Warshadda ul dunta

Sideen u jeclaan karin xagaaga? Dabcan, way kululaanaysaa, laakiin hubaal way ka adkaanaysaa qabowga waxaadna u baahan tahay waqti badan. Engine Builder, kooxdeennu waxay ku mashquulsanayd booqashada dhacdooyinka tartanka, bandhigyada, booqashada soo saarayaasha matoorada iyo dukaamada, iyo shaqadayada caadiga ah ee macluumaadka.
Marka aysan jirin biin meel lagu helo oo ku jira daboolka waqtiga ama kiiska waqtiga, ama marka godka biinka meel lagu helo uusan si fiican ugu habboonayn biinka. Qaado qoyaanka duugga ah oo ciidda ku rid bartamaha si uu hadda uga dul maro sanka crank-ka. Isticmaal si aad u xirto daboolka adigoo adkeynaya boolal.
Hadday tahay xirfadle dhise matoor, farsamo yaqaan ama soo-saare, ama qof xiiseeya baabuurta oo jecel matoorada, baabuurta tartanka iyo baabuurta degdega ah, Injineer Dhise wuxuu kuu hayaa wax adiga kuu gaar ah. Joornaaladayada daabacan waxay bixiyaan faahfaahin farsamo oo ku saabsan wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato warshadaha matoorka iyo suuqyadeeda kala duwan, halka xulashooyinka warsideena ay kula socodsiinayaan wararkii ugu dambeeyay iyo alaabada, macluumaadka farsamada iyo kuwa gudaha warshadaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaad ku heli kartaa waxaas oo dhan oo keliya rukun. Isdiiwaangeli hadda si aad u hesho daabacaad bille ah iyo/ama daabacaad elektaroonik ah oo Joornaalka Injineer Dhisayaasha, iyo sidoo kale Warsideena Weekly Engine Builders, Warsidaha Weekly Engine ama Warsidaha Weekly Diesel, si toos ah sanduuqaaga boostada. Waxaad ku dabooli doontaa faras-fardo waqti yar gudahood!
Hadday tahay xirfadle dhise matoor, farsamo yaqaan ama soo-saare, ama qof xiiseeya baabuurta oo jecel matoorada, baabuurta tartanka iyo baabuurta degdega ah, Injineer Dhise wuxuu kuu hayaa wax adiga kuu gaar ah. Joornaaladayada daabacan waxay bixiyaan faahfaahin farsamo oo ku saabsan wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato warshadaha matoorka iyo suuqyadeeda kala duwan, halka xulashooyinka warsideena ay kula socodsiinayaan wararkii ugu dambeeyay iyo alaabada, macluumaadka farsamada iyo kuwa gudaha warshadaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaad ku heli kartaa waxaas oo dhan oo keliya rukun. Isdiiwaangeli hadda si aad u hesho daabacaad bille ah iyo/ama daabacaad elektaroonik ah oo Joornaalka Injineer Dhisayaasha, iyo sidoo kale Warsideena Weekly Engine Builders, Warsidaha Weekly Engine ama Warsidaha Weekly Diesel, si toos ah sanduuqaaga boostada. Waxaad ku dabooli doontaa faras-fardo waqti yar gudahood!
Ma aha wax qarsoon in marka cadaadis gubasho oo sarreeya, ay aad muhiim u tahay in madaxa dhululubadu si fiican ugu dheggan yahay dusha sare ee baloogga dhululubada. Markaa sidoo kale waa muhiim inaad doorato nooc madax-xidhasho ah oo aad ku kalsoon tahay si aad shaqada u qabato.
Hadday tahay gaari shaqo oo maalintii oo dhan shaqeeya, gaari xamuul ah oo loo sameeyay shaqo badan, ama wax u dhexeeya, shaki kuma jiro in dhammaan gawaarida xamuulka ah ay ka faa'iideysan doonaan boolal madaxeed oo cusub.
