የክር ዘንግ ፋብሪካ

እንዴት የበጋ ወቅትን አትወዱም? እርግጥ ነው፣ ይሞቃል፣ ግን ቅዝቃዜውን በእርግጠኝነት ያሸንፋል እና ብዙ ጊዜ ያስፈልግዎታል። በ Engine Builder፣ ቡድናችን የእሽቅድምድም ዝግጅቶችን፣ ትርኢቶችን፣ የሞተር አምራቾችን እና ሱቆችን በመጎብኘት እና የተለመደውን የይዘት ስራችንን በመጎብኘት ተጠምዶ ነበር።
በጊዜ መሸፈኛው ወይም በጊዜ መሸፈኛው ውስጥ ምንም አይነት የመገኛ ፒን በማይኖርበት ጊዜ፣ ወይም የመገኛ ፒኑ ቀዳዳ በፒኑ ላይ በትክክል የማይገጥም ከሆነ፣ አሮጌውን መከላከያ ወስደው መሃል ላይ አሸዋ በማድረግ አሁን በክንከን አፍንጫው ላይ እንዲንሸራተት ያድርጉ። መቆለፊያዎቹን በማጥበቅ ሽፋኑን ለማስጠበቅ ይጠቀሙበት።
ባለሙያ የሞተር ገንቢ፣ መካኒክ ወይም አምራች ይሁኑ ወይም ሞተሮችን፣ የእሽቅድምድም መኪናዎችን እና ፈጣን መኪናዎችን የሚወድ የመኪና አፍቃሪ፣ Engine Builder ለእርስዎ የሚሆን ነገር አለው። የህትመት መጽሔቶቻችን ስለ ሞተሩ ኢንዱስትሪ እና ስለተለያዩ ገበያዎች ማወቅ ስለሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን ይሰጣሉ፣ የጋዜጣ አማራጮቻችን ደግሞ የቅርብ ጊዜ ዜናዎችን እና ምርቶችን፣ ቴክኒካዊ መረጃዎችን እና የኢንዱስትሪ ውስጣዊ ሰዎችን ወቅታዊ መረጃ እንዲያገኙ ያግዝዎታል። ሆኖም ግን፣ ይህንን ሁሉ በደንበኝነት ምዝገባ ብቻ ማግኘት ይችላሉ። የኢንጂን ቢልደርስ መፅሔት ወርሃዊ የህትመት እና/ወይም የኤሌክትሮኒክስ እትሞችን እንዲሁም የሳምንታዊ ኢንጂን ቢልደርስ መፅሔታችንን፣ የሳምንታዊ ኢንጂን ቢልደርስ መፅሔታችንን ወይም የሳምንታዊ ዲዝል መፅሔታችንን በቀጥታ ወደ የገቢ መልእክት ሳጥንዎ ለመቀበል አሁኑኑ ይመዝገቡ። በአጭር ጊዜ ውስጥ በፈረስ ጉልበት ይካፈላሉ!
ባለሙያ የሞተር ገንቢ፣ መካኒክ ወይም አምራች ይሁኑ ወይም ሞተሮችን፣ የእሽቅድምድም መኪናዎችን እና ፈጣን መኪናዎችን የሚወድ የመኪና አፍቃሪ፣ Engine Builder ለእርስዎ የሚሆን ነገር አለው። የህትመት መጽሔቶቻችን ስለ ሞተሩ ኢንዱስትሪ እና ስለተለያዩ ገበያዎች ማወቅ ስለሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን ይሰጣሉ፣ የጋዜጣ አማራጮቻችን ደግሞ የቅርብ ጊዜ ዜናዎችን እና ምርቶችን፣ ቴክኒካዊ መረጃዎችን እና የኢንዱስትሪ ውስጣዊ ሰዎችን ወቅታዊ መረጃ እንዲያገኙ ያግዝዎታል። ሆኖም ግን፣ ይህንን ሁሉ በደንበኝነት ምዝገባ ብቻ ማግኘት ይችላሉ። የኢንጂን ቢልደርስ መፅሔት ወርሃዊ የህትመት እና/ወይም የኤሌክትሮኒክስ እትሞችን እንዲሁም የሳምንታዊ ኢንጂን ቢልደርስ መፅሔታችንን፣ የሳምንታዊ ኢንጂን ቢልደርስ መፅሔታችንን ወይም የሳምንታዊ ዲዝል መፅሔታችንን በቀጥታ ወደ የገቢ መልእክት ሳጥንዎ ለመቀበል አሁኑኑ ይመዝገቡ። በአጭር ጊዜ ውስጥ በፈረስ ጉልበት ይካፈላሉ!
