Ki jan ou ka pa renmen ete a? Se vre, li fè cho, men li pi bon pase frèt la epi ou bezwen anpil tan. Nan Engine Builder, ekip nou an te okipe ap vizite evènman kous, ekspozisyon, vizite manifaktirè motè ak atelye, epi travay kontni abityèl nou an.
Lè pa gen yon peny lokalizasyon nan kouvèti distribisyon an oswa nan bwat distribisyon an, oubyen lè twou peny lokalizasyon an pa anfòm byen sou peny lan. Pran ansyen amortisè a epi sable sant li pou li ka glise kounye a sou nen vilebreken an. Sèvi avè l pou sere kouvèti a lè w sere boulon yo.
Kit ou se yon pwofesyonèl nan konstriksyon motè, yon mekanisyen oswa yon manifakti, oswa yon amatè machin ki renmen motè, machin kous ak machin rapid, Engine Builder gen yon bagay pou ou. Magazin enprime nou yo bay detay teknik sou tout sa ou bezwen konnen sou endistri motè a ak divès mache li yo, pandan ke opsyon bilten nou yo kenbe ou okouran de dènye nouvèl ak pwodwi yo, enfòmasyon teknik ak moun ki nan endistri a. Sepandan, ou ka jwenn tout bagay sa yo sèlman pa abònman. Abòne kounye a pou resevwa edisyon chak mwa enprime ak/oswa elektwonik Magazin Engine Builders, ansanm ak Bilten Konstriktè Motè chak semèn nou an, Bilten Motè chak semèn oswa Bilten Dyezèl chak semèn, dirèkteman nan bwat resepsyon ou. Ou pral kouvri ak puisans nan yon ti tan!
Kit ou se yon pwofesyonèl nan konstriksyon motè, yon mekanisyen oswa yon manifakti, oswa yon amatè machin ki renmen motè, machin kous ak machin rapid, Engine Builder gen yon bagay pou ou. Magazin enprime nou yo bay detay teknik sou tout sa ou bezwen konnen sou endistri motè a ak divès mache li yo, pandan ke opsyon bilten nou yo kenbe ou okouran de dènye nouvèl ak pwodwi yo, enfòmasyon teknik ak moun ki nan endistri a. Sepandan, ou ka jwenn tout bagay sa yo sèlman pa abònman. Abòne kounye a pou resevwa edisyon chak mwa enprime ak/oswa elektwonik Magazin Engine Builders, ansanm ak Bilten Konstriktè Motè chak semèn nou an, Bilten Motè chak semèn oswa Bilten Dyezèl chak semèn, dirèkteman nan bwat resepsyon ou. Ou pral kouvri ak puisans nan yon ti tan!
Se pa yon sekrè ke lè presyon konbisyon yo pi wo, li absoliman esansyèl pou tèt silenn lan byen repoze sou sifas blòk silenn lan. Se poutèt sa, li enpòtan tou pou chwazi yon mak chapo ou fè konfyans pou fè travay la byen.
Kit ou gen yon kamyon travay ki mache tout lajounen, yon kamyon ki konstwi pou travay versatile, oswa yon bagay ant de sa, pa gen dout ke tout kamyon ap benefisye de yon nouvo seri boulon tèt silenn.
Lè n ap pale de achte eleman fiksasyon motè tankou goujon, yo te lontan an tèt lis la - ARP. ARP egziste depi plis pase 50 ane e, pou kredi li, li kontinye fè efò pou pwodui eleman fiksasyon ki gen pi bon pèfòmans pou aplikasyon ki mande anpil. Sepandan, konpetisyon nan domèn sa a ap ogmante dènyèman e youn nan konpayi k ap goumen pou yon pati nan mache a se Gator Fasteners, yon mak KT Performance ki soti Groveland, Florid.
Se pa yon sekrè ke lè presyon konbisyon yo pi wo, li absoliman esansyèl pou tèt silenn lan byen repoze sou sifas blòk silenn lan. Se poutèt sa, li enpòtan tou pou chwazi yon mak chapo ou fè konfyans pou fè travay la byen. Nou te pale ak ARP dènyèman sou pwodwi boulon tèt yo epi nou te pale tou ak Zeigler Diesel Performance nan Canton, Ohio sou fasteners Gator pou dènye enfòmasyon sou espesifikasyon ak teknoloji boulon chak konpayi an, ansanm ak kèk resanblans ak diferans ki asosye avèk yo pou foul moun dyezèl yo.