Marka ay timaado iibsashada qalabka lagu xidho matoorada sida studs, waxay muddo dheer ku jireen liiska ugu sarreeya - ARP. ARP waxay jirtay in ka badan 50 sano, si ay u ammaanto, waxay sii waddaa inay ku dadaalto inay soo saarto qalabka lagu xidho ee waxqabadka sare leh ee codsiyada adag. Si kastaba ha ahaatee, tartanka aaggan ayaa dhawaanahan sii kordhayay mid ka mid ah shirkadaha ku tartamaya saamiga suuqa waa Gator Fasteners, oo ah shirkad KT Performance ah oo ka socota Groveland, Florida.
Ma aha wax qarsoon in marka cadaadis gubasho oo sarreeya, ay aad muhiim u tahay in madaxa dhululubadu si adag ugu dheggan yahay dusha sare ee baloogga dhululubada. Markaa waa muhiim inaad doorato nooc madax-xidh ah oo aad ku kalsoon tahay si aad shaqada u qabato. Dhawaan waxaan kala hadalnay ARP wax soo saarkooda madax-xidhka ah waxaanan sidoo kale kala hadalnay Zeigler Diesel Performance ee Canton, Ohio wax ku saabsan qalabka Gator si aan u helno macluumaadkii ugu dambeeyay ee ku saabsan faahfaahinta iyo tignoolajiyada shirkad kasta, iyo sidoo kale waxyaabo la mid ah iyo kala duwanaanshaha la xiriira. dadka naaftada isticmaala.
Caadiyan, qalabka lagu xidho warshadda maanta waa qalab lagu xidho xoogga wax soo saarka ee la tuuri karo. Taas macnaheedu waa in waqti ka dib ay jirto fursad aad u sarreysa oo aad madaxa dhululubada ka qaadi doonto baloogga oo aad dhaawici doonto gasketka madaxa dhululubada. Boolasha suuqa ka dambeeya ee ka imanaya ARP ama Gator Fasteners-ku uma fidsana sida boolasha warshadda sababtoo ah ma laha xoog wax soo saar oo xoog leh.
"Marka laga hadlayo waxqabadka naaftada, waxaan caadiyan ka fiicanahay qalabka warshadaha 20 boqolkiiba," ayuu yiri Chris Raschke oo ka tirsan ARP. "Taasi waxay ahayd diiradda iyo yoolka. Waxaan sidoo kale rabnay wax dib loo isticmaali karo. Dad badan oo aan la hadalnay waxay isticmaaleen ARP2000 iyo 625 musmaar."
ARP waxay bixisaa qalabka madaxa ee loogu talagalay matoorada gaaska iyo naaftada kala duwan, qalabka Gator-na wuxuu sidoo kale ku habboon yahay matoorada waaweyn ee matoorada naaftada. Si kastaba ha ahaatee, Gator uma muuqato inuu ku jiro dhinaca gaaska ee suuqa, laakiin wuxuu la socdaa ikhtiyaar LS head bolt ah.
Matoorada naaftada, Gator bolts waxaa loogu talagalay matoorada Duramax ee 2001 ilaa iyo matoorka L5P ee la cusbooneysiiyay ee 2020. Matoorada Powerstroke iyo Cummins waxay u dhexeeyaan Rams sanadkii 1989 ilaa Powerstroke sanadkii 1994 ilaa sanadkan.
"Gator-ku wuxuu u muuqdaa mid aad u fiican marka loo eego waxa aan arkay," ayuu yiri Justin Zeigler oo ka tirsan Zeigler Diesel Performance. "Waxaan arkay qalab kale oo aad looga shakiyo oo ka yimid soosaarayaasha kale. ARP waxay isticmaaleysay muddo ka badan qof kasta oo kale. Si kastaba ha ahaatee, waxaan u maleynayaa in qalabka Gator uu hubaal yahay doorasho wanaagsan iyo doorasho wanaagsan. Waxaan jeclahay tayada, qiimaha iyo helitaanka. 'saw."
