Podría valer la pena, ya que la bolsa se ajusta perfectamente a la bicicleta y se fija a un anillo de seguridad en la parte superior del tanque de combustible, de modo que no haya nada que raye el tanque.
Necesitarás pedir 3 piezas diferentes para ensamblar una bolsa de depósito llena; esto solo lo descubrí después de que me entregaron la bolsa de depósito, no se requieren piezas de montaje (consulta las instrucciones de la bolsa de depósito en el blog de V-Strom 1000 ABS).
Además de la bolsa de depósito, llamada Suzuki Ring Lock Tank Bag (pieza 990D0-04600-000; $249,95), también necesitará un soporte de anillo (pieza 990D0-04100; $52,95) y un adaptador de soporte de anillo (pieza 990D0-04610; $56,95).
Dependiendo del envío, puede ahorrar algunos dólares comprando el anillo de tanque SW-Motech por $39,99.
Luego puedes comprar la bolsa para depósito de combustible Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, que está disponible en muchas formas y tamaños diferentes (Twisted Throttle es un vendedor afiliado de webBikeWorld).
De hecho, se dice que la bolsa de depósito accesoria y los cierres de Suzuki están fabricados por SW-Motech.
Mi mayor queja sobre el sistema de bolsa de depósito de Suzuki es que el propietario tiene que perforar la parte inferior de la bolsa de depósito para instalar la pieza de la placa adaptadora que se encaja en el anillo de llenado.
Suzuki tiene que hacer esto en la fábrica, principalmente porque por el precio que cobran, debería ser un proceso sencillo.
¿De verdad quieres comprar una bolsa para el depósito de gasolina de 250 dólares y perforarle algunos agujeros primero?
Las instrucciones me parecieron bastante vagas, y esa es mi segunda queja. Me llevó mucho tiempo entenderlo todo, y de hecho hay tres conjuntos de instrucciones, uno para cada pieza, lo que lo complica aún más.
No ayuda que las instrucciones para el anillo y el adaptador en el tanque muestren los dibujos lineales en las instrucciones de la bolsa del tanque.
Pero ahora que he hecho todo el trabajo duro, puedes usar esta revisión detallada de webBikeWorld como referencia, ¿verdad?
Aquí tienes un consejo: después de muchas lecciones de "te lo dije" que he aprendido a las malas, lo más importante que puedes hacer es leer las instrucciones lenta y cuidadosamente varias veces hasta que las comprendas completamente.
Prepare todas las herramientas, piezas y equipos, y familiarícese con los aspectos prácticos. Luego, realice una prueba del programa completo antes de iniciarlo.
Créeme, una vez que encuentres algo diferente de lo que originalmente pensaste o imaginaste, el tiempo y el esfuerzo extra valen la pena.
Esta es una foto de las instrucciones. Si hace clic en el enlace de texto del cuadro de instrucciones, podrá ver fotos individuales más grandes de cada instrucción, que muestran las piezas, el equipo y las herramientas necesarias. También hay un enlace debajo de la foto a un dibujo lineal en PDF que ilustra perfectamente el ensamblaje, es decir, cómo encaja todo.
Necesitará un destornillador Phillips n.° 1 (yo uso el excelente destornillador Wiha Micro-Finish (reseña)) y una llave hexagonal de 3 mm y 4 mm (yo uso una llave hexagonal con mango en T Craftsman (reseña)).
También necesitarás una escala métrica (regla), un taladro eléctrico o inalámbrico y una broca de 8,5 mm o su equivalente de la vieja escuela 21/64, que es solo 0,2 mm más pequeña.
Tenga en cuenta que las bolsas de depósito EVO de la marca Bags Connection que utilizan el mismo método de cierre vienen con una broca de 8,5 mm.
La bolsa para depósito de combustible ABS Suzuki V-Strom 1000 es una adición bienvenida a la capacidad de carga del modelo Adventure.
El sistema de fijación Quick Lock de la bolsa de depósito funciona bien y evita que roce con la pintura. Es muy fácil de desmontar, pero es más fácil de instalar en el anillo de retención.
El proceso de instalación inicial fue más complicado de lo previsto, pero cualquiera con conocimientos básicos de mecánica y algunas herramientas debería poder hacerlo. Recuerda: lee las instrucciones atentamente y tómate tu tiempo.
De JP (junio de 2014): «Instalé una bolsa de depósito EXACT de SW-Motech en mi Suzuki GSX1250FA y la cambié por mi Suzuki DL650 V-Strom de 2004. El precio también me desanimó, pero me gustó el diseño, así que me decidí.
También me tomé el tiempo de instalar el dispositivo, midiéndolo dos, tres, cuatro, cinco veces... antes de perforar (!) mi nuevo bolso. Al final, valió la pena.
Me encanta lo rápido que se monta y desmonta, la forma en que queda sin pintar y la forma en que me permite usar mi iPhone 5S como dispositivo de navegación.
Compré un soporte para accesorios que sirve para mi teléfono o GPS y funcionó de maravilla. También compré una caja de mapas que me costó un montón de dólares, pegada a una bolsa de mapas de carreteras. ¡Buen resultado!
Así que, con todo el equipo, tengo mi teléfono, navegador, batería y mapas al alcance de la mano en esta práctica bolsa para el depósito de combustible. Es cara, pero muy funcional y fácil de usar.
Ah, mi correa de liberación estaba colocada en mi versión SW-Motech y encajó perfectamente en el brazo de la habitación. Si puedes permitirte un centavo, esta es una valiosa adición a la moto.
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Hora de publicación: 07-nov-2022