Tipikman, yon fastener faktori jodi a se yon fastener jetab ki gen fòs sede. Sa vle di ke avèk tan gen yon gwo chans pou ou leve tèt silenn lan sou blòk la epi domaje gasket tèt silenn lan. Boulon aftermarket ki soti nan ARP oswa Gator Fasteners pa detire tankou boulon faktori paske yo pa gen yon fòs sede koupl.
“An tèm de pèfòmans dyezèl, nou anjeneral pi bon pase ekipman faktori yo pa 20 pousan,” te di Chris Raschke nan ARP. “Se te konsantrasyon an ak objektif la. Nou te vle tou yon bagay ki ka itilize ankò. Anpil nan moun nou te pale avèk yo te itilize klou ARP2000 ak 625.”
ARP ofri twous boulon tèt pou yon varyete motè gaz ak dyezèl, epi eleman fikse Gator yo anfòm tou sou pi gwo platfòm motè dyezèl yo. Sepandan, Gator a pa sanble nan bò mache gaz la, men li vini ak yon opsyon boulon tèt LS.
Pou motè dyezèl, boulon Gator yo fèt pou motè Duramax 2001 jiska motè L5P 2020 ki mete ajou a. Motè Powerstroke ak Cummins yo varye soti nan Ram an 1989 rive nan Powerstroke an 1994 rive nan ane sa a.
“Sipò Gator yo bèl anpil anpil konpare ak sa m te wè,” Justin Zeigler nan Zeigler Diesel Performance te di. “Mwen te wè kèk lòt klou ki trè dout nan men lòt manifaktirè yo. ARP te itilize yo pi lontan pase nenpòt lòt moun. Sepandan, mwen panse ke eleman fikse Gator yo se definitivman yon bon chwa epi yon bon chwa. Mwen renmen kalite a, pri a ak disponiblite a. 'saw.”
Avèk yon fòs tansyon ki plis pase 220,000 psi, fasteners Gator yo p ap detire tankou boulon faktori yo. Yo fabrike ak fil woule apre tretman chalè pou yon rezistans fatig optimal. Yo poli san sant pou konsantrisite epi chak twous gen ladan asye chrome trete ak chalè, nwa 12 pwent poli paralèl ak rondelle ak kouch oksid nwa pou dirabilite.
Malgre ke Gator, kòm yon nouvo mak, ka natirèlman ofri yon pwodwi prim, li toujou manke youn nan pi gwo ak pi bon diferansyasyon ARP yo - eksperyans lan.
“Nou itilize yon tansyonè koupl pou tcheke eleman fikse faktori yo ak yon metòd ajisteman faktori pou tcheke chaj blokaj ou jwenn nan eleman fikse faktori yo,” Raschke eksplike. “Se sa nou te bati apati de la. Nou genyen tou yon aparèy tès tèmik, ki se yon founo ak yon chanm tès anndan, epi ou ka aktyèlman chofe tout bagay jiska tanperati fonksyònman motè a pou wè kijan li afekte eleman fikse yo nan tanperati fonksyònman. Lè nou kreye twous eleman fikse pou nenpòt aplikasyon, nou dwe konsidere faktè sa yo. Nou gen anpil zouti nan bwat zouti nou an pou nou fè sa nou bezwen.”
Nan tan lontan, ekipman pou fè vis yo te konn itilize materyèl 8740 a 180,000-200,000 psi, ki te toujou plis pase ase pou ranplase ekipman faktori yo. Jodi a, mak tankou ARP ofri kliyan yo yon chwa ARP2000, Inconel oswa Custom Age 625 PLUS ak pi gwo rezistans a tansyon.
“Avèk materyèl 8740, ou ka sèlman jere anviwon 200,000 psi, ki se anviwon 38-42 sou echèl Rockwell la, e se la plezi a kòmanse,” Raschke te di. “Si ou eseye leve l pi wo, ou pral fatige tèt peny yo. Ou dwe chwazi materyèl ki travay kote yo sipoze konpòte yo.”
ARP 2000 te pèfòme trè byen nan 220,000 psi epi, dapre Raschke, li te toujou gen bon pwopriyete fatig ak bon duktilité nan chaj ki pi wo. Apati de la, ARP ofri materyèl laj koutim li yo.
“Youn nan gwo bagay ak Custom Age se ke li se yon materyèl asye pur ki pa pral rouye,” Raschke te di. “Li gen yon gwo rezistans a tansyon (260,000+ psi) kidonk ou ka souke l epi toujou kontan. Li se asye pur tou, pwoblèm nan ak dyezèl yo se yo gen anpil chalè, imidite, echapman - se sa “Se pa menm bagay la pou ekipman asye an jeneral. Korozyon libere idwojèn, epi frajilizasyon idwojèn ka domaje eleman fikse yo. Si ou chofe goujon yo twòp pou fè yo pi solid, ou pral gen korozyon pwovoke pa korozyon. Chans pou pwoblèm frajilizasyon idwojèn ap double.”
