Зуныг яаж хайрлахгүй байх билээ? Мэдээж халуун байдаг ч хүйтнийг даван туулах нь гарцаагүй бөгөөд танд маш их цаг хугацаа хэрэгтэй. Engine Builder дээр манай баг уралдааны арга хэмжээ, шоу, хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид болон дэлгүүрүүдээр зочлох, мөн ердийн контентын ажлаар завгүй байсан.
Хугацааны таг эсвэл цаг хэмжигчийн хайрцагт байрлуулах зүү байхгүй, эсвэл байрлуулах зүүний нүх нь зүү дээр нягт таарахгүй үед. Хуучин амортизаторыг аваад голыг нь зүлгэж зүлгэнэ. Ингэснээр одоо тагийг боолтыг чангалж бэхлэнэ.
Та мэргэжлийн хөдөлгүүр угсрагч, механикч эсвэл үйлдвэрлэгч байсан ч, эсвэл хөдөлгүүр, уралдааны машин, хурдан машинд дуртай автомашин сонирхогч байсан ч Engine Builder танд зориулсан зүйлтэй. Манай хэвлэмэл сэтгүүлүүд хөдөлгүүрийн салбар болон түүний янз бүрийн зах зээлийн талаар мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийн техникийн мэдээллийг өгдөг бол манай мэдээллийн товхимол нь танд хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ, бүтээгдэхүүн, техникийн мэдээлэл, салбарын дотоод хүмүүсийн талаар мэдээлэл өгөх болно. Гэсэн хэдий ч та энэ бүхнийг зөвхөн захиалгаар авах боломжтой. Engine Builders сэтгүүлийн сар бүрийн хэвлэмэл болон/эсвэл цахим хэвлэл, мөн манай Долоо хоног тутмын Engine Builders мэдээллийн товхимол, Долоо хоног тутмын Engine мэдээллийн товхимол эсвэл Долоо хоног тутмын Diesel мэдээллийн товхимлыг шууд имэйл хаягаараа хүлээн авахын тулд одоо захиалаарай. Та морины хүчний талаар маш богино хугацаанд мэдээлэл авах болно!
Та мэргэжлийн хөдөлгүүр угсрагч, механикч эсвэл үйлдвэрлэгч байсан ч, эсвэл хөдөлгүүр, уралдааны машин, хурдан машинд дуртай автомашин сонирхогч байсан ч Engine Builder танд зориулсан зүйлтэй. Манай хэвлэмэл сэтгүүлүүд хөдөлгүүрийн салбар болон түүний янз бүрийн зах зээлийн талаар мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийн техникийн мэдээллийг өгдөг бол манай мэдээллийн товхимол нь танд хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ, бүтээгдэхүүн, техникийн мэдээлэл, салбарын дотоод хүмүүсийн талаар мэдээлэл өгөх болно. Гэсэн хэдий ч та энэ бүхнийг зөвхөн захиалгаар авах боломжтой. Engine Builders сэтгүүлийн сар бүрийн хэвлэмэл болон/эсвэл цахим хэвлэл, мөн манай Долоо хоног тутмын Engine Builders мэдээллийн товхимол, Долоо хоног тутмын Engine мэдээллийн товхимол эсвэл Долоо хоног тутмын Diesel мэдээллийн товхимлыг шууд имэйл хаягаараа хүлээн авахын тулд одоо захиалаарай. Та морины хүчний талаар маш богино хугацаанд мэдээлэл авах болно!
Шаталтын даралт өндөр байх үед цилиндрийн толгой нь цилиндрийн блокийн гадаргуу дээр нягт наалдсан байх нь зайлшгүй чухал гэдэг нь нууц биш юм. Тиймээс ажлаа хийж гүйцэтгэнэ гэдэгт итгэлтэй байгаа малгайны брэндийг сонгох нь мөн адил чухал юм.
Та өдөржингөө ажилладаг ажлын ачааны машин, олон талт ажилд зориулагдсан ачааны машин, эсвэл тэдгээрийн хоорондын ямар нэгэн зүйлтэй байсан ч бүх ачааны машинууд шинэ цилиндр толгойн боолттой байх нь дамжиггүй.
Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ гэх мэтийг худалдаж авах тухайд гэвэл тэд жагсаалтын эхэнд удаан хугацаанд байсаар ирсэн - ARP. ARP нь 50 гаруй жилийн турш оршин тогтнож байгаа бөгөөд өндөр хүчин чадалтай бэхэлгээг үйлдвэрлэхийг эрмэлзсээр байгаа нь гавьяа юм. Гэсэн хэдий ч энэ чиглэлээр өрсөлдөөн сүүлийн үед нэмэгдэж байгаа бөгөөд зах зээлийн эзлэх хувийг авахын төлөө өрсөлдөж буй компаниудын нэг бол Флорида мужийн Гровленд хотын KT Performance брэнд болох Gator Fasteners юм.
Шаталтын даралт өндөр байх үед цилиндрийн толгой нь цилиндрийн блокийн гадаргуу дээр нягт наалдсан байх нь зайлшгүй чухал гэдэг нь нууц биш юм. Тиймээс ажлыг гүйцэтгэхэд тань итгэж болох толгойн хувцасны брэндийг сонгох нь мөн адил чухал юм. Бид саяхан ARP-тэй тэдний толгойн тулгуурын бүтээгдэхүүний талаар ярилцсан бөгөөд мөн Охайо мужийн Кантон дахь Zeigler Diesel Performance-тай Gator бэхэлгээний талаар ярилцаж, тус бүрийн тулгуурын техникийн үзүүлэлт, технологийн талаарх хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл, түүнчлэн тэдгээртэй холбоотой зарим ижил төстэй байдал, ялгааг дизель хөдөлгүүрт зориулсан хүмүүст танилцуулсан.
Ерөнхийдөө өнөөдөр үйлдвэрийн бэхэлгээ нь нэг удаагийн урсалтын бат бэхийн бэхэлгээ юм. Энэ нь цаг хугацаа өнгөрөхөд та цилиндрийн толгойг блокоос салгаж, цилиндрийн толгойн жийргэвчийг гэмтээх магадлал маш өндөр гэсэн үг юм. ARP эсвэл Gator Fasteners-ийн дараах боолтууд нь эргүүлэх хүч чадалгүй тул үйлдвэрийн боолт шиг сунадаггүй.
"Дизель хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн хувьд бид үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжөөс 20 хувиар илүү гүйцэтгэлтэй байдаг" гэж ARP-ийн Крис Рашке хэлэв. "Энэ бол гол анхаарал, зорилго байсан. Бид мөн дахин ашиглах боломжтой зүйл хүсч байсан. Бидний ярилцсан олон хүн ARP2000 болон 625 хадаас ашигласан."
ARP нь төрөл бүрийн бензин болон дизель хөдөлгүүрт зориулсан толгойн боолтны иж бүрдлийг санал болгодог бөгөөд Gator бэхэлгээ нь дизель хөдөлгүүрийн томоохон платформуудад тохирдог. Гэсэн хэдий ч Gator нь зах зээлийн хийн хэсэгт байдаггүй боловч LS толгойн боолтны сонголттой ирдэг.
Дизель хөдөлгүүрийн хувьд Gator боолтуудыг 2001 оны Duramax хөдөлгүүрүүдэд зориулж, 2020 оны L5P хөдөлгүүрийг шинэчлэх хүртэлх хугацаанд зориулан бүтээсэн. Powerstroke болон Cummins хөдөлгүүрүүд нь 1989 оны Rams-аас эхлээд 1994 оны Powerstroke хүртэлх төрөлд багтдаг.
"Миний харсантай харьцуулахад Gator бэхэлгээ маш сайхан харагдаж байна" гэж Zeigler Diesel Performance-ийн Жастин Зейглер хэлэв. "Би бусад үйлдвэрлэгчдийн маш эргэлзээтэй тулгууруудыг харсан. ARP нь тэдгээрийг бусад хүмүүсээс илүү удаан хугацаанд ашиглаж ирсэн. Гэсэн хэдий ч Gator бэхэлгээ нь гарцаагүй сайн сонголт бөгөөд сайн сонголт гэж би бодож байна. Чанар, үнэ, бэлэн байдал нь надад таалагдаж байна."