Iyagoo leh xoog jiidis ah oo ka badan 220,000 psi, qalabka Gator ma fidsana sida boolal warshadeed. Waxaa lagu sameeyaa dun duuban ka dib daaweynta kulaylka si loo helo xoog daal oo ugu fiican. Waa dhul aan dhexe lahayn oo loogu talagalay isku-xidhnaan, qalab kastana waxaa ku jira birta chrome ee kulaylka lagu daweeyay, lawska dhulka barbar socda ee 12-dhibcood leh iyo makiinada dharka dhaqda oo leh dahaadh oksaydh madow si loo waaro.
In kasta oo Gator oo ah nooc cusub uu si dabiici ah u bixin karo badeeco heer sare ah, haddana wali kama maqna mid ka mid ah kuwa ugu fiican uguna weyn ee ARP - waayo-aragnimada.
"Waxaan isticmaalnaa qalab lagu riixo si aan u hubinno qalabka lagu xiro warshadaha iyo habka lagu rakibo warshadaha si aan u hubinno culayska aad ka hesho qalabka lagu xiro warshadaha," ayuu sharraxayaa Raschke. "Taasi waa waxa aan ka dhisnay halkaas. Waxaan sidoo kale leenahay qalab tijaabo kuleyl ah, kaas oo ah foorno leh qol tijaabo ah oo gudaha ku jira, waxaadna dhab ahaantii wax walba ku kululayn kartaa heerkulka hawlgalka matoorka si aad u aragto sida ay u saamayso qalabka lagu xiro heerkulka hawlgalka. Marka aan samayno qalabka lagu xiro ee loogu talagalay codsi kasta, waa inaan tixgelinnaa arrimahan. Waxaan ku haynaa qalab badan sanduuqayaga qalabka si aan u qabanno waxa aan u baahannahay."
Xidhayaasha waagii hore waxay isticmaali jireen 8740 agab oo ah 180,000-200,000 psi, taas oo had iyo jeer ahayd mid ku filan in lagu beddelo qalabka warshadaha. Maanta, noocyada sida ARP waxay macaamiisha siiyaan xulasho ah ARP2000, Inconel ama Custom Age 625 PLUS oo leh xoog jiidis oo sarreeya.
"Marka la isticmaalo 8740 agab, waxaad kaliya qaban kartaa qiyaastii 200,000 psi, taasoo ah qiyaastii 38-42 cabbirka Rockwell, waana halkaas meesha ay ka bilaabato madadaalo," ayuu yiri Raschke. "Haddii aad isku daydo inaad kor u qaaddo, waxaad daali doontaa biinanka madaxa. Waa inaad doorataa agab ka shaqeeya meesha loogu talagalay inay ku dhaqmaan."
ARP 2000 si fiican ayuu u shaqeeyay 220,000 psi, sida laga soo xigtay Raschke, wali wuxuu lahaa sifooyin daal wanaagsan iyo dabacsanaan wanaagsan marka la eego culeysyo badan oo isku xiran. Laga bilaabo halkaas, ARP waxay bixisaa agabkeeda da'da ee gaarka ah.
"Mid ka mid ah waxyaabaha ugu fiican ee ku saabsan Custom Age waa inay tahay walxo bir ah oo aan miridhku lahayn," ayuu yiri Raschke. "Waxay leedahay xoog jiidis sare (260,000+ psi) markaa waad ruxi kartaa oo weli waad faraxsanaan kartaa. Waa bir aan miridhku lahayn sidoo kale, dhibaatada naaftada ayaa ah inay leeyihiin kulayl badan, qoyaan, iyo qiiqa - taasi waa "Isku mid ma aha qalabka guud ee birta. Daxalka wuxuu sii daayaa haydarojiin, daxalka haydarojiinkuna wuxuu dhaawici karaa qalabka lagu xidho. Haddii aad si xad dhaaf ah u kululeyso birta si aad uga dhigto mid xooggan, waxaad yeelan doontaa daxalka ay keento daxalka. Fursadaha dhibaatooyinka daxalka haydarojiinku way labanlaabmayaan."