Natirèlman, se pa sèlman materyèl la ki gen yon enpak sou pik ki pi byen adapte ak bezwen ou yo, men tou gwosè li. Anjeneral, boulon tèt 12mm yo ka itilize pou pifò aplikasyon Cummins yo. Sepandan, gen kèk moun ki vrèman pèfòman ki ka itilize pik 14mm, pik 9/16, oswa menm pik 5/8.
"Nan pifò ka yo, tout Cummins faktori ou yo pral gen goujon 12mm," Ziegler te di. "Nan mond kous la, nou te toujou itilize 14mm oswa 9/16 pou pi gwo koupl. Boulon tèt yo sou machin kous mwen an sere a 250 ft.lbs. 12mm sa yo se 125 ft.lbs. Yon gwo diferans nan kenbe, men se tou yon aplikasyon trè, trè diferan."
Raschke te di anpil moun nan Cummins te kòmanse fè pi gwo twou paske yo pa t gen ase materyèl solid pou twou nan tan lontan. Kounye a, gras a ARP, yo rive fè sa.
“Pandan moun yo toujou vle travay ak blòk, nou ba yo materyèl ki gen pi bon kalite,” li te di. “Solisyon nou an anjeneral se fè eleman fikse ki gen pi bon kalite pou itilizasyon faktori. Si ou vle chanje yon bagay, depatman espesyalis nou an vin fou. Nou te travay sou anpil machin dyezèl diferan. Konpayi fabrikasyon yo fè sa, pa egzanp, Shade, Heisley, Wagler ak lòt moun”.
Malgre ke pafwa yon gwosè ki pi gwo sanble pi bon, Raschke gen avètisman ki baze sou blòk ou, tèt ou, ak sa ou bezwen fè pou pwofite de pi gwo bouton an.
“Avèk pyès vid sa yo, gen moun ki menm itilize 9/16 oubyen 5/8,” li te di. “Finalman, ou ka mete pi gwo goujon an, men miray silenn lan p ap sipòte li, oubyen pa gen plas pou gasket tèt silenn lan, epi w ap gate blòk la. tèt silenn lan pa ase solid pou sipòte kranpon ki pi wo Chaj lou? Gen anpil bagay pou w reflechi olye pou w jis mete yon bagay ki pi solid. Ou bezwen tou yon ronèl tèt silenn ki gen pwopriyete estriktirèl pou jere sa.
"Pou yon jwenti milti-kouch k ap vann jodi a, ou bezwen gen eleman fikse ki pi fasil pou itilize sou yon machin lari pase sou yon machin kous, paske ak yon machin kous ou gen plis chans pou demonte l epi fè antretyen l pi souvan, tandiske yon tramway ap bezwen kondui plizyè santèn milye kilomèt. Ou pa ka aplati yon apui-tèt, epi ou pa ka elaji epi konprese l."
Zeigler te reponn a kòmantè sa yo lè li te deklare ke gwo poto oswa materyèl lou pa nesesè nan pifò ka yo.
“Si se yon aplikasyon senp ki pa gen anyen absid ladan l, alò pa gen okenn rezon pou depanse tout lajan sa a,” Ziegler te di. “Si travay la byen fèt, yon bon seri boulon ak bon rondelle epi yon bon preparasyon pap yon pwoblèm.”
Menm jan ak pifò travay motè, byen fè travay la se 99% siksè. Menm bagay la tou pou fikse boulon tèt la. Nou te rankontre Justin nan Zeigler Diesel Performance pou nou te gade Gator Fastener k ap enstale yon seri boulon tèt 12mm pou yon motè Cummins 24 valv.
Touswit, Justin te fè lwanj Gator pou anbalaj ak prezantasyon li. Goujon Gator ak ARP yo vini nan menm gwosè bwat, ki gen ladan pyès ki nan konpitè nesesè yo, avek stickers mak yo, ak enstriksyon enstalasyon yo. Goujon ARP yo anjeneral pake nan bag plastik endividyèl ak nwa ak rondelle nan sache plastik. Avèk agraf Gator yo, goujon yo loje nan yon bèl bwat plastik, chak goujon gen yon bouchon plastik pou pwoteje fil yo, epi rondelle ak nwa yo vini nan sache endividyèl. Youn nan pi gwo diferans yo se wilaj yo bay la. ARP bay yon ti pake grès epi Gator bay yon gwo tib grès montaj AMSOIL.