220,000 psi-ээс дээш суналтын бат бэхтэй Gator бэхэлгээ нь үйлдвэрийн боолт шиг сунадаггүй. Тэдгээрийг хамгийн оновчтой ядрах бат бэхийн тулд дулааны боловсруулалтын дараа цувисан утсаар үйлдвэрлэдэг. Эдгээр нь төвлөрсөн байдлыг хангахын тулд төвгүй нунтаглалт бөгөөд иж бүрдэл бүрт дулааны боловсруулалт хийсэн хром ган, зэрэгцээ нунтаглалтын 12 цэгийн эрэг, бат бөх чанарыг хангах хар исэл бүрхүүлтэй жийп багтсан болно.
Шинэ брэнд болох Gator нь мэдээж дээд зэрэглэлийн бүтээгдэхүүн санал болгож чадах ч ARP-ийн хамгийн шилдэг, хамгийн том ялгарах зүйлсийн нэг болох туршлага дутагдаж байна.
"Бид үйлдвэрийн бэхэлгээг шалгахын тулд эргүүлэх хүчийг чангалагч, үйлдвэрийн бэхэлгээнээс авах хавчаарын ачааллыг шалгахын тулд үйлдвэрийн холбох аргыг ашигладаг" гэж Рашке тайлбарлав. "Бид тэндээс л бүтээсэн. Бид мөн дотор нь туршилтын камертай зуух болох дулааны туршилтын бэхэлгээтэй бөгөөд та бүх зүйлийг хөдөлгүүрийн ажиллах температур хүртэл халааж, ажиллах температурт бэхэлгээнд хэрхэн нөлөөлж байгааг харж болно. Бид ямар ч хэрэглээнд зориулсан бэхэлгээний иж бүрдлийг хийхдээ эдгээр хүчин зүйлсийг харгалзан үзэх ёстой. Бидний багажны хайрцагт хэрэгтэй зүйлээ хийхэд зориулсан олон хэрэгсэл байдаг."
Өмнө нь бэхэлгээ нь 180,000-200,000 psi даралттай 8740 материалыг ашигладаг байсан бөгөөд энэ нь үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийг солиход үргэлж хангалттай байсан. Өнөөдөр ARP зэрэг брэндүүд хэрэглэгчдэдээ илүү өндөр суналтын бат бэхтэй ARP2000, Inconel эсвэл Custom Age 625 PLUS-ийн сонголтыг санал болгож байна.
“8740 материалаар та зөвхөн 200,000 psi буюу Роквеллийн шаталбараар 38-42 орчим ачааллыг л зохицуулж чадна, тэгээд л хөгжилтэй зүйл эхэлнэ” гэж Рашке хэлэв. “Хэрэв та үүнийг илүү өндөрт өргөхийг оролдвол толгойн зүүг ядраах болно. Та ажиллах ёстой газарт нь тохирсон материалыг сонгох хэрэгтэй.”
ARP 2000 нь 220,000 psi даралттай үед маш сайн ажилласан бөгөөд Рашкегийн хэлснээр өндөр хавчаарын ачаалалтай үед ч сайн ядрах шинж чанар, сайн уян хатан чанараа хадгалсан хэвээр байв. Үүнээс хойш ARP нь өөрийн захиалгат үеийн материалыг санал болгож байна.
“Custom Age-ийн нэг гайхалтай зүйл бол зэвэрдэггүй ган материал бөгөөд зэврэхгүй” гэж Рашке хэлэв. “Энэ нь өндөр суналтын бат бэхтэй (260,000+ psi) тул та үүнийг сэгсэрч, сэтгэл хангалуун байж болно. Энэ нь бас зэвэрдэггүй ган бөгөөд дизель хөдөлгүүрийн асуудал нь тэд маш их дулаан, чийг, утаа ялгаруулдаг - энэ бол л юм. “Ерөнхий ган тоног төхөөрөмжийн хувьд адилхан биш. Зэврэлт нь устөрөгчийг ялгаруулдаг бөгөөд устөрөгчийн хэврэгшил нь бэхэлгээг гэмтээж болно. Хэрэв та тэдгээрийг илүү бат бөх болгохын тулд шонуудыг хэт халаавал зэврэлтээс үүдэлтэй зэврэлт үүснэ. Устөрөгчийн хэврэгшилтийн асуудлын магадлал хоёр дахин нэмэгдэж байна.”
