Có thể đáng giá vì chiếc túi này vừa vặn với xe đạp và được gắn vào vòng khóa ở phía trên bình xăng nên sẽ không có gì làm xước bình xăng.
Bạn sẽ cần phải đặt hàng 3 bộ phận khác nhau để lắp ráp một túi bình xăng đầy đủ; tôi chỉ phát hiện ra điều này sau khi túi bình xăng được giao đến, không có bộ phận lắp nào bắt buộc (xem hướng dẫn về túi bình xăng trên blog V-Strom 1000 ABS).
Ngoài túi đựng bình xăng, được gọi là Túi đựng bình xăng Suzuki Ring Lock (Phần 990D0-04600-000; 249,95 đô la), bạn cũng sẽ cần một giá đỡ vòng (Phần 990D0-04100; 52,95 đô la). Hoa Kỳ) và bộ chuyển đổi giá đỡ vòng (Phần 990D0). – 04610; 56,95 đô la).
Tùy thuộc vào phí vận chuyển, bạn có thể tiết kiệm được một vài đô la bằng cách mua vòng bình xăng SW-Motech với giá 39,99 đô la.
Sau đó, bạn có thể mua túi đựng bình nhiên liệu Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau (Twisted Throttle là đơn vị bán hàng liên kết của webBikeWorld).
Trên thực tế, túi đựng bình xăng và các chốt cố định của Suzuki được cho là do SW-Motech sản xuất.
Phàn nàn lớn nhất của tôi về hệ thống túi đựng bình xăng Suzuki là chủ xe phải khoan qua đáy túi đựng bình xăng để lắp tấm chuyển đổi vào vòng đệm.
Suzuki phải thực hiện việc này tại nhà máy, chủ yếu là vì với mức giá họ tính, đây sẽ là một quá trình đơn giản.
Bạn có thực sự muốn mua một túi đựng bình xăng giá 250 đô la và khoan vài lỗ trên đó trước không?
Tôi thấy hướng dẫn khá mơ hồ, đó là lời phàn nàn thứ hai của tôi. Phải mất một thời gian dài tôi mới hiểu hết, và thực ra có 3 bộ hướng dẫn, mỗi bộ một hướng dẫn, khiến mọi thứ trở nên khó khăn hơn.
Việc hướng dẫn sử dụng vòng và bộ chuyển đổi trên bình xăng lại hiển thị các bản vẽ đường nét trong hướng dẫn sử dụng túi đựng bình xăng cũng không có ích gì.
Nhưng giờ tôi đã hoàn thành mọi công việc khó khăn, bạn có thể sử dụng bài đánh giá chi tiết về webBikeWorld này làm tài liệu tham khảo, phải không? !
Đây là một gợi ý: sau nhiều bài học "Tôi đã nói rồi mà" mà tôi đã học được theo cách khó khăn, điều quan trọng nhất bạn có thể làm là đọc hướng dẫn một cách chậm rãi và cẩn thận nhiều lần cho đến khi bạn hiểu đầy đủ.
Chuẩn bị tất cả các công cụ, tất cả các bộ phận và thiết bị và làm quen với các đai ốc và bu lông. Sau đó chạy thử toàn bộ chương trình trước khi khởi chạy.
Tin tôi đi, một khi bạn tìm thấy điều gì đó khác biệt so với những gì bạn nghĩ hoặc hình dung ban đầu, thời gian và công sức bỏ ra sẽ hoàn toàn xứng đáng.
Đây là ảnh hướng dẫn. Nếu bạn nhấp vào liên kết văn bản trong hộp hướng dẫn, bạn có thể xem ảnh lớn hơn của từng hướng dẫn hiển thị các bộ phận, thiết bị và công cụ cần thiết. Ngoài ra còn có liên kết bên dưới ảnh đến bản vẽ đường nét .pdf minh họa hoàn hảo cho quá trình lắp ráp, tức là cách lắp ráp thứ chết tiệt đó.
Bạn sẽ cần một tua vít Phillips #1 (tôi sử dụng tua vít Wiha Micro-Finish tuyệt vời (đánh giá)) và một cờ lê lục giác 3mm và 4mm (tôi sử dụng cờ lê lục giác tay cầm chữ T Craftsman (đánh giá)).
Bạn cũng sẽ cần một thước đo hệ mét, một máy khoan điện hoặc không dây và một mũi khoan 8,5 mm hoặc loại tương đương 21/64, chỉ nhỏ hơn 0,2 mm.
Xin lưu ý rằng túi đựng bình xăng EVO của thương hiệu Bags Connection sử dụng cùng phương pháp đóng này đi kèm với mũi khoan 8,5 mm.
Túi đựng bình xăng Suzuki V-Strom 1000 ABS là sự bổ sung đáng hoan nghênh cho sức chứa hàng hóa của mẫu xe Adventure.
Hệ thống gắn túi bình Quick Lock hoạt động tốt và ngăn túi cọ xát với sơn. Nó khá dễ tháo ra, nhưng dễ lắp vào vòng giữ hơn.
Quá trình cài đặt ban đầu phức tạp hơn dự kiến, nhưng bất kỳ ai có kỹ năng cơ khí cơ bản và một số công cụ đều có thể thực hiện được. Đừng quên: đọc kỹ hướng dẫn và dành thời gian!
Từ JP (tháng 6 năm 2014): “Tôi đã lắp túi đựng bình xăng EXACT phiên bản SW-Motech vào chiếc Suzuki GSX1250FA của mình và đổi nó lấy chiếc Suzuki DL650 V-Strom đời 2004. Giá cả cũng khiến tôi chùn bước, nhưng tôi thích thiết kế của nó, vì vậy tôi đã mua.
Tôi cũng dành thời gian để lắp đặt thiết bị, đo hai lần, ba lần, bốn lần, năm lần… trước khi cuối cùng khoan thủng (!) chiếc túi mới của tôi. Cuối cùng, nó xứng đáng.
Tôi thích cách lắp đặt và tháo gỡ nhanh chóng, cách nó không bị sơn và cách nó cho phép tôi sử dụng iPhone 5S như một thiết bị dẫn đường.
Tôi đã mua một giá đỡ phụ kiện có thể giữ điện thoại hoặc thiết bị GPS của tôi và nó hoạt động rất tốt. Tôi cũng đã mua một hộp bản đồ gắn vào đầu một túi bản đồ đường bộ với giá vài trăm đô la. Kết quả tuyệt vời.
Vì vậy, với một chiếc monty đầy đủ, tôi có điện thoại, thiết bị dẫn đường, nguồn điện thoại và bản đồ trong tầm tay trong chiếc túi đựng bình xăng rất tiện dụng này. Đắt tiền, nhưng rất hữu dụng và dễ sử dụng.
Ồ, dây đeo nhả của tôi đã được lắp vào phiên bản SW-Motech của tôi và nó đã vừa vặn với tay lái của căn phòng. Nếu bạn có thể chi trả một xu, đây là một sự bổ sung xứng đáng cho chiếc xe đạp. ”
Chúng tôi đã tham gia một số chương trình liên kết cho phép chúng tôi quảng cáo trên trang web cho các nhà bán lẻ xe máy và các nhà bán lẻ liên quan được chọn.
wBW cung cấp ý kiến và thông tin chủ quan về các sản phẩm xe máy độc đáo và khó tìm. Đánh giá của chúng tôi thực tế, chi tiết và khách quan.
Thời gian đăng: 07-11-2022
