Yozni qanday sevmaslik mumkin? Albatta, issiq bo'ladi, lekin u, albatta, sovuqni yengadi va sizga ko'p vaqt kerak bo'ladi. Engine Builder’da bizning jamoamiz poyga tadbirlari, shoular, dvigatel ishlab chiqaruvchilari va do'konlariga tashrif buyurish va odatiy kontent bilan ishlash bilan band edi.
Vaqt qopqog'ida yoki vaqt qutisida joylashuv pimi bo'lmaganda yoki joylashuv pimi teshigi pimga mahkam joylashmaganda. Eski amortizatorni oling va o'rtasini zımparalang, shunda u endi krank uchi ustidan sirg'alib o'tishi mumkin. Boltlarni mahkamlash orqali qopqoqni mahkamlash uchun undan foydalaning.
Siz professional dvigatel quruvchisi, mexanik yoki ishlab chiqaruvchi bo'lasizmi yoki dvigatellar, poyga avtomobillari va tezkor mashinalarni sevadigan avtomobil ixlosmandi bo'lasizmi, Engine Builder siz uchun biror narsaga ega. Bizning bosma jurnallarimiz dvigatel sanoati va uning turli bozorlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan barcha narsalar haqida texnik ma'lumotlarni taqdim etadi, bizning axborot byulletenimiz esa sizni eng so'nggi yangiliklar va mahsulotlar, texnik ma'lumotlar va sanoat insayderlari bilan xabardor qilib turadi. Biroq, bularning barchasini faqat obuna orqali olishingiz mumkin. Engine Builders jurnalining oylik bosma va/yoki elektron nashrlarini, shuningdek, bizning Haftalik Engine Builders axborot byulletenimizni, Haftalik Engine Axborot byulletenimizni yoki Haftalik Diesel axborot byulletenimizni to'g'ridan-to'g'ri elektron pochtangizga olish uchun hozir obuna bo'ling. Siz tezda ot kuchi haqida ma'lumotga ega bo'lasiz!
Siz professional dvigatel quruvchisi, mexanik yoki ishlab chiqaruvchi bo'lasizmi yoki dvigatellar, poyga avtomobillari va tezkor mashinalarni sevadigan avtomobil ixlosmandi bo'lasizmi, Engine Builder siz uchun biror narsaga ega. Bizning bosma jurnallarimiz dvigatel sanoati va uning turli bozorlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan barcha narsalar haqida texnik ma'lumotlarni taqdim etadi, bizning axborot byulletenimiz esa sizni eng so'nggi yangiliklar va mahsulotlar, texnik ma'lumotlar va sanoat insayderlari bilan xabardor qilib turadi. Biroq, bularning barchasini faqat obuna orqali olishingiz mumkin. Engine Builders jurnalining oylik bosma va/yoki elektron nashrlarini, shuningdek, bizning Haftalik Engine Builders axborot byulletenimizni, Haftalik Engine Axborot byulletenimizni yoki Haftalik Diesel axborot byulletenimizni to'g'ridan-to'g'ri elektron pochtangizga olish uchun hozir obuna bo'ling. Siz tezda ot kuchi haqida ma'lumotga ega bo'lasiz!
Yuqori yonish bosimida silindr boshi silindr bloki yuzasiga mahkam yopishishi juda muhimligi hech kimga sir emas. Shuning uchun ishni bajarish uchun ishonadigan bosh kiyim brendini tanlash ham xuddi shunday muhimdir.
Kun bo'yi ishlaydigan ish yuk mashinangiz bo'ladimi, ko'p qirrali ish uchun mo'ljallangan yuk mashinangizmi yoki boshqa shunga o'xshash narsa bo'ladimi, shubhasiz, barcha yuk mashinalari yangi silindr boshli murvatlar to'plamidan foyda ko'radi.
Dvigatel mahkamlagichlarini, masalan, mixlarni sotib olishga kelsak, ular uzoq vaqtdan beri ro'yxatning yuqori qismida bo'lib kelgan - ARP. ARP 50 yildan ortiq vaqtdan beri mavjud va, albatta, talabchan dasturlar uchun yuqori samarali mahkamlagichlarni ishlab chiqarishga intilishda davom etmoqda. Biroq, so'nggi paytlarda bu sohada raqobat kuchayib bormoqda va bozor ulushi uchun kurashayotgan kompaniyalardan biri bu Florida shtatining Groveland shahridan bo'lgan KT Performance brendi Gator Fasteners.
