U ka rata lehlabula joang? Ehlile, ho chesa, empa ruri ho hlōla serame 'me u hloka nako e ngata. Ho Engine Builder, sehlopha sa rona se ne se phathahane ho etela liketsahalo tsa mabelo, lipontšo, ho etela bahlahisi ba lienjene le mabenkele, le mosebetsi oa rona oa kamehla oa litaba.
Ha ho se na phini e behang sebaka sekoahelong sa nako kapa lebokoseng la nako, kapa ha lesoba la phini e behang sebaka le sa kene hantle phining. Nka damper ea khale 'me u hlohle bohareng e le hore joale e ka thella holim'a nko ea crank. E sebelise ho tiisa sekoahelo ka ho tiisa liboutu.
Hore na o setsebi sa ho haha dienjene, makhenike kapa moetsi, kapa motho ya ratang dikoloi ya ratang dienjene, dikoloi tsa mabelo le dikoloi tse potlakileng, Engine Builder e na le ho hong bakeng sa hao. Dimakasine tsa rona tse hatisitsweng di fana ka dintlha tsa botekgeniki mabapi le ntho e nngwe le e nngwe eo o hlokang ho e tseba ka indasteri ya dienjene le mebaraka ya yona e fapaneng, ha dikgetho tsa rona tsa ditaba di o boloka o tseba ditaba le dihlahiswa tsa moraorao, tlhahisoleseding ya botekgeniki le batho ba ka hare ho indasteri. Leha ho le jwalo, o ka fumana tsena tsohle feela ka ho ingodisa. Ingolise jwale ho fumana dikgatiso tsa kgwedi le kgwedi tsa Makasine wa Engine Builders, hammoho le Newsletter ya rona ya Beke le Beke ya Engine Builders, Newsletter ya Beke le Beke ya Engine kapa Newsletter ya Diesel ya Beke le Beke, ka ho toba ho inbox ya hao. O tla koaheloa ke matla a dipere ka nako e kgutshwane!
Hore na o setsebi sa ho haha dienjene, makhenike kapa moetsi, kapa motho ya ratang dikoloi ya ratang dienjene, dikoloi tsa mabelo le dikoloi tse potlakileng, Engine Builder e na le ho hong bakeng sa hao. Dimakasine tsa rona tse hatisitsweng di fana ka dintlha tsa botekgeniki mabapi le ntho e nngwe le e nngwe eo o hlokang ho e tseba ka indasteri ya dienjene le mebaraka ya yona e fapaneng, ha dikgetho tsa rona tsa ditaba di o boloka o tseba ditaba le dihlahiswa tsa moraorao, tlhahisoleseding ya botekgeniki le batho ba ka hare ho indasteri. Leha ho le jwalo, o ka fumana tsena tsohle feela ka ho ingodisa. Ingolise jwale ho fumana dikgatiso tsa kgwedi le kgwedi tsa Makasine wa Engine Builders, hammoho le Newsletter ya rona ya Beke le Beke ya Engine Builders, Newsletter ya Beke le Beke ya Engine kapa Newsletter ya Diesel ya Beke le Beke, ka ho toba ho inbox ya hao. O tla koaheloa ke matla a dipere ka nako e kgutshwane!
Ha se lekunutu hore ha khatello ea ho tuka e phahame, ho bohlokoa haholo hore hlooho ea silindara e phomole hantle holim'a boloko ba silindara. Kahoo ho bohlokoa le ho khetha mofuta oa liaparo tsa hlooho tseo u li tšepang ho phethela mosebetsi.
Ebang o na le teraka ea mosebetsi e sebetsang letsatsi lohle, teraka e hahiloeng bakeng sa mosebetsi o feto-fetohang, kapa ntho e 'ngoe e lipakeng, ha ho pelaelo hore literaka tsohle li tla rua molemo ho sete e ncha ea liboutu tsa hlooho ea silindara.
Ha ho tluoa tabeng ea ho reka li-fasteners tsa enjene tse kang li-stud, li se li le holimo lethathamong - ARP. ARP e bile teng ka lilemo tse fetang 50 'me, ka lebaka la botumo ba eona, e ntse e tsoela pele ho loanela ho hlahisa li-fasteners tse sebetsang hantle bakeng sa lits'ebetso tse hlokang boiteko. Leha ho le joalo, tlholisano sebakeng sena e ntse e eketseha morao tjena 'me e' ngoe ea lik'hamphani tse qothisanang lehlokoa le karolo ea 'maraka ke Gator Fasteners, lets'oao la KT Performance le tsoang Groveland, Florida.