ከፍተኛ የቃጠሎ ግፊት በሚኖርበት ጊዜ የሲሊንደሩ ራስ ከሲሊንደሩ ብሎክ ወለል ጋር በጥብቅ መተሳሰሩ በጣም አስፈላጊ መሆኑ ሚስጥር አይደለም። ስለዚህ ስራውን ለማጠናቀቅ የሚያምኑበትን የጭንቅላት ልብስ አይነት መምረጥም እንዲሁ አስፈላጊ ነው።
ቀኑን ሙሉ የሚሰራ የስራ መኪና፣ ለተለያዩ ስራዎች የተሰራ የጭነት መኪና ወይም በመካከላቸው የሆነ ነገር ቢኖርዎትም፣ ሁሉም የጭነት መኪናዎች አዲስ የሲሊንደር ራስ ቦልቶችን ስብስብ እንደሚያገኙ ምንም ጥርጥር የለውም።
እንደ ስቲድ ያሉ የሞተር ማያያዣዎችን ሲገዙ፣ ለረጅም ጊዜ በዝርዝሩ አናት ላይ ተቀምጠዋል - ARP። ARP ከ50 ዓመታት በላይ ቆይቷል፣ እና ለከፍተኛ አፕሊኬሽኖች ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን ማያያዣዎች ለማምረት ጥረት ማድረጉን ቀጥሏል። ሆኖም ግን፣ በዚህ አካባቢ ያለው ፉክክር በቅርብ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል እና ለገበያ ድርሻ ከሚወዳደሩት ኩባንያዎች አንዱ ከግሮቭላንድ፣ ፍሎሪዳ የሚገኘው የKT Performance ብራንድ የሆነው ጋተር ማያያዣዎች ነው።
ከፍተኛ የቃጠሎ ጫና በሚኖርበት ጊዜ የሲሊንደሩ ራስ ከሲሊንደሩ ብሎክ ወለል ጋር በጥብቅ መገጣጠሙ በጣም አስፈላጊ መሆኑ ሚስጥር አይደለም። ስለዚህ ስራውን ለማጠናቀቅ የሚያምኑበትን የጭንቅላት ልብስ አይነት መምረጥም አስፈላጊ ነው። በቅርቡ ከ ARP ጋር ስለ ራስ ስቱድ ምርቶቻቸው ተነጋግረን እንዲሁም በካንቶን፣ ኦሃዮ ውስጥ ስለ ዜይግለር ዲሴል ፐርፎርማንስ ስለ ጋተር ማያያዣዎች ስለ እያንዳንዱ ኩባንያ የስቱድ ዝርዝር መግለጫዎች እና ቴክኖሎጂ እንዲሁም ከናፍጣ ህዝብ ጋር ስላለው አንዳንድ ተመሳሳይነት እና ልዩነቶች ተነጋግረናል።
በተለምዶ፣ ዛሬ የፋብሪካ ማያያዣ የሚጣል የውጤት ጥንካሬ ማያያዣ ነው። ይህ ማለት ከጊዜ በኋላ የሲሊንደሩን ራስ ከብሎክ ላይ አንስተው የሲሊንደሩን ራስ ጋኬት የመጉዳት እድሉ ከፍተኛ ነው ማለት ነው። ከ ARP ወይም ከ Gator ማያያዣዎች የሚመጡ የድህረ ገበያ ቦልቶች እንደ ፋብሪካ ቦልቶች አይዘረጉም ምክንያቱም የጉልበት ውጤት ጥንካሬ የላቸውም።
“በናፍጣ አፈጻጸም ረገድ፣ በተለምዶ የፋብሪካ መሳሪያዎችን በ20 በመቶ እናሸንፋለን” ሲሉ የኤአርፒው ክሪስ ራሽኬ ተናግረዋል። “ትኩረት እና ግቡ ይህ ነበር። እንዲሁም እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ነገር ፈልገን ነበር። ከተነጋገርናቸው ሰዎች መካከል ብዙዎቹ ARP2000 እና 625 ሚስማሮችን ተጠቅመዋል።”