Yuqori yonish bosimida silindr boshi silindr bloki yuzasiga mahkam o'rnashishi mutlaqo muhimligi hech kimga sir emas. Shuning uchun ishni bajarish uchun ishonadigan bosh kiyim brendini tanlash ham xuddi shunday muhimdir. Yaqinda biz ARP bilan ularning bosh shtiftlari mahsulotlari haqida suhbatlashdik, shuningdek, Ogayo shtatining Kanton shahridagi Zeigler Diesel Performance bilan har bir kompaniyaning shtift xususiyatlari va texnologiyasi, shuningdek, ular bilan bog'liq ba'zi o'xshashliklar va farqlar haqida dizel olomoniga ma'lumot berish uchun Gator mahkamlagichlari haqida suhbatlashdik.
Odatda, bugungi kunda zavod mahkamlagichi bir martalik ishlatiladigan egilish kuchiga ega mahkamlagichdir. Bu shuni anglatadiki, vaqt o'tishi bilan silindr boshini blokdan ko'tarib, silindr boshi qistirmasiga zarar yetkazish ehtimoli juda yuqori. ARP yoki Gator Fasteners kompaniyasining sotuvdan keyingi boltlari zavod boltlari kabi cho'zilmaydi, chunki ularda moment egilish kuchi yo'q.
“Dizel yoqilg‘isining ishlashi jihatidan biz odatda zavod uskunalaridan 20 foizga ustunmiz”, dedi ARP vakili Kris Rashke. “Bu diqqat markazida va maqsad edi. Biz shuningdek, qayta ishlatiladigan narsani xohladik. Biz suhbatlashgan odamlarning ko‘pi ARP2000 va 625 mixlardan foydalanishgan.”
ARP turli xil benzin va dizel dvigatellari uchun bosh murvat to'plamlarini taklif etadi va Gator mahkamlagichlari asosiy dizel dvigatel platformalariga ham mos keladi. Biroq, Gator bozorning gaz tomonida emasga o'xshaydi, lekin LS bosh murvat opsiyasi bilan birga keladi.
Dizel dvigatellari uchun Gator boltlari 2001-yilgi Duramax dvigatellari uchun, yangilangan 2020-yilgi L5P dvigateligacha va shu jumladan, mo'ljallangan. Powerstroke va Cummins dvigatellari 1989-yildagi Ramsdan tortib, 1994-yildagi Powerstrokegacha, shu yilgacha esa turli xil modellarda ishlab chiqarilgan.
“Gator oʻrnatgichlari men koʻrganlarga qaraganda juda chiroyli koʻrinadi”, dedi Zeigler Diesel Performance kompaniyasidan Jastin Zeygler. “Men boshqa ishlab chiqaruvchilarning boshqa juda shubhali mixlarini koʻrdim. ARP ulardan boshqalarga qaraganda uzoq vaqtdan beri foydalanib kelmoqda. Biroq, menimcha, Gator mahkamlagichlari, albatta, yaxshi tanlov va yaxshi tanlovdir. Menga sifati, narxi va mavjudligi yoqadi.”
220 000 psi dan ortiq cho'zilish kuchiga ega bo'lgan Gator mahkamlagichlari zavod boltlari kabi cho'zilmaydi. Ular optimal charchoq kuchi uchun issiqlik bilan ishlov berilgandan so'ng o'ralgan iplar bilan ishlab chiqariladi. Ular konsentriklik uchun markazsiz silliqlashdir va har bir to'plam issiqlik bilan ishlov berilgan xrom po'lat, parallel silliqlash 12 nuqtali gaykalar va chidamlilik uchun qora oksid qoplamali yuvalarni o'z ichiga oladi.
Gator yangi brend sifatida tabiiyki, premium mahsulotni taklif qila olsa-da, u hali ham ARPning eng yaxshi va eng katta farqlovchi xususiyatlaridan biri - tajribaga ega emas.
“Biz zavod mahkamlagichlarini tekshirish uchun moment kuchaytirgichidan va zavod mahkamlagichlaridan olinadigan siqish yuklarini tekshirish uchun zavod o'rnatish usulidan foydalanamiz”, deb tushuntiradi Raschke. “Biz aynan shuni yaratdik. Bizda shuningdek, ichida sinov kamerasi bo'lgan pech bo'lgan termal sinov moslamasi mavjud va siz aslida hamma narsani dvigatelning ish haroratiga qadar qizdirib, uning ish haroratida mahkamlagichlarga qanday ta'sir qilishini ko'rishingiz mumkin. Har qanday dastur uchun mahkamlagich to'plamlarini yaratganimizda, biz ushbu omillarni hisobga olishimiz kerak. Bizning asboblar to'plamimizda bizga kerak bo'lgan narsalarni bajarish uchun ko'plab vositalar mavjud.”