Ha se lekunutu hore ha khatello e matla ea ho tuka, ho bohlokoa haholo hore hlooho ea silindara e phomole hantle holim'a boloko ba silindara. Kahoo ho bohlokoa le ho khetha mofuta oa liaparo tsa hlooho tseo u li tšepang ho phethela mosebetsi. Haufinyane re buile le ARP ka lihlahisoa tsa bona tsa stud ea hlooho 'me hape re buile le Zeigler Diesel Performance ho Canton, Ohio ka li-fasteners tsa Gator bakeng sa lintlha tsa morao-rao mabapi le li-stud le theknoloji ea k'hamphani ka 'ngoe, hammoho le ho tšoana le liphapang tse amanang le tsona ho bongata ba diesel.
Ka tlwaelo, sehokelo sa fektheri kajeno ke sehokelo sa matla a yield se ka lahlwang. Sena se bolela hore ha nako e ntse e ya ho na le monyetla o moholo haholo wa hore o tla phahamisa hlooho ya silindara hodima boloko mme o senye gasket ya hlooho ya silindara. Dibolte tsa Aftermarket tse tswang ho ARP kapa Gator Fasteners ha di otlolohe jwalo ka dibolte tsa fektheri hobane ha di na matla a torque yield.
“Mabapi le tshebetso ya disele, hangata re feta disebediswa tsa fektheri ka diperesente tse 20,” ho boletse Chris Raschke wa ARP. “Seo e ne e le sepheo le sepheo. Re ne re boetse re batla ntho e ka sebediswang hape. Batho ba bangata bao re buileng le bona ba ne ba sebedisa dipekere tsa ARP2000 le 625.”
ARP e fana ka disete tsa dibolte tsa hlooho bakeng sa mefuta e fapaneng ya dienjine tsa kgase le disele, mme difasteners tsa Gator le tsona di tshwanela dipolatefomo tse kgolo tsa dienjine tsa disele. Leha ho le jwalo, Gator ha e bonahale e le lehlakoreng la kgase mmarakeng, empa e tla le kgetho ya dibolte tsa hlooho tsa LS.
Bakeng sa dienjene tsa diesel, dibolte tsa Gator di etseditswe dienjene tsa Duramax tsa 2001 ho fihlela ho enjene e ntjhafaditsweng ya 2020 L5P. Dienjene tsa Powerstroke le Cummins di tloha ho Rams ka 1989 ho isa ho Powerstroke ka 1994 ho fihlela selemong sena.
“Lithapo tsa Gator li shebahala li le ntle haholo ha li bapisoa le seo ke se boneng,” ho boletse Justin Zeigler oa Zeigler Diesel Performance. “Ke bone lithapo tse ling tse belaetsang haholo tse tsoang ho bahlahisi ba bang. ARP e se e ntse e li sebelisa nako e telele ho feta mang kapa mang. Leha ho le joalo, ke nahana hore lithapo tsa Gator ka sebele ke khetho e ntle le khetho e ntle. Ke rata boleng, theko le ho fumaneha. 'saw.'
Ka matla a ho thaepa a fetang 220,000 psi, li-fasteners tsa Gator li ke ke tsa otlolla joalo ka liboutu tsa fektheri. Li entsoe ka likhoele tse phuthiloeng kamora kalafo ea mocheso bakeng sa matla a mokhathala a holimo. Ha li na mobu o bohareng bakeng sa ho tsepamisa mohopolo 'me sete ka seng se kenyelletsa tšepe ea chrome e phekotsoeng mocheso, linate tse 12 tse sitsitsoeng ka tsela e tšoanang le li-washer tse nang le sekoahelo sa oxide e ntšo bakeng sa ho tšoarella.
Leha Gator e le lets'oao le lecha e ka fana ka sehlahisoa sa boleng bo holimo ka tlhaho, e ntse e haelloa ke e 'ngoe ea lintho tse ntle ka ho fetisisa le tse kholo ka ho fetisisa tsa ARP - phihlelo.
“Re sebelisa sesebelisoa sa ho tiisa matla sa torque ho hlahloba li-fasteners tsa fektheri le mokhoa oa ho kenya fektheri ho hlahloba meroalo ea li-clamping eo u e fumanang ho li-fasteners tsa fektheri,” ho hlalosa Raschke. “Ke seo re se hahileng ho tloha moo. Re boetse re na le sesebelisoa sa teko ea mocheso, e leng sebōpi se nang le kamore ea teko kahare, 'me u ka futhumatsa ntho e' ngoe le e 'ngoe ho fihlela mochesong oa ts'ebetso ea enjene ho bona hore na se ama li-fasteners joang mochesong oa ts'ebetso. Ha re theha lisebelisoa tsa li-fasteners bakeng sa ts'ebeliso efe kapa efe, re tlameha ho nahana ka lintlha tsena. Re na le lisebelisoa tse ngata ka lebokoseng la rona la lisebelisoa ho etsa seo re se hlokang.”