Dabcan, ma aha oo kaliya in agabkani uu saameyn ku leeyahay kor u kaca ugu habboon baahiyahaaga, laakiin sidoo kale cabbirkiisa. Guud ahaan, boolal madaxeed oo 12mm ah ayaa loo isticmaali karaa inta badan codsiyada Cummins. Si kastaba ha ahaatee, dad aad u tayo sarreeya ayaa isticmaali kara boolal 14mm ah, boolal 9/16 ah, ama xitaa boolal 5/8 ah.
"Inta badan, dhammaan warshaddaada Cummins waxay noqon doontaa 12mm studs," ayuu yiri Ziegler. "Dunida tartanka, had iyo jeer waxaan u isticmaali jirnay 14mm ama 9/16 si aan u helno torque sare. Boolasha madaxa ee gaarigayga tartanka waxaa lagu torque gareeyay 250 ft.lbs. 12mm-kaas waa 125 ft.lbs. Farqi weyn ayaa u dhexeeya haynta, laakiin sidoo kale waa codsi aad uga duwan."
Raschke wuxuu sheegay in dad badan oo Cummins ah ay bilaabeen qodista biraha waaweyn sababtoo ah ma aysan haysan qalab bir ah oo ku filan waagii hore. Hadda, iyada oo ay ugu wacan tahay ARP, way sameeyeen.
"In kasta oo dadku ay weli rabaan inay la shaqeeyaan baloogyada, waxaan siinaa agab heer sare ah," ayuu yiri. "Xalkeenu badanaa waa in la sameeyo dhejisyo tayo sare leh oo loogu talagalay isticmaalka warshadaha. Haddii aad rabto inaad wax beddesho, waaxdeenna takhasuska leh way waalan tahay. Waxaan ka shaqeynay gawaari badan oo kala duwan oo naaftada ah. Soo-saarayaashu waxay tan sameeyaan, tusaale ahaan, Shade, Heisley, Wagler iyo kuwa kale".
In kasta oo mararka qaarkood cabbirka weyn uu ka fiican yahay, Raschke wuxuu leeyahay digniino ku salaysan xannibaaddaada, madaxaaga, iyo waxaad u baahan tahay inaad sameyso si aad uga faa'iidaysato finanka weyn.
"Marka la isticmaalo meelaha banaan, dadka qaar xitaa waxay isticmaalaan 9/16 ama 5/8," ayuu yiri. "Ugu dambeyntii, waxaad gelin kartaa stud ugu weyn, laakiin derbiga dhululubada ma taageeri doono, ama ma jiro meel loogu talagalay gasket-ka madaxa dhululubada, waxaadna burburin doontaa baloogga. Madaxa oo aan ku filnayn inuu qabto qabsatooyin sare Culaysyo culus? Waxaa jira waxyaabo badan oo laga fikiro halkii aad ku ridi lahayd wax ka xoog badan. Waxa kale oo aad u baahan tahay inaad haysato mashiinka dhaqidda madaxa oo leh sifooyin qaab-dhismeed si aad tan u maareyso.
"Gaaska badan ee lakabka badan leh ee maanta la iibinayo, waxaad u baahan tahay inaad haysato qalab xidha oo ka cafin kara gaadhiga wadada marka loo eego gaadhiga tartanka, sababtoo ah gaadhiga tartanka waxaad u badan tahay inaad kala saarto oo aad si joogto ah u dayactirto, halka gaadhiga wadada loo baahan yahay in la wado boqolaal kun oo mayl. Ma simi kartid madaxa, mana ballaarin kartid oo ma cadaadin kartid."
Zeigler ayaa ka jawaabay faallooyinkan isagoo sheegay in boolal waaweyn ama agab culus aan loo baahnayn inta badan kiisaska.
