Это может быть оправдано, поскольку сумка идеально подходит для мотоцикла и крепится к кольцевому замку сверху топливного бака, так что ничто не может поцарапать бак.
Для сборки полноразмерной сумки на бак вам понадобится заказать 3 разных детали; об этом я узнал только после доставки сумки на бак, необходимых для монтажа деталей нет (см. инструкции по сумке на бак в блоге V-Strom 1000 ABS).
Помимо самой сумки на бак, которая называется Suzuki Ring Lock Tank Bag (деталь 990D0-04600-000; 249,95 долл. США), вам также понадобится кольцевое крепление (деталь 990D0-04100; 52,95 долл. США) и адаптер для кольцевого крепления (деталь 990D0). – 04610; 56,95 долл. США).
В зависимости от доставки вы можете сэкономить несколько долларов, купив кольцо бака SW-Motech за 39,99 долларов.
Затем вы можете приобрести сумку для топливного бака Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, которая доступна во множестве различных форм и размеров (Twisted Throttle является партнером-продавцом webBikeWorld).
На самом деле, говорят, что сумка на бак Suzuki и крепления для нее производятся компанией SW-Motech.
Моя самая большая претензия к системе сумок на бак Suzuki заключается в том, что владельцу приходится сверлить дно сумки на бак, чтобы установить переходную пластину, которая защелкивается на заливном кольце.
Suzuki приходится делать это на заводе, в первую очередь потому, что за ту цену, которую они взимают, этот процесс должен быть простым и не содержать излишеств.
Вы действительно хотите купить сумку для бензобака за 250 долларов и сначала просверлить в ней несколько отверстий?
Инструкции показались мне довольно расплывчатыми, и это моя вторая жалоба. Мне потребовалось много времени, чтобы во всем разобраться, и на самом деле там 3 набора инструкций, по одному для каждой части, что еще больше усложняет задачу.
Не помогает и то, что в инструкциях к кольцу и адаптеру на баке показаны чертежи линий, приведенные в инструкции к сумке на бак.
Но теперь, когда я проделал всю тяжелую мозговую работу, вы можете использовать этот подробный обзор webBikeWorld в качестве справочного материала, верно?!
Вот подсказка: после многих уроков «я же говорил», которые я усвоил трудным путем, самое важное, что вы можете сделать, — это медленно и внимательно прочитать инструкции несколько раз, пока вы полностью их не поймете.
Разложите все инструменты, все детали и оборудование и ознакомьтесь с гайками и болтами. Затем выполните тестовый запуск всей программы перед запуском.
Поверьте мне, как только вы найдете что-то отличное от того, что вы изначально думали или представляли, дополнительное время и усилия окупятся.
Это фотография инструкции. Если вы нажмете на текстовую ссылку в поле инструкции, вы сможете просмотреть более крупные отдельные фотографии каждой инструкции, показывающие требуемые детали, оборудование и инструменты. Также под фотографией есть ссылка на линейный чертеж в формате .pdf, который прекрасно иллюстрирует сборку, т. е. как эта чертова штука собирается вместе.
Вам понадобится отвертка Phillips #1 (я использую отличную отвертку Wiha Micro-Finish (обзор)) и шестигранный ключ на 3 мм и 4 мм (я использую шестигранный ключ Craftsman с Т-образной рукояткой (обзор)).
Вам также понадобится метрическая шкала (линейка), электрическая или беспроводная дрель и сверло диаметром 8,5 мм или его старый аналог 21/64, который всего на 0,2 мм меньше.
Обратите внимание, что топливные сумки EVO марки Bags Connection, использующие тот же метод закрытия, поставляются со сверлом диаметром 8,5 мм.
Сумка на топливный бак Suzuki V-Strom 1000 ABS станет приятным дополнением к грузовместимости модели Adventure.
Система крепления сумки на бак Quick Lock работает хорошо и не дает сумке тереться о краску. Ее довольно легко снять, но проще установить на стопорное кольцо.
Первоначальный процесс установки оказался сложнее, чем должен был быть, но любой человек с базовыми навыками механика и некоторыми инструментами должен с этим справиться. Не забудьте: внимательно прочитайте инструкцию и не торопитесь!
Из JP (июнь 2014 г.): «Я установил сумку на бак EXACT версии SW-Motech на свой Suzuki GSX1250FA и обменял ее на свой Suzuki DL650 V-Strom 2004 года. Цена меня тоже отпугнула, но мне понравился дизайн, поэтому я решился.
Я также потратил время на установку устройства, измерив его дважды, трижды, четырежды, пять раз... прежде чем наконец просверлить (!) мою новую сумку. В конце концов, это того стоило.
Мне нравится, что его можно быстро собрать и разобрать, он остается неокрашенным и позволяет использовать iPhone 5S в качестве навигационного устройства.
Я купил держатель для аксессуаров, который может удерживать мой телефон или GPS-устройство, и он отлично сработал. Я также купил чертовски много сотен долларов, коробку с картами, прикрепленную к верхней части сумки с дорожными картами. Хороший результат.
Итак, с полным комплектом у меня есть телефон, навигация, зарядка телефона и карты, все под рукой в этой очень практичной сумке для топливного бака. Дорогой, но очень функциональный и простой в использовании комплект.
О, мой ремень для выпуска был на месте на моей версии SW-Motech, и он хорошо защелкнулся в руке комнаты. Если вы можете позволить себе монету, это достойное дополнение к велосипеду. ”
Мы присоединились к избранным партнерским программам, которые позволят нам размещать на сайте рекламу определенных продавцов мотоциклов и сопутствующих товаров.
wBW предоставляет субъективные мнения и информацию о труднодоступных и уникальных товарах для мотоциклов. Наши обзоры практичны, подробны и беспристрастны.
Время публикации: 07.11.2022