Ilgari mahkamlagichlar 180,000-200,000 psi bosim ostida 8740 materialdan foydalangan, bu esa zavod uskunalarini almashtirish uchun har doim yetarli bo'lgan. Bugungi kunda ARP kabi brendlar mijozlarga yuqori cho'zilish kuchiga ega ARP2000, Inconel yoki Custom Age 625 PLUS ni taklif qilishadi.
“8740 material bilan siz faqat 200 000 psi ga bardosh bera olasiz, bu Rokvell shkalasi bo'yicha taxminan 38-42 ga teng va qiziqarli narsa shundan boshlanadi”, dedi Raschke. “Agar uni balandroq ko'tarishga harakat qilsangiz, bosh ignalarini charchatasiz. Siz ular ishlashi kerak bo'lgan joylarda ishlaydigan materiallarni tanlashingiz kerak.”
ARP 2000 220 000 psi bosimda juda yaxshi ishladi va Raschkening so'zlariga ko'ra, yuqori qisqich yuklarida ham yaxshi charchoq xususiyatlari va yaxshi egiluvchanlikka ega edi. Shundan so'ng, ARP o'zining maxsus yoshdagi materialini taklif etadi.
“Custom Age’ning ajoyib jihatlaridan biri shundaki, u zanglamaydigan po‘latdan yasalgan materialdir”, dedi Raschke. “U yuqori cho‘zilish kuchiga ega (260 000+ psi), shuning uchun uni silkitib ham xursand bo‘lishingiz mumkin. Bu zanglamaydigan po‘lat ham, dizel dvigatellarining muammosi shundaki, ularda juda ko‘p issiqlik, namlik, chiqindi gazlari mavjud – tamom. “Umumiy po‘lat uskunalari uchun ham bir xil emas. Korroziya vodorodni chiqaradi va vodorodning mo‘rtlashishi mahkamlagichlarga zarar yetkazishi mumkin. Agar siz ularni mustahkamlash uchun shpindellarni haddan tashqari qizdirsangiz, sizda korroziya keltirib chiqaradigan korroziya bo‘ladi. Vodorodning mo‘rtlashishi bilan bog‘liq muammolar ehtimoli ikki baravar ko‘paymoqda.”
Albatta, nafaqat material sizning ehtiyojlaringizga eng mos keladigan tikanga, balki uning o'lchamiga ham ta'sir qiladi. Odatda, 12 mm kallakli murvatlar ko'pgina Cummins ilovalari uchun ishlatilishi mumkin. Biroq, ba'zi juda yuqori unumdorlikdagi odamlar 14 mm shpindellar, 9/16 shpindellar yoki hatto 5/8 shpindellar ishlatishlari mumkin.
“Koʻpgina hollarda, zavodingizdagi barcha Cummins dvigatellari 12 mm shtiftlardan iborat boʻladi”, dedi Ziegler. “Poyga dunyosida biz har doim yuqori moment uchun 14 mm yoki 9/16 dan foydalanganmiz. Mening poyga mashinamdagi bosh murvatlar 250 fut/lbs gacha momentga ega. Bu 12 mm lar 125 fut/lbs ni tashkil qiladi. Ushlab turishda katta farq, lekin bu juda, juda boshqacha qoʻllanilishdir.”
Raschkening so'zlariga ko'ra, Cumminsdagi ko'p odamlar ilgari yetarlicha mustahkam shpindellar bo'lmagani uchun kattaroq shpindellar burg'ulashni boshlaganlar. Endi esa, ARP tufayli, ular buni uddalashdi.
“Odamlar hali ham bloklar bilan ishlashni xohlashsa-da, biz ularga yuqori darajadagi materiallarni taqdim etamiz”, dedi u. “Bizning yechimimiz odatda zavodda foydalanish uchun yuqori sifatli mahkamlagichlar ishlab chiqarishdir. Agar siz biror narsani o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, bizning mutaxassis bo'limimiz aqldan ozadi. Biz juda ko'p turli xil dizel transport vositalarida ishladik. Ishlab chiqaruvchilar buni qilishadi, masalan, Shade, Heisley, Wagler va boshqalar”.
Ba'zan kattaroq o'lcham yaxshiroq eshitilsa-da, Raschke sizning blokingiz, boshingiz va kattaroq husnbuzardan foydalanish uchun nima qilishingiz kerakligi haqida ogohlantirishlarga ega.