"Haddii ay tahay barnaamij aan wax macno darro ah lahayn, markaa ma jirto sabab loo kharash gareeyo lacag badan," ayuu yiri Ziegler. "Haddii shaqada si sax ah loo qabto, qalab wanaagsan oo leh mashiinno dhaqid wanaagsan iyo diyaarin tayo leh dhibaato ma noqon doonto."
Sida shaqada matoorka badankood, shaqada si sax ah loo qabto waa 99% guul. Sidoo kale waxay khuseysaa xidhitaanka boolka madaxa. Waxaan la kulanay Justin oo jooga Zeigler Diesel Performance si aan u daawano Gator Fastener oo rakibaya bool madaxa ah oo 12mm ah oo loogu talagalay matoorka waalka Cummins 24.
Isla markiiba, Justin wuxuu Gator ku ammaanay baakaddiisa iyo soo bandhigiddiisa. Qalabka Gator iyo ARP waxay ku yimaadaan sanduuq cabbirkiisu isku mid yahay, kaas oo ay ku jiraan qalabka lagama maarmaanka ah, calaamadaha calaamadaysan, iyo tilmaamaha rakibidda. Qalabka ARP waxaa badanaa lagu xidhaa bushings balaastig ah oo shaqsi ah iyo laws iyo makiinado lagu dhaqo bacaha balaastikada ah. Iyada oo la adeegsanayo qalabka Gator, qalabka waxaa lagu dhejiyaa kiis balaastig ah oo qurux badan, qalab kasta wuxuu leeyahay dabool balaastig ah si loo ilaaliyo dunta, qalabka dhaqidda iyo lawskana waxay ku yimaadaan bacaha shaqsiga ah. Mid ka mid ah farqiga ugu weyn waa saliidaynta la bixiyo. ARP waxay bixisaa xirmo yar oo dufan ah Gator-na waxay bixisaa tuubo weyn oo dufan AMSOIL ah.
Kahor intaadan rakibin wax bir ah iyo ka dib marka aad qasabadda ku shubto god kasta, nadiifintu waa muhiim si looga fogaado dhibaatooyinka dambe.
"Waxa ugu muhiimsan waa in diiradda la saaro nadaafadda," ayuu yiri Ziegler. "Markaad daloollada ka soo saarto, waa inaad ku afuuftaa hawo oo aad wax walba ku tirtirtaa nadiifiyaha biriiga si aad u hubiso in wax kasta oo aan haysanno ay aad iyo aad u nadiif yihiin ka hor inta aynaan suufka saarin dusha sare."
Qalabka Cummins Gator stud set wuxuu la socdaa 26 stud - 6 stud oo dheer oo ku yaal dibadda madaxa iyo 20 stud oo gaaban oo gudaha ah. Stud kasta waxaa lagu saliideeyaa saliid ku dheggan ka hor inta aan lagu rakibin madaxa iyo baloogga. Sida stud ARP2000 stud, 12mm alligators-kan waxay u baahan yihiin saddex taxane oo wareeg ah si ay u gaaraan 125 ft-lbs. (40, 80 iyo 125). Dhanka kale, stud ARP 625 waxay gaarayaan 150 ft-lbs. (50, 100, 150). Tilmaamaha labada noocba si fudud ayay u qeexayaan sida stud loogu xidho meesha.
Sida la sheegay, ARP waxay naqshadeysay dhammaan qalabka rakiban, sidaa darteed waxaa lagugula talinayaa inaad ku rakibto oo keliya 80% culays, haddii aad rabto inay si adag u balaadhaan, 20% barkimo ayaa diyaar ah. Gator iyo ARP midna kuma sheegi karo haddii qalabka ay ku rakiban yihiin dib loo isticmaali karo. Justin wuxuu si toos ah kuu sheegi karaa waxaad awooddo.
"Dhowr sano ka hor, cagaf-gareeygeygu wuxuu lahaa isla qalabka ARP ee shan matoor oo kala duwan," ayuu yiri. "Waan cabbiray mana jirin wax fidsan ama isbeddelay, marka waan isticmaalaa mar walba mana aanan dhibaato la kulmin."