ARP ለተለያዩ የጋዝ እና የናፍጣ ሞተሮች የራስ ቦልት ኪቶችን ያቀርባል፣ የጋተር ማያያዣዎችም ዋና ዋና የዲዝል ሞተር መድረኮችን ይገጥማሉ። ሆኖም ግን፣ ጋተር በገበያው ውስጥ በጋዝ በኩል የሚገኝ አይመስልም፣ ነገር ግን የኤልኤስ የራስ ቦልት አማራጭ አለው።
ለናፍጣ ሞተሮች፣ የጋተር ቦልቶች እስከ 2020 L5P ሞተር ድረስ ለ2001 ዱራማክስ ሞተሮች የተነደፉ ናቸው። የፓወርስትሮክ እና የኩምሚንስ ሞተሮች ከ1989 ራምስ እስከ 1994 ፓወርስትሮክ ድረስ ይደርሳሉ።
“የጌተር ማያያዣዎች እኔ ካየሁት ጋር ሲነፃፀሩ በጣም፣ በጣም ጥሩ ሆነው ይታያሉ” ሲሉ የዚግል ዲዝል ፐርፎርሜሽን አባል የሆኑት ጀስቲን ዜግል ተናግረዋል። “ከሌሎች አምራቾች የመጡ ሌሎች በጣም አጠያያቂ የሆኑ ስቲዶችን አይቻለሁ። ARP ከማንም በላይ ለረጅም ጊዜ ሲጠቀምባቸው ቆይቷል። ሆኖም ግን፣ የጌተር ማያያዣዎች በእርግጠኝነት ጥሩ ምርጫ እና ጥሩ ምርጫ ናቸው ብዬ አስባለሁ። ጥራቱን፣ ዋጋውን እና ተገኝነትን እወዳለሁ።”
ከ220,000 psi በላይ የመሸከም ጥንካሬ ስላላቸው፣ የጋተር ማያያዣዎች እንደ ፋብሪካ ብሎኖች አይዘረጉም። ለድካም ጥንካሬ ከሙቀት ሕክምና በኋላ በተጠቀለሉ ክሮች ይመረታሉ። ለኮንሰንሲቲ ማዕከላዊ መሬት ናቸው እና እያንዳንዱ ኪት በሙቀት የታከመ የክሮም ብረት፣ ትይዩ የተፈጨ 12 ነጥብ ለውዝ እና ለጥንካሬ ጥቁር ኦክሳይድ ሽፋን ያላቸው ማጠቢያዎችን ያካትታል።
ጋቶር እንደ አዲስ ብራንድ በተፈጥሮው ከፍተኛ ጥራት ያለው ምርት ሊያቀርብ ቢችልም፣ አሁንም ከ ARP ምርጥ እና ትልቁ ልዩነት ሰጪዎች አንዱ ይጎድለዋል - ተሞክሮው።
“የፋብሪካ ማያያዣዎችን ለመፈተሽ የማሽከርከር ማወዛወዝ እና ከፋብሪካ ማያያዣዎች የሚያገኟቸውን የመቆንጠጫ ጭነቶች ለመፈተሽ የፋብሪካ መገጣጠሚያ ዘዴን እንጠቀማለን” ሲሉ ራስሽኬ ያስረዳሉ። “ከዚያ የገነባነው ይህንን ነው። እንዲሁም የሙቀት መሞከሪያ መሳሪያ አለን፣ እሱም በውስጡ የሙከራ ክፍል ያለው ምድጃ ነው፣ እና ሁሉንም ነገር እስከ ሞተሩ የአሠራር ሙቀት ድረስ ማሞቅ ይችላሉ፣ ይህም ማያያዣዎችን በአሠራር የሙቀት መጠን እንዴት እንደሚነካ ለማየት። ለማንኛውም አፕሊኬሽን ማያያዣ ኪቶችን ስንፈጥር፣ እነዚህን ምክንያቶች ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን። የሚያስፈልገንን ለማድረግ በመሳሪያ ሳጥናችን ውስጥ ብዙ መሳሪያዎች አሉን።”
ቀደም ባሉት ጊዜያት ማያያዣዎች ከ180,000-200,000 psi የሚደርስ 8740 ቁሳቁሶችን ይጠቀሙ ነበር፣ ይህም ሁልጊዜ የፋብሪካ መሳሪያዎችን ለመተካት ከበቂ በላይ ነበር። ዛሬ፣ እንደ ARP ያሉ ብራንዶች ለደንበኞች ከፍተኛ የመሸከም ጥንካሬ ያለው ARP2000፣ Inconel ወይም Custom Age 625 PLUS ምርጫ ይሰጣሉ።