Nakong e fetileng, di-fasteners di ne di sebedisa thepa ya 8740 ho 180,000-200,000 psi, e leng ntho e neng e le ngata ho feta tekano ho nkela disebediswa tsa fektheri sebaka. Kajeno, dihlahiswa tse kang ARP di fa bareki kgetho ya ARP2000, Inconel kapa Custom Age 625 PLUS e nang le matla a ho thapisa a hodimo.
“Ka thepa ea 8740, u ka sebetsana le psi e ka bang 200,000 feela, e leng hoo e ka bang 38-42 sekaleng sa Rockwell, 'me ke moo monate o qalang teng,” ho boletse Raschke. “Haeba u leka ho e phahamisa holimo, u tla khathala li-headpin. U tlameha ho khetha thepa e sebetsang moo e lokelang ho itšoara teng.”
ARP 2000 e sebelitse hantle haholo ho 220,000 psi mme, ho ya ka Raschke, e ne e ntse e na le thepa e ntle ya mokhathala le bokgoni bo botle ba ho dutla ha e le meroalo e phahameng ya clamp. Ho tloha moo, ARP e fana ka thepa ya yona ya dilemo e ikgethileng.
“E 'ngoe ea lintho tse ntle ka Custom Age ke hore ke thepa ea tšepe e sa ruseng e ke keng ea rusa,” ho boletse Raschke. “E na le matla a ho tsikinyeha a phahameng (260,000+ psi) kahoo u ka e sisinya 'me u ntse u thabile. Ke tšepe e sa ruseng le eona, bothata ka disele ke hore li na le mocheso o mongata, mongobo, mosi o tsoang ka ntle – ke phetho “Ha ho tšoane le lisebelisoa tsa tšepe tse akaretsang. Mafome a ntša haeterojene, 'me ho robeha ha haeterojene ho ka senya li-fasteners. Haeba u chesa li-studs ho feta tekano ho li etsa hore li be matla, u tla ba le mafome a bakoang ke mafome. Menyetla ea mathata a ho robeha ha haeterojene e imena habeli.”
Ehlile, ha se feela thepa e nang le tšusumetso hodima sepekere se loketseng ditlhoko tsa hao, empa hape le boholo ba sona. Ka kakaretso, diboutu tsa hlooho tsa 12mm di ka sebediswa bakeng sa ditshebediso tse ngata tsa Cummins. Leha ho le jwalo, batho ba bang ba sebetsang hantle haholo ba ka sebedisa di-studs tsa 14mm, di-studs tsa 9/16, kapa esita le di-studs tsa 5/8.
“Maemong a mangata, fektheri ea hau ea Cummins kaofela e tla ba li-studs tsa 12mm,” ho boletse Ziegler. “Lefatšeng la mabelo, re ’nile ra sebelisa 14mm kapa 9/16 bakeng sa torque e phahameng. Li-bolt tsa hlooho koloing ea ka ea mabelo li torquetsoe ho 250 ft.lbs. Li-12mm tseo ke 125 ft.lbs. Phapang e kholo tabeng ea ho tšoara, empa hape ke ts'ebeliso e fapaneng haholo.”
Raschke o itse batho ba bangata ba Cummins ba qalile ho cheka li-stud tse kholoanyane hobane feela ba ne ba se na thepa e matla ea li-stud e lekaneng nakong e fetileng. Joale, ka lebaka la ARP, ba e entse.
“Le hoja batho ba ntse ba batla ho sebetsa ka diboloko, re ba fa thepa ya maemo a hodimo,” o boletse jwalo. “Tharollo ya rona hangata ke ho etsa di-fasteners tsa boleng bo hodimo bakeng sa tshebediso ya fektheri. Haeba o batla ho fetola ho hong, lefapha la rona la ditsebi le a hlanya. Re sebeditse dikoloing tse ngata tse fapaneng tsa disele. Bahlahisi ba etsa sena, mohlala, Shade, Heisley, Wagler le ba bang”.
Leha ka linako tse ling boholo bo boholo bo utloahala bo le betere, Raschke o na le litemoso tse ipapisitseng le boloko ba hao, hlooho, le seo o hlokang ho se etsa ho sebelisa monyetla oa pimple e kholo.
