପଣ ଏକ ମୁଦ୍ରା କିଣି ପାରିବେ, ତେବେ ଏହା ବାଇକ୍ ପାଇଁ ଏକ ଯୋଗ୍ୟ ଯୋଡି।"
ଆମେ କିଛି ମନୋନୀତ ସହଯୋଗୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଯୋଗ ଦେଇଛୁ ଯାହା ଆମକୁ କିଛି ନିର୍ବାଚିତ ମୋଟରସାଇକେଲ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ପାଇଁ ୱେବସାଇଟରେ ବିଜ୍ଞାପନ ଦେବାର ଅନୁମତି ଦେବ।
wBW ଖୋଜିବାକୁ କଷ୍ଟକର ଏବଂ ଅନନ୍ୟ ମୋଟରସାଇକେଲ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମତାମତ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମର ସମୀକ୍ଷା ବ୍ୟବହାରିକ, ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ନିରପେକ୍ଷ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୦୭-୨୦୨୨