“በ8740 ቁሳቁስ፣ 200,000 psi ብቻ ነው መያዝ የምትችለው፣ ይህም በሮክዌል ሚዛን 38-42 አካባቢ ነው፣ እና ደስታው የሚጀምረው እዚህ ነው” ብለዋል ራስሽኬ። “ከፍ ለማድረግ ከሞከሩ፣ የጭንቅላት ፒኖቹን ያደክማሉ። ባህሪያቸው በሚጠበቅባቸው ቦታ የሚሰሩ ቁሳቁሶችን መምረጥ አለብዎት።”
ARP 2000 በ220,000 psi በጣም ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል፣ እና እንደ ራስሽኬ ገለጻ፣ አሁንም ከፍተኛ የመቆንጠጫ ጭነቶች ሲኖሩ ጥሩ የድካም ባህሪያት እና ጥሩ የመተጣጠፍ ችሎታ ነበረው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ ARP ብጁ የዕድሜ ቁሳቁሶችን ያቀርባል።
“ስለ Custom Age ካሉት ጥሩ ነገሮች አንዱ የማይዝገት የማይዝግ ብረት ቁሳቁስ መሆኑ ነው” ብለዋል ራስሽኬ። “ከፍተኛ የመሸከም ጥንካሬ ስላለው (260,000+ psi) ሊያናውጡት እና አሁንም ደስተኛ ሊሆኑ ይችላሉ። አይዝጌ ብረትም ነው፣ በናፍጣዎች ላይ ያለው ችግር ብዙ ሙቀት፣ እርጥበት እና ጭስ መኖሩ ነው - ያ ብቻ ነው። “ለአጠቃላይ የብረት መሳሪያዎች ተመሳሳይ አይደለም። ዝገት ሃይድሮጂንን ይለቃል፣ እና የሃይድሮጂን መሰባበር ማያያዣዎችን ሊጎዳ ይችላል። ጠንካራ ለማድረግ ስቲዶቹን ከመጠን በላይ ካሞቁ፣ በዝገት ምክንያት የሚመጣ ዝገት ይኖርዎታል። የሃይድሮጂን መሰባበር ችግሮች የመከሰት እድሉ በእጥፍ ይጨምራል።”
እርግጥ ነው፣ ቁሱ ለፍላጎቶችዎ በተሻለ ሁኔታ የሚስማማውን ስፒል ላይ ብቻ ሳይሆን መጠኑንም ጭምር ተጽዕኖ ያሳድራል። በአጠቃላይ፣ ለአብዛኛዎቹ የኩምሚንስ አፕሊኬሽኖች 12ሚሜ የራስ ቦልቶች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። ሆኖም፣ አንዳንድ በጣም ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው ሰዎች 14ሚሜ ስቶዶችን፣ 9/16 ስቶዶችን ወይም 5/8 ስቶዶችን እንኳን ሊጠቀሙ ይችላሉ።
“በአብዛኛው ጊዜ፣ የፋብሪካዎ ኩሚንስ በሙሉ 12ሚሜ ስቲዶች ይሆናሉ” ሲል ዚግለር ተናግሯል። “በእሽቅድምድም ዓለም፣ ሁልጊዜም 14ሚሜ ወይም 9/16 ከፍተኛ ጉልበት ለማግኘት እንጠቀም ነበር። በእሽቅድምድም መኪናዬ ላይ ያሉት የራስ ቦልቶች እስከ 250 ጫማ ፓውንድ የሚደርሱ ናቸው። እነዚያ 12ሚሜዎች 125 ጫማ ፓውንድ ናቸው። በመያዝ ረገድ ትልቅ ልዩነት ነው፣ ግን በጣም የተለየ አተገባበርም ነው።”
ራሽኬ እንዳሉት በኩምሚንስ የሚገኙ ብዙ ሰዎች ቀደም ሲል በቂ ጠንካራ የስቱድ ቁሳቁስ ስላልነበራቸው ብቻ ትላልቅ ስቱድ መቆፈር ጀምረዋል። ​​አሁን፣ ለኤአርፒ ምስጋና ይግባውና ይህንን አድርገዋል።