Anvan ou enstale nenpòt poto epi apre ou fin pase wobinè a nan chak twou, li enpòtan pou ou pwòpte pou evite pwoblèm pita.
“Bagay ki pi enpòtan an se konsantre sou pwòpte,” Ziegler te di. “Lè ou fin fè twou yo, ou dwe soufle yo ak lè epi siye tout bagay ak pwodui netwayaj fren pou asire ke tout bagay nou genyen trè, trè pwòp anvan nou mete plaket yo sou sifas la.”
Twous goujon Cummins Gator la vini ak 26 goujon – 6 goujon ki pi long sou deyò tèt la ak 20 goujon ki pi kout sou anndan an. Chak goujon wile ak grès montaj anvan enstalasyon nan tèt la ak blòk la. Menm jan ak goujon ARP2000 yo, aligator 12mm sa yo bezwen twa sekans koupl pou rive nan 125 ft-lbs. (40, 80 ak 125). Yon lòt bò, goujon ARP 625 yo rive jiska 150 ft-lbs. (50, 100, 150). Enstriksyon tou de mak yo dekri fasilman kijan pou vise goujon an nan plas li.
Jan nou te mansyone a, ARP te desine tout sipò yo, kidonk li rekòmande pou enstale yo sèlman a 80% chaj, si ou vle yo pi sere pou ekspansyon, 20% kousen disponib. Ni Gator ni ARP pa di ou si ou ka itilize klou yo ankò. Justin ka di ou dirèkteman sa ou kapab.
“Sa gen kèk ane, traktè mwen an te gen menm goujon ARP yo pou senk motè diferan,” li te di. “Mwen te mezire yo epi pa gen anyen ki te detire oswa chanje, kidonk mwen sèvi ak yo tout tan epi mwen pa janm gen yon pwoblèm.”
Enstalasyon poto a ka pran 4-6 èdtan selon travay la. Si ou pa gen pwòp atelye machin ou, sèl bagay ou pa ka egalize a se voye tèt la ale pou fini.
An jeneral, epeng cheve pa difisil anpil, ni mete yo an plas li pa ye nonplis, men ou toujou vle asire w ke w ap fè travay la byen, paske konsekans si w pa fè l byen ka dezastre.
“Bagay prensipal la se chwazi yon konbinezon ki pwouve efikasite li,” Raschke konseye. “Moun ale sou entènèt la epi yo chwazi turbokonpresè sa a, enjektè sa a, tèt sa a ak bag dife sa a, epi yo melanje tout bagay sa yo ansanm epi li toujou pa mache. Yo itilize lide kat oswa senk moun diferan olye pou yo chwazi konbinezon ki adapte ak bezwen yo. Lè w ap kreye nenpòt bagay, ou toujou bezwen gade foto a an jeneral.”
"Ou dwe gen bon rondelles yo, bon chaj kranpon an, ak bon rondelles tèt yo. Yon fwa ou rive nan pèfòmans ekstrèm, ou antre nan bag dife ak bagay konsa."
Dapre Zeigler, pa anpil moun ki fè erè lè li rive sou pik yo menm, men pito sou preparasyon yo.
“Li enpòtan anpil pou asire yon sifas teras pwòp, sitou lè w ap itilize rondelle asye laminated sa yo – fini sifas la dwe bon,” Zeigler te di. “Ou vle fini sifas la toujou menm jan an.”
Jodi a, prèske chak konpozan motè ofri achtè yo yon varyete opsyon. Sepandan, pyès ki nan konpitè motè a ka youn nan kèk domèn kote ARP se klèman mak chwa a ki baze sou kalite, eksperyans ak pwodwi. Dominasyon sa a toujou lwen pou sèten, men plis jwè ap antre nan mache a, tankou Gator Fasteners, epi pwoblèm chèn ekipman ki fèt dènyèman yo ap bay lòt moun yon avantaj.
“Pèsonn pa ka enfliyanse siksè ARP,” Ziegler admèt. “Sepandan, mwen panse Gator Fasteners ka yon siksè si pri a pa twò wo. Pri a bon e kalite a vrèman bon. Mwen panse li ta yon bon opsyon, pa kèk bagay tankou ARP, paske kounye a nou gen plizyè mwa depi n ap tann.”
Raschke te rekonèt ke ARP ap fè fas ak defi pandan anpil manifaktirè ap lite pou satisfè demann lan. Konpayi an ap travay pou diminye tan datant epi ogmante pwodiksyon an, li te di.
"Li difisil pou bat sa ARP ba ou, men Gator Fasteners sanble yon chwa egal."
Dat piblikasyon: 24 Out 2022