Мэдээж хэрэг, зөвхөн материал нь таны хэрэгцээнд хамгийн сайн тохирох өргөлтөд төдийгүй түүний хэмжээнд нөлөөлдөг. Ерөнхийдөө 12 мм-ийн толгойн боолтыг ихэнх Cummins-ийн хэрэглээнд ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч зарим өндөр гүйцэтгэлтэй хүмүүс 14 мм-ийн тулгуур, 9/16 тулгуур, эсвэл бүр 5/8 тулгуур ашиглаж болно.
"Ихэнх тохиолдолд танай үйлдвэрийн Cummins бүх хөдөлгүүрүүд 12 мм-ийн голтой байх болно" гэж Зиглер хэлэв. "Уралдааны ертөнцөд бид өндөр эргүүлэх хүч авахын тулд үргэлж 14 мм эсвэл 9/16 ашигладаг байсан. Миний уралдааны машины толгойн боолтууд нь 250 фут/фунт хүртэл эргүүлэх хүчээр ажилладаг. Эдгээр 12 мм нь 125 фут/фунт юм. Барих тал дээр том ялгаа байгаа ч энэ нь бас маш өөр хэрэглээ юм."
Рашке хэлэхдээ, Камминсын олон хүн өмнө нь хангалттай бат бөх тулгуур материалгүй байсан учраас том тулгуур өрөмдөж эхэлсэн бол одоо ARP-ийн ачаар тэд үүнийг хийж чадсан гэжээ.
"Хүмүүс блокуудтай ажиллахыг хүсч байгаа ч бид тэдэнд илүү өндөр түвшний материалаар хангадаг" гэж тэр хэлэв. "Бидний шийдэл бол ихэвчлэн үйлдвэрийн хэрэглээнд зориулж илүү өндөр чанартай бэхэлгээ хийх явдал юм. Хэрэв та ямар нэгэн зүйлийг өөрчлөхийг хүсвэл манай мэргэжлийн хэлтэс галзуурдаг. Бид олон төрлийн дизель тээврийн хэрэгсэл дээр ажилласан. Жишээлбэл, үйлдвэрлэгчид үүнийг хийдэг, жишээлбэл, Shade, Heisley, Wagler болон бусад."
Заримдаа том хэмжээтэй байх нь илүү сайн сонсогддог ч Рашке таны батганы бөглөрөл, толгой болон том батгыг ашиглахын тулд юу хийх хэрэгтэйг үндэслэн анхааруулга өгдөг.
"Эдгээр хоосон зайтай зарим хүмүүс 9/16 эсвэл 5/8 хүртэл ашигладаг" гэж тэр хэлэв. "Эцсийн эцэст та хамгийн том тулгуурыг хийж болох ч цилиндрийн хана үүнийг даахгүй, эсвэл цилиндрийн толгойн жийргэвч хийх зай байхгүй тул та блокийг эвдэх болно. Толгой нь өндөр хавчаарыг даах хангалттай бат бөх биш байна. Хүнд ачаа уу? Зүгээр л илүү бат бөх зүйл хийхийн оронд бодох зүйл олон байна. Мөн үүнийг зохицуулахын тулд бүтцийн шинж чанартай толгой угаагч хэрэгтэй."
"Өнөөдөр худалдаалагдаж байгаа олон давхаргат жийргэвчний хувьд уралдааны машинаас илүү гудамжны тээврийн хэрэгсэлд илүү тэсвэртэй бэхэлгээтэй байх шаардлагатай. Учир нь уралдааны машинд та үүнийг задалж, илүү олон удаа засвар үйлчилгээ хийх магадлал өндөр байдаг бол трамвайг хэдэн зуун мянган миль явах шаардлагатай болно. Та толгойн түшлэгийг хавтгай болгож чадахгүй, мөн тэлж, шахаж чадахгүй."