«ሰዎች አሁንም ከብሎኮች ጋር መስራት ቢፈልጉም፣ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን ቁሳቁሶች እናቀርባለን» ብለዋል። «መፍትሄያችን ብዙውን ጊዜ ለፋብሪካ አገልግሎት ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ማያያዣዎች መስራት ነው። የሆነ ነገር መለወጥ ከፈለጉ የእኛ ልዩ ክፍል በጣም ይገርማል። በብዙ የተለያዩ የናፍጣ ተሽከርካሪዎች ላይ ሰርተናል። አምራቾች ይህንን የሚያደርጉት ለምሳሌ ሼድ፣ ሄይስሊ፣ ዋግለር እና ሌሎችም» ብለዋል።
አንዳንድ ጊዜ ትልቅ መጠን ያለው ሰው የተሻለ ቢመስልም፣ ራስሽኬ በብብትዎ፣ በጭንቅላትዎ እና ትልቁን ብጉር ለመጠቀም ምን ማድረግ እንዳለብዎት ላይ ተመስርቶ ማስጠንቀቂያዎች አሉት።
“በእነዚህ ባዶ ቦታዎች፣ አንዳንድ ሰዎች 9/16 ወይም 5/8 እንኳን ይጠቀማሉ” አለ። “በመጨረሻም፣ ትልቁን stud ማስገባት ይችላሉ፣ ነገር ግን የሲሊንደሩ ግድግዳ አይደግፈውም፣ ወይም ለሲሊንደሩ ራስ ጋኬት ቦታ የለም፣ እና ብሎኩን ያበላሹታል። ጭንቅላቱ ከፍ ያሉ ክላፕቶችን ለመቋቋም በቂ ጥንካሬ የለውም ከባድ ጭነቶች? ጠንካራ ነገር ከማስገባት ይልቅ ብዙ ሊያስቡባቸው የሚገቡ ነገሮች አሉ። ይህንን ለማስተናገድ መዋቅራዊ ባህሪያት ያለው የራስ ማጠቢያ ሊኖርዎት ይገባል።
"ዛሬ ለሚሸጥ ባለብዙ ሽፋን ጋኬት፣ በመኪና ላይ ከእሽቅድምድም መኪና ይልቅ ይቅር የሚሉ ማያያዣዎች ሊኖሩዎት ይገባል፣ ምክንያቱም በእሽቅድምድም መኪና አማካኝነት እሱን ነቅለው ብዙ ጊዜ የማገልገል ዕድሉ ከፍተኛ ነው፣ የመንገድ ላይ መኪና ደግሞ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ማይሎች መንዳት ያስፈልገዋል። የራስ መቀመጫውን ማጠፍ አይችሉም፣ እና ማስፋት እና መጭመቅ አይችሉም።"
ዚግለር ለእነዚህ አስተያየቶች ምላሽ የሰጡት ትላልቅ ስቶዶች ወይም ከባድ ቁሳቁሶች በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አያስፈልጉም በማለት ነው።
“ምንም አይነት ሞኝነት የሌለው ትሑት መተግበሪያ ከሆነ፣ ብዙ ገንዘብ ለማውጣት ምንም ምክንያት የለም” ሲል ዚግለር ተናግሯል። “ስራው በትክክል ከተሰራ፣ ጥሩ ማጠቢያዎች እና ጥራት ያለው ዝግጅት ያላቸው ጥሩ የቦልቶች ስብስብ ችግር አይሆንም።”
ልክ እንደ አብዛኛዎቹ የሞተር ስራዎች፣ ስራውን በትክክል መስራት 99% ስኬታማ ነው። የጭንቅላት ቦልቱን ማሰርም ተመሳሳይ ነው። ከጀስቲን ጋር በዜግለር ዲዝል ፐርፎርሜሽን ላይ ጋተር ፋስቴነር ለኩምሚንስ 24 ቫልቭ ሞተር የ12ሚሜ የራስ ቦልቶችን ሲጭን ተመልክተናል።
