سومكا ۋېلىسىپىتكە ناھايىتى ماس كېلىدىغان بولغاچقا ، ماي باكىنىڭ ئۈستىدىكى ئۈزۈك قۇلۇپقا چاپلانغانلىقتىن ئەرزىيدۇ ، شۇڭا باكنى سىزالايدىغان نەرسە يوق.
تولۇق باك خالتىسىنى قۇراشتۇرۇش ئۈچۈن ئوخشىمىغان 3 قىسىمنى زاكاز قىلىشىڭىز كېرەك. بۇنى مەن باك خالتىسى يەتكۈزۈلگەندىن كېيىن ئاندىن بايقىدىم ، لازىملىق ئورنىتىش زاپچاسلىرى يوق (V-Strom 1000 ABS بىلوگىدىكى باك سومكىسى كۆرسەتمىسىنى كۆرۈڭ).
سۇزۇكى ئۈزۈك قۇلۇپ باك خالتىسى (990D0-04600-000 ؛ 249.95 دوللار) دەپ ئاتىلىدىغان باك سومكىسىدىن باشقا ، سىز يەنە ئۈزۈك ئورنىتىشقا ئېھتىياجلىق بولىسىز (990D0-04100 ؛ 52.95 دوللار). ئامېرىكا) ۋە ئۈزۈك ئورنىتىش ماسلاشتۇرغۇچ (990D0 قىسىم). - 04610; $ 56.95).
توشۇشقا ئاساسەن ، SW-Motech باك ئۈزۈكىنى 39.99 دوللارغا سېتىۋالسىڭىز بىر نەچچە دوللار تېجەپ قالالايسىز.
ئاندىن سىز Twisted Throttle SW-Motech / Bags ئۇلىنىش يېقىلغۇ باكى سومكىسىنى سېتىۋالالايسىز ، بۇ خىل ئوخشىمىغان شەكىل ۋە چوڭ-كىچىكلىكى بار (Twisted Throttle بولسا WebBikeWorld قارمىقىدىكى ساتقۇچى).
ئەمەلىيەتتە ، سۇزۇكى قوشۇمچە باك خالتىسى ۋە چاپلاشتۇرغۇچنى SW-Motech ئىشلەپچىقارغان دېيىلگەن.
مېنىڭ سۇزۇكى باك خالتىسى سىستېمىسىغا بولغان ئەڭ چوڭ شىكايىتىم شۇكى ، خوجايىن تولدۇرغۇچى ئۈزۈككە چاپلانغان ماسلاشتۇرغۇچ تاختىسىنى ئورنىتىش ئۈچۈن باك خالتىنىڭ ئاستىدىن تېشىپ چىقىشى كېرەك.
سۇزۇكى بۇنى زاۋۇتتا قىلىشى كېرەك ، ئاساسلىقى ئۇلار ئالغان باھاغا نىسبەتەن ، بۇ كۆڭۈلسىز جەريان بولۇشى كېرەك.
سىز 250 دوللارلىق ماي باكى خالتىسى سېتىۋېلىپ ، ئالدى بىلەن بىر ئاز تۆشۈك ئاچماقچىمۇ؟
مەن كۆرسەتمىلەرنى خېلى مۈجمەل بايقىدىم ، بۇ مېنىڭ ئىككىنچى قېتىم ئەرز قىلىشىم. ھەممىسىنى ئېنىقلاپ چىقىش ئۈچۈن ماڭا ئۇزۇن ۋاقىت كەتتى ، ئەمەلىيەتتە 3 يۈرۈش كۆرسەتمە بار ، ھەر بىر بۆلەكتە ، بۇ ئىشلارنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.
باكتىكى ئۈزۈك ۋە ماسلاشتۇرغۇچنىڭ كۆرسەتمىلىرىنىڭ باك خالتىسىنىڭ كۆرسەتمىسىدە سىزىق سىزىلغانلىقىنى كۆرسىتىشىگە پايدىسى يوق.
ئەمما ھازىر مەن بارلىق چوڭ مېڭە خىزمىتىنى قىلىپ بولدۇم ، بۇ تەپسىلىي webBikeWorld ئوبزورنى پايدىلىنىش ئورنىدا ئىشلىتەلەيسىز ، شۇنداقمۇ؟ !
بۇ يەردە بىر بىشارەت بار: نۇرغۇن «مەن سىزگە دېدىم» دەرسلىرىدىن كېيىن ، مەن جاپالىق ئۆگەندىم ، سىز قىلالايدىغان ئەڭ مۇھىم ئىش كۆرسەتمىنى ئاستا-ئاستا ۋە ئەستايىدىللىق بىلەن بىر نەچچە قېتىم ئوقۇش.
بارلىق قوراللار ، بارلىق زاپچاسلار ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ئورۇنلاشتۇرۇڭ ھەمدە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر ۋە بولتىلار بىلەن تونۇشۇڭ. ئاندىن قوزغىتىشتىن بۇرۇن پۈتكۈل پروگراممىنى سىناق قىلىپ ئىجرا قىلىڭ.
ماڭا ئىشىنىڭ ، سىز ئەسلى ئويلىغان ياكى تەسەۋۋۇر قىلغان نەرسىگە ئوخشىمايدىغان نەرسىنى بايقىسىڭىز ، ئارتۇق ۋاقىت ۋە كۈچ ئەرزىيدۇ.
بۇ كۆرسەتمىنىڭ سۈرىتى. كۆرسەتمە رامكىسىدىكى تېكىست ئۇلانمىسىنى چەكسىڭىز ، ھەر بىر كۆرسەتمىنىڭ لازىملىق زاپچاس ، ئۈسكۈنىلەر ۋە قوراللار كۆرسىتىلگەن چوڭراق رەسىملىرىنى كۆرەلەيسىز. رەسىمنىڭ ئاستىدا يەنە بىر .pdf سىزىق سىزمىسى بىلەن قۇراشتۇرۇشنى مۇكەممەل تەسۋىرلەيدىغان بىر ئۇلىنىش بار ، يەنى لەنەت نەرسىنىڭ قانداق ماس كېلىدىغانلىقى.