Зейглер эдгээр тайлбарт хариулахдаа ихэнх тохиолдолд хэт том хэмжээтэй тулгуур эсвэл хүнд даацын материал шаардлагагүй гэж мэдэгджээ.
"Хэрэв энэ нь утгагүй зүйлгүй энгийн апп бол тийм их мөнгө зарцуулах шалтгаан байхгүй" гэж Зиглер хэлэв. "Хэрэв ажлыг зөв хийсэн бол сайн угаагчтай сайн боолт, чанартай бэлтгэл асуудал үүсгэхгүй."
Ихэнх хөдөлгүүрийн ажлын нэгэн адил ажлыг зөв хийх нь 99% амжилттай байдаг. Толгойн боолтыг бэхлэхэд мөн адил хамаарна. Бид Zeigler Diesel Performance дээр Жастинтай уулзаж, Gator Fastener нь Cummins 24 хавхлагын хөдөлгүүрт зориулж 12 мм-ийн толгойн боолт суурилуулж байгааг харсан.
Жастин Gator-ын сав баглаа боодол, танилцуулгыг тэр даруй магтжээ. Gator болон ARP шонгууд нь шаардлагатай тоног төхөөрөмж, брэндийн наалт, суурилуулах зааврыг багтаасан ижил хэмжээтэй хайрцагт ирдэг. ARP шонгууд нь ихэвчлэн тусдаа хуванцар бут, самар, жийргэвчинд гялгар уутанд савлагддаг. Gator түгжээтэй тул шонгууд нь үзэсгэлэнтэй хуванцар хайрцагт байрладаг бөгөөд шонгууд бүр нь утсыг хамгаалах хуванцар тагтай байдаг бөгөөд жийргэвч, самар нь тусдаа уутанд байдаг. Хамгийн том ялгаануудын нэг нь тосолгооны материал юм. ARP нь жижиг багц тос, Gator нь AMSOIL бэхэлгээний тосны том хоолойг нийлүүлдэг.
Ямар нэгэн тулгуур суурилуулахаас өмнө болон цоргыг нүх бүрт оруулсны дараа хожим асуудал гарахаас зайлсхийхийн тулд цэвэр байдал чухал юм.
"Хамгийн чухал зүйл бол цэвэр байдалд анхаарлаа хандуулах явдал юм" гэж Зиглер хэлэв. "Нүхнүүдийг гаргасны дараа агаараар үлээж, тоормосны цэвэрлэгчээр бүх зүйлийг арчиж, дэвсгэрийг гадаргуу дээр тавихаасаа өмнө бидэнд байгаа бүх зүйл маш цэвэрхэн байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй."
Cummins Gator шонгийн хэрэгсэл нь 26 шонтой ирдэг - толгойн гадна талд 6 урт шон, дотор талд 20 богино шон. Шон бүрийг толгой болон блок руу суурилуулахаас өмнө бэхэлгээний тосоор тосолдог. ARP2000 шонгийн нэгэн адил эдгээр 12 мм-ийн матар нь 125 фут-фунт (40, 80 ба 125) хүрэхийн тулд гурван дараалсан эргүүлэх хүч шаарддаг. Нөгөөтэйгүүр, ARP 625 шон нь 150 фут-фунт (50, 100, 150) хүртэл ажилладаг. Хоёр брэндийн зааварт шонгийн эрэг хэрхэн байрлуулахыг хялбархан тайлбарласан байдаг.
Дээр дурдсанчлан, ARP нь бүх бэхэлгээг зохион бүтээсэн тул тэдгээрийг зөвхөн 80% ачаалалтайгаар суурилуулахыг зөвлөж байна, хэрэв та тэдгээрийг илүү нягт, тэлэхийн тулд 20% зөөлөвчтэй байлгахыг хүсвэл ашиглах боломжтой. Gator болон ARP аль нь ч тулгуураа дахин ашиглаж болох эсэхийг танд хэлээгүй. Жастин танд юу хийж болохыг шууд хэлж чадна.