“Ka dikgeo tsena, batho ba bang ba bile ba sebedisa 9/16 kapa 5/8,” a rialo. “Qetellong, o ka kenya stud e kgolo ka ho fetisisa, empa lebota la silindara le ke ke la e tshehetsa, kapa ha ho na sebaka sa gasket ya hlooho ya silindara, mme o tla senya boloko. Hlooho ha e matla ka ho lekaneng ho sebetsana le di-clamp tse phahameng Meroalo e boima? Ho na le dintho tse ngata tseo o ka nahanang ka tsona ho ena le ho kenya ntho e matla feela. Hape o hloka ho ba le mochini o hlatsoang hlooho o nang le thepa ya sebopeho ho sebetsana le sena.
"Bakeng sa gasket e nang le mekhahlelo e mengata e rekisoang kajeno, o hloka ho ba le li-fasteners tse tšoarellang haholoanyane koloing ea seterateng ho feta koloing ea peiso, hobane ka koloi ea peiso ho ka etsahala hore u e qhaqhe 'me u e lokise khafetsa, athe koloi ea peiso e tla hloka ho khannoa lik'hilomithara tse makholo a likete. U ke ke ua batalatsa setulo sa hlooho, 'me u ke ke ua se atolosa le ho se hatella."
Zeigler o arabile maikutlo ana ka ho bolela hore li-stud tse kholo kapa thepa e boima ha li hlokehe maemong a mangata.
“Haeba e le sesebelisoa se ikokobelitseng se se nang letho le sa utloahaleng ka sona, joale ha ho na lebaka la ho sebelisa chelete e ngata hakana,” ho boletse Ziegler. “Haeba mosebetsi o etsoa hantle, sete e ntle ea liboutu tse nang le li-washer tse ntle le tokisetso ea boleng e ke ke ea e-ba bothata.”
Jwalo ka mesebetsi e mengata ya enjene, ho etsa mosebetsi hantle ho atleha ka 99%. Ho jwalo le ka ho tiisa bolte ya hlooho. Re kopane le Justin ho Zeigler Diesel Performance ho shebella Gator Fastener e kenya sete ya dibolte tsa hlooho tsa 12mm bakeng sa enjene ya divalve tsa Cummins 24.
Hang-hang, Justin o ile a rorisa Gator ka ho paka le ho hlahisa ha eona. Li-studs tsa Gator le ARP li tla ka lebokoseng la boholo bo lekanang, le kenyeletsang lisebelisoa tse hlokahalang, li-decal tse nang le mabitso, le litaelo tsa ho kenya. Li-studs tsa ARP hangata li pakoa ka har'a li-bushing tsa polasetiki ka bonngoe le linate le li-washer ka mekotleng ea polasetiki. Ka li-clasp tsa Gator, li-studs li bolokiloe ka har'a lebokose le letle la polasetiki, stud ka 'ngoe e na le sekoahelo sa polasetiki ho sireletsa likhoele, 'me li-washer le linate li tla ka mekotleng ka bonngoe. E 'ngoe ea liphapang tse kholo ke setlolo se fanoang. ARP e fana ka sephutheloana se senyenyane sa mafura 'me Gator e fana ka tube e kholo ea mafura a ho kenya AMSOIL.
Pele o kenya di-stud le kamora ho kenya pompo ka hara lesoba le leng le le leng, bohloeki bo bohlokwa ho qoba mathata hamorao.
“Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ke ho tsepamisa maikutlo bohloeking,” ho boletse Ziegler. “Ha u se u phuntse masoba, u tlameha ho a phunya ka moea le ho hlakola ntho e 'ngoe le e 'ngoe ka sesepa sa li-brake ho netefatsa hore ntho e 'ngoe le e 'ngoe eo re nang le eona e hloekile haholo pele re beha li-pad holim'a metsi.”
Sete ea Cummins Gator stud e tla le li-stud tse 26 - li-stud tse 6 tse telele ka ntle ho hlooho le li-stud tse 20 tse khutšoane ka hare. Stud ka 'ngoe e tlotsoa ka mafura a ho kenya pele e kenngoa hloohong le bolokong. Ho tšoana le li-stud tsa ARP2000, li-alligator tsena tsa 12mm li hloka tatellano e meraro ea torque ho fihlela 125 ft-lbs. (40, 80 le 125). Ka lehlakoreng le leng, li-stud tsa ARP 625 li fihla ho 150 ft-lbs. (50, 100, 150). Litaelo tsa lihlahisoa tsena ka bobeli li hlalosa habonolo mokhoa oa ho skurufa stud sebakeng sa eona.