سىزگە Phillips # 1 بۇرمىلاش ماشىنىسى لازىم بولىدۇ (مەن ئېسىل Wiha Micro-Finish بۇرمىلاش ماشىنىسىنى ئىشلىتىمەن) ۋە 3 مىللىمېتىر ۋە 4 مىللىمېتىرلىق ئالتە بۇرجەكلىك بەلۋاغنى ئىشلىتىمەن (مەن بىر ھۈنەرۋەن T تۇتقۇچلۇق ئالۋاستى تاياقچە ئىشلىتىمەن).
سىز يەنە ئۆلچەم ئۆلچىمى (ھۆكۈمرانى) ، ئېلېكتر ياكى سىمسىز مانېۋىر ۋە 8.5 مىللىمېتىرلىق بىت ياكى ئۇنىڭ كونا مەكتىپىنىڭ 21/64 گە تەڭ بولۇپ ، ئاران 0.2 مىللىمېتىر كىچىك.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، ئوخشاش تاقاش ئۇسۇلىنى قوللانغان سومكا ئۇلىنىش ماركىسى EVO باك خالتىسىغا 8.5 مىللىمېتىرلىق بۇرغىلاش ماشىنىسى ئىشلىتىلگەن.
Suzuki V-Strom 1000 ABS يېقىلغۇ باكى سومكىسى Adventure مودېلىنىڭ يۈك سىغىمىنى قارشى ئالىدۇ.
تېز قۇلۇپ باك خالتىسى چاپلاش سىستېمىسى ياخشى ئىشلەيدۇ ھەمدە سومكىنىڭ بوياققا سۈركىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. چىقىرىۋېتىش بىر قەدەر ئاسان ، ئەمما ساقلاش ھالقىسىغا ئورنىتىش تېخىمۇ ئاسان.
دەسلەپكى قاچىلاش جەريانى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا مۇرەككەپ ئىدى ، ئەمما ئاساسىي مېخانىكىلىق ماھارەت ۋە بەزى قوراللار بار كىشىلەر ئۇنى قىلالايدىغان بولۇشى كېرەك. ئۇنتۇپ قالماڭ: كۆرسەتمىنى ئەستايىدىل ئوقۇڭ ۋە ۋاقتىڭىزنى چىقىرىڭ!
JP دىن (2014-يىلى 6-ئاي): «مەن Suzuki GSX1250FA غا SW-Motech نۇسخىسىدىكى EXACT تانكا سومكىسىنى ئورنىتىپ ، 2004-يىلدىكى Suzuki DL650 V-Strom غا سېتىۋەتتىم. باھامۇ مېنى كەينىگە سۈردى ، ئەمما لايىھەنى ياقتۇردۇم ، شۇڭا قوزغاتقۇچنى تارتتىم.
مەن يەنە ۋاقىت چىقىرىپ ئۈسكۈنىنى ئورنىتىپ ، ئۇنى ئىككى قېتىم ، ئۈچ قېتىم ، تۆت قېتىم ، بەش قېتىم ئۆلچەپ چىقتىم. ئاخىرىدا ، ئۇ ئەرزىيدۇ.
مەن تېز تەڭشەش ۋە چۈشۈرۈشنى ، ئۇنىڭ بوياقسىز ھالەتتە تۇرۇشىنى ۋە مېنىڭ iPhone 5S نى يول باشلاش ئۈسكۈنىسى قىلىپ ئىشلىتىشىمنى ياخشى كۆرىمەن.
مەن تېلېفون ياكى GPS ئۈسكۈنىسىنى سىغدۇرالايدىغان قوشۇمچە زاپچاس سېتىۋالدىم ، ئۇ ناھايىتى ياخشى ئىشلىدى. مەن يەنە بىر نەچچە يۈز دوللارلىق دوزاخ سېتىۋالدىم ، بىر خالتا يول خەرىتىسىنىڭ ئۈستىگە چاپلانغان خەرىتە. ياخشى نەتىجىلەر.
شۇڭا تولۇق پۇل بىلەن بۇ ئىنتايىن ئەمەلىي يېقىلغۇ باكى سومكىسىدا تېلېفون ، يول باشلاش ، تېلېفون كۈچى ۋە خەرىتە بار. قىممەت ، ئەمما ئىنتايىن ئىقتىدارلىق ۋە تەڭشەش ئاسان.
ھە ، مېنىڭ قويۇپ بېرىش تاسمىسى مېنىڭ SW-Motech نەشىرىمدە جايىدا بولۇپ ، ئۆينىڭ قولىغا چىرايلىق ئۇرۇلدى. ئەگەر سىز بىر تەڭگە سېتىۋالالىسىڭىز ، بۇ ۋېلىسىپىتكە لايىق قوشۇمچە. »
بىز توربېكەتتە تاللانغان موتسىكلىت ۋە مۇناسىۋەتلىك پارچە ساتقۇچىلار ئۈچۈن ئېلان بېرەلەيدىغان تاللاشچان پروگراممىلارغا قوشۇلدۇق.
wBW تېپىش تەس ۋە ئۆزگىچە موتسىكلىت مەھسۇلاتلىرى ھەققىدە سۇبيېكتىپ پىكىر ۋە ئۇچۇر بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئوبزورلىرىمىز ئەمەلىي ، تەپسىلىي ۋە تەرەپسىز.
يوللانغان ۋاقتى: 11-نويابىردىن 07-كۈنىگىچە