"Хэдэн жилийн өмнө миний трактор таван өөр хөдөлгүүрт зориулсан ижил ARP шонтой байсан" гэж тэр хэлэв. "Би тэдгээрийг хэмжсэн боловч юу ч сунаж, өөрчлөгдөөгүй тул би тэдгээрийг байнга ашигладаг бөгөөд хэзээ ч асуудал гараагүй."
Ажлаас хамааран тулгуур суурилуулах ажил 4-6 цаг үргэлжилж болно. Хэрэв та өөрийн гэсэн машины цехгүй бол толгойг нь өнгөлгөөнд илгээхтэй харьцуулж болохгүй цорын ганц зүйл бол өнгөлгөө хийх явдал юм.
Ерөнхийдөө үсний хавчаар нь өндөр математик биш бөгөөд тэдгээрийг тохируулах нь тийм ч хэцүү биш ч гэсэн та ажлаа зөв хийж байгаа эсэхээ шалгах хэрэгтэй, учир нь буруу хийвэл үр дагавар нь гамшигт хүргэж болзошгүй юм.
"Хамгийн гол нь батлагдсан хослолыг сонгох явдал юм" гэж Рашке зөвлөж байна. "Хүмүүс интернетэд ороод энэ турбочаржер, энэ форсунк, энэ толгой, энэ галын цагиргийг сонгодог бөгөөд тэд энэ бүхнийг хольж хутгадаг ч үр дүнгүй хэвээр байна. Тэд хэрэгцээндээ тохирсон хослолыг сонгохын оронд дөрөв, таван өөр хүний санааг ашигладаг. Ямар нэгэн зүйлийг бүтээхдээ та үргэлж том дүр зургийг харах хэрэгтэй."
"Та зөв угаагч, зөв хавчаарын ачаалал, толгой угаагчтай байх ёстой. Та хэт өндөр гүйцэтгэлд хүрсний дараа галын цагираг гэх мэт зүйлсэд ордог."
Зейглерийн хэлснээр, олон хүн өсөлтийн талаар буруу ойлголттой байдаггүй, харин бэлтгэлийн талаар буруу ойлголттой байдаг.
"Эдгээр давхарласан ган угаагчийг ашиглах үед тавцангийн гадаргууг цэвэр байлгах нь маш чухал бөгөөд гадаргуугийн өнгөлгөө зөв байх ёстой" гэж Зейглер хэлэв. "Та гадаргуугийн өнгөлгөө үргэлж ижил байгаасай гэж хүсэж байна."
Өнөөдөр бараг бүх хөдөлгүүрийн эд ангиуд худалдан авагчдад олон төрлийн сонголтыг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн техник хангамж нь ARP нь чанар, туршлага, бүтээгдэхүүн дээр үндэслэн сонгосон брэнд болох нь тодорхой цөөхөн салбаруудын нэг байж болох юм. Энэ давамгайлал одоо хүртэл тодорхойгүй байгаа ч Gator Fasteners гэх мэт илүү олон тоглогчид зах зээлд нэвтэрч байгаа бөгөөд сүүлийн үеийн хангамжийн сүлжээний асуудлууд бусдад давуу тал олгож байна.
"ARP-ийн амжилтанд хэн ч нөлөөлж чадахгүй" гэж Зиглер хүлээн зөвшөөрөв. "Гэсэн хэдий ч Gator Fasteners үнийн хувьд хяналтаас гарахгүй бол амжилттай байж чадна гэж би бодож байна. Үнэ нь боломжийн бөгөөд чанар нь гарцаагүй сайн байна. Энэ нь үнэхээр сайн сонголт байх болно гэж би бодож байна, ARP-ээс илүү зүйл биш, учир нь одоо бид хэдэн сар хүлээж байна."
Рашке олон үйлдвэрлэгчид эрэлт хэрэгцээгээ хангахын тулд тэмцэж байгаа тул ARP нь бэрхшээлтэй тулгарч байгааг хүлээн зөвшөөрсөн. Тус компани хүлээлгийн хугацааг багасгаж, бүтээмжийг нэмэгдүүлэхийн төлөө ажиллаж байгаа гэж тэр хэлэв.
"ARP-ийн өгч буй зүйлийг давахад хэцүү ч Gator Fasteners нь адилхан сонголт мэт санагдаж байна."
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 8-р сарын 24
