Warto, bo torba idealnie pasuje do motocykla i mocuje się ją do pierścienia zabezpieczającego na górze zbiornika paliwa, dzięki czemu nic nie zarysuje zbiornika.
Aby złożyć pełną torbę na zbiornik paliwa, musisz zamówić 3 różne części; dowiedziałem się o tym dopiero po dostarczeniu torby na zbiornik paliwa; w zestawie nie ma żadnych wymaganych części montażowych (zobacz instrukcję dotyczącą torby na zbiornik paliwa na blogu V-Strom 1000 ABS).
Oprócz samej torby na zbiornik paliwa, zwanej Suzuki Ring Lock Tank Bag (część 990D0-04600-000; 249,95 USD), będziesz potrzebować również mocowania pierścienia (część 990D0-04100; 52,95 USD). US) i adaptera mocowania pierścienia (część 990D0). – 04610; 56,95 USD).
W zależności od kosztów przesyłki, możesz zaoszczędzić kilka dolarów, kupując pierścień zbiornika SW-Motech za 39,99 USD.
Następnie możesz kupić torbę na zbiornik paliwa Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, która jest dostępna w wielu różnych kształtach i rozmiarach (Twisted Throttle jest sprzedawcą afiliowanym w webBikeWorld).
W rzeczywistości mówi się, że torba na zbiornik paliwa i elementy mocujące do motocykla Suzuki są produkowane przez firmę SW-Motech.
Moją największą skargą dotyczącą systemu mocowania zbiornika paliwa Suzuki jest to, że właściciel musi wywiercić otwór w dnie zbiornika, aby zainstalować płytę adaptera, która zatrzaskuje się na pierścieniu wlewu paliwa.
Suzuki musi to zrobić w fabryce, głównie dlatego, że biorąc pod uwagę cenę, jaką żądają, proces ten powinien przebiegać bez zbędnych komplikacji.
Czy naprawdę chcesz kupić torbę na zbiornik paliwa za 250 dolarów i najpierw wywiercić w niej kilka otworów?
Instrukcje wydały mi się dość niejasne, co jest moją drugą skargą. Zajęło mi dużo czasu, aby to wszystko rozgryźć, a w rzeczywistości istnieją 3 zestawy instrukcji, po jednym dla każdej części, co utrudnia sprawę.
Nie pomaga fakt, że instrukcja dołączona do pierścienia i adaptera na zbiorniku zawiera rysunki liniowe zawarte w instrukcji dołączoną do torby na zbiornik.
Ale teraz, gdy wykonałem już całą ciężką pracę umysłową, możesz wykorzystać tę szczegółową recenzję webBikeWorld jako punkt odniesienia, prawda? !
Podpowiedź: po wielu bolesnych lekcjach „mówiłem ci” przekonałem się, że najważniejsze, co możesz zrobić, to przeczytać instrukcję powoli i uważnie, kilka razy, aż w pełni ją zrozumiesz.
Rozłóż wszystkie narzędzia, wszystkie części i wyposażenie i zapoznaj się z nakrętkami i śrubami. Następnie przeprowadź test całego programu przed uruchomieniem.
Zaufaj mi, jeśli znajdziesz coś, co różni się od tego, co pierwotnie myślałeś lub sobie wyobrażałeś, dodatkowy czas i wysiłek z pewnością się zwrócą.
To jest zdjęcie instrukcji. Jeśli klikniesz link tekstowy w polu instrukcji, możesz zobaczyć większe zdjęcia każdej instrukcji, pokazujące wymagane części, wyposażenie i narzędzia. Pod zdjęciem znajduje się również link do rysunku liniowego w formacie .pdf, który idealnie ilustruje montaż, czyli jak ta cholerna rzecz pasuje do siebie.
Potrzebny będzie śrubokręt krzyżakowy nr 1 (ja używam znakomitego śrubokręta Wiha Micro-Finish (recenzja)) oraz klucze imbusowe 3 mm i 4 mm (ja używam klucza imbusowego z uchwytem T firmy Craftsman (recenzja)).
Potrzebna będzie również miarka metryczna (linijka), wiertarka elektryczna lub akumulatorowa i wiertło 8,5 mm lub jego starszy odpowiednik 21/64, który jest tylko o 0,2 mm mniejszy.
Należy pamiętać, że torby na zbiornik EVO marki Bags Connection, które wykorzystują tę samą metodę zamykania, są wyposażone w wiertło o średnicy 8,5 mm.
Torba na zbiornik paliwa Suzuki V-Strom 1000 ABS to mile widziane uzupełnienie przestrzeni ładunkowej modelu Adventure.
System mocowania torby na zbiornik Quick Lock działa dobrze i zapobiega ocieraniu się torby o lakier. Jest dość łatwy do usunięcia, ale łatwiej jest go zamontować na pierścieniu mocującym.
Początkowy proces instalacji był bardziej skomplikowany niż powinien być, ale każdy z podstawowymi umiejętnościami mechanicznymi i kilkoma narzędziami powinien być w stanie to zrobić. Nie zapomnij: przeczytaj uważnie instrukcję i nie spiesz się!
Od JP (czerwiec 2014): „Zainstalowałem torbę na zbiornik SW-Motech EXACT w moim Suzuki GSX1250FA i wymieniłem ją na Suzuki DL650 V-Strom z 2004 roku. Cena również mnie odstraszyła, ale spodobał mi się projekt, więc nacisnąłem spust.
Poświęciłem też czas na zainstalowanie urządzenia, mierząc je dwa, trzy, cztery, pięć razy… zanim w końcu przewierciłem (!) moją nową torbę. Ostatecznie było warto.
Podoba mi się możliwość szybkiego rozkładania i składania, fakt, że nie trzeba go malować, a także to, że mogę używać mojego iPhone'a 5S jako urządzenia nawigacyjnego.
Kupiłem uchwyt na akcesoria, który może trzymać mój telefon lub urządzenie GPS i działa świetnie. Kupiłem też piekielnie dużo, kilkaset dolarów, pudełko map przymocowane do górnej części torby z mapami drogowymi. niezłe rezultaty.
Więc z pełnym wyposażeniem mam telefon, nawigację, zasilanie telefonu i mapy na wyciągnięcie ręki w tej bardzo praktycznej torbie na zbiornik paliwa. Drogi, ale bardzo funkcjonalny i łatwy w użyciu zestaw.
O, mój pasek zwalniający był na swoim miejscu w wersji SW-Motech i ładnie wskoczył do ramienia pokoju. Jeśli możesz sobie pozwolić na monetę, to jest to godny dodatek do roweru.
Dołączyliśmy do wybranych programów partnerskich, które pozwolą nam reklamować na stronie internetowej wybranych sprzedawców motocykli i innych pokrewnych produktów.
wBW dostarcza subiektywnych opinii i informacji na temat trudno dostępnych i unikalnych produktów motocyklowych. Nasze recenzje są praktyczne, szczegółowe i bezstronne.
Czas publikacji: 07-11-2022