ወዲያውኑ ጀስቲን ጋተርን በማሸጊያው እና በአቀራረቡ አመስግኗል። የጋተር እና የኤአርፒ ስቲዶች በተመሳሳይ መጠን ባለው ሳጥን ውስጥ ይመጣሉ፣ ይህም አስፈላጊውን ሃርድዌር፣ የምርት ስም ያላቸው ተለጣፊዎችን እና የመጫኛ መመሪያዎችን ያካትታል። የኤአርፒ ስቲዶች ብዙውን ጊዜ በፕላስቲክ ከረጢቶች ውስጥ በተናጠል የፕላስቲክ ቁጥቋጦዎች፣ ለውዝ እና ማጠቢያዎች ውስጥ ይታሸጋሉ። በጋተር ክላፕስ፣ ስቲዶቹ በሚያምር የፕላስቲክ መያዣ ውስጥ ይቀመጣሉ፣ እያንዳንዱ ስቲድ ክሮችን ለመጠበቅ የፕላስቲክ ክዳን አለው፣ እና ማጠቢያዎች እና ለውዝዎች በተናጠል ከረጢቶች ውስጥ ይመጣሉ። ከትላልቅ ልዩነቶች አንዱ የሚሰጠው ቅባት ነው። ኤአርፒ ትንሽ የቅባት ጥቅል ያቀርባል እና ጋተር ትልቅ የኤኤምሶይል መጫኛ ቅባት ያቀርባል።
ማንኛውንም ስቴድ ከመትከልዎ በፊት እና ቧንቧውን በእያንዳንዱ ጉድጓድ ውስጥ ከማስኬድዎ በፊት፣ በኋላ ላይ ችግሮችን ለማስወገድ ንፅህናው ወሳኝ ነው።
“በጣም አስፈላጊው ነገር በንፅህና ላይ ማተኮር ነው” ሲል ዚግለር ተናግሯል። “ቀዳዳዎቹን ከቦካችሁ በኋላ፣ ፓዶቹን በላዩ ላይ ከማስገባታችን በፊት ያለን ነገር ሁሉ በጣም ንጹህ መሆኑን ለማረጋገጥ በአየር ነፋሳቸውን አውጥተው ሁሉንም ነገር በብሬክ ማጽጃ መጥረግ አለባችሁ።”
የኩምሚንስ ጋተር ስቱድ ኪት 26 ስቱድዎችን ይዞ ይመጣል - በጭንቅላቱ ውጫዊ ክፍል ላይ 6 ረጃጅም ስቱድ እና በውስጥ በኩል 20 አጫጭር ስቱድዎችን ይይዛል። እያንዳንዱ ስቱድ ወደ ጭንቅላቱ እና ብሎኩ ከመጫኑ በፊት በሚሰካ ቅባት ይቀባል። ልክ እንደ ARP2000 ስቱድ፣ እነዚህ 12ሚሜ አዞዎች 125 ጫማ-ፓውንድ ለመድረስ ሶስት ተከታታይ የማሽከርከር ኃይል ያስፈልጋቸዋል (40፣ 80 እና 125)። በሌላ በኩል፣ ARP 625 ስቱድ እስከ 150 ጫማ-ፓውንድ (50፣ 100፣ 150)። የሁለቱም የምርት ስሞች መመሪያዎች ስቱድ እንዴት ወደ ቦታው እንደሚሰካ በቀላሉ ይገልጻሉ።
እንደተጠቀሰው፣ ARP ሁሉንም ማያያዣዎች ነድፏል፣ ስለዚህ በ80% ጭነት ብቻ እንዲጭኗቸው ይመከራል፣ ለማስፋት የበለጠ ጥብቅ እንዲሆኑ ከፈለጉ፣ 20% ትራስ ማግኘት ይቻላል። Gatorም ሆነ ARP ስቲዶቻቸው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችሉ እንደሆነ አይነግሩዎትም። ጀስቲን ምን ማድረግ እንደሚችሉ በቀጥታ ሊነግርዎት ይችላል።
«ከጥቂት ዓመታት በፊት፣ ትራክተሬ ለአምስት የተለያዩ ሞተሮች ተመሳሳይ የኤአርፒ ስቲዶች ነበሩት» ብሏል። «እኔም ለካኋቸው እና ምንም የተዘረጋ ወይም የተለወጠ ነገር ስለሌለ ሁልጊዜ እጠቀማቸዋለሁ እና ምንም ችግር አጋጥሞኝ አያውቅም።»
የስቱድ መጫኛው እንደ ሥራው ከ4-6 ሰዓታት ሊወስድ ይችላል። የራስዎ የማሽን ሱቅ ከሌለዎት፣ ሊተሳሰሩት የማይችሉት ብቸኛው ነገር ለማጠናቀቅ ጭንቅላቱን መላክ ነው።