“Bu bo'shliqlar bilan ba'zi odamlar hatto 9/16 yoki 5/8 dan ham foydalanadilar”, dedi u. “Oxir-oqibat, siz eng katta shtapelni qo'yishingiz mumkin, lekin silindr devori uni ko'tarmaydi yoki silindr boshi qistirmasiga joy qolmaydi va siz blokni buzasiz. kallak yuqori qisqichlarni ko'tarish uchun yetarlicha kuchli emas Og'ir yuklarmi? Shunchaki kuchliroq narsa qo'yish o'rniga o'ylash kerak bo'lgan ko'p narsalar mavjud. Buni hal qilish uchun sizda strukturaviy xususiyatlarga ega kallak yuvish vositasi ham bo'lishi kerak.
"Bugungi kunda sotilayotgan ko'p qatlamli qistirma uchun siz poyga avtomobiliga qaraganda ko'cha transport vositalarida ko'proq moslashuvchan mahkamlagichlarga ega bo'lishingiz kerak, chunki poyga avtomobilida siz uni qismlarga ajratishingiz va tez-tez xizmat ko'rsatishingiz ehtimoli ko'proq, tramvay esa yuz minglab mil yurishi kerak bo'ladi. Siz bosh suyanchig'ini tekislay olmaysiz va uni kengaytirib va siqib bo'lmaydi."
Zeigler bu izohlarga javoban, ko'p hollarda katta o'lchamli mixlar yoki og'ir materiallar talab qilinmasligini aytdi.
“Agar bu bema’ni narsaga ega bo‘lmagan oddiy ilova bo‘lsa, unda bunchalik ko‘p pul sarflashning hojati yo‘q”, dedi Zigler. “Agar ish to‘g‘ri bajarilsa, yaxshi murvatlar to‘plami, yaxshi yuvish moslamalari va sifatli tayyorgarlik muammo bo‘lmaydi.”
Ko'pgina dvigatel ishlarida bo'lgani kabi, ishni to'g'ri bajarish 99% muvaffaqiyatli hisoblanadi. Xuddi shu narsa bosh murvatini mahkamlash uchun ham amal qiladi. Biz Zeigler Diesel Performance kompaniyasida Justin bilan Gator Fastener kompaniyasining Cummins 24 klapanli dvigateli uchun 12 mm bosh murvatlarini o'rnatishini kuzatish uchun uchrashdik.
Jastin darhol Gatorni qadoqlashi va taqdimoti uchun maqtadi. Gator va ARP mixlari bir xil o'lchamdagi qutida keladi, ular tarkibida zarur jihozlar, brendli stikerlar va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar mavjud. ARP mixlari odatda alohida plastik vtulkalarda, gaykalar va yuvalarda plastik paketlarda qadoqlanadi. Gator qisqichlari bilan mixlar chiroyli plastik qutida joylashgan bo'lib, har bir mixda iplarni himoya qilish uchun plastik qopqoq mavjud va yuvalar va gaykalar alohida paketlarda keladi. Eng katta farqlardan biri bu taqdim etilgan moylashdir. ARP kichik bir paket moyni, Gator esa katta naycha AMSOIL o'rnatish moyini yetkazib beradi.
Har qanday mixlarni o'rnatishdan oldin va jo'mrakni har bir teshikka o'tkazgandan so'ng, keyinchalik muammolarning oldini olish uchun tozalikka rioya qilish juda muhimdir.
“Eng muhimi, tozalikka e’tibor qaratishdir”, dedi Zigler. “Teshiklarni teshib bo‘lgach, ularni havo bilan puflab, tormoz tozalagich bilan artib tashlashingiz kerak, shunda bizda bor bo‘lgan hamma narsa juda, juda toza ekanligiga ishonch hosil qilamiz.”
Cummins Gator mix to'plami 26 ta mix bilan birga keladi - kallaning tashqi tomonida 6 ta uzunroq mix va ichki tomonida 20 ta qisqaroq mix. Har bir mix kalla va blokga o'rnatishdan oldin o'rnatish moyi bilan yog'lanadi. ARP2000 mixlariga o'xshab, bu 12 mm alligatorlar 125 fut-lbs (40, 80 va 125) ga yetishi uchun uchta ketma-ket momentni talab qiladi. Boshqa tomondan, ARP 625 mixlari 150 fut-lbs (50, 100, 150) gacha yetadi. Ikkala brendning ko'rsatmalarida ham mixni qanday qilib joyiga burab qo'yish oson tasvirlangan.