Jwalo ka ha ho boletswe, ARP e entse meralo yohle ya dithapo, kahoo ho kgothaletswa ho di kenya feela ka mojaro wa 80%, haeba o batla hore di be thata bakeng sa katoloso, ho na le 20% ya dithapo tsa ho betla. Gator kapa ARP ha ba o bolelle hore na dithapo tsa bona di ka sebediswa hape. Justin a ka o bolella ka boyena seo o ka se kgonang.
“Lilemong tse 'maloa tse fetileng, terekere ea ka e ne e e-na le li-studs tse tšoanang tsa ARP bakeng sa lienjene tse hlano tse fapaneng,” o boletse joalo. “Ke ile ka li lekanya 'me ha ho letho le ileng la otlolla kapa la fetola, kahoo ke li sebelisa ka linako tsohle 'me ha ho mohla ke kileng ka ba le bothata.”
Ho kenya stud ho ka nka dihora tse 4-6 ho latela mosebetsi. Haeba o se na lebenkele la hao la mechini, ntho feela eo o ke keng wa e bapisa le yona ke ho romela hlooho bakeng sa ho e qeta.
Ka kakaretso, li-hairpin ha li na lipalo tse phahameng, ebile ha li li behe hantle, empa u ntse u batla ho etsa bonnete ba hore u etsa mosebetsi hantle, kaha liphello tsa ho o etsa hampe li ka ba kotsi.
“Ntho ea bohlokoa ke ho khetha motsoako o pakiloeng,” ho eletsa Raschke. “Batho ba kena inthaneteng 'me ba khetha turbocharger ena, injector ena, hlooho ena le selikalikoe sena sa mollo, 'me ba kopanya lintho tsena kaofela 'me ho ntse ho sa sebetse. Ba sebelisa mehopolo ea batho ba bane kapa ba bahlano ba fapaneng ho e-na le ho khetha motsoako o lumellanang le litlhoko tsa bona. Ha u theha ntho leha e le efe, kamehla u hloka ho sheba setšoantšo se seholo.
"O tlameha ho ba le di-washer tse nepahetseng, mojaro o nepahetseng wa clamp, le di-washer tsa hlooho. Hang ha o fihlella tshebetso e feteletseng, o kena meheleng ya mollo le dintho tse jwalo."
Ho ea ka Zeigler, batho ba bangata ha ba fose ha ho tluoa tabeng ea li-spikes ka botsona, empa ho e-na le hoo ba fosahetse ha ho tluoa tabeng ea ho lokisa.
“Ho netefatsa hore bokaholimo ba teraka bo hloekile ho bohlokoa, haholo-holo ha ho sebelisoa li-washer tsena tsa tšepe tse nang le laminated – qetello ea bokaholimo e hloka ho ba e nepahetseng,” ho boletse Zeigler. “U batla hore qetello ea bokaholimo e lule e tšoana kamehla.”
Kajeno, hoo e batlang e le karolo e 'ngoe le e 'ngoe ea enjene e fa bareki likhetho tse fapaneng. Leha ho le joalo, lisebelisoa tsa enjene e kanna ea ba e 'ngoe ea libaka tse 'maloa moo ARP e leng mofuta oa khetho ho latela boleng, boiphihlelo le sehlahisoa. Bolaoli boo bo ntse bo le hole le ho hlaka, empa libapali tse ngata li kena' marakeng, joalo ka Gator Fasteners, 'me mathata a morao tjena a ketane ea phepelo a fa tse ling monyetla.
“Ha ho motho ya ka susumetsang katleho ya ARP,” ho dumela Ziegler. “Leha ho le jwalo, ke nahana hore Gator Fasteners e ka atleha haeba e sa tswe taolong ka theko. Theko e nepahetse mme boleng bo nepahetse. Ke nahana hore e tla ba kgetho e ntle haholo, eseng dintho tse ding tsa ARP, hobane jwale re emetse dikgwedi tse mmalwa.”
Raschke o lumetse hore ARP e tobane le diphephetso kaha bahlahisi ba bangata ba thatafallwa ke ho fihlella tlhokeho. Khamphani e ntse e sebetsa ho fokotsa dinako tsa ho leta le ho eketsa tlhahiso, o boletse jwalo.
"Ho thata ho feta seo ARP e u fang sona, empa Gator Fasteners e bonahala e le khetho e lekanang."
Nako ea poso: Phato-24-2022