Rakibaadda qalabka waxay qaadan kartaa 4-6 saacadood iyadoo ku xiran shaqada. Haddii aadan haysan dukaan mashiin oo kuu gaar ah, waxa kaliya ee aadan isku hallayn karin waa inaad madaxa ka saarto si aad u dhammaystirto.
Isku soo wada duuboo, biinanka timaha lagu xidho ma aha xisaab sare, mana aha kuwo dejinaya, laakiin wali waxaad rabtaa inaad hubiso inaad shaqada si sax ah u qabanayso, maadaama cawaaqibka ka dhasha si khaldan u samayntu ay noqon karto mid masiibo ah.
"Waxa ugu muhiimsan waa in la doorto isku-darka la xaqiijiyay," ayuu Raschke ku taliyay. "Dadku waxay galaan internetka waxayna doortaan turbocharger-kan, irbaddan, madaxan iyo giraanta dabka ah, waxayna isku daraan waxyaalahan oo dhan mana shaqeeyaan. Waxay isticmaalaan fikradaha afar ama shan qof oo kala duwan halkii ay ka dooran lahaayeen isku-darka ku habboon baahiyahooda. Markaad wax abuurayso, waxaad had iyo jeer u baahan tahay inaad eegto sawirka guud.
"Waa inaad haysataa makiinada dhaqda ee saxda ah, cufka saxda ah ee qabsashada, iyo makiinada dhaqda ee madaxa. Marka aad gaarto waxqabadka aadka u daran, markaa waxaad geli doontaa giraangiraha dabka iyo waxyaabo la mid ah."
Sida laga soo xigtay Zeigler, dad badan ma fahmaan khaladka marka ay timaado kororka laftooda, laakiin waxay u diyaargaroobeen.
"Hubinta in dusha sagxad nadiif ah la dhigo waa muhiim, gaar ahaan marka la isticmaalayo makiinadan birta ah ee la dahaadhay - dhammaadka dusha sare waa inuu ahaadaa mid sax ah," ayuu yiri Zeigler. "Waxaad rabtaa in dhammaadka dusha sare uu had iyo jeer ahaado mid isku mid ah."
Maanta, ku dhawaad ​​​​qayb kasta oo matoor ah waxay siisaa iibsadayaasha fursado kala duwan. Si kastaba ha ahaatee, qalabka matoorku wuxuu noqon karaa mid ka mid ah meelaha yar ee ARP ay si cad u tahay nooca doorashada iyadoo lagu saleynayo tayada, khibradda iyo badeecada. Awooddaasi wali way ka fog tahay mid la hubo, laakiin ciyaartoy badan ayaa soo galaya suuqa, sida Gator Fasteners, arrimaha silsiladda sahayda ee dhawaanahan ayaa kuwa kale siinaya faa'iido.
"Qofna saameyn kuma yeelan karo guusha ARP," ayuu qirtay Ziegler. "Si kastaba ha ahaatee, waxaan u maleynayaa in Gator Fasteners ay guuleysan karaan haddii aysan ka bixin qiimaha gacanta. Qiimuhu waa sax, tayaduna waa mid hubaal ah. Waxaan u maleynayaa inay noqon doonto ikhtiyaar aad u wanaagsan, ma aha qaar ka mid ah waxyaabaha ARP, sababtoo ah hadda waxaan sugeynaa dhowr bilood."
Raschke wuxuu qiray in ARP ay wajahayso caqabado maadaama soosaarayaal badan ay ku dhibtoonayaan inay la socdaan baahida. Shirkaddu waxay ka shaqeyneysaa sidii loo yareyn lahaa waqtiyada sugitaanka iyo kordhinta wax soo saarka, ayuu yiri.
"Way adag tahay in laga adkaado waxa ARP ku siiso, laakiin Gator Fasteners waxay u muuqdaan inay yihiin doorasho siman."