Ta'kidlab o'tilganidek, ARP barcha o'rnatish moslamalarini ishlab chiqqan, shuning uchun ularni faqat 80% yuk bilan o'rnatish tavsiya etiladi, agar siz ularni kengaytirish uchun torroq bo'lishini istasangiz, 20% yumshatgich mavjud. Gator ham, ARP ham sizga ularning mixlarini qayta ishlatish mumkinmi yoki yo'qligini aytmaydi. Justin sizga nima qilishingiz mumkinligini bevosita aytib bera oladi.
“Bir necha yil oldin, mening traktorimda besh xil dvigatel uchun bir xil ARP shpindellar bor edi”, dedi u. “Men ularni oʻlchadim va hech narsa choʻzilmadi yoki oʻzgartirilmadi, shuning uchun men ulardan doimo foydalanaman va hech qachon muammoga duch kelmadim.”
Ishga qarab, shpindelni o'rnatish 4-6 soat davom etishi mumkin. Agar sizda o'zingizning dastgoh ustaxonangiz bo'lmasa, uni pardozlash uchun olib tashlash bilan kifoyalanishingiz mumkin bo'lgan yagona narsa bu shpindelning boshini olib tashlashdir.
Umuman olganda, soch qisqichlari ham, ularni o'rnatish ham qiyin emas, lekin siz hali ham ishni to'g'ri bajarayotganingizga ishonch hosil qilishingiz kerak, chunki uni noto'g'ri bajarish oqibatlari halokatli bo'lishi mumkin.
“Asosiysi, tasdiqlangan kombinatsiyani tanlash”, deb maslahat beradi Raschke. “Odamlar internetga kirib, mana bu turbokompressorni, mana bu injektorni, mana bu kallakni va mana bu olov halqasini tanlaydilar va bularning barchasini aralashtiradilar, ammo baribir ish bermaydi. Ular oʻz ehtiyojlariga mos keladigan kombinatsiyani tanlash oʻrniga toʻrt yoki besh xil odamning gʻoyalaridan foydalanadilar. Biror narsa yaratishda siz har doim katta rasmga qarashingiz kerak.
"Sizda to'g'ri yuvish moslamalari, to'g'ri qisqich yuki va bosh yuvish moslamalari bo'lishi kerak. Ekstremal samaradorlikka erishganingizdan so'ng, siz olov halqalari va shunga o'xshash narsalar bilan shug'ullanasiz."
Zeiglerning so'zlariga ko'ra, ko'p odamlar tikanlarning o'zlari haqida emas, balki ularning tayyorgarligi haqida noto'g'ri tushunishadi.
“Toza paluba yuzasini ta'minlash juda muhim, ayniqsa, ushbu laminatlangan po'latdan yasalgan yuvgichlardan foydalanganda – sirt qoplamasi to'g'ri bo'lishi kerak”, dedi Zeigler. “Siz sirt qoplamasi har doim bir xil bo'lishini xohlaysiz.”
Bugungi kunda deyarli har bir dvigatel komponenti xaridorlarga turli xil variantlarni taklif qiladi. Biroq, dvigatel uskunalari ARP sifat, tajriba va mahsulotga asoslangan holda tanlanadigan brend bo'lgan kam sonli sohalardan biri bo'lishi mumkin. Bu ustunlik hali ham aniq emas, ammo bozorga Gator Fasteners kabi ko'proq o'yinchilar kirib kelmoqda va yaqinda ta'minot zanjiri bilan bog'liq muammolar boshqalarga ustunlik bermoqda.
“Hech kim ARP muvaffaqiyatiga ta'sir qila olmaydi”, deb tan oladi Ziegler. “Biroq, menimcha, agar Gator Fasteners narxi nazoratdan chiqmasa, muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin. Narxi mos va sifati, albatta, yuqori darajada. Menimcha, bu juda yaxshi variant bo'lardi, ARPdan boshqa narsalar emas, chunki endi biz bir necha oy kutmoqdamiz.”
Raschke ko'plab ishlab chiqaruvchilar talabni qondirish uchun kurashayotgan bir paytda, ARP qiyinchiliklarga duch kelayotganini tan oldi. Uning so'zlariga ko'ra, kompaniya kutish vaqtini qisqartirish va ishlab chiqarish hajmini oshirish ustida ishlamoqda.
"ARP sizga beradigan narsani engish qiyin, ammo Gator Fasteners teng tanlovga o'xshaydi."
Nashr vaqti: 2022-yil 24-avgust