በአጠቃላይ የፀጉር ፒኖች ከፍተኛ የሂሳብ አያያዝ አይደሉም፣ እንዲሁም እነሱን ማዘጋጀት አይችሉም፣ ነገር ግን ስራውን በትክክል እየሰሩ መሆኑን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ፣ ምክንያቱም የተሳሳተ እርምጃ መውሰድ የሚያስከትለው መዘዝ አስከፊ ሊሆን ይችላል።
“ዋናው ነገር የተረጋገጠ ጥምረት መምረጥ ነው” ራሽኬ ይመክራል። “ሰዎች በኢንተርኔት ላይ ሄደው ይህንን ቱርቦቻርጀር፣ ይህንን መርፌ፣ ይህንን ጭንቅላት እና ይህንን የእሳት ቀለበት ይመርጣሉ፣ እና እነዚህን ሁሉ ነገሮች አንድ ላይ ያዋህዳሉ እና አሁንም አይሰራም። ለፍላጎታቸው የሚስማማውን ጥምረት ከመምረጥ ይልቅ የአራት ወይም የአምስት የተለያዩ ሰዎችን ሀሳቦች ይጠቀማሉ። ማንኛውንም ነገር ሲፈጥሩ ሁልጊዜ ትልቁን ምስል መመልከት ያስፈልግዎታል።
"ትክክለኛውን ማጠቢያ ማሽን፣ ትክክለኛውን የክላፕ ጭነት እና የራስ ማጠቢያ ማሽን ሊኖርዎት ይገባል። አንዴ ከፍተኛ አፈፃፀም ካገኙ በኋላ የእሳት ማገዶዎችን እና የመሳሰሉትን መጠቀም ይችላሉ።"
እንደ ዘይግለር ገለጻ፣ ብዙ ሰዎች ስለ ሾጣጣዎቹ ሲናገሩ አይሳሳቱም፣ ይልቁንም ስለ ዝግጅታቸው።
“በተለይ እነዚህን የተለበጡ የብረት ማጠቢያዎችን ሲጠቀሙ የመርከቧን ወለል ንፁህ ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው - የገጽታው አጨራረስ ትክክል መሆን አለበት” ሲል ዚግለር ተናግሯል። “የገጽታው አጨራረስ ሁልጊዜ ተመሳሳይ እንዲሆን ይፈልጋሉ።”
ዛሬ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል የሞተር ክፍሎች ለገዢዎች የተለያዩ አማራጮችን ይሰጣሉ። ሆኖም፣ የሞተር ሃርድዌር ARP በጥራት፣ በልምድ እና በምርት ላይ የተመሰረተ የምርጫ ብራንድ በሆነባቸው ጥቂት አካባቢዎች አንዱ ሊሆን ይችላል። ይህ የበላይነት አሁንም እርግጠኛ አይደለም፣ ነገር ግን እንደ ጋተር ፋስተነርስ ያሉ ተጨማሪ ተጫዋቾች ወደ ገበያ እየገቡ ነው፣ እና የቅርብ ጊዜ የአቅርቦት ሰንሰለት ጉዳዮች ለሌሎች ጥቅም እየሰጡ ነው።
“ማንም ሰው የARPን ስኬት ሊነካ አይችልም” ሲል ዚግለር አምኗል። “ሆኖም፣ የጋተር ፋስተነሮች በዋጋው ላይ ካልተጣበቁ ስኬታማ ሊሆኑ እንደሚችሉ አስባለሁ። ዋጋው ትክክል ነው እና ጥራቱ በእርግጠኝነት ትክክለኛ ነው። ከARP ነገሮች ይልቅ አንዳንድ ጥሩ አማራጭ ይመስለኛል፣ ምክንያቱም አሁን ለብዙ ወራት እየጠበቅን ነው።”
ራሽኬ ብዙ አምራቾች ፍላጎታቸውን ለማሟላት ሲቸገሩ ARP ተግዳሮቶች እያጋጠሙት መሆኑን አምነዋል። ኩባንያው የጥበቃ ጊዜን ለመቀነስ እና የውጤት መጠንን ለመጨመር እየሰራ መሆኑን ተናግረዋል።
"ARP የሚሰጠውን ማሸነፍ ከባድ ነው፣ ነገር ግን Gator Fasteners እኩል ምርጫ ያላቸው ይመስላሉ።"